綺麗ですね。。
そらまあ。。新品ですから。。当たり前なんですが。。
こう言う物をご注文頂いたら、ちょっと羨ましくなります。
私も買えばいいのですが、なかなか。。黒4最近洗ってないし。。と言い訳しながら。
去年の11月に「久しぶりだよ。。”ぶたのはな”」と、書いてたら今年になってまたお買い上げ下さいました。
BMW E30 M3/E3用ではありますが、ご存知の通り全てのE30に取り付け可能であります。
なんで？E3用なのかと。。ここもご存知でしょうけど。。
丸くて細いのですね。
写真クリックで少し大きくなります。
知っているのに書くなって？
書くとね。。売れるんですよ。。
以下は作業の進み具合報告となりますが。。

あかいののタイミングベルト周り外して。。
よくないとこ、追加発注して〜いつでも組めるように〜洗浄して〜今日はここまで。
で、あかいののシフトのダストブーツがズタズタだったので、発注してて〜今日届きまして、組んでおりました。
ん？バックランプハーネスも。。ズタズタ？だったのが予想外で、今から。。発注は。。と言う事で、配線カプラー作り直して、綺麗綺麗（な、つもり。）にしました。
このダストブーツでありますが、しっかり組んでおかないといけません。
これがね。。プロペラシャフトやキャタライザー付いたままだと。。やり難いんですよね。
外している時にすれば良かったんですが、パーツの入荷順序などが狂っていまして。。
動かせるようにしたいのと、時間が空いた時に、せっかちな？北田は他を先にやっちゃったんで苦労？したわけであります。
まあ。。腕と指先がだるい程度の話ですが。。
砂埃や水が混入しないようにと、室内への防音も兼ねております。
関連記事に結構沢山書いているので。。省略させて頂きま〜す。
で。。あかいの全て組み上げました。。
あかいのあかいのって。。あかいのばっかりなんですもん。。しかたないですやん。

「BMW E30 おしりをさわっています。」ブーツ関連記事

シフトラバーブーツ 2511 1220 912 ￥2320-
キドニーグリル E3 5113 2233 001 ￥9360-

bmw e30 カブリオレ トランクフード用ダンパーであります。
お客さんからご注文頂き取り寄せたのであります。
セダンなどは、トーションバーでトランクを保持するようになっておりますが、数種類？硬さの違いがあるようです。
Mテクなのどの大きなスポイラーを取り付けしたら、トランクが勝手に落ちて来る（閉まる）ので、強化バー？（もち純正です。）に交換するとしっかり立ちます（保持します。）。
二、三度そのバーを入れ替えした事が昔ありましたが。。
腕がおかしくなりそうなくらい大変な作業？だったので。。したくありません。
BMW E30カブリオレは、トランクフードをダンパーで保持するのであります。
これもまた種類があるようで。。
1本タイプと2本タイプのようであります。
BMWさんによりますと。。

後期　5124 8103 118 150Ｎ ￥7440 X2
前期　5124 8103 180 300Ｎ ￥10900

で、分かれているようです。
本日は2本タイプでありましたが。。
交換後、正直驚きました。
「え〜こんなに元気なん。」
私自身、新品ご注文交換が初めて？だったので。。
お客さんも驚き。。
「これは。。60代が、20代ですね〜」
と、ニコニコ顔で言われておりました。
私は、心の中で。。
60代の方が沢山ブリーズに来られているのに。。「敵に回したなと。。」思いました。
私は口。。軽いので。

ここガレージブリーズには沢山のBMW E30がお越し下さいます。
いろんな乗り方があるので、”これがBMW E30の正しき姿”。。
など、ここには存在しません。
何故？このE30を長く乗っているのか？
何故？今になってまたE30なんだ？と。
人それぞれ感じ方は違います。
BMW E30症候群。。
私も間違いなくその一人。
それは、乗ってみないと分からない感触。
そして、またそれをその感覚を刺激するもの。。

今週も無事？終われたんだろうか。。
なんか。。頭の中がへんてこで、よく分からないんですけど。。
まあ。。夕方から”あかいの”触れたんで、今週予定は完了かな。。
先日書いていました「次ぎなる”ワナ”の為に。。」の準備であります。
あくまで。。準備であります。
”あかいの”で最初の取り付けとなります。
そのわなパーツが届くのが、今月初めにと聞いていますので、準備を始めました。
でも遊び？だけでは無く。。テストも兼ねて。。
BMW E30には色々ミッションの種類がありまして、個々に小さな違いがあります。
先日ちょっと？いじくった同じE30でも。。あ、違う。
わぁ。。これは。。車台に載ったままでは。。やり難いとかありそうです。
マフラー外さないで、プロペラ外さないで黒4はやりましたが。。3時間は掛かったよ。
これもミッションの種類で変わると言う事が判明したし。
現在3種類目なので、憶えていれば。。宝に？なりそうです。
”あかいの”のリンケージ周りを外しましたが。。
思った通り？黄色い丸いスポンジが、朽ち果てて存在していませんでした。
お遊びパーツを取り付けますが、純正のパーツでここは。。と言う所はしっかりさせて、遊ぶのがブリーズのモットー？でありますね。
でも。。マニュアルミッションの分解修理はわたしゃ〜ようしないので。。
一度やった事はあるんですが。。（随分前にブログに書いてます。自分のE30のZFマニュアルミッションでです。）
正直に。。走らせましたし、走りましたが。。失敗したので。。
「私失敗しないので。」って。。言いたいんですが。。
これが出来ないんで、BMW E30専門店とは私は言わないのと。。
専門店だなんて。。大それた事。。北田に似合わないでしょ。
明日は木曜定休日であります。
なんか。。落ち着かない休みが多い最近。。
しかたないよね。。
昨日からハクキンカイロを使い出しました。
やっぱいいですね〜
この面倒だけど、レトロな感じ♪
あ、臨時休業と臨時営業のお知らせです。

