











BMW E30 318iワイパーブッシュの交換です
もしかして。。新車から初めての交換??かも。。







お客さんがエンジンOILを注ぎ足そうとしたら。。
バラバラになっちゃったそうです
ブログで書いたかな。。外したり閉めたりする時の握る場所は、外周を持ってね。
割れっちゃった時は、さぞ驚いた事でしょう。。
経年劣化ももちろんありますので、交換必須部品ですね。
///Mマーク付きは在庫あったので、本日交換しました。
///Mマーク付き OILフィラーキャップ ¥4940-


///Mマークをどっち向きに?付けますか?
今回は。。あとの写真の方にしました
明日は木曜定休日です


なるべく他のものは外さんと出来んかと
考えるのはサボりでは無くて、工夫のつもり
でも思うように行かん時が多々あるわけで
今回EXマニは、マフラー外さんでも外れたんで
取り付けも出来ると思うわけです
ちょっと外す時はやっぱ無理して外したと言うのが正直なところ
元に戻す時は、そうは行かんかったです
いろいろ工夫はしましたが。。触媒外さんと。。できん
そうたどり着いたわけです
これは学習となるわけなんですが。。
次回同じ仕事があると言えば。。なさそうで。。
この学習は。。自分のためになるんでしょうか
若い時はその積み重ねが、宝になって行きました
これからはどうなんでしょう。。
覚えてるか?覚えてないか?が、問題の焦点となりそうです
まあ。。今日はとりあえず、目的は果たせてホッとしました


明日は木曜定休日です
三週間前の前回の治療は、いつも通りでしたが
治療前日から”微熱”が出だして、すぐ治るかと思いきや
三週間ずっと。。微熱が出たままでした
その三週間のうち4回。。病院に行き原因を調べてもらいましたが
インフルでもコロナでも無く。。不明のまま・・
なんなんだこの微熱は。。と、流石に精神的にも疲れちゃいました
身体中を輪切りにされ(あ、CTね。)、血液は惜しみなく抜かれて。。
ところが、、
先日の10回目の治療前日くらいに、ピタリと。。熱がおさまりまして
ん?平熱ってこんなに体が楽なんだと。。
おかげさまで、今週は元気に働けました
明日は少し長いお散歩など出来そうな気がします
古い何も書かれていないカセットテープを流してみました
森田童子さんでした
今も流れています
凄いです。。この世界観。。
聴きながらブログ書いていました
昔一度聴いて。。衝撃を受けて。。
なかなか2回目を聴く勇気なかったんですが。。
やっぱ。。凄い。。頭からしばらく抜けそうにありません。。


BMW E30の318 M40エンジンのエキマニのガスケットが廃番。。
だと知ったのは、今回のご依頼を受けてからです
これは困ったもんだと。。
完全に純正ガスケットが朽ち果てておりまして
みっともない?エンジンルームになっておりました
結局わたしは社外品でも見つけることが出来ずじまいでした
そこで。。お客さんが根性で、海外サイトから探して来られました




ここのガスケットはM40エンジンにせよM20エンジンにせよ。。
出来れば触りたくない箇所です。。
なんせね。。35年くらい経過のBMW E30ですから
何が起ころうが不思議ではありません。。


エキマニのボルトがね。。
折れちゃうんですよ・・
しかも折れるのは。。たいてい一番奥。。M40では、4番あたり
M20は6番辺りって事であります
わたしの黒4もヘッドオーバーホールした時。。2本折れました


今回は。。実は。。なめてました。。
先日タイミングベルト交換をした時に上側4個のナットを
緩めていました
「おっこれは。。楽勝かも」と・・
結構余裕な感じで本日作業する事にしました


本日作業再開です
下側に4番のボルト。。折れました。。
なんの力も入れる前に。。
工具あてて。。力入れようとしたら。。「えっ」ってゆう感じでした
あ〜。。困った困った。。
でも続けるしかないので、一気に久しぶりに真面目に
眉をしかめながら。。
北田の完全勝利であります
ひさしぶりに?気分よく帰ろうと思います。

今日も中途半端な状態で作業止めました
えげつなくさぶいんで。。
弱った心と体に悪いんで、本日は終了とします
おつかれさまきんちゃんさん。


BMW E30には前期後期色んなタイプのエアロパーツがあります
先日は前期Mテクニックのリアスポイラーでしたが
小さなリアスポイラーや後期Mテクリアスポイラーなども在庫持っています
全てが売り物ではありませんが
Mテク2ドア、4ドア、AC/S色々持っとります
自慢話ですか。。。


今回はAC/Sサイドステップカバーを使う事になりました
ありがとうございました
楽しみですね。。


BMW E30 318i M40エンジンのタイミングベルト周りは。。
実は、廃番だらけなんです・・
純正部品があっても、ほとんどドイツオーダーでした
今回の作業をするのに数ヶ月前から。。探しに探して
BMW純正部品と社外品のコラボレーションでの作業です





タイミングベルト 1131 7620 565 廃番(社外品で対応しました)
テンションプーリ 1131 1721 264 日本無しドイツオーダー
アイドラプーリー 1131 1721 245 日本無しドイツオーダー
ガイドローラー 1131 1708 806 廃番(社外品で対応しました)
タペットカバーパッキン 1112 1727 726 日本無しドイツオーダー
ウォーターポンプ 1151 9070 762 日本無しドイツオーダー
カムシール 1112 1284 154 日本に有り
プロフィール シーリング 1114 1715 334 日本無しドイツオーダー
プロフィール シーリング 1114 1715 329 廃番(社外品設定無し)
カバープレート 1114 1739 360 廃番(社外品設定無し)
こんな状況でした
BMW E30 318 M40エンジンを乗っておられる方は
ある程度ご自分で在庫されていた方が良いと、わたしは思います
ほらまぁ。。ご親切に。。品番を書いていますので
ご自分で探してみてください
ブリーズでは2台ほどしか318のお客さんがおられないので
貧乏死にかけ工場が、在庫しておくのは厳しいです