このBMW E30 ですが、タペットカバーの汚れや、コテコテの前回りとはうらはらに。。シリンダーヘッド、カムシャフト回りは、ピッカピカなんです。これは喜ぶべき発見？でありまして。。バルブクリアランス調整をする事になりまして、終わったらサーキュラープラグとカバーパッキンを交換するんですが。。カバーパッキンが、何箇所かへばりついて。。取り除けない。。こんなの初めてかも。。もしかして、30年間。。ここ開けられた事が無い？ん〜んなぁあほな。。まさか。。なんですが、そうかもしれんです。。
色々駆使して。。取り除きましたが。。最後は、OILストーンでいつものように、面を整えて。。本日は終了としました。あんまりにも寒くて、電気ストーブを抱きながら。。お仕事してましたが、この冬一番寒かったです。冬は終わったかなぁ〜と、気を抜いていたので、かなりきつい寒さでした。。ちょっと辛かったです。
正直なところ、昨日は間違いなく、ボルトは折れるだろう。。と思っていました。2本は素直に緩みましたが、1本はビクともしませんでした。作業の順番的にはスロットルの折れそうなボルトを温めながら。。サーモハウジングを磨いていました。
サーモハウジングを磨いているのは、ブリーズ中古在庫のハウジングを磨いていました。何度か書いていますが、BMW E30 M20エンジンのサーモハウジングは途中で対策された部品が供給されています。古いタイプはこの何十年かの間に、たいてい？交換されている。。筈なんですが。。走行距離の少ないこのE30は（ほぼ最終モデルなんですが。。）、”危険なハウジング”のままでした。見てるだけで不安になるので。。実は勝手に、よかれよかれと。。交換する事にしました。
スロットルウォーマーのボルトは、見事？緩んでくれましたが、今回はもう折れてしまってもどうにかなるさ〜的ノリで、少々諦めムードで、新技？（写真のはんだごて温め戦法は、全くダメでした。。）で緩めたので、ちょっとこれは。。クセになるかも。。実は冷静に書いていますが。。緩んでね〜めっちゃくっちゃ嬉しいんですよ。
実は、パワステホースが出来上がって来るまで、あまり作業は進められません。。これは、BMW E30 右ハンドル車の事情です。左ハンドル車ならパワステホースを待たずに、ぐいぐい作業を進められるんですけどね。。タペット調整もするので、こってこてのカバーを外して、洗浄です。。これで、いろんな準備は出来たはずで、洗浄＆磨き物は。。もうないかな？あ〜上手に磨いたり出来る機械がほしい。。と、意味深に？つぶやいておく事にします。
写真は明日からの作業にする事にした。もうちょっと頑張って作業してもいいのですが、明日の作業において置いても。。なんて考え方は今まで、好きじゃ無かった。。ずっとずっと好きじゃ無かった。。今でも好きじゃない。。でも、日曜だと言うのに？いや。。今や、日曜だから？ほとんど電話も鳴らない日々。。ウイルスのせい？工場のこの静けさは、そうでもない気がする。。元気なくしそうな、静けさです。あまりに心まで寂しくなっているので、工場のiPodのボリュームを少し上げて。。シャッターはさぶいし、誰も来ないんでほぼ閉めて。。大きな声で歌っていました。それは、遊びじゃない。。心を保たないと。
英語の歌は全部歌えないので、わからんところは、「ふふふ〜ん」です。しかし。。いい歌がいっぱい入ったiPodだなぁ〜元気だそ〜ぉっと。。
ひどくザラザラではありません。でも溝を指で触ると、ちょっとザラッと感があるので、ゴシゴシ磨きました。Vベルトが長持ちするようにね。。と、『願いを込めて』？。。まあ。。嘘っぽい表現ですが。。願いまではしてませんが。。無心で磨いたのは事実です。
ピッカピカとまでは、全然ダメですが。。え？心がこもってないから？。。いえいえ。。心がこもってなくても、頑張ってゴシゴシしたら、それなりに綺麗になるんです。心の問題ではないのです。心の問題を問われれば、私のような性格の悪い人間は、そう言う作業は出来ないと言う事になるのであります。。
