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BMW E30 M3 フロントウインカーレンズに左右があるとは、知らなかったなぁ。。

BMW E30 M3のフロントウインカーレンズのご注文を頂いたのは、ブリーズは初めての事です。レンズのみなのに結構お高いので、びっくりしたらばだけでは、つまんないので。。価格は書きません。値段の話を驚いて書くなら別の題名にしたいし。。”レンズユニット”(土台やらASSYって事です。)が左右違いがあるのは分かるけど。。レンズ単体で左右があるとは。。気にもしてなかったです。どこが違うのか?面も裏も上下も。。見比べて見ましたが。。私のような鈍感な人間には分かりません。。微妙なレンズカットが違うの?。。そうには見えん。。でも、レンズ単体書いてある(刻印)部品番号は違う。。下一桁が違う。それは左右を表す数字違いです。知らなかったなぁ〜M20用も違うんかなぁ〜。。知らんかったなぁ〜たぶんどちらでも付くと。。思います。。知らんかったなぁ〜知らんかったなぁ〜M20用が気になるなぁ。。

tvゲームの駒みたい。

聖子ちゃんと部品の写真で終わりたいとこですが。。作業しなければなりませんので。。BMW E30 M3に使うパーツであります。天井の後ろ側のモールが浮いていまして、クリップを全部交換してみる事になりました。私はまだここは作業した事が無いので、お客さんは初めての犠牲者となります。

触ったことのない箇所。。割れたらどうしよう。。どうやったら外れるんだろう?全く未知の世界でしたので、やっぱり緊張はします。お勉強がてら触らせて頂けて、しっかり工賃も頂く訳ですから、なかなか割りのいい商売?に思われそうですが。。たぶん、天井のモールは廃番でしょう。。しっかりは調べていませんが。。たぶんね。このモールの材質は?なんなんだろう?とか。。色々ヘラヘラ笑っているだけのおっさんに思われそうですが、夜も寝れんくらい考えているわけです。。でもいくら考えても分からんもんは分からんので、”割れたら、謝る”しかないのです。無い物は無いので、それしか北田には解決法はないのです。。色んなシミュレーション、どん底の妄想をしながら完成です。しっかし。。何十年もの蓄積された泥がびっしりでした。。

  • Cピラーグロメット 5113 1870 459 ¥680-
  • 天井のモールクリップ 5171 1937 638 ¥680-

なんか。。久しぶりのお団子。いただきます。

久しぶりにお団子を食べた気がするんですが。。忘れているだけかなぁ〜?そう言う事を覚えている自信が最近。。無いんだよなぁ。。今年になってから、あの”きな粉がたくさん”かかったお団子や。。リスの絵のお団子。。あ、あれはお団子じゃないわ。。(催促?に聞こえる?ですよね。。)食べてないんじゃないかなぁ。。全部きっとあの”悪魔みたいなキン”のせいだ。

BMW E30 のお団子には、おおまかに分けたら3種類あって、粒あん、こしあん。。そのまんま。(ラーメンの麺の固さじゃあるまいし。。)だんご三兄弟なのであります。

最近ではあまり、「おっちゃ〜ん、この団子ちょーだい」「にいさん!いっぺんこの団子食べてみるわ〜」とか言う会話が無いので、3種類在庫しなくなってしまった、貧乏工場ガレージブリーズであります。お客さんがお客さんを呼び、お客さんが『前これ付けたけど、ええでぇ〜』と営業してくれる事が減って。。くちべた、無口な私が営業トークしないとダメな世の中になっちゃいまして。。嘘ばっか書いてるので、まったくもって信用が無いので、団子もなかなか売れんし、ショーケースの中の楽しい物の商談も進まんのです。

やっぱり人と人は会話をしないと、何も生まれんのです。新しいアイデアや。。叶わないと分かっていたとしても夢を語る。想像の中で色々と創造する。。その中で色んな進歩や新製品が生まれると思うのでありました。たくさん喋って、顎動かさないとね。久しぶりのお団子ありがとうございました。あ、3月からずっとリフトで寝てるBMW E30さんでした。

明日は木曜定休日です。

最近物忘れが多い気がするのは、私だけでは無い。と、断言出来るんですが。。先日お客さんにお仕事の電話しました。『期限がいついつまでですよ〜』って。。そしたらね。。『ちゃいますよ、来年ですよ〜』ちょっとショックでした。それはPCが悪いんちゃうん?と思いましたが。。私より若いお客さんなので、多分その方が正しいんだろう。。と。でもちょっと待てよ。。と。。もう一度調べたら、私の方が正しくって、お客さんの勘違いでして。。訳のわからん世界へ引き込まれて行きそうでした。お仕事、作業でそんな事があってはなりませんので、外す前に色々落書きする事が多々あります。黄色いペンとか、赤いペンとかでね。。とりあえず、その位置に戻せば、外す前の状態には戻れるからね。。今日もBMW E30 M3のマフラーを外してからしばらく経っておりましたが、黄色い印は覚えていました。黄色いペンよお前は偉いね〜。マフラー側は、出来上がりました。