※臨時休業のお知らせ
２月１９日 日曜日 臨時休業致します。
２月２５日 土曜日 臨時休業致します。

※祝日営業のお知らせ
２月１１日 建国記念の日 営業致します。

ちょっと訳あって、こんな感じになってます。
これが。。年齢重ねると言う事なのかな。。
とりあえず、能天気に生きたいとは。。思っています。
すきなおうた聴いて、お酒のんで、ぺちゃぺちゃおしゃべりして、遊びたいです。

工場に持ち込まれたBMW E30のドライブシャフトがありました。
どこかの？リビルト品のようでありました。
純正と比べましたら。。
ん？ちょいと長さが違う。。
で。。シャフトの太さも少々違いがありました。
ん〜。。
測るとシャフトが違うので、シャフトを新旧入れ替えて作る予定でした。
BMW純正パーツでは、ドライブシャフトASSYかIN＆OUTのブーツのリペアキットのみの供給のようです。
ん〜。。ブーツは新品だし、ブーツバンドだけ発注して。。し始めた昨夜でありました。
あ、ブーツバンドもそれのみの供給は無いので、国産の汎用品を手配しました。
OUT側フランジ移植は。。無理。
壊れた中古のドライブシャフトがあったので、昨夜どうして外そうか？テストしておりました。
無理です。。はめ込みタイプの部品で組まれておりまして、これが無ければ、外せても組めない事が分かりました。
しかたないので。。ええとこどり？して組みました。
IN側ベアリング＆IN＆OUTブーツは、持ち込みパーツ。
OUT側ベアリング＆シャフトはそのまま。
太い方のブーツバンドは再使用してみまして（佇まいがBMWらしいから）組みましたが。。
やっぱり、後で新品の国産汎用品に替えます。
お手てドロドロだよ。。
輸入もんは。。やっぱ100％は。。信じられませんね。

お客さんからお預かりしたものです。
bmw e30のリアショックなのですが、ちょっと？違います。
逆さまに取り付けるようになっておりまして、倒立ショックであります。
通常BILSTEINのE30用は、フロントは倒立で、リアが正立であります。
こんなのが。。あるんだ。。ね。
オーバーホールとセッティング変更でお預かりいたしました。
本日エナペタルさんへ発送いたしました。
しかし。。久しぶりです。。
BILSTEINのショックのオーバーホール。
そろそろ。。時期が来ているんじゃないですか〜ね。

急遽。。行水しております。
寒いのに、行水とは。。元気なもんです。
でも風邪ひいたら最悪なので、暖かいお湯で。。
ブリーズの工場は、ガスが流れてないので、電気で湧かしております。。
こんだけのお水を。。電気代高いよ〜。。請求しようかな〜
って。。じょ〜だん。
BMW E30 M20エンジン 325用のインテークマニーホールド、通称？カニであります。
お色直しする事になりまして。。
ブリーズ在庫のカニを昼から行水して、洗浄清掃であります。
実は今は。。ちょっと必死？に働いていて。。
この作業は。。めっちゃ時間必要。。

ブリーズは写真写りが良いので、ピッカピカに？見えますが。。
まあまあピッカピカにはなりましたかね。。
正直げ〜んかい。。
だってさ。。洗浄は、サービスだかんね。。
今日は、黒いの上げて、外して。。
あかいの組み上げて、あかいの降ろして。。
別のあかいの上げて、あかいのばらして準備はしました。
何の話やねんですが。。昨日来ていた方は、ほうほう。。って感じです。
よく働きました。
はなまるあげましょうか。。

bmw e30 M3のEXマニとフロントマフラー部の取り付けボルトとナットであります。
なんで？ボルト4本で、ナットが3個やねん？
発注ミス？
ではありませんで、1ヶ所はブラケットにナット部がありまして、3個で良いのであります。
ブラケットとは、ミッションとマフラーを繋ぐのでありまして、マフラーの揺れ止めとなっております。
「BMW E30 M3 スチールたわし？」関連記事

ここのボルトはしっかり錆びている物が多く、今回も1本折れちゃいましたので、同時に全部替える事にしました。
ボルトはちょっと長めの物しか現在は無いようです。
熱が凄い所でもあります。
ボルトには焼き付き防止剤を塗って取り付けしました。

ボルト 0711 9913 859 M10X50 ￥400-
ナット 1830 1737 774 ￥240-
フロントマフラーG/K 1176 1308 686 ￥2320- X2