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for BMW E30 M3 5hole 参考写真でした。。明日からお休みさせて頂きます。。おつかれさまでした。

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BMW E30の電動ファンであります。エアコンONの季節ちょっと水温計がいつもより高め。。とか、エアコン冷えが悪い。。とかで、気がついて。。見たらみたら電動ファンが動いていない。。と言うケース、多いです。低速ファンのヒューズは3番15A、高速ファンは18番30Aです。とりあえず、いの一番にヒューズは点検です。ぱっと見、ヒューズ切れていない感じ？でもよく見たり、テスターお持ちなら測定してください。切れていないようでも切れているってあります。実は今日はそうでした。

無事に低速ファン回りましたが、レジスターを交換のご依頼もありましたので、交換することになりました。ファンが回った時点で異音も無く、ファン停止状態で羽根を回しましたが、違和感もなかったので予備的にもこのレジスターの交換は悪くは無いと思いました。見た感じ一度も交換履歴ない感じだし。。20万KM走行だし。。いつダメになってもおかしくないと判断しました。このレジスターの交換は、ちょいと厄介。。取り付けのビスが細いし、必ず錆びていて。。折れたり、ネジ頭滑ったり。。すんなり行く事は。。正直少ないです。

また配線を切って、新品部品と繋ぐ作業をしなければならないので、いつもは電動ファンを外へ取り出して作業していました。最近時間が無かったので。。ちょっと横着？頭使って？作業して、成功したので、交換も再挑戦してみました。外にファンを取り出さないで、3個のファン取り付けネジを外して。。あ〜だこーだ左にファンを回転させて。。レジスターを作業しやすい位置へ。。今回も無事交換完了でした。。次はどうかは。。ね。そういつもいつも上手く行くわけがありません。。BMW E30ですから。。

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悪魔のような室内を組みました。。何が悪魔かって。。オーディオ類の配線でありますが。。まあ若い頃はそうわ思わんかったかもしれません。。まあ忘れんようにちゃんとメモしたり、ペイントで印つけたり。もちろん写真も撮ってましたが、後で写真を見て作業するのって、意外と面倒なんです。いちおう念のために撮っている感じです。今日全部終わらせよう。。と、気合の入った休み明けでしたが。。ご来店や送った商品の間違いクレーム？とか。。やり出したのはお昼過ぎでしたが。全部配線戻して、音鳴らしたら。。え〜音出してはります。気持ちええ低音と抜けるような高音。。あ〜黒4いじりたくなってきました。

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あ。。忘れもんがある。。と、気がついた夕方です。そういえば。。アクセルペダル周りのブッシュをと。。聞いてたような。。ご来店時のメモにそう書いてるから、間違いない。部品は常備在庫品なので、作業しました。ん〜？あ。。忘れもんみっけ。。、あ、このM3の事じゃないよ。さっきほどクレーム？で電話でいじめられて、別のを送ったんですが、追加で頼まれていた小物を入れるの忘れた。。あ〜あ。。まあしゃあないです。忘れたもんはどうにもならんし、また送ってたら送料だけで赤字なっちゃうし。。いや〜最近覚えられへんわ。。書面で提出してもらうしかないですね〜メール？見たら、きてた事忘れるし。休みの日にメール送ってもあかんよ。。見てないもん。。忘れたからって反省せえへんしぃ。。こんなんやから仕事減るねん。ちゃうやんいい訳で書いてるだけですやん。話戻って。。M3でけた〜でけた〜うれしいわぁ〜

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浮き。。と言えば、BMW E30にも色んな所に浮きが使われております。え〜。。と。。ガソリンの量を測る浮きでしょ。。ブレーキのOILの量、クーラントの量、エンジンOILの量、ウォッシャー液の量であります。測ると言うか、『少なくなってきたよ〜』と知らせる浮きでありますね。エアコン修理中のBMW E30 M3であります。ウォッシャータンクがエアコン修理中は邪魔になるので、外していました。さてさてエアコンの配管や室内のエバポレーター＆エキパンの取り付けも急遽？完了しまして、、真空引きして〜新ガスr134aを充填し、さぶい冷たい風が”修正した吹き出し口”から出て、一件落着でありましたブリーズの週末ですが。。なんかルームミラー上の警告灯が。。見るとウォッシャー液が『少なくなってきたよ〜』って。。そらそうだ、タンク外してたから当然じゃん。。お水汲んで入れたのに、警告灯が消えんです。なんやねん。。と、タンクの中覗いたらね。。やる気のない浮き。。あかんやん。。もう。。なかなかすんなり終わらせてくれんM3であります。

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先日書いたようにエンジンルームから真空引きとかガスチャージが出来ないので、リフトアップして下から行います。いちおう。。新規修正配管出来上がって取り付けましたが。。計算外が起こって、すったもんだしましたが、低圧＆高圧ともゲージマニホールドを取り付けて、ガス圧の測定は出来るように修正はしました。ちょっと今週にエアコンシステムが復活する予定ではなかったのですが、なんとか形になりました。あとは、ばんらばらの室内を組むだけなんですが。。実はめっちゃや〜こしい室内でして。。覚えてるかなぁ〜。。一瞬、夜遅くなっても完成させようかな。。とか考えましたが、室内見て。。ぞっとして、ヤメました。

暑さでどうにかなりそうな毎日です。。なんとか精神はもっておりますが。。明日は、木曜で定休日あります。ちょっと心を充電したいところです。。どうかなぁ〜この暑さとか。。もろもろ。。でも、時々iPhoneに送られてくる可愛い写真が最近あるんです。こんなに心を癒し笑顔にするとは。。少し驚いているわたしです。お疲れ様でした。。

