ようやくテーブルにかに定食をお出しすることが出来ました。
正直。。写真の撮り方が悪い。
何度も撮影しましたが。。私の知識では上手いこと撮れません。。
悲しい。。
実物ははっきり言って、写真の数倍カッコいいです。
一応？完成なんですが。。
スロットル下からチャコールキャニスターのチェックバルブへ行くエアホースが、かなりくたびれているので交換したいのですが、パーツが金曜着なので、本日は仮組みです。
負圧ホースの向きとか型もつけたいので、一応組み上げてエンジン始動しました。
あ〜写真の撮り方教えて欲しいわ。
勉強？する気は。。無いかな。。
写真の本買った事もあるけど。。
どうも。。性に合わないというか。。
目に見えてる通りに撮せる写真機って、無いのかなぁ。。
しろーとが、ぶつぶつ言ってもしゃーないですが。
※写真クリックで少し大きくなったりしちゃいます♪
昨夜テーブルは片付け、フロアもバリアフリー化し、さて準備は整った。
と、思っていましたが。。
気になる気になる。。ブレーキの負圧ホース類。
スロットルassyを取り外しているので、余計に気になります。
負圧ホースの痛み具合。
かに定食のメニューには無かったのですが。。
マスターバックのゴムのガスケットはグスグス。。
やっておこう。。
かに定食のお出しできる時間は遅れちゃいますが。。
せっかくの美味しいお料理が台無しになってはね。。
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後期BMW E30 M20用は1台分在庫していたし。。
お客さんも急いで無いから。。って言ってくれてるし。
しかし。。このホースは、硬い。
古いのを外すのも、新しいホースを入れるのも結構指先の力が必要です。
また。。気温が低いので。。こたまた。。ね。
指先を温めるのもありますが、ホースをドライヤーで温めながら。。
ぐいぐい差し込んで行きます。
ほんとぐいぐいって表現が正しいと思います。
また。。指が痛くなりそうな。。力が必要です。
さて。。準備は完了です。
やっと、かに定食をお出しできそうです。
がんばろ。
「BMW E30 ブレーキ負圧チェックバルブ周りの交換」関連BMW E30メモ
BMW E30 M20亭のおやじは頑固でも、こだわり屋でも無く。
ごく普通の穏やかな店主であります。
ただ宣伝もしてないので、いつ潰れるかわからんような店なのです。
その潰れた時のことを考えるのであります。
潰れたらお客さんは別の定食屋さんに行っちゃうので、その次のお店で「あの定食屋。。」と、言われるのが辛いので、真面目に働くわけであります。
通常のかに定食Aのご注文でしたが。。
食事が揃う前に、ビールもご注文頂きました。
あまり飲みすぎて、ふらふらされても困りますので、お店をバリアフリー化し”なるべく”躓かないように。。
早いが売りの定食屋さんではありませんし、創作料理店でもありませんが。。
昔は憧れていたようです。
さて、テーブルも綺麗になり、明日はとうとうかに定食をお出しできる準備は出来ました。
ビールはおすすめしたわけではなく、追加のご注文であります。
BMW E30 M20亭のおやじは、黒豆はおすすめしました。
かに定食に黒豆は、結構合うのであります。
ん。。。ちょっと無理ある話だなぁ。。
頭が回らんです。。アルミ削って。。粉吸いすぎかも。。
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まいどあり〜
かに定食一丁〜
去年からご注文受けて、テーブルにお出し出来るの2月とは。。
板前さんが日本一大きなお山の方へ包丁修行に行っちゃって。。
ようやくご予約席へお招きできるようになりました。
しかし、テーブルを片付けないと、美しいかに定食はお出しできません。
店は汚いけど、美味いもん食べれるお店なんぞ。。
今時、流行りません。
綺麗なお店で、美味いもんが食べれる。
しかも、男前がテーブルに運んでくる。
そして。。安い。。まあ。。これが一番理想的なお店です。
大阪にこんなお店があるとは。。
雑誌を開いても見つけることは出来ません。。
宣伝はブログのみ。。
自分で呪文を唱えて。。探すしかないのであります。
呪文は、”BMW E30”であります。
さすが。。30年18万キロ走行。。
こてこてであります。。
パワステOIL交換って一番いいやり方って。。
どうなんだろう。。
タンクから機器で吸い上げて〜新油を入れて〜
エンジンかけて〜、止めて〜吸い上げて〜新油を入れて〜
かな〜。。
そんなやり方でもやってきたけど。。
あんまし綺麗には交換できた気がしない。
で今回は。。
インテーク、リターン、プレッシャーホースのホローボルト（たぶんこんな名前だったと。。思う。）を外して。。
ちゅうちゅう搾って？出せるだけOILを抜いてみました。
1Lは抜けて来んかったけど、結構抜けたかなぁ。。
あとはOIL入れて〜エンジンかけて〜ハンドル左右に限界まで？回して〜くりかえしぃ。。
エア抜き。。泡が消えるまで、エンジンかけておく。
どうかな？走らせテストはしてないけど。。
とりあえず、着地。
BMW E30 M20エンジンのエンジンマウントが、かくれんぼしております。
恥ずかしがり屋さん？
ではなくて。。矯正？でもなくて。。
エンジンマウントストッパーなるBMW純正パーツであります。
右側エンジンマウントはM20エンジンの性格上？斜めになっちゃいます。
んでもって、ストッパーなるもので、ちょっくら支えると言うか。。
マウントを長持ちさせる？のかな？
とりあえず。。そんな感じの物です。
昔、ここをシーチキンの空き缶で作っている方がおられまして。。
なんと。言うアイデア。。と、感心した事があります。
しかし。。経年で、エンジンマウントが傾き。。シーチキン缶が。。
音を立てて割れたとか。。
結構大きな音だったそうですよ。
聞きたっかったなぁ〜
ブリーズブログに騙されて、お越しになって”4年目さん”であります。
「ブリーズではここエンジンマウント交換はした事ないので、してくださ〜い」って。。
最近このネタ多かったんで。。
またぁ〜騙されたぁ〜？
でも。。みなさん結構？喜んで？騙され続けておられます。
ちょうどいい交換時期だったんではないかなぁ〜。。
と、私は思います。
と、書いて真実味があるように、言ったり。。写真撮ったり。。
ね。
気をつけて。
とりあえず、脱着は困難。
硬い。。はめ込みの白いクリップが割れる前に、モールが割れちゃう事があるので慎重に作業しなければ。。
そうか。。今回は古いの外して、新品付けるんだから。。慎重にするのは付ける時だけだわさ。
え〜。。っと。。外し方は。。
根性？端の方が外れたら、スライドしながら外す方が賢明かも。。
そのあと、車台に残った白いクリップを外すのがまた硬い。
「ちょっと割れちゃって。。」
「大丈夫です、山ほど持ってますから。」
って、元気良く言いましたが。。
右側2ドア用が。。ブリーズ在庫切れでした。。
新品発注したのは。。実は初めてでした。
高いんだろうなぁ〜。。と。
気にせず？発注したら。。
どうでしょう？この金額。。高いような安いような。。ようわからん。
日本にありました。
BMW E30 2ドア ステップの黒い外しにくいモールの右側
シル ストリップ RH 5147 1906 724 ¥4620-