さてさて。。プーリーをそれなりに？磨いて。。Vベルト3本を張って。。張って。。あ〜張れない。。です。ギザギザが欠けています。。無理やりバーなどでベルト張りを調整はできますが。。ちゃんときっちりしたメンテをお望みのこのE30にそれは。。ね。パワステベルト調整ステーは、中古在庫は無かったので、新品を。。ダイナモ＆ウォーターポンプベルトの調整ステーは沢山中古を持っているので、大サービス。え？両方新品にすればいいって？。。
それは分かるんですが、実はこの調整ステーですが。。めっちゃ高価になって来ているんですよ。。パワステ側は¥5000-、オルタ側は¥4920-。。ね。オルタ側サービスだけで半値と考えれば、私が勝手に交換しよう。。と、出来た行為なんです。。高いでしょ。だからね、Vベルト調整する時は、必ず根っこ側のボルト＆ナットを必ず緩める事。そうすれば、ステーに無理な力が掛からないので、ギザギザが欠ける事はない筈です。ここは横着せずに、心を込めましょう。
もともと寝癖が悪いのだろうか？くっしゃくしゃなんですよね。。いつもどう言う風に、寝ているんだろう？と考えてしまいます。教育が悪いんでしょうか？いやいや教育が悪いから寝癖が酷いとは思われないし。。
寝癖じゃなくて？もともとこんな感じ？な。。訳ないよね。。初めは平たく生まれて。。寝床が狭いからクシャってなるん。。かな。。飛行機に乗ってる時にこうなるん？故郷出るときはどんな髪型やったんやろうね。。狭い日本に着いてからこうなるんかなぁ。。なかなかこんな状態で出番来るまで寝てへんやろうし。。
一度寝ている姿を見て見たい気がします。寝癖直してから取り付けました。
前回りが出来るようになったのは、小学校からかな。。覚えてないけど、幼稚園生の頃は、頃もへたれだったので、きっと前回りは小学校からだろう。。後ろ回りは、”一つの関門”と言うのは、きっと今の時代でも一緒なんだろうなぁ。。小学校低学年の頃に出来るようになったような。。あやふやな記憶ですが、体育の時間で、クラスの中でも結構早めに達成出来た記憶。今でもきっと出来るとは思うけど、鉄棒がある場所に最近行った記憶がない。。きっと鉄棒を見かけたら、両手で握って体が思い出すんだろうな。。
考えてみれば、マット運動でも前回りより、後ろ回りの方が難しい。TVでアイドルの男の子がバク転（ばっくてん？）するのを見るけど、すごいなぁ〜と思う。あれだけは。。恐ろしくて人生で挑戦しようと思ったことすらない。小学生の頃、鉄棒で”地獄回り”と言うのが流行って、落ちて結構大きな怪我した事だけは覚えている。いったいだれが考えたんだろう？地獄回りって。。両足も鉄棒に乗せて前回り。。だったような。。記憶。鉄棒の選手では普通のことなんだろうけど、地獄回りなんて名前はつけていない気がする。
久しぶりに？気合の入った油汚れであります。しかし。。走行距離が少ないのでしょう。。油汚れでコッテコテですが、熱で焼きついた感は無くて、不思議な？コテコテ度であります。ぽんっと浴槽につけてスイッチ入れれば、勝手に洗浄して。。蓋開けたらピッカピカ〜なんて。。世の中にはあるかもしれませんが。。弱小工場はゴシゴシ黙って手を動かすのでありました。
エンジン側のOILパンのコルクガスケットが硬化していて、まるでプラスチックの様でした。削って取り除く。。って感じです。リフトに上がっていますので、ガスケット取って、当たり面をOILストーンで整えて。。ずっと上むいて両手は上がったままなので、さすがに。。首やらが辛いのでありますが、それも黙って。。一応ボルトとかも綺麗に洗浄したので、明日はOILパン取り付けようかな。。
私の黒4と同じ、BMW E30 後期右ハンドルでありまして、パワステのホースがすでに。。全て、いやほぼ全て？廃番となっておりまして。。製作して頂く事になりました。去年エアコンのホースを製作などありましたが、今回は同じ様で同じで無いかもしれません。。製作してもらうのは別のところです。ちょっと出来上がりが楽しみです。上手くゆけば（行く筈です。）廃番ホースなんて、ぜ〜んぜんこわくな〜い。と、言うわけになりますね。
明日は木曜定休日です。（祝日も定休日って、覚えてくださいね。。）OILパンも外せたので、自分の思ったところまで進めたつもりではあります。休み明けは洗浄洗浄の連続となりそうです。。
