私のアイデア？をカタチにして頂きました。入力に12Vを入れると、出力ランプが点灯し、数秒後に消灯します。消灯までの間隔は微調整出来ます。いろんな事が出来るかもしれません。想像してみてくださいね。
「Factory diary」カテゴリーアーカイブ
BMW E30 同じような仕事は連続します。
先日と同じ作業をしております。ブログを見て下さって、作業が入った訳ではないのですが。。 同じような作業はいつも不思議と。。続きます。 でも今回はこれでおしまいかも。。
今回は前回の車両と違いまして。。結構走り込んだBMW E30なので、傷みは多いです。 汚れも半端なく、そう簡単には終わらせてくれません。
こことここだけ。。と、始めは作業しだしたのですが。。 だめだ。。一度交換はされていますが、負圧ホースはズタズタです。 古いホースを、部品から外すのがめちゃめちゃ硬い。。 焦ると大怪我をしそうなくらい、難儀してしまいました。 簡単に儲けさせてはくれませんね。。
ニッパやカッターナイフ。。先っちょが鋭利な物など、かなり駆使しました。 大げさに聞こえると思いますが。。 大げさなおっさんです。 作業が終われば、綺麗なBMW E30 M20エンジンの佇まいに戻り。。 満足顔となりました。
明日は木曜定休日です。 ちょっと明日は、ある物を乗り換え予定です。 25年？もっと？使ってる？かな。。 予定では、元南海ホークスかな。。 あ。。ノムさんが私は、大好きでした。 あ。。水島新司さんが大好きでした。。
さんるーふのがすけっとこうかん（見た目より。。腹は黒い。）
え〜。。と、まず写真機の基本もわかってない人なんで。。色が違うように見えますがおんなし車、BMW E30 325iであります。 サンルーフガスケットの交換のお仕事を頂戴いたしました。 とっても綺麗なお車ですが。。 途中でお題目を変えたくらい。。 2度ほど、心折れました。
折れたとしても。。 私の車じゃ無いんで。。 仕事中に、その心が折れると言うのは、時間配分とか段取りが狂った時でありまして。。 あ〜お金がかかるぞ〜とか、部品持ってない。。とかは、ほとんどなくて。。 そう言う時です。 代車をお貸ししていて、そう言う事が起こると、本気で心が折れるわけです。 決して。。お客さんがかわいそ〜とかでは、無いです。
そう。。私は、見た目は美しい？おっさんですが、腹は真っ黒な人間なのであります。 が、服も着ているし、お腹の中までは見えんのです。 残念ですが。。話をしたり、ブログをずっとずっと読んでいないと分かりません。 なるべくいい人に見えるように、書いているので。。 全部読まないと、そのどす黒さは。。見る事は出来ません。
折れた箇所を。。細かく書くのは、止めておきます。 黒や茶色い色の話も。。ここでは止めておきます。
あ。。折れた。。 あっ、割れた。。 と思っても時すでに遅し。 はい。。”そう言う仕事”を受けるから、そうなるんです。 こんな事が起こるんです。 そう言う、お年寄りカーなんです。 なんとかなるわ。。 ではなくて。。 なんとかしなければならない。。のでありました。。
なんとかしまして。。 綺麗な美魔女じゃなくて、お車にへ〜んしん。 めでたしめでたしですね。 こんなこと書いてますが、ホッとしています。
BMW E30 サンルーフガスケット 5412 1903 725 ¥12700-
BMW E30 マンタ
フェンダーライナーって言うのかな。。ホイールハウスカバーって言うのかな。。 まあ。。走れば走るほど痛むとこですから。。こればかりは仕方ないですね。 エンジンのアンダーカバーと同時にリフレッシュして下さいました。 取り付けには、ビスとプラスチックナットです。 頭の上砂だらけになるかもしれんから。。お帽子いるかな。。 今回はプラスチックナットも新調しまして。。綺麗な下周りとなりました。 これで、バンバン走れますね。。 え？汚したく無い？ それは。。乗り物ではありませんよ。 BMW E30 は乗り物です。
