クランク角センサーが旅をする？ブリーズのクランク角センサーは旅をしていたのでした。
私は、ほとんど旅の経験が無く、働く引きこもり人間ですが。。。
しつこいようですが、ブリーズのクランク角センサーは時々旅をしていました。私の記憶では、福岡。。静岡。。東京。。そして、神戸。。港町に行く度に名前は変わってはいませんでしたが。。。
とうとう旅が終わりをむかえました。
最近おかげさまで、いろいろな所からお電話を頂きます。
大してE30の事は知らないのに、ブログの影響か？なんでも知ってると思われまして、「エンジンがたまに止まる」「始動しない」などなど。。。困ったものです。。遠方の方だし、電話ではそうそう分かりません。。。
「もしかしたら、クランク角センサーかもですよ。かもですが。。」新品と交換してみて、治らなかったら嫌なので、とりあえずテスト用にクランク角センサーを送ったりしていました。
テスト用と交換して治ったら、新品をそちらで買って頂き（修理している整備屋さんが嫌がるから）、ブリーズのクランク角センサーを返品してもらっておりました。まさに天使のようなブリーズですな。。。
本当は商売っけたっぷりの人間ですけど〜「海老で鯛を釣る。」まさに私を知る人は「悪魔だ〜」って言われていますけど。
まあ、たまたま走行の少ない（使用期間の少ない）クランク角センサーがあったから出来た業でした。
「それを売ればいいやん」って言われそうですが、エンジン回りで、重要なセンサーですから、ここは新品を付けて欲しいって言うのが、安心への一歩です。
ところが、いろいろありまして、この「旅するクランク角センサー」は神戸で暮らす事になりました。
で〜長くなりましたが、新品在庫です。HELLA製のOEMパーツですが。
クランク角センサー HELLA製 ￥16,590-（これは旅はしませんよ〜お嫁入りのみですよ。）
月別アーカイブ: 2010年4月
哀れ。。。Breathe号
今週は哀れな事に作業予定も無いので、かねてから気になっていた箇所を修理する事にしました。
去年の冬あたりに、ウォーターホースがやばい感じだったので、BMWに発注はしており、交換のタイミングを見計らっておりました。
そうこうしているうちに、ヒーターを入れるとクーラント臭がほのかに、香り。。。ラジエーターが滲み始め、これはALL水回り交換ですね。
なかなか作業タイミングが無く（休みの日は車を触りたく無いので。）、パーツを置いていたら、お客さんのE30の水回り修理が2回続き、BREATHE号用のホース類がとても役に立ちましたが、BREATHE号は悲惨になって行くばかりでした。
お客さんが「エンジンルームを見せて」なんて言われると、「嫌だな〜」と心の中では思っていましたからね。
去年だったか、カップリングやサーモを交換していたりしていましたので、水温はかなり良好状態でしたので、心配はしていませんでしたが、遠くへ行くのは、ちょっとためらいがありました。
ようやく今日は作業を開始しました。1日でやってやるぞ〜っと気合いは満タンです。
ALLウォーターホース、ラジエーター、ヒーターバルブのＯリング。。。いや待てよ。。昔お客さんから厚意で頂いた、ボンネットインシュレーター（M3用ですが）これも付けよう。。
まずは、スポンジのボンネットインシュレーターを外しましたが、エンジンルームがカスだらけ。。スチーム洗浄機でエンジンルームをついでに清掃して、水回りの修理を始めました。
ラジエーターを外したりしていると、ファンブレードを交換したくなり（私がブログでふざけてしまったので、全く売れない11枚ファンブレード）、メイン作業が進まない。
本日作業終了は、諦めて一泊してもらう事にしました。明日も作業するとなると、やりたかった事を思い出し楽しくはなって来ました。
スタビブッシュの前後交換でしょ。。YACCO GALAXIEオイルの交換でしょ。。M3/E3のボンネットガスケットの取付でしょ。。アルミのロアアーム。。。。。
そろそろKONIの足もOH時期に来ていまして、次は何を組むか思案中なので（ALPINA足にしようか？KONIをOHするか？在庫のBILSTEIN足をエナペタルに頼んで、SCHNITZERセッティングにするか？そうそう51mm足にするか？）、。ちょっと足回りは今回は止めておきましょう。。
でもまだまだしたい事は沢山あります。メッシュのブレーキホース、ブレーキマスターシリンダーの交換、ホイールハブの5穴化、木目ウォーターペイントパネルの取付（売れないので）、フロントスピーカーの交換、リアシート裏にウーハー。。。妄想だけになる確率がかなり高いですが。
いつの日か右MTを忘れてました〜でも、たぶん、もう、それは、しないかも。。さあ明日もBREATHE号と遊びましょ。。。
捨て身の ” Breathe ” ステッカー
決して私は、派手好きなつもりは無いのですが、今回とても優しい方がサービスで作成してくれましたので、一番目立つ所は何処か？と思い悩み、ボンネットに貼ってしまいました。
小さなBreatheステッカーは、ご希望があれば、お客さんにお渡ししています。私から「貼ってください」と頼む事はほぼ無いので、ご請求くださいませ。貼り方には少し段取り？がありますので、その時にね。
ボンネットに貼ると言う事は。。。次剥がせば、熱の高い箇所なので、痕が付いてしまいます。