明日は木曜定休日です。

ほんま。。外れんかったです。BMW E30 M3

新車の時のBMW E30 M3を触った事が無いので、どれが正しいのか分かりません。ただ、あるM3さんのチーム(”連中”と私は悪口言っています。)のM3を見る限り。。悪しそうな集団?ではありますが、もんすごく”締めるとこは締めている”ので、これがきっと正しき姿のBMW E30 M3だと、今まで見本にして来ました。たとえばフロントマフラーとMT周りのブラケットの取り回しなど、様々な組み方のM3を見ますが、悪しき軍団のM3がきっと正しいのだろうと思います。それは組み付けとけば良いやんって、感覚でなく、なるほど、そらそうだ。。と思わせてくれるのであります。

私はM3を触る機会はかなり少ないので、経験していないことの方が多いのでありまして。。ただ今回の作業は数度目ですが。。何故?こんなに外すのに苦労したのか?分かりません。ただ、やっと外せば。。接着剤?が?塗ってあった?簡単に外して、昨夜は帰るつもりでしたが、丸い蓋左側のみで、帰りました。本日はデスビ側も全部外して、タペットカバーなども外して、OIL漏れを成敗?しておりました。成敗出来たかどうかは、まだ分かりませんが。。

エンジンルームはあまり綺麗では無い?M3でしたが、タペットカバーを開けますと。。なかなか綺麗なシリンダーヘッド周りでありますね。OIL管理をきちっとされているんですようね。。あ、ブリーズではOIL替えていません。(と、ちょっと突いて。。)タペットカバーの内部に緩みが無いかをチェックして。。組みました。

  • カムOILシール 1114 1709 060 ¥4700-
  • カム周りOリング 1211 1252 257 ¥840- X 2
  • タペットカバーパッキン 1112 1312 171 ¥7780-
  • プラグホールパッキン1112 1312 173 ¥1820- X 2

bmw e30 M3 リアアクスルブッシュ 蘇るM3

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DSC_7615お馴染みのBMW E30リアアクスルブッシュの交換でした。
久しぶりの E30 M3であります。
パーツはM20車と同じでありますし、交換方法も同じであります。
でも一ヶ所ですが、M20とM3では違う部品で構成されている箇所があります。
今回も写真を撮っておりませんが。。(ご来店などもあり心に余裕が無かっただけですが。)
何故?M3だけちょっと違うんだ?と。。気分を害する?。。パーツが付いておるのであります。
黒4に装着を考えましたが。。調べたら少し高価でしたので。。止めました。
また機会があれば書きたいと思います。
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作業中の写真は撮影出来ませんでした。
外したブッシュは大きな亀裂が入っていました。
BMWのN足を装着されており、ホイールも大きめが入っておりますので、リアの要のこのブッシュ交換で蘇ったM3であります。
試乗されたM3さんも気になっていた音も無くなり、ニコニコ頂けました。

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「bmw e30 M3 リアアクスルブッシュの交換」2016/04/02
「BMW E30 M3 いつものリアアクスルブッシュの交換の前に、ちらっ覗き。」2014/12/07

bmw e30 M3 リアアクスルブッシュの交換

DSC_5832久しぶりかな〜bmw e30のリアアクスルのブッシュの交換。。
e30 M3では2台目かな。。
e30は、M3もM20車も同じパーツなので、違いはありませんが。。
ブリーズはE30 M3のお客さんは少ないので久しぶりと言う訳であります。
今回はかなり走行距離の少ないM3でありますが、ここはゴムなので距離は関係ないですね。
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いつもの様に、リアアクスルキャリアを降ろさないで、車台に載せたまま行います。
この方法で出来るようになってから、随分元気なbmw e30が増えました。
まず車台に付いている状態を見ますと。。
うんうん。。この隙間なら、ブッシュに亀裂有りで、支えのブラケットに干渉している感じかな〜と。。
一人前に?想像して外しに掛かります。
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思った通り(生意気な言葉です。)、亀裂と干渉痕がありました。
ブッシュがへたっているので、交換すれば正規の位置にアクスルキャリアが戻ります。
勿論bmw e30本来の足回りが復活?する訳でありまして、ここは無視出来ませんね。
またずっと放置していますと、ブッシュのサポートブラケットが変形したり、ブッシュが完全に引きちぎれて、酷い音が発生します。
いくらショックアブソーバーやマウント類を交換しても意味が無いのであります。
まさに要、椎間板であるパーツであります。
今日は気温も素敵ですし、他の予定も無いのでゆっくりやりたいと思います。
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新品ブッシュと比べると高さが違うのが分かると思います。
パーツ単体で見ると少しの差のように見えますが、組み込みますと。。
全然隙間が変りまして、ブッシュが効いているのが目でも確認出来ます。
リア側がちょっと下がり気味だ〜ってbmw e30はここは確認要でありますね。
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オーバーに?言えば、bmw e30はブッシュに乗るって言葉が合います。
乗り心地は随分変化を遂げまして、新車時のフィーリングが戻ります。
そう頻繁に交換する箇所ではありませんので、ここを蘇らせておけば、とうぶん安心ですね。

リアアクスル ブッシュ 3331 1130 537 ¥8000-x2
ボルト 3331 1129 676 ¥1180-x4
ヘックスナット 3333 1126 136 ¥500×2