今回は。。BMW E30 カブリオレ前期BODYです ※カブリオレ専用部品番号です。 F フェンダーライナーUP LH 5171 1945 867 ￥11,100 F フェンダーライナーUP RH 5171 1945 868 ￥11,100 F フェンダーライナー LOW LH 5171 1943 829 ￥5,440 ドイツ 欠品 入荷未定 F フェンダーライナー LOW RH 5171 1943 830 （今回は未調査） エンジン アンダーカバー 5171 1943 106 ￥31,600（色々種類あり） プラスチックナット 1613 1176 747
いろいろ持ってるつもり。。だけど、役に立たん。
BMW E30の”生きて行くため、乗るためのパーツ”は、たくさん在庫しているつもりですが。。 最近役に立たん。。これは。。年齢。。 いえ。。役に立つものはすでに使い果たした。。 それが一番正しいかもしれない。 そう。壊れたりするところは、ほとんどみんな同じ。 経年劣化にせよ。。人災にせよ。。 ほとんど同じ箇所なんだよね。。 また、廃番と知ってからか、「部品無いですか？」って電話多い。。 私も知らない廃番品はいくらでもあるんで 「あるよ〜」って言ったり。。して、後でそれを知り、困り果てる。。とかね。
マフラーゴム交換だけのつもりの作業が。。 昨日からだから。。ずいぶん時間が掛かった。 今日のお昼ご飯前には、終わったけど。。 ブリーズは。。BMW E30の修理は。。 もう一回、何回も。。同じところを外す。。 を前提にしているつもり。 これからもずっと乗り続けて欲しいから。。 その精神が無いと。。難儀な事が、時間が掛かってしまう様な事が、起こるのであります。 深いな。。きんちゃんのことばは。。 じょうだんじょうだん。。
BMW E30 この部品は、徐々に価格が高くなっている気がします。
BMW E30のマフラーの吊ゴムです。 本日はこれを交換しようとしていましたが。。 色々あったりして。。完成せず。 これが微妙に価格変動あります。
マフラーリング1821 1105 635 ￥1,320（M20には1個、M3は2個必要） マフラーリング1821 1712 838 ￥1,660 （M20には2個、M3は1個必要） 先日は日本在庫が無かったりしていました。ブリーズは常備在庫品です。
BMW E30 調子良くても1年に1回は”全部”外して見たい所です。
昨年から数件、お仕事のご予約を頂けておりました。 冬休みの私の心は、仕事に関しては。。穏やかでした。 それもこれも。。お客さんのおかげであります。 ”人に厳しいこの世の中”。。生きて行けるか？綱渡りのような。。人生であります。 去年から発注の部品のほとんどが、今年初めに揃いまして、お仕事をバンバンしたいところですが。。 弱小工場は代車が一台ですので、順番にしかお声をかける事が出来ません。 また私の思うようには全て動くはずもありません。。 そんな隙間に？予定外のお仕事を頂けました。 リフトに上げたりして、お客さんのと一緒に目視の点検を行いました。 メニューが決まり、早速作業させていただきました。
エンジンルームでは、基本的な点検のいの一番は。。 やっぱスパークプラグ？ですよね。。 4気筒であれ6気筒であれ。。1年に一回は、” 全部外して ”点検したい箇所です。 エンジンの前側と後ろ側では、熱での過酷さが違うので。。 全部見てやってください。 昔、BMW E30 325で、6番プラグだけ頭溶けて？る？ドイツ製プラグ見た事ありました。 まあ・・ちょっと色々いじくったM20エンジンだったので、それだけのせいとは言い切れませんが。。驚いた事があります。 あれから。。やっぱスパークプラグは日本製かなぁ〜と。。か。。 今回は。。硬い。。 外すのにこんな時間かかって。。 交換時期もすっかり過ぎてしまっているプラグだったので、交換しました。 銅グリスなるものをねじ山に。。少々塗って。。 焼きつき防止であります。 ブリーズでの初めてのOIL交換も頂きました。 OILの選定からお話させて頂きまして。。 明日まで、リフトにたかいたか〜いして〜〜 一晩抜いて帰ります。 暇な工場だから出来る技であります。
