小姑の様な?作業です。 最近BMW E30に取り付けされた新品カーステレオ。ん?。。と言う事で。。このステレオは黒4に付けているのとおんなしです。アンテナ電源は装備されていますが。。残念な事に、CDでもUSB接続でも、どんな音源でもアンテナが普通につなぐと。。UPしちゃいます。これはカーステの設定がそうなのであって、変更出来ずがっかりな機能です。ステレオ取り付けキットを変更し(なんかステレオがでべそなので。。)、アンテナUP/DOWNスイッチを増設する事にしました。
純正アンテナ配線と、カーステのアンテナ電源配線の間に、”手動スイッチ” を取り付けるだけの事であります。。BMW E30 のスイッチパネルに空きが2個ありますので、そこにスイッチを取り付けです。今回は、BMW純正フォグランプスイッチを利用です。ギボシ端子でするのも。。どうかと?いえ。。小姑みたいなことするんで、それをまた突っ込まれない様に。。純正カプラーを用いて、結線しました。
ラジオアンテナが必要な時だけ、スイッチを押していただき、アンテナをUPさせます。純正スイッチなので綺麗におさまりました。ステレオのでべそ感もマシになりました。(左右写真で見比べられます。)小さくこだわったのは。。カプラー部の事であります。
黒4のダッシュボードに、ヒビが入り出しました。気が付いたのは。。一年ほど前ですが。。一度ダッシュボードは交換している黒4です。 中古の綺麗なダッシュボードが当時あったので、入れ替えたのは。。7年ほど前です。黒4の定位置、自宅近所の駐車場は”青い青い綺麗なお空の真下”です。。ダッシュボードは中古なので仕方ないけど、結構ショックを受けていました。
『早くなんとかしないと。。』と思ってはいましたが、いい案が無い。。完全に綺麗になんて出来ないのは分かってる。ただ、これ以上亀裂が広がらない様に。。したい。と言うのが希望。BMW E30の右ハンドル用のダッシュボードは、”悪魔みたいな金額”な事は有名 で、口に出すのも気分が悪くなるので書かないです。
そんなところ。。液体プラスチック なる物を教えていただきました。製品説明を読んでいるうちに、試してみたくなって。。昨日、電気屋さんで購入しました。ペン先の様な所から液体が出るのも、なんかいい感じの太さ大きさだったし。今回ばかりは初めての経験なので、老眼で読む事から逃げ出したいけど、しっかり説明書を読んだぁ〜よっ。液体注入後、付属のUVライトを4秒当てます。 速攻硬化しました。
恐る恐る。。指先で触って。。『おっほんまや。。硬くなっている。。』一切ベタベタしない。硬化した物をサンドペーパーなどで削って修正出来るし。。ちょっと久しぶりに?真剣に作業しちゃいました。たぶん。。久しぶりに、男前な顔してたと。。思われます。
出来上がった後は、透明なんですが、色を塗ったりも出来る 様でして、ちょっとグレーな色を探したんですが、無い。。ので、マジックインキの黒を塗って。。指先でこすってみたりして、ちょっと黒色落としたりしました。写真ではめっちゃアップなので、アラはわかりますが。。(作業前の写真と比べたら、かなりいいです。)結構気に入ったかもです。さてこれから先、ヒビが広がって行かない事が目的です。 観察して行きたいと思います。かなり良い感じの接着剤?補修剤が正しいのかな?。。ですです。
黒4のバッテリーが不安になってきたので、交換しました。3年使用しました。ほぼ毎日乗っていたのですが。。最近は。。代車(以前はロデム号、今回は6月までの白すず号)がほとんど仕事しないで、ゴロゴロ工場で寝ている事が、多々ありまして。。白すず号なんぞ、去年12月20日から始動しているのですが、3回しか働いておりません。勿体無いので(新車リースなので。。)、ほとんど私が乗っている状態であります。。とうとう、黒4がすねちゃいまして、エンジン始動時にバッテリーがちょっと、『ん?ん?』と、違和感を感じはじめまして。。本日交換しました。
バッテリー交換 VARTA 74A 走行距離 165830KM
明日は木曜定休日です。 世の中いろいろ大変ですが。。元気に休めたらいいなぁ。。
BMW E30 M3のショートストローク化。。というか、ノーマルストロークにすると言うか、戻ると言う事になりますか。マニュアルミッションのシフトレバーをショートストローク化する話はよくありますが。。ボンネットフードのオープナーレバーをしっかり手前まで。。手前まで。。引いてやっと開く感じでした。ステアリング下のカバーに接触するくらいまで、ストロークありました。
並べて比べてみて。。納得。ロック部外して、ワイヤーを単独で引いてみても納得。。そらそうだわ、30年使用初の交換でしょう。。たぶん。。ほんでもって、エンジンルームピッカピカのM3さんなので、暇があったら?ボンネットオープナー引っ張って、フードを開ける訳ですから。。通常よりも使用頻度は高いはずですもん。室内からこのフードメカニズムを通すのですが、エンジンルームと室内の境目に防水のグロメットが入るのですが。。これがね。。なかなか上手く出来んのでして、グリスたっぷり塗ることをお勧めします。私一度無理して(潤滑剤塗ってましたよ。)、このグロメット切れた事あるから。。経験上グリスたっぷりしています。今回も例に漏れず、四苦八苦して完成です。しかし。。M3なのにカブリオレの補強プレート が付けてあって。。ちょいとこれ邪魔するんで、ムッとして。。ませんよ。昔々にご注文頂いた事があるんですが、それも確かM3の方だったな(最近全く音沙汰ないけど。。元気にしておられますか?)。。私も付けようと。。実はその時からずっと。。在庫してます。まだ付けてないんだよね。。当時は安いと思ったので買ったんです。
交換後は。。写真の様に、少ないストロークでボンネットフードのロックが外れます。しかもしっかり握って引っ張っていたレバーは、指先で、指一本でOK。なんとも素敵な感触でありまして。。きっとまたお客さんのボンネット開け閉めは増えるかも。。です。現在パーツ価格は¥8020-です。。まだ我慢出来る価格のうちにお勧めね。
エアコンスイッチをONにするのは、暑い時だけではなく、雨などで窓が曇ったりする冬でも使います。窓の曇りがエアコンONで消えるから、今年もエアコンは大丈夫だ。。と思っていたら。。気温が高くなってから『え?なんか冷えてない。。』と気がつく事が多々あるようです。黒4も暑くなるうちに、ちょっとエアコン点検等しておかなければ。。ちょいとやばいかも。。そう言えば、去年はBMW E30のエアコン修理って。。ほとんど無かった気がします。元気なE30が多いのかなぁ。。?たぶんそれは無いと思っています。。
BMW E30 エアコンスイッチ 6131 1380 557 ¥15900-
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