BMW E30 M20 これは、小技になりますか?

BMW E30 M20エンジンのデストリビューターキャップとローターの交換です。1年ほど前にタイミングベルトの交換を行いました。その交換時に、このキャップ等は外すのですが、交換したかったのですが、予算上保留しておりまた。今回1年後別件入庫もあり、交換する事にしました。ラジエーターファンシュラウド、ファンブレード外さないでの隙間の作業は、結構可愛いお手手が、真っ赤かになります。。小技?と言いたいくらいなんですが。。今日はAWを左腕に巻いて作業しました。その時2回ほど着電ありました。ちょっと役にたちご機嫌です。

プーリー中毒症候群

マスクがなかった。タオルを鼻の周りに巻いてたけど、すぐずれる。なんで?直ぐずれるかは、あらかた分かってる。仕事終わって駐車場から歩く。。約7分。ショルダーバックが左肩から落ちる。帰り道のその7分のあいだに、4回はずれる。なんで?直ぐずれるかは、あらかた分かってる。BMW E30のVベルトがはっきり言って切れる寸前。経年もありますが、プーリーの溝が錆びだらけで、Vベルトの当たるところがギザギザなわけです。ヤスリ効果もあってVベルトはグングン削れて行きます。ベルト交換しても直ぐ音なり等します。なんで?錆びる?それはたいていの人は、あらかた分かってる。手磨きと機械磨き。。錆びた粉吸いまくり。。病気になって当たり前であります。

壮絶な総力戦?いや。。総倒れ戦か。。思ってた通りです。。

驚くもんか。。始めから想像していた通りだし。。たぶん。今まで色んなBMW E30を見て来た。悲しい事もたくさん見て来た。こんな事ぐらいで、おどろいたりしないぞ。(あいみょんの”ひかりもの”風な歌い回しで。。)

ホースバンドからおおものこもの。。ブリーズ在庫総力あげて?予算内でおさめます。それは”私自身の時間との戦い”ともなります。いかに。。短時間でと言うのもそれなりに私の課題です。お客さんは、いつでもいいよ。。と、言って下さいますが。。。

たぶんこれ以上は。。書かないと思います。仕上げに集中します。

明日は木曜定休日です。

おかげさまで。。お仕事いろいろ頂戴しております。季節も良くなって来るはずなので、元気にバリバリ進めて行きたいと思っております。9月半ば?10日過ぎくらいから、なんか。。体調が崩れたと言うか。。まあ。。完全に崩れていました。早退きも数回しましたし、お医者さんとこへも行きました。北田がそんな所に行くのは、ごっつう久しぶりでして。。自らの”意思と足”でそこへ行くなんぞ。。よっぽど辛かったのでしょう。。お客さんにも迷惑をおかけしたりしまして。。”残念な9月”でしかありませんでした。すっかり元気になったようですので、8月&9月のツケを取り戻さなければなりませぬ。そうこう言ってましたら、本日お新規さんのご入庫がありました。その早退きをしてお家でへたばっていた時に、転送電話で入電がありましたBMW E30さんであります。体調と仕事の隙間をお待ち願っておりましてのご入庫です。待って頂けるなんて、幸せ者の北田の話でありますね。打ち合わせも終了し、リフトアップして〜タイヤ外して〜再チェックして本日は終わろうかなぁ〜と。。『お〜』『おぅ。。』『お〜まいごぉ〜』と、夕方ひとりブツブツ言っておりました北田です。久しぶりの?ツワモノ?E30?手強そうであります。。

明日は木曜定休日であります。久しぶりに?大きな小さな?予定がないお休みでありまして。。ゆっくり出来るかな?でもね、ちょっとあの体調不良事件?から少し健康と言うのを考えるようになりまして。。ある意味遅い?もう。。遅いかな?”煙”をやめたのは2月初めでしたが、その時はそれが目的ではなく、その行為が面倒に思えたから止めたのでして。。健康の為と言うのはなかった。それがね。。そんな人間がそう考えるようになったのは、ロックが無くなった?と言う事なんだろうか。。よっぽどあの体調不良事件?が辛かったのかな。。まあ、、どおでもいいか。。で、”そんなこんだの理由”でで、林檎時計が最近欲しくなっちゃって。。買いに行こうかなぁ〜。。(ちょうど林檎時計のアドバイスも頂いたし。。)あっ、”ぶりたこT”の段取りもしないとダメなんだった。。ゆっくり出来ないのかなぁ〜明日は。。おつかれさまでした。