あ、12日から15日は間違いなく。。ぼんやすみます。。あとは、未定休むかもしれんし、暇なので決められん。。のです。

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一時期、ブーム？だったベンツのトランクスイッチです。安いし、便利だし、たくさん売れて取り付けもしました。ちょっと工夫をしないとBMW E30には取り付けが出来ないので、面倒ですが。。パーツのみを送る時に、何度か取り付け前のスイッチ加工説明書を同梱したりしていました。親切な話でしょ。。だってさ一個売っても100円ほどの利益ですもん。。一度詳しく書いて、捨てちゃって。。また書いて。。と言うのがあったので、コピーして最近まで置いていたんですが。。どこ探しても。。無い。。もう全然最近こう言うものが売れないから、すねて多分捨てたんでしょう。。まあ。。私のような人間でも工夫したら出来るので、今回は遠方に送るのですが、一度頑張っってみてください。少しヒントの絵は描いて入れました。あと、ブログにたくさん写真等載っているので、またそれも参考にしてみてください。長期不良？在庫がお嫁入りです。Mテクステップモールはわたくし6枚在庫と先日書きましたが、忘れていて。。10枚持っていました。。残り6枚と言うわけですね。。

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色々考えるわけです。。こんな頭でも考えたりすることもあるんです。考え込むまではなかなかしませんが。ずっとずっと考えていたら、心まで歪んだりする時がありますので、考え込む事はしなくなりました。よく無い事かもしれませんが、これは一応。。自分自身の経験です。

BMW E30には色んなFUELホース、燃料ホースが使われております。長さ、太さ、形でありますね。よお似た形なのに、E30でも年式等で色々あります。前期と後期。エンジンの違い。燃料タンクの大きさ、容量。FUELフィルターの取り付け位置。FUELデリバリパイプの形状。。などであります。

ブリーズさんとこは”後期の後期”（後期の前期はちょと違う。）M20が多いので、後期の後期はこれとこれとこれ。。と、常備在庫してましたが。。成形ホースがずんずん高くなって、とうとう片側は生産終了になって。。流用するしかなくなってしまいました。（BMWの指示もそうなりました。）ホースごときと思われますが、FUELホースは圧が掛かりますので、ちゃんとした物を使わなくてはなりません。（何度か見たことあるんですが。。なんでもええやんホース使ってる車両。。修理はしましたが。。とても危険です。）

U字型で、結構ヘアピンカーブみたいな曲がり方しているホースがありまして。。それが結構高いんで、なんとかならんかなぁ〜と。。L字型成形ホースを指先で曲げながら。。これなら使えるなぁ〜とか。。長尺物ホースを曲げて。。う〜んちょっと無理あるなぁ｀とか。。でも長めで使って曲げると、長尺物でも使えるかなぁ〜とか。。色々考えるわけです。。色々在庫でとったりしてみたりする時もあるのであります。

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エアコン修理でお預かり中のBMW E30 M3であります。途中、追加作業で、”ウインドウォッシャーが噴射しない”お仕事を頂きました。エアコン配管中で、ウォッシャータンクを外しておりましたが、ちょっとエアコン部品もまだ揃わないので、忘れないうちに修理する事に。先日となんか。。同じ作業の気がする。。配線が断線していまして。。モーターは動かせましたが。。フロントガラスにウォッシャー液は当たらない。。チョロチョロ。。元気ない。。お〜またバルブもだ〜と、泣きながら？作業です。M3はボンネットフード裏のサウンドインシュレーターを外さないと、ウォッシャーのバルブ交換は出来ません。なんかね。。これは外しているとね。。体が痒くなるの。

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外したら。。裏側に。。スポンジの粉が、大量に。。これでまた増して体が痒い。。う〜ん、普通はこう言う事は無いのですが、長い歴史の車ですから、色々あったんでしょう。。掃除掃除です。これまた予想外に時間掛かって。。裏は綺麗にしましたが、表はそのままです。表はご自分で。。ね。

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BMW E30の悪名高き？お漏らしバルブは、常に在庫していまして、ガラスに噴射してくれるようになりました。。あ〜おでこも痒い。

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BMW E30の電動ファン（キドニーグリルの後ろ側、エアコンコンデンサーファン）の低速側が動かない。E30の電動ファンの回転には、低速と高速との２段階があります。低速側だけ動かない。。って、実はよくある話で。。一番多いのが、ファン横にある抵抗（レジスター）が壊れちゃって動かない。。であります。今回もそんな調子なんだろ〜って、思ってましたが。。どこが悪いのか？判断するために色々点検しますが、高速側のファンを強制的に回して、異音が無ければ、レジスターの抵抗を測定します。。今回は。。レジスターはOK。

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配線のカプラーを点検しましたら。。端子が配線が。。ん？なんかどす黒い。。あ〜接触不良を起こしているようです。たぶん。。以前に電動ファンが調子悪くなって、それでも気づかず？使っているうちに、色んなところが悲鳴をあげたのでしょう。。今回は端子の先っちょだけで、配線は大きく焼けてはいませんでした。中古の綺麗な配線をちょうど数だけ持っていましたので、きちっとしたサイズの圧着端子と、きちっとした圧着工具（正しい電気工事屋さんが使っている正しい圧着工具です。）でしっかり配線を修正して。。クルクル、ビュンビュン羽根を回転させました。。

コネクター。。ネクター。。MOMO。にまで、話を伸ばす計画でしたが、元気ないので。。やんぴにすることにした気難しい？北田です。『あんた職人でもないのに？気難しい？って、？。。なんじゃそれ？』なんじゃそれってこっちが言いたいわ。職人と気難しいは関係無いっしょ。だいたい職人とか言って、気難しい人がいっちゃんわたしゃ好きくない。『職人』とは、ちゃんと挨拶とか、お礼の言える人の事を言います。