88年BMW E30 320iM4さんのご来店です。
Lachssilberの、そして鏡の様な。。美しいE30さんであります。
パーツのお取引等で、何度かお話ししておりまして、「いつか行きますね〜」って、言って下さってたのをはっきり覚えておりました。
本日急遽？お会いすることが出来ました。
お話によりますと。。木曜日が定休日のお仕事でありまして、ブリーズの休みと重なっております。
今日は時間を作ってお越しくださいました。
私もごく最近体感しました、素敵なお仕事の方でありまして、なんかこの美しいE30がとても似合っている気がしました。
いつもこのGarage Breatheのくだらないブログを読んで下さっていて。。
わたくし北田を想像しておられた様であります。
「FATで。。肩までのロン毛な人と想像しておりました。」
。。との事でありまして。。
そうなんだぁ。。そう感じるのか〜と。。
ちょっと。。文脈変更しようかしら。。
そう言えば。。ツインテールがいいだの。。しょうもない事ばかり書いてるしなぁ。。
実物のご感想は？。。。内緒。
マニュアルミッションの320でありまして、レッドテールなどご自分でも色々遊んでおられます。
しかし。。美しいE30さんであります。
夏にはお仕事が、ちょいと空くとか。。次回暑い日にお待ちしております！

追伸。。
写真こんなんで。。すみません。
撮影してもらったら。。よかったかな。。

「ようこそガレージブリーズへ VOL.37 FROM NARA」さんであります。
ブリーズ初の？”その壱”、”その弐”と、贔屓めな？2本立てでありました。
珍しいBODY色「Nauticgrun」でありまして、なんと読むか？分からないので。。
面倒なので。。”南海ホークスカラー”と、ブリーズでは読んでおります。
ブリーズの最若手、まだギリ20代のオーナーさんであります。
学生の頃、ブリーズ初のイベント「夏なのに。。」で初めてお越しくださりました。
もう。。約9年前の事なんですね。
実はこのオーナーさんなんですが。。”陰の？宴会部長”であります。
ブリーズの新年会や忘年会等、全ての宴会に欠席ありません。
初めの頃は、大阪ミナミのライブバーで忘年会してたんです。
その時からも〜ぜ〜んぶ出席、冬であろうが、夏であろうが100%の出席率。
この”南海ホークスカラー”さんが、いないと宴会は始まりません。
ブリーズでは、今や”アイドル的存在”であります。
お若いのですが、色々詳しくて。。
たとえば私が、他のお客さんとの会話で、車で無い物の話を「これはこうやねんで。」って、言ったら。。
信頼性がないのか？「いや、ちゃいますよ、これこれこうです。」反論（口答えですね！）されたりするんですね。。
そんな時、面倒なんで、私が、「南海ホークスくんがそう言ってたもん。」って言ったら。。
「それやったら、それが正しいです。」
と、黙らせるほど、信頼されている。。のであります。
宴会では欠かせない存在感ある、BMW E30であります。
ん？車の話が全然無い？
はい。。ブリーズの色んな誘惑には一切負けない？ご来店当時から、外観は全く変化無し！ある意味？オリジナル。。頑固者？アイドルであります。
ブリーズでは唯一の318のM40エンジン、M3と同じの。。（M3を敵に回す？言い回し。。じょーだんですやん。。）4気筒さんです。

