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去年末に入荷いたしました、BMW E30 M20用の社外スポーツマフラーであります。いつもこのメーカーの梱包は、そら。。きっちりされていまして、梱包材を処分するのが、正直大変です。。そう言うのを最近見ると。。これでいいのかな。。地球人。。とか思ってしまうお年頃な私です。

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お決まりの。。純正との比較なんかをしておりますが、輸入品にしては、綺麗に作られているといつも思います。大昔に書きましたが、日本製のマフラーで2件感動したメーカーが、ありました。1件はもう10年以上経ちますが、今も全然音も大きくなっておらず、サビもごく僅か。。さすがのメーカーさんです。海の貝みたいな名前のところと、数字の８を横に向けた名前のところです。

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マフラーの吊ゴムも同時に交換しました。いつもなら勝手に交換するんですが。。いちおう。。『交換しますか？』と聞きました。『なんでそんなこと聞くん？当たり前やん！』って、思われたと思いますが。。吊ゴムがね。。3個ついているんですが、合計で¥4600-くらいしちゃうので。。気が弱くなってるんですね北田。

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微妙に。。神経を使いながら。。取り付けボルトには、銅グリスを塗ったりね。。やっぱ出口が命でしょ。。工夫しながら。。結構シブいカッコいい位置に出来たと。。私は思いますが。久しぶりに聞くS/Sマフラーの音ですが、BMW純正より静かだと私は思います。しかし低音はあります。私は好きな音ですが。。純正の中が抜けた音を。。いい音だなんて決して私は思いませんよ。

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左右上下。。絶妙。。じゃん。え？勝手にネジ締めて行ったらそうなるって？う〜ん甘いね〜日本製の有名所のマフラーはそうかもしれんですが。。

参考にちょうどS/Sリアマフラーの装着されたM3が入庫してたので、写真を撮っておきました。これも私が昔に付けたのですが。。これは、ちょっと苦労した記憶です。がんばってがんばって、この位置でした。またM3用のS/Sリアマフラーは、差し込み部の取り付けや、精度。。かなり悪いです。M20用と勝手が違いました。

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何もかも疑いました。使用時間等が少ないパーツも疑いました。ようやく素直に始動できまして。。最終もう一度、スパークプラグを外して、目で見て。。終了としました。

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年明けてようやく。。工具を持って、手袋したり、外したり、タイヤ外したり。。OIL交換したり、バッテリー交換したり。。ほんと。。今日はもう15日ですが、やっとですやっと。。去年末も早めにお仕事なくなったので。。計25日ほど仕事が無かった、していなかった計算となります。はっきりいってヤバイです。このしわ寄せは必ず来ます。。経験上分かります。

今日は、エンジン始動不能でドナドナ入庫のBMW E30がありました。とりあえず。。本気で始動しないか？なんとかかかるか？プラグ外して。。清掃して。。なんとかなんとか始動はしました。。でもめっちゃ調子悪いです。。エンジンかかっている間に。。アイドリングはかろうじて、出来てる間に。。これはあれかな？とメモリーコールしましたが。。何も悪いとこないって、言いやがって。。な訳ないやん。。かい。

休み明け、完全に冷えた状態で、もう一度計測しながら、楽しみ？たいと思います。。明日は木曜定休日です。TVっ子の私ですが、明日はもっともっと大きな画面でも見に行きますか。。券がね。。当たったの♡

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BMW E30のMテク車などに装着されている、純正スポーツシートはレカロ？なんて昔から何度か聞かれた事ありますが。。それは。。レカロじゃない。。詳しくは知らない。デザインがそうなのか？それは知らないけど。。BMW E30 M3/E3のシートは、やっぱ噂通りレカロ製だ。私も初めてE3シートを単体で、裏側などもまじまじ見ました。レール＆フレームはBMWだね。上下などの調整の仕組みが、とても複雑そう。。このシートは、とてもお金が掛かっているのがよく分かりました。まあ。。BMW E30 は、ステアリング側が上下などの調整出来ないので、シートで位置を合わすしか無いんでしょうね。。

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ブリーズではお馴染みの、BMW E30 M20エンジン用ウルトラシリコンプラグコードの赤色です。気筒判別センサーを6番コードに、組み込みます。よって、センサーを先にウルトラさんへ送ります。センサーの新品を取り付けを希望される方は別として、純正プラグコードから再使用し、移植するには、現車のコードを切断しなければなりません。その間、車が動かせなくなるので、『ブリーズでは、在庫の中古センサーを使って作り、装着後で、ご返却”は、いかがですか？』と、ご提案させて頂いております。前期の前期M20エンジンでは、コードにそのセンサーが付いていませんので、それは不要です。

今回は、IGコイルの防水ブーツも組み込んで作って頂きました。ブーツはドイツオーダーでしたので、ご注文を受けてからちょっといつもより時間は掛かりましたが。。ブーツ価格¥4440-（2019年12月価格）赤いコードは。。ちょっと値上がりしていました。¥45000-であります。

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BMW E30用のHELLA製ヒゲ付きヘッドライトが、ずいぶん前に廃番になってしまい、元気なかった私ですが。。去年に色々探していたら。。”左側ASSY”のみ2SET入手出来る事になり、去年私の手元に届きました。右側ASSYの入手はダメという事で、バラバラ、部品の状態で集める事にした去年末でした。各部品の在庫と価格を調べたら。。ごっつい価格になりました。ざっとざ〜っと、電卓叩いたら。。なんと片側ASSY作るのに、¥119800-。。左右となると。。電卓なんぞ叩かんでも、だれも買ってくれない。。で、『右側は、レンズのみ仕入れて、作る事にしませんか？』と言うご提案をブログで書いたつもりなんです。。

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現在BMW E30に装着されているBOSCH製のヘッドライトを外して。。全部バラバラにして〜HELLA製レンズを組み込んで、なるべくお安く作っちゃおう計画です。計画にご賛同下さって、本日決行です。正直ね。。私ねそれをそれが出来るのか？確信は無かったのですが、今までの経験上？出来るだろうと、想像はしていました。小さい部品はもしかしたら、違うかも？は、ありましたが。。”なんとかなるし、なんとかする！精神”が久々に？湧き上がって、楽しい楽しい作業時間をいただけました。

後期ヘッドライトでも年式等で、色々小さな？違いがあることも今回勉強になりました。たくさん中古の小物だけはあるのが、ガレージブリーズですので、『え！？。。』『そ〜かぁ〜。。』の壁を乗り越えて、完成いたしました。レンズ、リフレクターは新品HELLAで、他はBOSCHヘッドライトからと、ブリーズ在庫部品と合わせて〜無事移植です。

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喜び勇んで、取り付けたい所ですが。。『ボンネットが開きにくい。。』も、お聞きしていましたし、カプラー状況もあまり良く無かったので、追加で作業させていただきました。わ〜久しぶりだなぁ。。カプラー交換。これね、ここねカプラー早く交換しておいた方がいいですよ。。昔ブリーズで流行って交換したけど、部品価格その頃の倍くらいだよ。。これから下がるとは思えないパーツなので、まだなんとか手が出る価格だと思います。。

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ボンネットキャッチは、経年でかっさかさでしたので、清掃洗浄して、硬めのグリスをいつものようにヌリヌリです。ボンネット開き具合もまあ結構ましになったし。。ヘッドライトを車台に組み込んで、光軸調整をして。。出来上がりです。やっぱ綺麗なお目目は夜間安全ですし、カッコいいのでありますね。