だれだ？落書きしたのは。。
やたくそな字だし、ふざけてるかし、だいたいの想像はつく。
たぶんあいつだ。。あの男前しかおらん。。
やっぱ字は綺麗な方がいい。。頭も良さそうに見えるしね。
字が下手なのは、ちゃんと書こうとしないから。。が、たぶん原因だと思う。
先日、あまりの突然の出来事と、たくさん人が見ている中で、署名しなければならなかった。。
ちょっと不意をつかれて。。
動揺して。。
しかも立ったままで。。
そいでもって、緊張してて。。
お名前書いたら。。いつもより酷かった。
一生残るものだったので、かなりショックというか。。
それよりも。。悪い気がして、ほんと反省しました。
で、今回は反省を生かして、綺麗な字にしましょうね。

黒4の燃料フィルターであります。
へったくそな字を数字を読んで見ますと。。
「2014年4月24日。。だよ」。。と、かろうじて読める。
そうか。。ちょうど30000km走行か。。
ちょっと勿体無いかな。。40000kmを自分は目安にしているので、躊躇しながら。。
でもせっかく祝日営業したけど、閑古鳥鳴いてるし。。
パーツの在庫等はあるので、やっちゃいました。
いつも通り、fuelフィルターの中の燃料を出したら、タンクの状態が分かる。
あ、でも分かっているんですけどね。。
ピッカピカなのは。。
ガソリンもちゃんとしたメーカーのちゃんとした所でしか入れないので、きっとフィルター内も綺麗だろう。。って。
お〜まいごぉ。。フィルター逆さにして、息を吹き込んで中の燃料出しても、ほとんど何も出てこない。。
ちょっとガンメタもありますが、これは悪い色では全くありません。
成績優秀でした。
まあ。。一安心ですが、ちょっと勿体なかったかも。。
暇が全て悪い。。という事で。
でも今回は、フィルター付けてから、立ったまま、手を上にして書いて〜
反省を生かして、綺麗な字。。ですよ。。
。。だとさ。。
ロデムばかり過保護にしてるんで、たまには。。黒4も可愛がってあげないとね。
そうそう。。この連日の雨で、黒4綺麗になりました。
嬉しかったので、今日ホイールだけは洗いました。
明日は木曜定休日であります。
それと臨時休業のお知らせですが。。
3月28日水曜日 臨時休業させて頂きます。
なんか休み多く見えるけど、どうしても人を車に乗せて行かなければならないので、臨時休業なのであります。。
私しか自動車免許証たるものを持ってないので。。
よろしくお願い致します。
で、29日の木曜も休むんか？って。。話なんですが。。
迷い中。。
仕事あったら働く気満々なんですが。。なさそうなんで、迷い中です。
しっかし。。祝日営業あかんわ。
もう二度と祝日営業は、止めよかなぁ。。
まあ。。今日は、営業したのは“凄い理由”があるんですが。。
“凄い理由”を当てた人には、サービスしちゃおかな。。
では、お疲れ様でした。

黒4整備記録
154818km
FUELフィルター（BOSCH製）
FUELホース（成型物）1612 1180 398 ¥2420-
FUELホース（成型物）1612 1180 399 ¥4800-
FUELホース リターン側（長尺物）
FUELホース クランプ 0712 9952 104

メガネは4個持ってます。
運転用、中近作業＆PC用、老眼鏡、ちゃらちゃら用の4個。
BMW E30にメガネはおしりに左右2個あります。
ややこしい書き方すんな。。
リアのスタビロッドであります。
やること無いので、先日リフトアップして、少し気になったこいつを交換する事にしました。
黒4は、走り屋でもないくせに、EIBACHのスタビライザーが前後装着してます。
赤いのでカッコいいからでありますね。
スタビライザーロッドはBMW純正を使用します。
が、メガネの上側、スタビライザーバーにボルト止めでありまして、スペーサーなる物を移植しなければなりませぬ。

そのスペーサーを移植するのに、少々手間取るのであります。
そこは今回ちょっと良い案が浮かんだので、試してみました。
お。計算通り？にスイスイ？スペーサーが組み込めました。
ブッシュ痛まないの？って、思われそうですが。。
いえいえ、綺麗に装着です。
ブッシュ部のゴムはかなり弾力がありまして、手で入れるのは無理だと思います。
これで、EIBACHを装着しているBMW E30も怖く？ありませんです。

スタビライザーバーとリアアームに上下ボルト止めですが、取り付け時は持ち上げ工具？で、アームを持ち上げて、Gを掛けながら取り付けます。
地面に車が接地している状態での締め付けがベストですが。。
むっかし、お客さんの持ち込みパーツで、社外品のこのロッドの取り付けがありました。
なんかめっちゃ簡単に圧入できました。
ん？これでええのん？ってくらい簡単に。
そう。。ブッシュ部がめっちゃやらこい。
私の非力な手で挿入できましたから。。
1年も経たないくらいで。。
ブッシュはボロボロになってました。
ここは、BMW純正もしくは、同等のOEM部品がベストです。
最近の社外品は。。要注意です。。昔の社外品と違いますよ。。

