祝日休日返上の本日。
ガソリンタンクの続きを午後2時くらいに終えて、試乗して。。
お盆休みには間に合ったかな。。と、一安心。
別お預かりBMW E30に作業を移しだした午後3時。
もともとは、エンジン始動不能で入った、BMW E30。
「エンジンを掛けて下さい。」って、お仕事だったんです。
正直、これ。。これ。。やばいよ。。
と、声は掛けさせて頂きましたが。。
予算上、タイミングベルト周りを部品持ち込みしたいとの事で、待ち続けて約2週間ほど。
やっと私の手元に来たので、作業を始めました。
たいべる、うおぽん。。てんしょなーのお決まり定期交換コース。
まずは、クーラント抜き作業から。。
錆が酷いのはエキスパンションタンクを見れば。。
分かってましたが。。ここまでとは。
ドレン緩めるのも恐い、でもプラスチックなんでなんとでもなる。
緩める。。クーラント出て来ない。
細いドライバーで、ぐすぐすつついても。。ちょろちょろ。。
あぁ。。ラジエーター外してみるしかない。。
錆だらけのエキスパンションタンクも洗浄するけど。。
錆で、穴が。。詰まってる。。
エアーで圧掛けても出ない。
ホース外して、エアーして。。
ブッシュー！と貫通。
顔や黒4に錆が飛ぶ。

サーモハウジングが旧型で、見るからにヤバい。
ホース外したら。。どうかな？と。。クランプすら錆で回らない。
よくよく見ると。。サーモハウジング錆で崩壊。。
サーモハウジングは在庫してたので、まあ。。いい。
しかし。。こんだけ錆びてら。。他外すのが恐い。
シリンダーブロックのドレンは。。硬過ぎて緩まなかった。
これ。。ここ折れたらシャレになんないので、止めた。
サーモハウジング交換しようと。。ヒーターホースIN側を外そうとしたら。。
ホース崩壊。。ホース痩せてて。。これゴムじゃないプラスチック化？してら。
後期水回りは全て在庫しているので、へっちゃらだけど。。
スロットルウォーマーなんぞ。。きっと、ダメだろうな。。
と、外して3本のボルト緩める。。
まさか？緩む？。。2本緩んだ。。まさか。。緩む。。
な。。わけないです。。これだめ。。分かる。。
全部するつもりだったけど。。今日中は。。無理。。
明日へ持ち越す。

悪い予感のかけらも無いさ。。
と、忌野清志郎のスローバラードの歌が頭に流れた。

いつ終わんだろう。。このE30。
悪い予感しかしない。