bmw e30のエアコンの送風口であります。
「上にしても車が動いたら、下がるので、なおしてね。」
お客さんの奥様のお言葉なので、これは重大任務であります。
男の方が、「下がりよんねん、どうにかなれへんか？」
と、聞かれたら。。
「なんか紙でも挟んどき。」
って。。言うかも。。

修理と言うか。。ごまかしですね。
交換しないとなおらないので、中にスポンジテープなどを貼って、ストレスを付けると言うだけであります。
さて。。何個ダメなんかな〜？
と、触れば。。お〜総倒れでした。
全部外して、取り付けて。。
山下久美子ちゃんのライブの様になりました。
（意味が分かる人はそれなりの年齢です。）

今日は朝から銀行に行ったりして、少し遅いスタートでした。
連日連夜。。蒸し暑くて、なかなか体にこたえます。
流石にブリーズの終末（週末）ともなれば、疲れはちょいと有り〼
昨日のbmw e30 M3の続きでオルタネーターのガタの修理で、ブッシュ交換。
前期E30 M20や、M40もそうだったかな（一回したような。。気がする。）、M3にはオルタネーターに4個のブッシュが入っておりまして、そいつの交換です。
後期M20にはそれはありません。
めちゃめちゃガタがあった訳では無いのですが。。
外していると気が付いたのが、ブッシュにインサートするなんて言うんですかね。。
品番から調べたら、スペーサーと言うらしい。。
が、は〜んたい向いてたので、正規の方向へ組み替え。。（付いてた通りに付けないと〜ダメよ、だめだめよ♪）
その作業の後ろで、カーフィルムをいつのも人に、出張で貼って頂いておりました。
私も暑いけど、お兄さんも暑い。
無口に作業しているのですが。。
工場に流れる音楽が。。ちょいとバラエティに飛び過ぎ？
恥ずかしくなる様なお歌が流れたりするわけですが。。
だれもそこを突っ込まない。。大阪なんだから。。突っ込んでください。
お歌の話なら。。何時間でも喋れます。
先日もお客さんとお昼ご飯食べて、お歌の話をしてたら。。一時間は喋って、作業が遅れました。

今何故か？ブリーズの裏メニュー？ってわけじゃ無いですが、断熱UVフィルム貼りが流行って？ます。。
お客さんのお好みに合わせて、色んな種類のフィルムがあります。
この断熱フィルムの効果は。。抜群です。
私も貼っていますが、貼っていない車に乗ると。。
お肌がひりひりします。
大事な横に乗ってくれるかわいい人の為にも貼るのが今やマナー？ですね。（日本車なんてほとんど全面UVガラスだよ。）
あ、透明なんで、風紀委員さんに怒られませんよ。
フィルム貼りも終わったので、リフトアップして。。
先日書いた、BMW E30 M20車のATオイル＆ストレーナー交換です。
今日はここまでで終わると決めていたので。。
夜な夜なやっておりました。
ATオイルパンの中はとても良い状態でした。
良い交換時期だったと、私は思います。
本当は。。作業終わって。。へとへとでした。
ブログを書く気も起こらないくらい。。汗だく。。
ちょっとへたり気味でしたが。。
エアコンバリバリの事務所でお水飲んでたら。。ちょい復活しました。
お預かり中のbmw e30 2台ともメインメニューは無事に終了出来ました。
あと追加で頂いたお仕事を休み明けに。。もう少し。。です。
明日は木曜定休日です。
早く涼しくなりませんか〜
たおれちゃいそうですよ。。

入庫した時点で、既にエアコンコンプレッサーのロア側ブラケットは前後破損しておりました。
通常の位置が分からないので、ブラケットがドイツから届くまで待つしかありませんでした。
朝から色々やって、なんとかメドがついた？気がするので。。コーヒータイムとしました。
ブラケット見てたら。。
こら。。割れるだろうな。。思いました。
わざと？止めボルトとの隙間多すぎ。。
いくらロックナット締めしたって。。負担掛かるだろうな。。
と、スペーサーをブラケットの厚みに合わせて入れて、遊びをほぼ無くしました。
コンプレッサーのロア側のボルトが通る所は、ぴったしサイズです。

これでもともと付いていた？と思われる位置になりまして、ベルトを仮り付けして、ラジエーターホースに接触しないか。。確認です。
ん？エアコンベルト。。パンパン。。
張り調整出来ないくらい（張り調整いらない。）。。まあテストなので無理矢理ベルト掛けましたが。。
サーモスタット下側ホースは当たらないけど、サーモスタット上側ホースに接触していました。
振動で擦れたのだと思われます。
これがクーラント漏れの原因であります。
サーモスタット下側ホース＆エアコンプーリー側を気にしてばかりじゃダメなのでありますね。
少し長めのエアコンベルトを用意していたので、古いベルトは切断して。。
新ベルトで、仮付けしました。
調整しろが出来たので、ベルトの長さは決定しました。
ベルトはゴムなので、将来少し伸びる事も気にしました。
純正ベルトじゃないので、同じ製造メーカーのベルトですが。。
最近？マーク残るメーカーかな。。。
bmw純正では、この長さが売っていないので。。

