「Rigid Collar」をHPで見た時、これいいな〜と直ぐに思いましたが、正直なところ、価格で二の足を踏んでいたのは確かでした。
失礼だと思いながらも「なんとかならないかな〜（価格です。）」なんて相談もしましたが。。
本日入荷して、商品を見てHPで見た感じとは少し違ったんです。
アルミの薄いカラーが８個でしょ〜って思っていましたら、アルミカラーが３種類あるんです。
キャリアの前側２個と、後ろ側２個、下側が４個形状が違うんです。
ちゃんとBMW E30に合う様に（当たり前だと言う人もいそうですが。。）アルミカラーが入っております。
商品取り付け説明書も「BMW E30用」であります。（専用グリスとステッカー２枚入りでした。）
工作機械があれば、作れる人はつくるでしょうね。なんて話も耳にもしましたが、商品を見れば、そんなことしたら作った人たちに失礼なくらいのアイデア商品でありますよ。
上記の写真は装着したところで、まだBODYと完全に締め付けはしていない状態であります。
「Rigid Collar」の装着には、フロントアクスルキャリアを「Rigid Collar」が挿入出来る様に、隙間を開けなければなりません。
そのままボルトを４本外したら、BODYからエンジンなど全てが脱落しますので、ミッションジャッキなどで、保持しなければなりません。
上記の写真は「Rigid Collar」を装着後全てを締め付けた状態です。
アクスルキャリアとの間に「Rigid Collar」を挟む訳ですから、何ミリかはアクスルキャリアが下がる事になります。
「Rigid Collar」の厚みは約1mmですが、アルミの薄いカラーですので、締め付け（取り付け）を行えば、アルミカラーがBODYとアクスルキャリアに合わせて少し潰れて（言い方が悪いかな？）、”密着する仕組み”ですから、気にする数値ではないと私は思います。
”密着する仕組み”というのが、「Rigid Collar」の良い所であります。
アルミカラーが密着する事によって、小さな段差（車両部品の表面など）がなくなり「Rigid化」が行われる仕組みですね。
もともとこの箇所は、ボルトで止められて、動かないのが基本ですが、車両の組み立てラインでのある程度の隙間は仕方が無いと言われているそうです。
それをセンター出しするのが、「Rigid Collar」でありまして。。（私の説明がかなり悪いですね。）、まあ一番感じが分かりやすい所で言えば、ホイールボルトとホイールの当り面です。
ここのボルトとホイールに隙間があっては、真っすぐ走りませんし、ガタが出てステアリングにも響きますし、勿論乗れる状態ではありませんからね。
「Rigid Collar」を挟むだけでセンターが出る？この疑問は私の説明が悪いからであります。
このアルミカラーは、なんと言えばいいか。。え〜「土星」のような形です。（これも言い方悪いかな。。）
たこ焼きを作る時のはみ出た部分が、アクスルキャリアに当り、ボルトとアクスルキャリアの僅かな隙間をたこ焼きが埋める。。。あ〜チープな表現。。
とりあえず、タイヤ付けて走りにゆこーっと。。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」
日別アーカイブ: 2011/10/12
BMW E30 リジットカラーの装着（取り付け箇所）
今回の「Rigid Collar」の取り付け箇所は、フロントアクスルキャリアとBODYを止めている箇所（左右４ヶ所）となります。
アクスルキャリアはとても重要な箇所です。
エンジンもこのキャリアとマウントによって止まっておりますし、ステアリングギアBOX、コントロールアームなど、ハンドリングに影響するパーツもこのキャリアに取り付けられております。
この４ヶ所の取り付けボルト外し、アクスルキャリアの上下に「Rigid Collar」を挟み込んで、ボルトを締め込み、隙間を無くそう（Rigid化を）と言う商品です。
上記の写真は、アクスルキャリアからボルトを外したホールと錆び付いたボルトです。
一つ前の記事「for BMW E30 Rigid Collar by SPOON」で書きました、気になる錆びたボルトです。
どうもフレーム側から雨水などが入り込み、錆を発生させていると思われます。
たまにこのボルトを外したら、錆で汚れた水が”どぼっ”と出て来る事があります。
”どぼっ”って、オーバーに聞こえますが、本当なんです。
口を開けてボルトを外したら、とんでも無い事になりそうなくらいです。（何度も飲んでいますので、免疫は出来ましたが。。うそです。）
ボルトの同時交換をお勧めいたします。
ボルト M10X65 3111 1137 887 ￥504- X４
ワッシャ 3111 1114 348 ￥126- X４
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」
for BMW E30 Rigid Collar by SPOON
HONDA乗りのお友達から、お電話を頂いたのが、今年の８月でした。
「きんちゃん！おもろいもんあるで！E30用もあるで！（お友達はこんな呼び方をする人もいます。小中学生の頃は何故か？キンタでした。キンタと呼ばれてた意味は内緒です。）」
ほぉ〜。。直ぐにホームページを見て、これは。。気になっていた箇所。。凄いアイデアだ。。
「Rigid」辞書で調べますと、
『物が』堅い、硬直した、たわまない、固定した、動かない、などなど。。
走り屋さんや、サーキット走行などの車でよく「リジッド化」したとか聞きます。
正直私は、街乗り重視？（通勤重視？）なので、足回りなどをリジッド化するのは、車への負担が大きそうなので、行いません。目的が違うので、そこは個人の考え方ですよね。
そんな私が、この「Rigid Collar」に「凄いアイデアだ。」と思ったのは、逆に車両への負担が軽減されるかも。。と思ったからです。
また、E30の修理をしていたりしまして、「Rigid Collar」を取り付ける箇所のボルトを外していましたら、「ここ。。こんなんでいいのかな？。。錆もけっこう出てるし。。」
またある日、国産車（FF車）のある修理中、ここを外す事がありまして、取り付けボルトを見ましたら、「お〜ボルトの形状が考えてる〜「Rigid Collar」みたいな考え方だ〜」と感心しました。
それから、そんなボルトを探しましたが、E30に負担無く取り付けられそうな物はなかなか見つかりませんでした。
「Rigid Collar」は少し高いしな〜なんて、失礼な事を思いながらも月日が経ち、発注とまでは行きませんでした。
ただ、「Rigid Collar」のHPで、デモ映像を何回かに分けて、お客さんと見ておりましたら、反応はとても良かったんです。
先日お客さんからとうとうご注文を頂きまして、今回入荷いたしました。
とりあえず、初めてですので、私の320iA4Rに取り付けし、訓練と？テストを行う事にいたしました。
取り付け部の写真は（いったい何処の箇所か分からない文章ですね。）、別の記事で撮影いたしますね。
for BMW E30 Rigid Collar by SPOON ￥23940-（フロント用）
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」