VDOメーターギア（距離計）の修復
以前からの悩みの種だったE30メーター、トリップメーターの修理がやっと出来ました。GWに大阪日本橋のラジコン屋さんで、ようやく使えるサイズのギアを手に入れ、本日作業です。トリップメーターの動かない原因は判明していましたから、ギアさえ手に入ればなんとか出来ると思っていました。作業は直ぐに完了です。どの位の耐久性があるかはまだまだ分かりませんが、ちょっと肩の荷が降りました。また詳細は報告しますね。
※追記　2009/11/17記
残念ではありますが、ブリーズの勝手な都合により、試行錯誤で今までやってまいりました、メーターギアの修理は終了させていただきました。
やっと見つけた、ピニオンギアを「今、プラモ屋さんに別件で来ていますが、何個か買って行きましょうか？」なんて優しくいつもお声を掛けて下さった、Kさん。
なんの見返りも求めず（勿論見返りもしませんでした）、ただただ精度を上げる為に、職種も違うのに、何度も何度も型を作り、また作り。。。モジュールギアをとうとう作成して下さった、Tさん。
ありがとうございました。ここに深い感謝の意と敬意を表します。
僅かな台数かもしれませんが、ギアの復活したE30は、現在も元気に時を刻んでいることも報告しておきます。

エンジンが止まったりはしませんが、アイドリングにばらつきがありました。加速も特に悪いわけでもありませんでした。ドッドッドッって感じかな？よくアリドリングでエンジン音を聞いてみると、シューとエアの吸う音がしました。いつものようにパーツクリーナーでエア吸い箇所の探索ですが、今回はかなり大きな音でしたので、直ぐに見つかりました。
６番のインテークマニホールドのＧ/Ｋが抜けていました。交換はちょっと難儀ですねここは。
INマニ G/K 1161 1726 010　￥273-Ｘ4
INマニ G/K 1161 1726 012　￥588-
スロットル G/K 1354 1289 576　￥105-

ハルトゲのフロントタワーバーを装着しました。
お客様のご厚意で頂きました。（この場を借りまして、本当にありがとうございました！）
走りに対する効果は証明済みですが、なんかアクセルレスポンスが違うような・・・タッチが軽くなった？ような、吹きが良くなった？ような、微妙な体感がありました。
わたしのe30は320iなのでフロントバッテリー車ですので、もしかしたらアーシング的な効果があるのかな？なんて考えています。さてどうなんだろう・・・？

先日お客様の持ち込みでカーボン調メーターパネルを取付しました。ブリーズで施工のウォーターペイントとは別のシールタイプの商品でした。正直全体的にはウォーターペイントよりカーボンらしく見えました。こちらの方が安いのでお得かな？なんて思いました。シール商品の厚みが2~3mmありましたので、リングを入れる事によってシールの厚みが隠れて格好良くなりました。リングを入れなければシールとの境目が見えてしまうので、ウインカーやハイビームのランプ辺りを見るとちょっと・・・かな。

E30 メーター リセットキャンペーン !
ずっと点灯して気になっている方、是非お越しください。（何度リセットしても直ぐ点灯する車両は、メーター内のコンダクタープレートを交換が必要です。）
来るGW前 ４月２６日（土曜日）から５月２日(金曜日）まで、インスペクション＆OILサービス　消去キャンペーンを実施いたします。（完全予約制です。）
スキャンツールX431によるリセットをご来場の方のみ無料でいたします。
但し
※20pinコネクターのみです。（エンジンルームを覗いてください、右の写真のコネクタです。）
※事前に電話での予約の方のみ。（留守の可能性が有ります。メールの受付はいたしません。）
※自動車販売、修理関係の方はお断りいたします。

先日ブルーカーボン調にペイントしたメーターパネルの完成です。
派手かな？と言いながら追加でメーターリングを装着いたしました。リングは、はめ込みタイプでしたが、やはり微妙なガタがありましたので、走行中など音がしたらダメなのでちょっとテープで細工をしました。
実はもともとメーターリングを組み付けしてみたく、シルバーのリングに何色が綺麗か？考えてブルーカーボン調を選びました。まあどうかな？