BMW E30 後期車両、ウインカーのハイフラ症状
ハイフラってなんやねん。。
インフラとかインフレとかインボイスとか。。
やたらややこしい言い回し多いですわ最近
とくにセクハラぐらいはわかるけど。。カスとか？モラとか
何回も頭ええ人に「何それ？」って教えてもろて
「それ前にも聞いたやん」って言われてもめげず
「何それ？」って聞いてね
やっとこさ覚えるんですわ
それがやんハイフラって。。なんやねん
車の隠語みたいな？略語なんで。。
こんなんおぼえてもなんの役にもたたん
だから説明するんもどうかと思うし
ハイフラはハイフラやねん
ピカピカがピカピカピカピカって感じ

そないなった時はどこかのランプが消えてるはず
ウインカーの球は片側に3個、前、横、後ろ
メーターの中にもあるんで片側計4個
メーターの中が消えてたら。。さすがに運転手さん分かるやん
前やったら前におる車に映るから分かりやすい？
ピカピカのタンクローリーがおったら最高やね
自分の車写ってて。。「なんてカッコええんや。。」と惚れ惚れ
話それとんがな。。
って。。そない詳しく書く書くような話ちゃうし。。

とりあえず。。球。
球を見て。。こすってみて何が見えるか・・
占いなぁ。。さほど信じてるわけちゃうけど
毎朝朝ごはん食べながら見てるねん
やっぱよかったらさ。。悪い気分にはならんやん
でもさ。。最悪やったら。。見て損した気分になるわけ
わたし。。そんなおっさんやねん
ちゃうがな。。ハイフラや

球切れてなくても
おしりっちゅうんか。。
プラス側減ってる
ここでも接点不良ありえます
外側金属がマイナス側です

とりあえずそないなったら自分でできる事
球を見ることやん
プラスドライバーあったらそれら3個は確認できる
球を単体で見てフィラメントちゅうんか細い線
あれが切れてるか見るしかない
そうそう。。
外して空に翳したら、見えやすいやん
手のひらを太陽に翳したりとか
ビー玉や綺麗なキラキラしたもんとかをそないしたり
あとなんやろ。。
あ〜黒い下敷きで太陽見たりしてたな
年取ったら光が眩しくて避けたりするけど
やっぱ空はみなあかんよな
そういえば。。新聞で見たアンケート
ほんま。。嫌な気分になったわ
「空を見上げますか？」ってアンケート
見上げる方は多かった記憶やけど
「そんなん見上げんでも見える」
って話が書いてあって。。
わたし、そんな人と絶対話し合わんわ

あ。。ハイフラ。。
ちゃうねん先日聞かれた。。バンパーの外し方。。やねん
ここでは図解では書かない
書いたら。。バンパー盗まれんで。。
外から簡単に外れるから
年式で工具違う
88年くらいまでは6角でそれ以降はトルクス
後期は2本外して前に抜く
ほんま。。役立つブログ。。

後期BMW E30はバンパーを外さないと
ウインカーカプラーにアクセスできません
バンパーの裏からウインカー本体が取り付けです

カプラーをそこから抜くには
バンパーを少しずらして
隙間からカプラーを外します
とてもやりにくいです
はっきり言って
設計ミスだと思います

え。。っと。。お話によると・・
備忘録みたいに書いておきます
ガソリン満タンにしたら
針は右いっぱいになって

ズンズン走っても
なかなか針は左に行かない
んっでもって、ぐんぐん走っていると
いきなし針が左にドンっと下がる
だったかな。。
ご入庫時トリップメーターは488km
ガソリンを満タンにしたら
トリップは0スタートされているようです
お預かり中、ガソリン計は20あたりを指しています
40くらいを指しているのは一度見たことあります

タンク側のフロート。。浮子はタンクに2個あるので
両方のいろいろ抵抗測ったり。。
振替テストしてみたり
ガソリン抜いて測ったわけではありませんが。。
フロート抜いた上から覗いた感じでは。。
残り10くらいかな。。
かなり少ない気がした
元に全部戻したら。。
メーター10くらいになってて
おっ？

わけわからんようなってきて。。
ガソリンスタンドに走って。。

満タン入れたら。。きっと全くわからんようなるかもと
20だけ入れた
メーターは30〜40の間になった

今んところは落ち着いて見えるけど
なんかしたわけじゃないし
抜いて挿したくらいなんで。。
治ったわけじゃないだろうし。。
んぅ。。もぉ。。メーター側もバラしてみるかと
デカく見える眼鏡かけたり
下手なはんだしなおしたり
アース部磨いたり。。増し増しにしてみたりして

でも。。なんどもばらすん嫌やし。。
ついでに。。ねんりょうメーター本体も振替テスト
さて。。どうなることやら。。
わからんの。。

BMW E30 M40エンジンだったかな。。
パワステポンプのシール交換をしています
ZF製のポンプであります
何度かした事はありますが。。
アホな頭に頼らずしっかりと印つけて
目力入れて脳に焼き付けますが
アホな頭に頼らずしっかり写真撮って

バラしたように組むしか脳がないし
分解図やら持ってないし。。
そんなんあるんかすら知らないし
ドイツの人と話せる機会もないし
機会っても喋られへんし
ん？最近勉強せんでも喋れるって？
ほんやくき？こんにゃくき？
それは便利やけど。。たちのわるい大阪弁翻訳してくれるん？
してくれんわな
しゃーから黙ってするしかないん。。

ちょっと遠いとこから送られてきてん
組む時にオイルも塗ったりしてるんで
輸送中にオイル出て他の人の商品に染みたら。。
これ絶対ダメやん
そこんとこはしっかり意識せなね
貧乏性のというか。。貧乏工場のおっさんは
いっぱい色んな”栓”置いてるの
なんのために置いてるんかは。。
自身も不明なんだけど。。
役立ったわ〜栓
うれしいわ〜ぴったしやん栓

あとパワステホースの制作もしてますのよ
それが出来たら送りますね

シリンダーを組むのは、右用も左用も方向違うだけで一緒です
今回はBMW E30 後期4ドア。。
キーシリンダーを交換する時
ドアの内張を取り外し
それからキーまでアクセスするのですが
作業スペースがとても狭いです
久しぶりに泣きながら作業しました
ロック用のマイクロスイッチの接点の不良もあり
ずいぶん時間掛かってしまいまして。。

「事務所で待ってもらってる間に。。」

って。。いつものわたしのセリフは。。
嘘っぽいくらい時間かかりました
これからは。。なんと言った方が嘘っぽくならないか
言葉を考えないと。。
勉強というか。。
鈍臭さを痛感しましたわたしです