BMW E30 生産終了ホースの再生 1

私の黒4と同じ、BMW E30 後期右ハンドルでありまして、パワステのホースがすでに。。全て、いやほぼ全て?廃番となっておりまして。。製作して頂く事になりました。去年エアコンのホースを製作などありましたが、今回は同じ様で同じで無いかもしれません。。製作してもらうのは別のところです。ちょっと出来上がりが楽しみです。上手くゆけば(行く筈です。)廃番ホースなんて、ぜ〜んぜんこわくな〜い。と、言うわけになりますね。

明日は木曜定休日です。(祝日も定休日って、覚えてくださいね。。)OILパンも外せたので、自分の思ったところまで進めたつもりではあります。休み明けは洗浄洗浄の連続となりそうです。。

ついでにって。。危機一髪ですやん。

『ちょっとそっち方面走ってるし、テールランプの球切れがあるので、ブリーズに行きます。あ、ついでにエアコンが効かなくなりました。』工場に到着されたら、一番にエアコンみました。雪の結晶マーク押して。。ん?コンプレッサーのマグネットクラッチがくっつく音がしない。エンジンフード開けて。。ん?ん?二度見。なんか?飛び出てるぅ〜。。即リフトアップして、エンジンアンダーカバー外して。。お〜まいごう。マグネットクラッチの外側、なんて言うんですかね?部品名。。センターのボルトが飛んでって。。かろうじて。。コンプレッサーに残ってた。ボルト付けたら。。エアコン効いてくれるかしら?ね。。

さすがに取り付けボルトは、飛んでって無いので。。古いガス漏れしてる壊れたコンプレッサーから、移殖です。ボルトとワッシャ。抜け落ちていなかったんで、シム調整も無しで大丈夫そう。。緩み止め剤塗って取り付けまして、エンジンスターティン〜雪の結晶マークON〜低圧ホース触ったら冷た〜い。室内も冷風が出た〜。。よかったですね、クイックで。。ついでで治って。。どちらにせよ。。ラッキーなBMW E30でしたね。

あと、テールランプですが、ソケット側が経年?熱で劣化?でボロボロになっておりまして。。バルブがちゃんと固定出来ませんでした。後期の物は在庫あったので、左右交換して対処出来ました。ブリーズの在庫があるうちと。。工場がまだあるうちは。。お安く治せるとは思いますが。。最近では中古など入って来る事は無いし。。色々騒がしいし。。私もいつまで立っていられるかは。。分かりません。。いずれにせよ。。ラッキーなBMW E30さんでしたね。

やっぱりココは硬い。

BMW E30 M20エンジンのクランクプーリのボルトを緩めます。しっかりクランクを固定して。。普通に左に回す。。実はたまにお電話で問い合わせが来ます。。『緩まないんですが。。逆ネジですか?』って。。気持ち分かります。。めちゃめちゃ硬く締まっています。工具が折れそうなくらい。。しっかりした工具でしないと、割れて怪我したら大変なので、要注意でありますね。本気で腰入れて、緩めました。。緩んだ時は。。ふうぅ。。と息が出ます。

タイミングベルトの交換履歴が不明なので、前周りを開けることにしました。やっぱりタイミングベルト交換は正解でした。亀裂がかなり入っておりました。エンジンOILパンのパッキンも交換するので、フロントのケースも外しました。OILパンを外すと言う作業があるので、外せる部品であります。