思いつきですが。。光らせたい。

黒4の車検受けに行きました。本当は誰かに行って欲しいところなんですが。。あてもないので、自分で行きました。全くもって。。楽しく無いです。。ALPINAのシフトノブの握りが好きで探していましたが、遥か彼方に終了品とか。。?え?再発売されている?って?ALPINAのお客さん(ようこそガレージブリーズへ VOL.117 FROM TOKYOさん。)に教えて頂き、即購入したのが、去年の冬でした。シフトパターンがどこかに書いていないと、風紀委員さんに『めっ!』と言われます。(桐谷美玲さん風に。それが分かる人は。。いないわね。。)無事に工場に帰って来たので、暇つぶしに黒4いじってました。

何も柄の無い、色の無いシフトパターンエンブレムが、実は私は大好き。こいつを。。『光らせたい。』と初めは四苦八苦?してました。///Mマーク付きの物は、”光る”と言うか、裏から光を当てるとそうなるのは知っていましたが(そう言うシフトノブが純正で売っているんです。)、私のBMW E30は、///Mじゃないし。。そう言うなら?ALPINAシフトノブもおかしいじゃん?。。そうだね。。ここにぴったし入るNARDIエンブレム作ってくれたら、ALPINAエンブレム外しても私はいいんですが。。そんな技量は無し。。

シルバーにペイントされている所を。。剥離すれば。。光が透けて出来ると。。頑張りましたが、剥離剤も無い。。細いドライバーで削りましたが、無理。で、とりあえず。。ブレーキOILに浸して。。今日はこのエンブレムは保留。仕方なく。。///Mマーク付きを光らせる事にしました。。急いで急いで。。作ったんで、イマイチですが。。なんで急いでんねん?。。そう言う性格なんかな。。夕方からいきなりの思いつきでした。いちおう。。スモールONでオレンジ色になりました。

カプラーカプラー

黒4です。電動ファンスイッチの3Pのカプラーがずっと気になっておりました。。今日はちょっと黒4可愛がり日にする事にしました。前にも一度ダメになっていて、つぎはぎで繋いでおりました。みすぼらしいのもありますが、接触不良を起こしたら嫌だし。。神経質に触る事にしました。

実は。。黒4ご自慢の?M3のメーター内、油温計の動きがずっと悪くて何度も修正して治った。。とおもたら、数ヶ月後また動きが悪くなっていました。油温計端子に”3Pの角カプラー”が必要なんですが、丁度のサイズを持っていなかったので、メーター内でギボシ接続をしておりました。アースやりなおしてもあかんし。。3P角カプラーないんで、しかたなく。。1Pカプラー3個で配線をしなおしたら。。ばっちし治って。。ご機嫌なんです今わたくし。で、ここ電動ファンスイッチの配線もつぎはぎ部をしっかりした物にしたかった。防水のカプラーで修正して。。暇つぶしにはもってこいの時間でした。

  • 3P L型カプラー 6113 1378 412 ¥780-
  • 日立製 3P防水カプラー オスメス
  • HIビームバルブ止め左右修正

最後に前歯。

BMW E30の前期BODYのエンジンアンダーカバーは外しにくい。好きじゃない。M3もそう。『なんでやねんっ!』と突っ込む時はまだ元気な時。『くっそー』と”悪い言葉”が浮かぶ時もある。M3なんぞ、もっとわけわからんカバーが、まだ2個付いてるし、通称スポエボ(私はE3と言うと言うか書く。E3の方がカッコいいと思っているからです。)なんぞなんぞ、ブレーキダクトだの、Fスポイラーなんぞ。。もっと面倒な物が付いていて。。正直、最悪のアンダーカバーだぁ。私はBMW E30後期ばっかり乗ってたし、お客さんも初めはほとんど後期車両ばっかりだったんで、前期のアンダーカバーを初めて外した時は。。げっそりしました。まして。。シュニッツアースポイラー付きとか、ZENDERスポイラー付きとか。。MテクBMW純正も例に漏れず、手間ばかり掛かるのであります。『文句を言うな?』って。。?そらまあ。。そう思うでしょうけどね。。私の工賃見たら。。ブツブツ書きたくなるのも分かってもらえると思いますが。。長い年月が流れ、北田も少しは前期車両の段取り分かったわけですよ。。先にFスポカバー外してから、エンジンアンダーカバー外すんですね。。って。事です。こんな内容で、なかなか文章引っ張るなぁ〜エライでしょ。エラくないか。。ではおつかれさまですた。。

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