HONDA乗りのお友達から、お電話を頂いたのが、今年の８月でした。
「きんちゃん！おもろいもんあるで！E30用もあるで！（お友達はこんな呼び方をする人もいます。小中学生の頃は何故か？キンタでした。キンタと呼ばれてた意味は内緒です。）」
ほぉ〜。。直ぐにホームページを見て、これは。。気になっていた箇所。。凄いアイデアだ。。
「Rigid」辞書で調べますと、
『物が』堅い、硬直した、たわまない、固定した、動かない、などなど。。
走り屋さんや、サーキット走行などの車でよく「リジッド化」したとか聞きます。
正直私は、街乗り重視？（通勤重視？）なので、足回りなどをリジッド化するのは、車への負担が大きそうなので、行いません。目的が違うので、そこは個人の考え方ですよね。
そんな私が、この「Rigid Collar」に「凄いアイデアだ。」と思ったのは、逆に車両への負担が軽減されるかも。。と思ったからです。
また、E30の修理をしていたりしまして、「Rigid Collar」を取り付ける箇所のボルトを外していましたら、「ここ。。こんなんでいいのかな？。。錆もけっこう出てるし。。」
またある日、国産車（FF車）のある修理中、ここを外す事がありまして、取り付けボルトを見ましたら、「お〜ボルトの形状が考えてる〜「Rigid Collar」みたいな考え方だ〜」と感心しました。
それから、そんなボルトを探しましたが、E30に負担無く取り付けられそうな物はなかなか見つかりませんでした。
「Rigid Collar」は少し高いしな〜なんて、失礼な事を思いながらも月日が経ち、発注とまでは行きませんでした。
ただ、「Rigid Collar」のHPで、デモ映像を何回かに分けて、お客さんと見ておりましたら、反応はとても良かったんです。
先日お客さんからとうとうご注文を頂きまして、今回入荷いたしました。
とりあえず、初めてですので、私の320iA4Rに取り付けし、訓練と？テストを行う事にいたしました。
取り付け部の写真は（いったい何処の箇所か分からない文章ですね。）、別の記事で撮影いたしますね。
for BMW E30 Rigid Collar by SPOON ￥23940-（フロント用）
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」
月別アーカイブ: 2011年10月
青い帽子になるらしいです。
E30 M3の４連スロットルの調整を行う時に再使用が出来ないらしく、このキャップに交換するようです。（封印のような物ですね。）
全くその辺りは触った事がありませんので、未知の世界です。
元々は黄色いキャップが付けられているとか。。
私は、「元々は黄色いんですよ。」って聞いただけで、黄色い物を見た事がありません。
ほとんど工場に来られる方は、すでに何度か調整済みのようで、みなさん青いです。
一度、「ものすごく調子の悪いM3を触ってみたい」と昔から思ってはおりますが（経験の無い所にそんな修理が来る事は無いので、自分で調子の悪いM3を入手するしかないですね〜）、そういう機会が今までありませんので、知らない事ばかりです。
しかし、４連スロットルはかっこいいですね〜私は２TG、18RGの世代ですので、あの佇まいが、たまらなくかっこいいと思っています。
M20に６連スロットルを付けている人がいるとか。。
音を聴いてみたいですね〜
バルブキャップ 1311 1265 510 ￥231-
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」
どうでもいい？進化！ブリーズ代車。（俗称 しろくままーくつう）
まさにどうでもいい話。。（俗称 ”しろくままーくつう”と言うらしい、いつも名前を勝手に付ける人がいるんです。）
ブリーズフェチなら（そんなのおらんです。）、写真を見ただけで、進化！が分かる。
先日の土曜日に、ウインドフィルムを貼って頂きました。
リア３面はスモークで、贅沢にもフロントドアには透明の断熱フィルムを（車検適合ですよ。）です。
スモークフィルムが嫌いな方は結構おられます。（実は私は好きです。）
何故貼ったかは、ミラVだからです。あまりにも営業車〜って感じで、「安っぽいから（安いやん。。）」が第一の理由で、贅沢仕様は”商売”の為です。
スモークフィルムはお嫌いでも、E30の日差しの暑いのは、なんとかしたい。。って方へのデモですね。
結構この断熱フィルム体感出来ますよ。私の320iA4Rにも数年前から貼ってります。
おかげさまで、お肌は真っ白。（うそです、じぐろです。）
施工はプロ中のプロの専門職の方に貼って頂いております。もう20年のおつき合いです。
このデモカーで体感して、今年は貼ってくださ〜い！
あ〜。。夏が終わってる。。。。
クイズ。もう一つ進化があります。
「恋する夏の日 / 天地真理」
BMW M20 エンジン（型式）のいろいろ
最近ちょっと”フェチ”になっている事があります。
M20エンジンの型式番号です。
車検証には2000ccが”206K”で、2500ccが”256K”で通常、正規輸入車は記載されております。
あと325e（前期のイーターエンジンです。）は、325ですが、2700ccで、車検証には”2.27ME.J1”と記載されております。
私の知識は、ここまででした。
最近、写真の（見にくいですね。）M20エンジンで”276KB”なるものを発見？しました。