サーモスタット下側ホース、プーリ側は接触しない位置が確保出来たので、今度はクーラント漏れを起こした上側です。
隙間を見ましたら、数ミリ隙間ありましたが。。
年月経つと。。ホースは厚みが痩せて。。膨らむのであります。
実はこのbmw e30 M3ですが、今後の参考にはならないです。。（直付けを嫌って、上側取り付けなど社外品流用されておりますので。）
サーモスタットとラジエーターはアルミ製のワンオフ？品が付いているので、純正の位置にホースがあるのか？分かりません。
で。。上側ホースとの隙間をもう少し確保するために、ラジエーターホースを切断しホース全体を上に持ち上げる事にしました。
5mmづつ切って。。は合わせて。。
なんとか隙間かくほ〜
たぶん。。これで行けるんじゃないかな〜と。。
本格的に組んで行く事にします。
エアコンホース＆シャシ間のクリアランスも十分確保出来ておりまして、よく聞く？エアコンホース接触でのガス漏れの心配はありません。
かんせ〜って。。行きたいところなんですが。。
オルタネーター＆パワステベルトに少々亀裂が入り始めているし、オルタネーターも少しガタが出始めているので、オルタのブッシュの交換がありまして。。
今日はクーラント入れて、おしまいにしました。
社外？ワンオフ？アルミラジエーター。。電動ファンとかね。。
見てて、楽しいけど。。
ここでは書きませんが。。色々ありますからね。。
純正に戻したいな〜って衝動にかられるのは、おもしろない北田ですかね。。

実は。。6/22に入庫したご新規BMW E30 M3さんであります。
音鳴りでご入庫頂いておりました。
リフトアップしたら。。
エアコンコンプレッサーのロア側ブラケット破損。。
げっ。。コンプレッサーのプーリとラジエーターホースが接触し、水漏れを起こしておりました。
これでは。。乗って帰る事も出来なくなり。。
悪の巣窟。。ガレージブリーズにお泊まり保育となったのであります。。
が〜。。ブラケットが日本に無い。。
ドイツオーダーとなりまして。。
やっとこさ。。部品が入荷し、引き取りにいってまいりました。
ちょっと。。2週間以上掛かっておりまして。。遅い気がします。。
BMW E30 M3のエアコンブラケット割れは、一度だけ見た事があります。
でも。。今回は前回と。。違うのであります。
前回はエアコン ブラケット ブッシュ無しの直付けタイプ。
今回はブッシュ付きのR134Aコンプレッサーであります。
まあ。。噂と現物は見た事があるのですが。。
ちょっと。。以前に？改造？されております。

ブリーズは、bmw e30 M20車が多いのでありまして。。
M20車なら。。パーツは、沢山置いているので、なんとかなるのですが。。
M3のパーツは、ゼロに等しいくらい持っておりません。
割れているブラケットは、アルミ製で作られておりまして、一度割れて溶接されていて。。また割れた。。と言う訳であります。
さてさて。。同じ物を作る技術と設備。。が無いので、ドイツから部品を待つしかありませんでした。
何故か？最近M3さんのご入庫が数台あったので、こそこそ？研究はしておりましたが。。
エアコン外してるとか。。BOSCH製のオリジナルのままとか。。なかなか巡り合わせも少なかったです。
まあ。。明日からの作業となりますが、同じ事がまた起こらないように、対処せねばなりませぬ。。
自信無いなぁ〜
でも。。まあ。。なんとかなるでしょう。。ね。
終わらなかった。。作業は無い。。が、口癖の北田。
ベルトも純正、社外など数点用意しましたので、クリアランスを確保する事（プーリー＆ホース間、エアコンホース＆シャシ間）が先決となりそうです。
上手いこと行くと。。願いましょう。。

お馴染み？bmw e30 M20車のスロットル周りの水漏れであります。
徐々にクーラントが減っちゃうので、じろじろ見てますと、いつもの所です。
ここは、無視していると。。悪さします。
ちょうど下くらいにインジェクターの集中カプラーがありまして、そこにクーラントが侵入するのであります。
何度か遠方からのお電話で。。
「エンジンの吹きが悪いんです。」
「掛かるんですが。。ばらついたりします。」
「エンジン掛からない〜」
色々お話しをお聞きしていて。。
「インマニ（カニ）3番4番の間に見えるカプラーを点検してね〜」
なんてこと起こりますから、水漏れは少量でも、修理しましょうね。
「え？ロデムに乗れない？」

前のご来店で、水漏れ箇所を確認し、パーツを用意しました。
スロットルウォーマーガスケット類、IN/OUTホース。。
そいでもって。。サーモハウジング。。
古い脱落するタイプでしたので、対策後？ハウジングに変更をお勧めしました。
「一泊二日で、代車用意するね。」
「あの。。MT車乗れません。。教習所でしか。。」
そっか。。
お客さん待ちで作業するしかないね。。
結局お昼前から作業し。。出来上がったのは夕方でした。。
で。。写真を撮影している心の余裕が。。無かったです。
汗だくの一日でして。。それから「M3エアコンブラケット入荷で〜す。」のご連絡受けて。。
BMWまで、走って。。
帰って来たら。。なんか。。疲れ果てていました。。
MTの代車って。。やっぱ。。だめかしら。。