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転勤で大阪に来られていたE30さんが、また転勤でブリーズからずいぶん離れちゃう事になっちゃいました。5年以上大阪におられたので、ちょっと寂しい話です。。でも嬉しい事に、『遠くへ離れちゃうので、予防整備で燃料ポンプを交換してから大阪を離れます。』と、お仕事を頂けました。

BMW E30の燃料ポンプは、純正の他も色々ありますが。。今回は高価ではありますが、BMW純正ポンプを選択しました。勿論お客さんとお話をして決めた事です。なぜならば。。それは遠方に行っちゃうので、もし、もしも交換した燃料ポンプに不具合が出ても、純正ならBMWディーラーでクレーム処理が出来るからであります。ブリーズのBMW純正パーツの仕入先は、BMWディーラーとBMWパーツセンターでありまして、”並行輸入品のBMW純正パーツではありません”ので、それが可能なのであります。

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燃料ポンプは外して見て分かりました。おそらく初めての交換もしくは。。交換しているとしたら、かなりかなり前だろう。。という事。それは燃料ポンプの一番下のストレーナー（網）を見れば分かります。ブログに随分昔から書いていますので、興味のある方は検索して見てください。

ポンプ交換は、勿論大事ですが。。ここカプラーはもっと大事であります。『まあいいか〜』って、見ないふりをしてはなりません。カプラーが走行中に抜けちゃうと。。エンジン停止しますからね。カプラーの爪が割れている時は、交換します。このカプラーはブリーズでは常備在庫しております。”かちっ”と音が出て、ロック完了となります。

そして今回は、FUELレベライザー左側のOリングも替える事にしました。レベライザーはタンクの左右に付いております。燃料ポンプ側とはレベライザーは形状違いますので、Oリングは異なります。ポンプ本体のOリングと同じであります。

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思った通り。。Oリングにヒビが入っておりました。カプラーも交換するのでありますが。。何故か？ここの配線はいつも短い。。新品カプラーに小細工して。。取り付けをしました。これで安心安心でありますね。あ、ポンプのリレーとメインリレーも同時に交換しておきました。

BMW E30 325 前期BODYですが、配線水回りは後期の64L燃料タンクでのお話でした。年式やエンジン違いで色々異なります。

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ブチルテープのおかげで、ねばねばのベタベタであります。。『もう一回外すかも。。』と、きっと想像していなかったのでしょう。。

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水は通る様になりましたが。。リベット止めのケースを開けて、後々のために、ヒーターコアを交換する事になりました。さてこれからです。。どこか製作してくれる所を探す事になります。。どこかしてくれるかなぁ〜。。

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見たことも触ったこともない。。”完全廃番品”。。ヒーターユニットを外しました。長い年月一度外されているのが分かりました。。鬼の様なブチルテープでした。お願いブチルは使わないで。。おかげで。。かわいいお手ては、真っ黒。。腰と膝はガクガク。。となりました。さてさて。。これからどうしましょう。。これまた完全見切り発車です。。困ったもんです。。季節が寒い間に治るのでしょうか。。

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ほとんど文章も書けていない、今週でした。かと言って、とても忙しかった訳ではありません。人それぞれ感じ方は違うのもで。。ブログを読んでくださって。。『忙しそう』に見えたり、『きっと暇なんだ』と、想像するのであります。想像力はとても大事でありますが。。あまり過剰に反応すると。。いつのまにかブリーズは存在しなくなっている。。と言うことにもなりかねません。。そうです。。PINK FLOYDの”in the flesh？”の歌の様に。。

若い頃は、あの人はどうしているだろう？気になるな。。行ってみよう。電話してみよう。そんな感情が。。居ても立っても居られないと、行動を起こすのであります。私もそうでした。。夜中でも車を走らせたりしました。会ったり、話したりして誤解とか？心配とかが。。溶けて満足する。。自己満足かも知れませんが、なんかそう言うのがカッコよかった。でも、相手は。。実際はどうかは分かりません。。とても迷惑なことをしていたのかもしれません。

何が書きたいのか？よく分かっていませんが。。そう言うことなのでありまして。。大した意味は無いのがここブリーズブログであります。喜怒哀楽で長文になったりするのであります。

明日は木曜定休日です。ちょっと白い巨塔にお付添で行くのでありますが。。本日のお客さん情報によると。。かなりの混雑の様です。。結果お客さんは1日潰れたんじゃ無いかしら。。明日は、諦めながら。。時間に身を任すしかなさそうです。。自分で頑張っても、なにも変わらないのでありますから。。本とか持って行ってピクニック気分で行きますかね。。

頑張って4本ハルトゲホイール裏表洗いました。手が洗剤で？かっさかさ。。水に濡れている時に写真を撮れば。。綺麗に見えます。。実際はお客さんの言う通り、そう綺麗になりませんでした。。

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BMW E30 ツーリングのテールランプのバルブ交換は、背面のカバーを外して、テールレンズへアクセスします。簡単にユーザーが交換出来るように配慮されているのが、とても良い所だと私は常に思っておりました。昔、軽四のブレーキランプを替えるのに、リアバンパーを外さないとダメと言う車がありました。アホみたいに売れた軽ワゴンです。バンパーを外した後も工具を使って。。ほんと面倒な車でした。その時は全てのバルブを交換するのが、鉄則でした。。今回は。。切れて点灯しないのは、片側バックランプだけでした。でもほぼ全てのバルブを勝手に交換しました北田です。お金儲け？の為？。。いえ。。理由はオーナーさんは。。分かると思います。

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