昔、ほ〜んと沢山売れましたトランクフードに取り付けるスイッチです。「ん?そんなん純正で付いてるやん。」そうなんですが。。トランクを開けると、照明が点くと言う仕組みの物が通常です。このスイッチはBMWのものでは無く、メルセデスベンツのパーツです。すごいアイデア(リンク先で読んでね。)が入ったスイッチでありまして。。私は考えた人に、脱帽しています。この仕組みをあーだーこーだ言う人は。。ちょっと私は。。話し合わない人だろうなぁ〜。。先日お電話で『あのスイッチ取り付けて下さい。』と言われたんですが、もう全然話が入る事無くなったので、在庫をしていませんでした。そしたらまた別の方に『あのトランクのスイッチ。。』と言われて。。ちょっと嬉しかったので、取り寄せました。日本に在庫が3個でしたので。。3個取り寄せました。今日夕方ご注文が入ったので、完売となりました。。ただ、先のお二人には入荷しましたよ〜って、まだ言ってませんが。心変わりは無いと思うので。。ここブログでお伝えしますね。そうそう。。だれも価格を聞かなかったので、これからお風呂とか入ってから、ゆっくり決める事にしま〜す。
月別アーカイブ: 2020年5月
BMW E30 P/WスイッチLED化 新色RED
遊ばない。遊べない。遊ばせない。遊んだ事が無い。
社会人になってから、遊んだ事無いです。ずっとずっと仕事してます。転職は何度かしましたが、辞めた次の日はちゃんと別のとこで働いていました。リフレッシュ休暇とか、一度してみたいですが、そんなことしたら。。たちまち。。嵐。工場はぺっしゃんこ。。です。え?木曜とか祝日とか休んでるやんって?。。それは違う、休んでなんかいません。遊ばない。遊べない。遊ばせない。遊んだ事が無い。全く遊ばなかったら。。張り詰めっぱなしだったら。。どうなるんでしょうか?自動車のBMW E30でも、私はそうだと思うんですが。。黒4は、遊んでばっかりです。黒4はちゃんと遊んでいます。あ。。遊ばないリアブッシュの左右交換終わりました。
BMW E30 灯る。
先日書きました、BMW E30のパワーウインドスイッチに照明が点かないお話。スイッチの上下の矢印は、ペイントされております。運転席の一番使うスイッチは。。すでにつるっつるで。矢印は消滅。。しておりました。オーナーさんも今回のパワーウインドスイッチ照明の白色LED化は、まさにビンゴ〜なお話でした。
今まで点いてなかった所に、明かりが灯る。。となると、そら幸せな。。お話です。点く人にはなんでもない光景ですが。。BMW E30はドアを開けると、ルームランプとパワーウインドスイッチが光り、ドアを閉めると、双方消灯。IGキーONで、パワーウインドスイッチ点灯。なんかこの演出をゆっくり見ながら、乗ってみて下さい。通常の光景がなかなか渋い演出の様に思えると、私は思います。
パワーウインドスイッチLED化。。第2弾。。近々ね。。
何かが足りないのです。BMW E30 M3
久しぶりに、BMW E30のワイパーブッシュの交換です。正直ここは、この箇所がダメなE30なんぞ。。もういないと、思っていました。すでに交換済みとか、もしかしたら2回目とかってE30も存在するはず。定番中の定番ブッシュです。
ブッシュが崩壊していまして、ワイパーアームを触ると。。ガタガタです。これでは綺麗に窓を拭いてはくれません。またこのまま、ガタの出たまま放置&使用していますと。。BODY、車台を削り出します。ワイパーにガタのあるE30さんは、速攻ブッシュ交換をお勧めです。
ん?崩壊したブッシュを外したら、何か足りません。。仕方がないので、私の大事な”小指の思い出”を指から外し、取り付けです。いくらブッシュを新品交換しても、このスペーサーがなければ、ブッシュの寿命が縮まります。意外とね。。このスペーサー無いE30あるんです。何故無い?。。それは想像するしか無いです。
さて、ブッシュ交換も終わり、ブロアファンが指示した風量通り出ない。。って、件なんですが。。ファンレジスターだけの問題ではありませんでした。。ブロアファンモーターが焼きつき寸前でした。指先の力では単体では回転しませんでして。。取り出して。。清掃して。。給油してみて。。なんとか指5本くらいで回転する様にはなりましたが。。取り付けたんですが、ダメです。。と言うわけで、在庫ブロアファンモーターと交換しました。。ガッカリであります。
明日は木曜定休日です。あすもSTAYHOMEが続くわけですが。元気にウロウロ出来る日はいつ来るんでしょうかね。。今年は大好きな藤の花も見に行けませんでした。工場をウロウロしているだけでは、運動不足で、コロナデブになりそうです。。悲しい。。
ほんま。。外れんかったです。BMW E30 M3
新車の時のBMW E30 M3を触った事が無いので、どれが正しいのか分かりません。ただ、あるM3さんのチーム(”連中”と私は悪口言っています。)のM3を見る限り。。悪しそうな集団?ではありますが、もんすごく”締めるとこは締めている”ので、これがきっと正しき姿のBMW E30 M3だと、今まで見本にして来ました。たとえばフロントマフラーとMT周りのブラケットの取り回しなど、様々な組み方のM3を見ますが、悪しき軍団のM3がきっと正しいのだろうと思います。それは組み付けとけば良いやんって、感覚でなく、なるほど、そらそうだ。。と思わせてくれるのであります。
私はM3を触る機会はかなり少ないので、経験していないことの方が多いのでありまして。。ただ今回の作業は数度目ですが。。何故?こんなに外すのに苦労したのか?分かりません。ただ、やっと外せば。。接着剤?が?塗ってあった?簡単に外して、昨夜は帰るつもりでしたが、丸い蓋左側のみで、帰りました。本日はデスビ側も全部外して、タペットカバーなども外して、OIL漏れを成敗?しておりました。成敗出来たかどうかは、まだ分かりませんが。。
エンジンルームはあまり綺麗では無い?M3でしたが、タペットカバーを開けますと。。なかなか綺麗なシリンダーヘッド周りでありますね。OIL管理をきちっとされているんですようね。。あ、ブリーズではOIL替えていません。(と、ちょっと突いて。。)タペットカバーの内部に緩みが無いかをチェックして。。組みました。
- カムOILシール 1114 1709 060 ¥4700-
- カム周りOリング 1211 1252 257 ¥840- X 2
- タペットカバーパッキン 1112 1312 171 ¥7780-
- プラグホールパッキン1112 1312 173 ¥1820- X 2