最近物忘れが多い気がするのは、私だけでは無い。と、断言出来るんですが。。先日お客さんにお仕事の電話しました。『期限がいついつまでですよ〜』って。。そしたらね。。『ちゃいますよ、来年ですよ〜』ちょっとショックでした。それはPCが悪いんちゃうん？と思いましたが。。私より若いお客さんなので、多分その方が正しいんだろう。。と。でもちょっと待てよ。。と。。もう一度調べたら、私の方が正しくって、お客さんの勘違いでして。。訳のわからん世界へ引き込まれて行きそうでした。お仕事、作業でそんな事があってはなりませんので、外す前に色々落書きする事が多々あります。黄色いペンとか、赤いペンとかでね。。とりあえず、その位置に戻せば、外す前の状態には戻れるからね。。今日もBMW E30 M3のマフラーを外してからしばらく経っておりましたが、黄色い印は覚えていました。黄色いペンよお前は偉いね〜。マフラー側は、出来上がりました。

明日は木曜定休日です。

新車の時のBMW E30 M3を触った事が無いので、どれが正しいのか分かりません。ただ、あるM3さんのチーム（”連中”と私は悪口言っています。）のM3を見る限り。。悪しそうな集団？ではありますが、もんすごく”締めるとこは締めている”ので、これがきっと正しき姿のBMW E30 M3だと、今まで見本にして来ました。たとえばフロントマフラーとMT周りのブラケットの取り回しなど、様々な組み方のM3を見ますが、悪しき軍団のM3がきっと正しいのだろうと思います。それは組み付けとけば良いやんって、感覚でなく、なるほど、そらそうだ。。と思わせてくれるのであります。

私はM3を触る機会はかなり少ないので、経験していないことの方が多いのでありまして。。ただ今回の作業は数度目ですが。。何故？こんなに外すのに苦労したのか？分かりません。ただ、やっと外せば。。接着剤？が？塗ってあった？簡単に外して、昨夜は帰るつもりでしたが、丸い蓋左側のみで、帰りました。本日はデスビ側も全部外して、タペットカバーなども外して、OIL漏れを成敗？しておりました。成敗出来たかどうかは、まだ分かりませんが。。

エンジンルームはあまり綺麗では無い？M3でしたが、タペットカバーを開けますと。。なかなか綺麗なシリンダーヘッド周りでありますね。OIL管理をきちっとされているんですようね。。あ、ブリーズではOIL替えていません。（と、ちょっと突いて。。）タペットカバーの内部に緩みが無いかをチェックして。。組みました。

• カムOILシール 1114 1709 060 ¥4700-
• カム周りOリング 1211 1252 257 ¥840- X 2
• タペットカバーパッキン 1112 1312 171 ¥7780-
• プラグホールパッキン1112 1312 173 ¥1820- X 2