「７月１９日　夏なのに。。。」関連記事2009年

89年 BMW E30 325iA4さんのご来店です。
初めてかも。。325の右ハンドル車は。
正規輸入車では、右ハンの325は無かったはず。。なので。
なかなか珍しいE30だと、私は思います。
とても綺麗なE30であります。
まだご購入されて、ほんの数ヶ月でありますが、オーナーさんのBMW E30への妥協無きこだわりは。。脱帽です。
基本性能をきっちりしてから、自分なりのE30を作る。
足回り、エンジンだけでは無く、ドアグロメット等。。かなり基本的な所はビッシッと。
そのお手伝いをさせて頂きました。
「このE30の前は何を乗っていたんですか？」と、お話していると、とてもに気になったので、聞いてみましたら。。
なんと。。”国産最速最強”のあの車でありました。
「え？あの車の次にE30を選んだの？」と言うくらい、びっくりしました。
もう速い車には堪能されたのでしょう。
「めちゃめちゃ面白いですよE30！NAでSOHCで。。まっすぐ走るし、しっかり曲がりますね！」
オーナーさんはすっかりE30がお気に入りになってしまっちゃいました。
それもこれもオーナーさんがきっちりと、そして整備に妥協しなかったからですね。
内装も珍しい革張りのスポーツシートが装着されています。
オーナーさんに選ばれたこのBMW E30は幸せ者ですね。
オーナーさんのお気に入りはこの先もきっと進化してゆくと思われます。
去年10月初め来られた時は。。実は。。完全オリジナルE30でした。
ブリーズに来られて。。こんなE30になっちゃいました〜
いいですねぇ〜

「ようこそガレージブリーズへ VOL.106 FROM EHIME」さんであります。
前回の予告通り？前後”NEWブレーキシステム”で、再登場です。
めっちゃ。。ブレーキフィーリング良いです。。めっちゃ効きます。
でっかいから重いだろう？って。。
いえいえ。
BMW E30 M3純正より片足2kg軽いとか。。すげっ。
コメント少なくすみません。
とりあえず。。恐るべし。。E3さんです。
”不良おやじ”さんです。（ご本人談ですよぉ〜）

※写真のブレーキは、”不良おやじ”さん制作のBMW E30 4H M20用サンプルです♪
凄いクオリティです。。一見の価値ありであります。

89年 BMW E30 320i改さんのご来店です。
2年ほど前だったかな。。
一度ブリーズ工場に、ちらっと遊びに来て下さっております。
「今度またゆっくり来ますね〜」のお言葉通り、お越し下さいました。
ん？エンジン音が違う。。
数年前に、E30 M3のS14エンジンに積み替えておられます、1オーナーE30さんであります。
元々は320のATだったのですが、マニュアルMTにまた乗りたくなって、M20用MTをお探しになったのですが見つからず。。
S14と言う選択をされたそうであります。
M3の場合、320のバッテリー搭載位置に、LLCタンクがあるわけでして。。
リアバッテリーに変更されていたり、もろもろ。。
綺麗に（自然に）搭載されておりまして、こっそり？お勉強させて頂きました。
そうそう。。私はM3に詳しくはないんですが。。
幻の？キャタライザー（M3のお客さんが言ってたんです。）が、装着されておりましたよっ。
勿論、排気量が上がる訳ですので、構造変更もされております。
当然ナンバープレートも5ナンバーから3ナンバーになっちゃいます。
二桁番号が消えちゃいましたが、4桁は新車当時の番号にされている所は、おしゃれ〜ですね。
”羊の皮を被った狼”。。私たち？年代が憧れた車のあり方でありますね。
私は一度”狼の皮を被った羊”は、作って乗ってた事があります。。
鉄仮面仕様のディーゼルスカイラインVANでしたけど。。と、余談。
オーナーさんはとても楽しい方で、緊張が直ぐほぐれてしまった私です。
しかし。。写真を見せて頂いたんですが、あのE30プラモデルコレクション。。圧巻でした。
またお会い出来る日を楽しみにお待ちしておりま〜す。

