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先日と同じ作業をしております。ブログを見て下さって、作業が入った訳ではないのですが。。
同じような作業はいつも不思議と。。続きます。
でも今回はこれでおしまいかも。。

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今回は前回の車両と違いまして。。結構走り込んだBMW E30なので、傷みは多いです。
汚れも半端なく、そう簡単には終わらせてくれません。

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こことここだけ。。と、始めは作業しだしたのですが。。
だめだ。。一度交換はされていますが、負圧ホースはズタズタです。
古いホースを、部品から外すのがめちゃめちゃ硬い。。
焦ると大怪我をしそうなくらい、難儀してしまいました。
簡単に儲けさせてはくれませんね。。

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ニッパやカッターナイフ。。先っちょが鋭利な物など、かなり駆使しました。
大げさに聞こえると思いますが。。
大げさなおっさんです。
作業が終われば、綺麗なBMW E30 M20エンジンの佇まいに戻り。。
満足顔となりました。

明日は木曜定休日です。
ちょっと明日は、ある物を乗り換え予定です。
25年？もっと？使ってる？かな。。
予定では、元南海ホークスかな。。
あ。。ノムさんが私は、大好きでした。
あ。。水島新司さんが大好きでした。。

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え〜。。と、まず写真機の基本もわかってない人なんで。。色が違うように見えますがおんなし車、BMW E30 325iであります。
サンルーフガスケットの交換のお仕事を頂戴いたしました。
とっても綺麗なお車ですが。。
途中でお題目を変えたくらい。。
2度ほど、心折れました。

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折れたとしても。。
私の車じゃ無いんで。。
仕事中に、その心が折れると言うのは、時間配分とか段取りが狂った時でありまして。。
あ〜お金がかかるぞ〜とか、部品持ってない。。とかは、ほとんどなくて。。
そう言う時です。
代車をお貸ししていて、そう言う事が起こると、本気で心が折れるわけです。
決して。。お客さんがかわいそ〜とかでは、無いです。

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そう。。私は、見た目は美しい？おっさんですが、腹は真っ黒な人間なのであります。
が、服も着ているし、お腹の中までは見えんのです。
残念ですが。。話をしたり、ブログをずっとずっと読んでいないと分かりません。
なるべくいい人に見えるように、書いているので。。
全部読まないと、そのどす黒さは。。見る事は出来ません。

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折れた箇所を。。細かく書くのは、止めておきます。
黒や茶色い色の話も。。ここでは止めておきます。

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あ。。折れた。。
あっ、割れた。。

と思っても時すでに遅し。
はい。。”そう言う仕事”を受けるから、そうなるんです。
こんな事が起こるんです。
そう言う、お年寄りカーなんです。

なんとかなるわ。。
ではなくて。。
なんとかしなければならない。。のでありました。。

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なんとかしまして。。
綺麗な美魔女じゃなくて、お車にへ〜んしん。
めでたしめでたしですね。

こんなこと書いてますが、ホッとしています。

BMW E30 サンルーフガスケット 5412 1903 725 ¥12700-

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フェンダーライナーって言うのかな。。ホイールハウスカバーって言うのかな。。
まあ。。走れば走るほど痛むとこですから。。こればかりは仕方ないですね。
エンジンのアンダーカバーと同時にリフレッシュして下さいました。
取り付けには、ビスとプラスチックナットです。
頭の上砂だらけになるかもしれんから。。お帽子いるかな。。
今回はプラスチックナットも新調しまして。。綺麗な下周りとなりました。
これで、バンバン走れますね。。
え？汚したく無い？
それは。。乗り物ではありませんよ。
BMW E30 は乗り物です。

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今回は。。BMW E30 カブリオレ前期BODYです
※カブリオレ専用部品番号です。
F フェンダーライナーUP LH 5171 1945 867 ￥11,100 
F フェンダーライナーUP RH 5171 1945 868 ￥11,100
F フェンダーライナー LOW  LH 5171 1943 829 ￥5,440 ドイツ 欠品 入荷未定
F フェンダーライナー LOW  RH 5171 1943 830 （今回は未調査）
エンジン アンダーカバー 5171 1943 106 ￥31,600（色々種類あり）
プラスチックナット 1613 1176 747

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BMW E30の”生きて行くため、乗るためのパーツ”は、たくさん在庫しているつもりですが。。
最近役に立たん。。これは。。年齢。。
いえ。。役に立つものはすでに使い果たした。。
それが一番正しいかもしれない。
そう。壊れたりするところは、ほとんどみんな同じ。
経年劣化にせよ。。人災にせよ。。
ほとんど同じ箇所なんだよね。。

また、廃番と知ってからか、「部品無いですか？」って電話多い。。
私も知らない廃番品はいくらでもあるんで
「あるよ〜」って言ったり。。して、後でそれを知り、困り果てる。。とかね。

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マフラーゴム交換だけのつもりの作業が。。
昨日からだから。。ずいぶん時間が掛かった。
今日のお昼ご飯前には、終わったけど。。
ブリーズは。。BMW E30の修理は。。
もう一回、何回も。。同じところを外す。。
を前提にしているつもり。
これからもずっと乗り続けて欲しいから。。
その精神が無いと。。難儀な事が、時間が掛かってしまう様な事が、起こるのであります。

深いな。。きんちゃんのことばは。。
じょうだんじょうだん。。

マフラーリング1821 1105 635 ￥1,320（M20には1個、M3は2個必要）
マフラーリング1821 1712 838 ￥1,660 （M20には2個、M3は1個必要）
先日は日本在庫が無かったりしていました。ブリーズは常備在庫品です。

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昨年から数件、お仕事のご予約を頂けておりました。
冬休みの私の心は、仕事に関しては。。穏やかでした。
それもこれも。。お客さんのおかげであります。

