昔は年に４〜５台行なっておりました。BMW E30 のエアコン冷媒の変更であります。R12からR134aへの変更です。随分随分前にR12フロンガスは世界的に生産終了しております。それでも世の中にはまだあるようですが。。今年は私の取引先では入手出来なくなりました。まあ。。ブリーズにお越しのBMW E30さんは、ほとんど新ガスR134aへ変更済みの方が多いので、正直もうR12は必要ないかなぁ。。と、思っております。地球環境のためにもその方が。。ね。思い出したら。。去年は２台だったかな。。というわけで、今年初でありますね。本日はエンジンルーム内の配管を全て取り出して、コンプレッサーを外して、逆さにして〜旧ガス用コンプレッサーOILを抜いて、抜きながら〜日曜営業終了としました。

BMW E30 320iMテクニックのクーラントの交換を昨日行ったのですが。。『ん？これ。。サーモスタット割れてる。。』と、ホースを握ったり、水温計見てたりしてたら分かりました。う〜。。もう一度水抜いて、サーモスタットを外した日曜日の今日の朝でした。パックリと貝がお口を開いているような感じであります。お口が開いたまんまなので、水温は低いです。高速道路など走っていると。。きっとメーターの水温計の針の位置は、水色にかなり近い位置のはず。。お客さん気がついてなかったんだろうなぁ。。サーモの口が開かないで、オーバーヒートするよかは、マシですが。オーバークールになると、ヒーターが効かない（効きにくい）とか、燃費にも影響あるかも。。

たまにBMW E30のM20エンジンで、クーラントを交換したが、エアーが噛んで、それが抜けにくいってあるんですが、完全にエアーが抜けたら、アイドリングでヒーターがガンガン効いて、水温計の針は写真くらいかなぁ。。って、感じです。水回りのホースを全て（ヒーターホースもね。）手で握って、みんな同じ温度くらい、エキスパンションタンクも同じくらい熱いが、本来のBMW E30の姿です。参考までに。。

明日ゆうがったにご来店BMW E30 M3さんの鍵を、前もってお預かりしておりました。その鍵に合わせて、シリンダーを組み上げて行きます。そう言うお仕事は今まで何度も何度もしていますが。。運転席側キーシリンダーは、ちょっと戸惑ったりするので（あたまがあほなんでしょう。）、”BMW E30正規の位置写真集”を作っておいていました。写真集なんぞを集めるのは、聖子ちゃん以来で。。と話は飛びたいところですが。。つまらんブログは、飛びません。”BMW E30正規の位置写真集”は電子化？しておりまして、ブログを書いていますこのMacのディスクトップに、それは美しく綺麗においていました。真理ちゃんのアイコンを付けて。。それが。。それがね。。先日から。。無いんです。。いくら探しても無いんです。。かなりショックを受けております。今までの色んな作業の、忘れそうな作業の”BMW E30正規の位置写真集”です。あほのきただがなんもかんがえんと。。ぽいぽい捨てたんでしょう。。がっかりするいたい性格であります。。でも。。なんとか、組み上げました。