89年 BMW E30 325iA4さんのご来店です。
3年ほど前にお電話頂き、パーツなどお買い上げ下さっておりました。
「北田さん、いつか必ず行きますね〜。」
あの日のお約束通り、お越し下さいまして、お会いする事が出来ました。
「GW明け預けて帰りますから〜」
数週間お預かりする事は、決まっていたのですが。。
整備内容はお電話では、実は決まっていなかったんです。
内容が決まっていない状態でのお預かりは。。初めて。。
しかし。。私も何故？詳しく先に聞かなかったのか。。よく分かりません。。
たぶん、何度かお電話でお話していたので、ある意味。。緊張感が無かったのかなぁ。。
お声や口調が優しい方で、安心感があるというか。。
お越し下さった時、意外と？やんちゃそうな？E30でちょっと予想外でした。
黒塗りAC SCHNITZERホイールが、そう思わせただけなんですが。。
で。。メニューは？。。なんですが。。
メモを頂きまして、E30の弱点部？など書いてありました。
「あ、そうそう。。北田さん、車検満了が月末なので、ついでに継続検査もしておいて下さ〜い。」
え？ついでですか〜？って。。ちょっとびっくりしました。。よ。
ブリーズなんかで。。いいんですかねぇ。。
このE30は、20数年間所有されておりまして、その愛情が見えます。
特に内装は、BMW純正レザーシートなどに変更もされております。
また、ある所にはあるもんで。。デッドストック？のANSAマフラーの新品が装着されておりました。
「大阪までのそんな長距離初めてなんです。。E30も身体も。。心配。。」と、言っておられて。。
助手席に置いてあった、高速分岐の地図数枚。。
前々から、しっかり調べて下さって。。感動した私です。
またお会い出来る日を楽しみにしておりますね。

90年 BMW E30 M3/E3さんのご来店です。
ブリーズ初の四国からのご入庫であります。
「E3って？なに？」って。。よく聞かれるんですが、エボリューション3（通称スポエボ、スポーツ エボリューションの略）を面倒くさがって？E3って私は書いてます。
初めてお電話頂いたのが。。去年の10月頃でした。
四国からのお電話ってとても少ないし、橋は今沢山ありますが、なんせ海を越えてなので、ご入庫など無い訳でありますね。
お電話でお話している時、私は勝手にM20エンジンのBMW E30の話だと思っていました。
まあ。。いつもそうなんですが。。
正直遠方なので、躊躇します。（だってなんかあっても対処出来ないかもしんないでしょ。。）
「距離を無視してお話しさせて頂けるなら、一度どんな工場か？どんなおっさんが北田か？確認して頂けると。。嬉しいのですが。。」
と、お答えしましたら。。出張ついで？に、お仕事用の日本車で、お越し下さいました。
「ん？もしかして？お電話のE30って、M3ですか？」
その日本車を見て、これは。。めっちゃ車好きないじりっ子？。。そう思ったんです。（凄〜かったんです。）
「はい。。実はM3なんです。M3って言ったら北田さん。。。」
折角遠方から工場を見にお越し下さったのに、お断りする理由がありませんし、ありがたくお受け致しました。
だってね。。M3経験少ないし、自信ないもんね。
エンジンの調子が少し悪い様なので、積載車でのご入庫でした。
入庫当日。。トラックにおんぶしてもらってるM3を遠目に見た時。。瞬時に。。
「あ、あれスポエボやわ。。聞いてないよぉ〜」
と、かなり前置きが長くなりましたが。。
とてもシャイな？オーナーさんであります。
ブレーキを見て驚きました。
キャリパー以外はご自分で全て製作されたそうです。（前後ブレーキです。）
はっきり言って凄い精度でした。（作業してて分かりました。仕上がりもとても美しいんです。）
お仕事もかなり精密なお仕事のようで。。
「あの〜いつも書いてるんですが。。私、目分量なんで〜いいんですか〜？そんな北田に触らせて。。」
「それが、いいんです。」（って、言ってくれたかは、忘れましたが。。）
色々勉強させて頂きました。
ブログの”あかいの”が、このE30であります。
とても緊張はしましたが、楽しく作業させて頂けました。
実は、新ブレーキをご製作中でして、お預かり中にお越し下さり、現物を見せて頂いたのですが、軽い！
次回お会い出来る時は、それが装着されているようです。
恐るべし、M3/E3さんであります。