ま〜いいかな〜もう売り物にもならないしな〜なんてお遊びのステッカーです。
在庫車（計3台）にも貼ってしまおうかな〜やっぱり止めておきます。
とりあえず、このボンネットに ” Breathe ” ステッカーを貼ってあるe30には、街で見かけたら、特に優しくしてくださいね。
E30 FUELホース 満タンにするとガソリン臭い
「ガソリン臭い」には色々故障箇所があります。エンジンルーム内なら、燃料ホースの劣化が一番多いですね。これも定期交換部品ですね。今回の「満タンにするとガソリン臭い」は最近多々聞きます。
実は、私の320iA4Rもそうでした。GSでは「止まった所でいいですよ。」なんて言ってました。給油口までガソリンを入れると、長い間ガソリン臭いので、避ける為でした。
毎回GSでそれを言うのも、少し恥ずかしいし、いずれは修理しないとダメだとは分かってはいましたが。。。
何故さぼってきたか。。。左タイヤハウスの中をそのホースが通っていて、泥だらけになるのが、嫌だっただけでなんです。。。
でも先日お客さんのE30で、とうとうこのホースが裂けてしまって、外に溢れ出したのを見まして、これは「いかん、いかん。」と作業することにしました。
ホースのタンク側はリアシートを外し、FUELポンプ側のサービスホールを開ければ、直ぐに見えます。
給油口側は、リアタイヤを外し、保護のカバーを外せば見えてきます。
あとは泥との戦いです。。。
FUELホース 1612 1177 553 14X20X1340 ￥4,704-
※私のE30にはKONIのショックが入っておりまして、ショックのアッパーのダストカバーが鉄製なので、リアショックのロアを外す必要がありました。
撮影のためKONIショックは磨いていますって、どうでもいいですね〜
ついでに気持ち良くラバーカバーも交換しました。
AC SCHNITZER パーツは根強い人気
AC SCHNITZER のロゴを初めて見た時、凄くかっこいいと思いました。日本のパーツには無い、斬新なデザインだと思いました。
当時はとても高いパーツでしたので、お客さんが発注し、取り付けるのがとても楽しみで、高嶺の花でありました。当時BBS、BILSTEIN、RECAROと言えば、お金持ちのパーツの様で良いと分かっても、手が出る品物ではありませんでした。
先日も書きましたが、当時沢山買ってくれたお陰で、中古などが出回り、なんとか手に出来るようにもなりました。お宝と言うのでしょうか。。まだ新品を持っていると言う方を時々聞きます。
私はミーハーなくせに、AC SCHNITZER の生い立ちや、詳しい事はあまり知らないのですが、AC SCHNITZER のパーツと言うだけで、欲しくなってしまいます。（昔E30に履いた、AC SCHNITZER の足回りがもう一度履きたい〜）
これで、何して、遊びました。
「これで、何して、遊びましょ？」の作業？終了写真です。
う〜ん。。。役に立つのでしょうか。。。？
ウォーターポンプのネジ山を隠す。。錆びないように。。。
エンジンルームに手を入れた（回転している時はダメですよ。）時、ネジ山で手が切れないように。。。？
こんな感じです。見た目は悪く無いですね。
いつも捨てていた、新品BMW純正ウォーターポンプの梱包時に付いて来る、保護キャップ。
どうせなら、何か色を塗るとか、言われそうですね。。
E30のM3とM20のウォーターポンプの頭が同じだったが分かったので、良しとしましょう。。。
ラジエータードレンプラグ＆Ｏリング
ラジエーターの左下に付いています、クーラントを排出する時に、外すドレンプラグです。
何度か外していたりしている内に、ここのＯリングが弱り水漏れを起こしてしまいます。
勿論、脱着時交換がBESTだと思いますが、￥1,000-くらいします。
賛否両論はありそうですが、私はＯリングのみ交換しています。
ドレンプラグのＯリングのみの設定はありませんので、クーラント交換時は、国産のＯリング（TOYOTAなどのラジエーターに使われている物です。￥180-くらいです。）を流用しています。
でもよくあるのが、ドレンプラグを外す時、頭が折れてしまい、ネジ部がラジエーターに置き去り〜になってしまう事。。。強く締められ過ぎて、弱ってしまったのでしょうね。。。
そんな時の為に純正ドレンプラグは用意しています。
折れた時どうするの？私はマイナスドライバーをライターで暖め、折れた所に差し込み（プラスチックなので融けますから）外しています。
ドレンプラグ 1711 1719 384 ￥1,092-
E30 ドアインナーパネル クリップ
ドアパネルとインナーパネル（内張り）を止めるクリップです。
E30はフロントドアなら3本（リアは2本）のネジと、このクリップで取付されています。
パワーウインドの修理やドアキーの修理で脱着することが、多々あります。
クリップはテコの原理で外しますが、気をつけていてもこのクリップが、割れてしまう事があります。経年劣化は仕方がありません。
特に冬場はプラスチックも割れ易く、10個中2個は割れる確率かな。。。
2、3個無くても、パネルは止まりますが、気持ち良く交換しましょう。
インナーパネルがビッシッっと止まっていると、ほんと気持ち良いですよ。
クリップ 5141 1973 500（品番違うかもです。。。）￥140-