• 

• 

運動会のシーズンも終わっちゃって、運動場が寂しそうな感じ。こう見えても？結構足は早い方だった。たいてい1番か、2番だったような記憶。まあ。。ハイスクールの時くらいまでの話で。。陸上部なんかが出て来たら、あいつら鍛えてるんで速いわ。こちらは天性の速さはあるけど、練習なんてしないので、勝てるわけない。負けず嫌いな性格では無いと思うけれど、走りっこと野球は誰にも負けたく無いな。。まあ今でも大リーガーよりも上手だと思っている人。同じ練習量ならって。。言う、ずるい話だよ。あ、間違えた。。運動会の玉入れの話を書くつもりだったのに。。まあ。。いいか。。BMW E30の玉ぬき玉いれです。今年は。。たぶん2回目かな。。4Mちゃんでやりましたね。。

• 

• 

• 

• 

目玉の玉の交換じゃなく、電動ファンの玉の交換です。先日ご入庫いただけましたBMW E30前期車両であります。それがね。。実は、めっちゃ綺麗な車両で、大きな大きな前歯が付いているので外すのに緊張しちゃう。でも外してしまえばぁ〜いつものBMW E30なので、作業もいつも通り上手いこと行くはず。。昔風？の扇風機の羽根バージョンですので、4Mちゃんと同じだから覚えてる？。。う〜ん。。なんとも言えんお年頃な北田。でも現代風の扇風機の羽根バージョンよりかは、ずいぶんお玉も交換はしやすいと思います。なんで？交換してんの？なんですが、電動ファン作動時に”ゴロゴロゴロゴロ”音してたので、これから先ベアリングが焼き付いて、オーバーヒートとか、エアコンの効きが悪いとかが起こる前にやっておくと、いいかなぁと思って。。って、電動ファンが長期欠品中〜と言うのも勿論あります。

• 

• 

• 

• 

さて、組み上がって車台の取り付け、素敵な爽やかなファンの音を確認したらおしまいだったんですが。。外す時に、気になった箇所がありました。電動ファンレジスタ（抵抗器）です。セラミックで出来ているバージョン（ファンの種類で2種類あります。）なんですが、割れてる。。補修はしてあったけど。。気になる。このレジスターが壊れたら。。電動ファンの低速が回転しなくなります。う〜ん。。今まで動いていたんだから。。いいか？いや〜不安だなぁ〜。。葛藤しましたが、在庫持っていたので、交換する事にしました。で？なんで割れてるの？一度正規の位置で取り付けましたが。。ほう。。エンジンOILクーラーパイプとかに接触する。。だからなんだね。今が交換のチャンスでしたし。。また、大きな大きな前歯やら。。外さんと。。と言う事になったら、お客さんもきっとがっかりするだろうし。。

• 

• 

なんで？当たるかは？たぶん。。あれかな？とか思うけど、推測なので。。でも勿論前廻りがなんか変形しているとかでは、絶対ないです。。このBMW E30は。ちょっと次回レジスターは外しにくいけど、ちょっと裏止めして、位置をずらしクリアさせました。う〜ん素敵。てな事があったりして、思った時間では終わらない。はい、最近何度も書いています。エアコンコンデンサーに取り付けし、カプラーに接続して〜IGキーON。エアコンスイッチON。ゴロゴロ音は無くなりまして、綺麗な風がBMW E30へ吹きました。めでたしめでたし。。

• 

• 

最近は、内職で生計を立てております。。昔々私がごくごく小さい頃、自宅には”ナショナル坊や”？が一つの部屋を占領しとりました。肌色の坊やに髪の毛を塗り、目玉に色を塗り。。完成。部屋中狭しとナショナル坊やがあった記憶です。お友達の家に行くと、コタツの赤と黒の配線が大量の蛇のようにあった記憶もあります。今でも色んな内職があると思うのですが。。嫌いな光景ではありません。裕福には見えませんが、暖かいような。。気がします。

• 

• 

私んところブリーズも内職が無いとちょっとやばそうです。お仕事を頂けるのは、大変ありがたい事です。嫌な顔をしたらば、次のお仕事を頂けないので、ニコニコ笑顔で内職します。指先が凍る様な寒い事務所と吹きっさらしの工場で、震えながら。。内職です。明日の朝には接着出来て、依頼主さんの喜ぶお顔が見られると思います。私はそれで。。しあわせです。。。

• 

• 

本日は祝日で本来は定休日ですが、土曜日ですし。。暇なので。。営業をしております。ご来店のご予約も数件頂いておりますが、全て午後から〜なので、暇つぶしに？内職をする事にしました。って、たまたまお客さんからの持ち込みパーツの宅急便が来たからなんですが。。あまり持ち込みパーツはブログに書かないんですが。。ネタ無いし。。嫌イヤ。。書いてます。。

• 

• 

と、意地悪書くのが好きな性格悪です。でもね。。久しぶりだねBMW E30のO2センサーの内職。。純正品は異常に高価なので、汎用品をブリーズでは使っていました。あ、勿論お客さんと相談してからですけど。。おっさんになって手は乾くし、老眼だし、少し寒くなって指先は動きにくいし。。ほんまがっかりする。でもなんとかお客さんが来る午後までには、純正取り外して、配線加工（汎用品の中にキットが同梱されています。）、取り付け完了です。さてお昼から賑やかになりますかね。。

• 

• 

• 

• 

• 

• 

BMW E30 M3のエンジンマウント＆ミッションマウントの同時交換から今週の始まりです。先月エンジンOIL等の交換にご来店下さり、その時にチェックしましたマウント類です。『そろそろ交換時期ですね〜。』直ぐに発注のご依頼をお受けしまして、幸せなレスポンスを頂けました。エンジンマウントは、外してみると新品とこんだけ差がありまして、交換効果大ですね。

• 

• 

ミッションマウントはエンジンマウントほど見た目酷くはありませんが、部品に付いている噂の？”BMWマーク”が交換後”楕円”が”丸”になるのか？（先日書きましたよ。）見たくて。。写真撮りました。写真が小さくて分かりませんが、車台に装着後もマークは”丸”を保っておりました。噂はほんとかも。。しかし。。M3にミッションマウントは交換しづらいです。。全て丸見えで一見交換なんて、ちょちょいのほいに見えるんですが。。工具勝負であります。すったもんだ工具を駆使して終了しました。マウント類を交換すると、シフトフィールがよくなるって噂もほんと？ですか？そら。。エンジン、ミッションが正規の位置になるので。。理屈はそうですが。。体感出来るんでしょうか？知りたい所です。