”人に厳しいこの世の中”。。生きて行けるか？綱渡りのような。。人生であります。

去年から発注の部品のほとんどが、今年初めに揃いまして、お仕事をバンバンしたいところですが。。
弱小工場は代車が一台ですので、順番にしかお声をかける事が出来ません。
また私の思うようには全て動くはずもありません。。
そんな隙間に？予定外のお仕事を頂けました。

リフトに上げたりして、お客さんのと一緒に目視の点検を行いました。

メニューが決まり、早速作業させていただきました。

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エンジンルームでは、基本的な点検のいの一番は。。
やっぱスパークプラグ？ですよね。。
4気筒であれ6気筒であれ。。1年に一回は、”　全部外して　”点検したい箇所です。
エンジンの前側と後ろ側では、熱での過酷さが違うので。。
全部見てやってください。
昔、BMW E30 325で、6番プラグだけ頭溶けて？る？ドイツ製プラグ見た事ありました。
まあ・・ちょっと色々いじくったM20エンジンだったので、それだけのせいとは言い切れませんが。。驚いた事があります。
あれから。。やっぱスパークプラグは日本製かなぁ〜と。。か。。

今回は。。硬い。。
外すのにこんな時間かかって。。
交換時期もすっかり過ぎてしまっているプラグだったので、交換しました。
銅グリスなるものをねじ山に。。少々塗って。。
焼きつき防止であります。

ブリーズでの初めてのOIL交換も頂きました。
OILの選定からお話させて頂きまして。。
明日まで、リフトにたかいたか〜いして〜〜
一晩抜いて帰ります。
暇な工場だから出来る技であります。

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今、欲しい物がある。でもお金が無いからすぐには買えない。
それをどうして手に入れるか？
頑張って働いて、お金を貯める。
一般的な確かな、安全な購入方法。
もう一つは、ローンを組んで、月々分割で支払いながら買う。
これも計画的なら、今やちゃんとした購入方法。
でも長期なら金利とか。。はたまた人生何が起こるか？分からんので。。安全な方法とまでは言えない。
でも欲しい。。さてさて。。どうするか。。
やっぱお金を貯めるか。。
でも。。その欲しい物が、ずっとずっと欲しいままかは、これまたその時にならないと。。分からない。
人の心なんて、変わって当然だし。。変わらないのもおかしい。

若いからそれが似合うって事もある。
やっと貯めたのに、年取っちゃって。。全然似合わなくなった。。
それまたちょっと。。気の毒な、残念な。。気もする。
自分が輝いている時にこそ、欲しい物も輝いて見える。
一番似合う時なんだろうな。。そんな気がする。

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やるなら今しかねえ。。
確かにそう思うし、そうしてなるべくやってきたけど。。
それは、どちらかと言うと正直仕事の話で。。
生活的にはそうでは無かったかもしれない。。
明日でええやん。。今度でええやん。。
とか、言い訳しながら。。
ギリギリセーフで間に合って。。
それが結構気持ち良かったりする。
早めにしておいて損することは、きっとなさそうな気がする。
たぶんそれはみんな知っている。
しようとしてたのに、人にせかされたら、わざと遅らすなんて。。

子供みたいだとみんな分かっている。

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美味しいもの好きなものを食べる順番。。
好きなものを先か？最後に置いておくか？
まあ。。冷たいものと、温かいものでは、少し話は変わるかもしれないが。。
昔昔の大昔、オムライスを数人で食べていた昼食。
一人の若い子、前職は中華調理人の子が、豪快にオムライスのセンターに
そう、お山の一番高い、そのど真ん中に、スプーンを入れた。
私は端から食べるので、驚いた。
そう言う食べ方をした人と出会った事が無いから。。聞いた。
「普通端から食べるんちゃう？」
「だって、出来たての一番美味しいとこやから」
なるほど。。とは思った。
けど、私は今でも端から、丁寧に食べる。

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「ATFを一度も替えた事が無い。」
BMW E30を乗っている方では、結構よく聞く話でして。。
もうここまで来ると替えるのは怖い。
そうですよね。。
でも交換しなければ、一生交換できませんね。
さてさて。。悩むところです。
悩むところですかね？
わかんない。

ATF OILスクリーン 2431 1218 550 ￥15000-
Oリング 2431 1218 570 ￥600-
AT OILパン P/K 2411 1217 082 ￥5900-
ATF使用量 約4L

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前にお預かりした時。。に、気がついて。。ちょっとこれは。。汚れすぎじゃ。。ないかなと。。

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過少走行BMW E30。。放置時間が長かったのかな。。私には履歴は分からない。。
かなりのヘドロ？サビやら。。水分が腐ったのか？
ブレーキOILだけども。。OILはOILで洗う。。
色々いろんなもんが出てきた。。ワクワクするね。綺麗なるんだもん。

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ほらね。。綺麗になったら気持ちいいでしょ。。
裏から見ても綺麗でしょ。。きんちゃんがんばったもん。。
BMW E30ブレーキマスターシリンダーのOILタンク。。
ここだけ外せます。。
でもちゃんとOILタンクシールもしくは、シリンダーはASSY（タンクシールは付属）で交換してちょ。。
ブレーキのOILは最低でも2年に一回は交換しましょう。。

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BMW E30 BMW E30 BMW E30 。。と念仏のようにいつも打っているので。。
ちょっと”W”と”M”の反応が悪くって、ぷちイラっと。。
そこでマジックキーボードの駒？外して、掃除してみました。
かなりタッチはよくなりました。。
全部掃除したいけど。。今日はやめておくことにしました。
これで、またBMW E30 BMW E30 BMW E30。。とブログ書けます。

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