”206K”と言うのは、”20”が排気量で、”6”が気筒数で、”K”が触媒のようです。（たぶんドイツ語で、”Katalysator”なのかな？私は残念ながらドイツ語だけは？出来ません。。）
この読み方で行きますと、”276KB”は2700ccの６気筒の触媒付きとなります。じゃあ”B”は？
見た事が無いエンジン型式でしたので、少し興味が湧きまして、いろいろ調べてみました。（その道に詳しい方々にもお電話させて頂きまして、お世話になりました。ありがとうございました。）
2700cc（”276KB”）と言う事は、325eのイーターエンジンではないか？と言う事です。
調べて行きますと、”276KB”と”276KA”がありまして、Aタイプ仕様と、Bタイプ仕様があるようです。
”276KA”と言うのは、やはり325eのイーターエンジンで、その後ハイパワーバージョンのBタイプ仕様の”276KB”と言う物があったようです。（ハイパワーバージョンと言っても、125PSのようですが。。）
とても面白くなってきましたので、325eのイーターエンジンのお客さんが来られた時に、実車の刻印を見せて頂きました。が、”276KB”とも”276KA”とも刻印されておりません。
年式もあるのかな？と思い、何故かイーターエンジンのシリンダーブロックを在庫されている方に刻印を見て頂きましたが、やはり”276KB”とも”276KA”とも刻印されいないようです。
もっともっと、気になってきましたので、調べましたら、325eのイーターエンジンには８桁の数字しか刻印されていないようでした。（写真のオレンジの数字の感じです。）
初めに戻りますが、「325e（前期のイーターエンジンです。）は、325ですが、2700ccで、車検証には”2.27ME.J1”と記載」と先ほど書いた様に、車検証と実車のエンジン刻印とは違いがあります。
どうもそれは、”読み替えエンジン型式”と言うそうでありまして、BMW（日本）がある意味、暗号の様に読み替えて（８桁の数字を2.27ME.J1と読み替えるようです。）、車検証に記載したような感じでありました。
う〜ん。。面倒な。。何故そうしたのかは、分かりません（調べきれておりません。）。
本国では、M20B20（”206K”）とかM20B27（”276K”）とか言う感じのようで、とても分かりやすい型式で呼ばれているようです。
”2.27ME.J1”ってネーミングは雰囲気2700ccは分かりますよね。”ME.J1”は何なんだろう？
排ガス規制の様な気がしております。”J”は日本仕様って事かな？
まあどうでも良い様な事を長々と書きましたが、私の知識ではここまでで、決して「正解」ではないと思いますので、参考にはしないでください。
写真の”276KB”ですが、車検証では、”2-27MJ1”なんですよね。。イーターの”2.27ME.J1”とちょっと違うんですよね。。よーわからんです。。
あっ、M20エンジンのお話で、E30だけとは限りませんので。。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」
BMW E30 M3 ウォーターホース
ただの黒くて、グニョグニョ曲がっているだけで、見ていて決して楽しいパーツではありませんね。
なんで？こんなパーツをブログに書こうと思ったのか？
大意はありません。
M3のウォーターホースを一式発注したのが、初めてだからです。
M20エンジンは何度もありますので、「このホースはここ、あのホースはここ」って見たら分かるのですが、M3のS14は見ても雰囲気は分かりますが、ピンポイントでは答えられません。
本日は品番はまだ書きませんが、自分で分かりやすくする為に、定価と品番カタログにするためです。
作業終了後に品番など書く予定です。
ウォーターホース 1153 1309 667 ￥1512-⇒￥2,140
ウォーターホース 1153 1309 668 ￥2121-⇒￥2,340
ウォーターホース 1153 1309 669 ￥11235-⇒￥12,500
ウォーターホース 1153 1309 670 ￥1197-⇒￥2,780
ウォーターホース 1153 1309 680 ￥2604-⇒￥3,820
ウォーターホース 1153 1266 472 ￥651-⇒￥1,540
ヒーターホース IN 6421 1370 807 ￥2121-⇒￥2,140
ヒーターホース OUT 6421 1381 541 ￥2772-⇒￥3,080
ウォーターホース 1711 2225 399 ￥609-⇒￥1,580
ブリーザーホース 8X13 1712 1712 736 ￥525-/10cm⇒￥7,100/Ｍ
価格は2022年7月の価格です。
BMW E30 キャップナット（クローム）で遊べるかも。
袋ナットのクロームメッキです。
E30では、M3のカムカバー周りに使われております。
M3のこの辺りの写真をブログ内で検索しましたが、大きな写真などが見つかりませんでした。（それだけM3ネタが少ないってことですね。。）
通常M3のカムカバーは黒色にペイントされておりまして、”M POWER”なる文字がありますし、とても芸術的に作られております。
ところが、M20は芸術性もなく？安く作られている感じですね。
カバーを止めるナットも貫通式ですし、カッコいい物では決してありません。
SHOPさんや、DIYなどでM20のタペットカバーに、色を塗ったりしておられるのをしばしば見る事があります。