替えるんやったら、今ちゃうん。BMW E30 atf
今、欲しい物がある。でもお金が無いからすぐには買えない。 それをどうして手に入れるか？ 頑張って働いて、お金を貯める。 一般的な確かな、安全な購入方法。 もう一つは、ローンを組んで、月々分割で支払いながら買う。 これも計画的なら、今やちゃんとした購入方法。 でも長期なら金利とか。。はたまた人生何が起こるか？分からんので。。安全な方法とまでは言えない。 でも欲しい。。さてさて。。どうするか。。 やっぱお金を貯めるか。。 でも。。その欲しい物が、ずっとずっと欲しいままかは、これまたその時にならないと。。分からない。 人の心なんて、変わって当然だし。。変わらないのもおかしい。 若いからそれが似合うって事もある。 やっと貯めたのに、年取っちゃって。。全然似合わなくなった。。 それまたちょっと。。気の毒な、残念な。。気もする。 自分が輝いている時にこそ、欲しい物も輝いて見える。 一番似合う時なんだろうな。。そんな気がする。
やるなら今しかねえ。。 確かにそう思うし、そうしてなるべくやってきたけど。。 それは、どちらかと言うと正直仕事の話で。。 生活的にはそうでは無かったかもしれない。。 明日でええやん。。今度でええやん。。 とか、言い訳しながら。。 ギリギリセーフで間に合って。。 それが結構気持ち良かったりする。 早めにしておいて損することは、きっとなさそうな気がする。 たぶんそれはみんな知っている。 しようとしてたのに、人にせかされたら、わざと遅らすなんて。。 子供みたいだとみんな分かっている。
美味しいもの好きなものを食べる順番。。 好きなものを先か？最後に置いておくか？ まあ。。冷たいものと、温かいものでは、少し話は変わるかもしれないが。。 昔昔の大昔、オムライスを数人で食べていた昼食。 一人の若い子、前職は中華調理人の子が、豪快にオムライスのセンターに そう、お山の一番高い、そのど真ん中に、スプーンを入れた。 私は端から食べるので、驚いた。 そう言う食べ方をした人と出会った事が無いから。。聞いた。 「普通端から食べるんちゃう？」 「だって、出来たての一番美味しいとこやから」 なるほど。。とは思った。 けど、私は今でも端から、丁寧に食べる。
「ATFを一度も替えた事が無い。」 BMW E30を乗っている方では、結構よく聞く話でして。。 もうここまで来ると替えるのは怖い。 そうですよね。。 でも交換しなければ、一生交換できませんね。 さてさて。。悩むところです。 悩むところですかね？ わかんない。
ATF OILスクリーン 2431 1218 550 ￥15000- Oリング 2431 1218 570 ￥600- AT OILパン P/K 2411 1217 082 ￥5900- ATF使用量 約4L
BMW E30 思ったよりかすごかった。
前にお預かりした時。。に、気がついて。。ちょっとこれは。。汚れすぎじゃ。。ないかなと。。
過少走行BMW E30。。放置時間が長かったのかな。。私には履歴は分からない。。 かなりのヘドロ？サビやら。。水分が腐ったのか？ ブレーキOILだけども。。OILはOILで洗う。。 色々いろんなもんが出てきた。。ワクワクするね。綺麗なるんだもん。
ほらね。。綺麗になったら気持ちいいでしょ。。 裏から見ても綺麗でしょ。。きんちゃんがんばったもん。。 BMW E30ブレーキマスターシリンダーのOILタンク。。 ここだけ外せます。。 でもちゃんとOILタンクシールもしくは、シリンダーはASSY（タンクシールは付属）で交換してちょ。。 ブレーキのOILは最低でも2年に一回は交換しましょう。。
BMW E30
BMW E30 BMW E30 BMW E30 。。と念仏のようにいつも打っているので。。 ちょっと”W”と”M”の反応が悪くって、ぷちイラっと。。 そこでマジックキーボードの駒？外して、掃除してみました。 かなりタッチはよくなりました。。 全部掃除したいけど。。今日はやめておくことにしました。 これで、またBMW E30 BMW E30 BMW E30。。とブログ書けます。