SHOPさんのチューニングエンジンなど施した、タペットカバーに色を塗っているのは、とてもカッコいいなぁ〜と憧れます。
それを見れば、チューニングされてなくてもカバーに色を塗りたくなるのは、自然な？事かもしれませんね。
色を塗っているM3のエンジンには、このクロームナットがとてもよく似合います。
M20の素のカバーにこれを付けても、どうも。。ね。。
色を塗っているM20のタペットカバーにこれを付けたら、綺麗だしカッコいいかも〜と思い、自分のタペットカバーに合わせてみましたが。。スダットボルトの頭が長過ぎ。。
う〜ん。。これはつまらない。。スダットボルトの頭を短くするか、もう少し短いスダットボルトに入れ替えるしかありませんね。
ワッシャをかまして、下駄にするのも見栄えが悪いですから、今度やってみようかな。。
部品を見ていたら、そんな気分になりました。
「恋する夏の日 / 天地真理」
E30 M3 キャップナット（クローム）0711 9924 324 ￥147-
夏が終わって。。エアコン添加剤ってか。。
最近隙間だらけのブログですが、さぼってる訳ではないのですが、E30ネタが少ないのは事実です。
「E30のネタが無い？」「それはおかしい。。頭を使えばネタなど出て来るもので、ネタが無いって言うのは、いい訳です！」って、厳しい人なら言いそうですね。（心の中では私の中の人がそう言っています。）
お仕事はバタバタはしておりませんが、少しE30のある案件（またブログに書こうかな。。）が片付きそうなので、ちょっとホッとはしていますこの頃です。
昨日からはE39なんていじってたりして、これも古くなってきたな〜と思います。今は聞いたところ開発コードが”E”じゃなくて”F”ってなって来ているそうですね。
コーヒーを飲んでおりましたら、目の先に写真のWAKO’Sの「パワーエアコン レボリューション」がある事に気がついた？
「お〜そう言えば、今年の夏前にWAKO’Sの営業マンが来て、１ケース買ったんだ。。」
この添加剤を全然私営業するのを忘れておりまして、１本すら売れてない。。
１ケースって、24本入りなんですよ。。
きっと、営業課長や部長がいたら、始末書もんですね。。（”もん”って大阪弁なんだろうか？。。そういえば、先日三重県の方に物を送った時、送り状に”注意ワレモン”って無意識に書いてしまい、ま〜い〜か〜ってそのまま送りましたが、三重の人なんて思ったんだろう。。？）
え〜っと。。このWAKO’Sの「パワーエアコン レボリューション」はエアコンの添加剤で、エアコン使用時のパワーロスを低減させる為の物です。
それによって、燃費や冷却効率を向上させるのが目的です。
「パワーエアコン レボリューション(PACR)」は、以前のWAKO’S「パワーエアコン」の進化型でもあります。
ブリーズではWAKO’Sの製品は数点在庫し使用しております。WAKO’S信者ではないのですが、営業マンの方がとても熱心でいつも感心しておりますし、なかなか良い物も多数あります。
エンジンOIL、ギアOILは残念ながら？、YACCOオンリーですが、ATFは昔からWAKO’SのハイパーSを気に入って使用しております。
最近のWAKO’S製品のヒット商品はやっぱり、”RECS”あの点滴ですね。
ありがたい事に、遠方からも施工に来て下さっておりまして（ご近所でしていないのかな？なんていつも不思議に思います。）、現在もとても好評です。
え〜っと、「夏が終わって。。エアコン添加剤ってか。。」って題目でした。。
冬だってエアコンは使用します。曇り止めとかにも使いますし、コンプレッサーは冬でも電源入れてあげて下さいね。その方がエアコンシステムには良いんですよ。
WAKO’S パワーエアコン レボリューション ￥4200-（施工工賃込み）
※R134aの新ガスシステム装着車に限ります。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」
ようこそガレージブリーズへ vol.62 from Aichi
８８年E30 M3 さんのご来店です。
純白のとても綺麗なM3さんです。オーナーさんはM３が２台目だとか。。
まさに、M3オタクと言っても過言ではない方です。
今回はいろいろメンテでお越し下さいました。
M3は触った事が少ないブリーズに、大事な車両を入庫して頂けるのは、とても嬉しく思いますが、緊張もいたします。
また、ブリーズステッカーを貼ったエントランスステップモールを装着して頂き、とても嬉しいです。（”M３”って書いてあるステップモールと交換するなんて。。）
本日は、内装系の交換や修理が主でしたが、リフトアップしまして、ゴム系など沢山のメンテパーツをご注文いただき、後日お預かりする事になりました。
さすが、M3のウイークポイントを知っておられるだけに、「これとこれ」「これはいかがですか？」「じゃあそれも」って、ずんずんお話は進みました。
ただパーツが最近は高価になっておりますので、私の方が心配になりましたが。。
今回のM３は”おとなし仕様”でお乗りになりたいそうで、BMW純正パーツでメンテナンスをする事になりました。
白色の車は自分色を出すのが意外と難しいかもしれませんが、オーナーさん色にきっと染まって行く事と思います。
M3大好きなオーナーさんに巡り会えたこの純白号は、きっと幸せなM３だと、私は思います。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」