BMW純正リアスタビライザーロッド 3355 1124 375 ¥4180-

黒4整備記録
154818km
リアスタビライザー ロッド 左右 交換
下側ボルト＆ロックナット 左右 交換

まあ。。だれも興味なんぞ持たない記事です。
ブリーズのはたらきももロデム（代車です。）
気がついたら、いつの間にか、前回交換から、もう1万キロ走ってました。
マニュアルミッションのOILを交換をします。
ロデムはちっこい子なんで、過保護に扱います。
先日レカロシートを変更したら、やっぱクラッチペダルへの距離が変わりました。
ちょっと違和感がありましたが、我慢してました。
やっぱ、心の限界が来たので、水曜帰り際、シートの高さを少し変更しました。
レカロの純正ベースフレーム＆シートレールなので、3段階変更可能です。
うん。良くなりました。

前回 MT/OIL交換 YACCO BVX100 75W90 走行78957km時
今回 MT/OIL交換 YACCO BVX100 75W90 走行88870
km時
9913km走行

MTドレンガスケット 90044-30178

エンジンOIL漏れ発覚 翌日修理
OILフィルターベース Oリング交換
OILバイパスパイプ ガスケット交換

今回 走行距離88897km
エンジンOIL交換 5W30
OILエレメント
ドレンP/K
前回 OIL交換 SN 5W30 走行86994km時
1903km走行

久しぶりに、上げてみました、黒4。
ロデムがサボっている時以外は、通勤に使っております。
休みの日のお買い物と通勤使用がメインな黒4です。
最近あまり触ってないし、そろそろ。。なんか起こらないかなぁ〜♪
と、リフトアップしました。
ん。。ちょっと。。つまらんです。。
パワステOILホース、インテーク、リターンからの滲みは、今まで通り？ある。
ALLパワステホース（プレッシャーホースもね。）は交換しております。
廃番になる前に準備しておいて、数年前に交換。
新品なのに直ぐ滲み出して、気分悪いけど、あまり目くじら立てても。。と、思いきにする程度では無いと。
プレッシャーホースは圧が高いので、気にしないとダメだよ。
ん。。つまらん。。
そろそろタイミングベルト交換時期で、全てパーツは去年から揃えています。
今年実行しますが、仕事のタイミングと、精神的タイミングを探っております。
エンジンマウントも用意してて。。
あと何しよっかな〜と、リフトアップしたわけであります。
ん。。リアスタビリンクぐらいかな。。
リアブレーキが1/3だから、そろそろか。。
気になっているんが、やっぱリアマフラーであります。
私が乗りだしてからも交換は無し。
途中、少しの間シュニッツアーマフラー入れてた時期もあったけど、うるさいので外した。
90年式H3登録だから、約28年たぶん。。マフラー交換無し。
ちょうど通勤距離が良いんでしょう。。きっちと、マフラーが熱くなる距離なんでしょうね。
でもそろそろ、外に穴が二つ。。
これなんとかしないとね。。穴埋めはしたくない。
中がダメだから、外に出て来ている証拠ですから。。
一度、E3マフラー計画ありましたが。。断念。
溶接等の腕もなけりゃ、設備もないし。。
ステンで作ってもらうのも。。なんか音変わったらやなんで、しない。
となると。。320右ハン用（真っ直ぐ出し）しかないのかな。。
325右ハンマフラーって、出口真っ直ぐで太いんかな。。
日本仕様で、325右ハンはないもんね。。
品番しか違いは分からないので、現物が見ることが出来ない。
冒険する金額じゃないし。。
と、リフトアップして、またマフラーで悩みを思い出しました。
BMW E30 右ハン仲間少ないからね。。情報なし。。

現在走行 154700km

「目分量では。。いけると思ったんだ。。黒4リアマフラー考（悩）」関連記事

「BMW E30 黒4右ハンドルステアリング周りのリフレッシュ」関連記事

黒4のフロントストラットタワーバーを昨夜訳あって、外していました。
久しぶりに見た、アッパーマウントの状態。
タワーバーで隠れていて、外さんと見えない。。
これはちょっと嫌だった。
結構ハードな？足を入れちゃったので、心配もありましたが。。
全然元気でした。
元気さはどう見たら分かる？
”えくぼ”の具合です。
くっきりかわいいえくぼ。
どのくらい？交換してから経ったか調べました。
3年半、約18000km走行なので。。まだ大丈夫か。

「BMW E30 ぐるぐる黒ガエルの出来上がり。」関連記事

黒4のフロントタワーバーは、Eibach製を入れています。
どんなんか？忘れていましたが。。
じろじろみたら。。
結構いい作りです。
取り付け部も長穴じゃなく、結構クリアランスゼロに近い。
アッパーマウントが見えるバーに入れ替えたいと思ってましたが。。
再確認して、ちょっと気に入っちゃった。。
昨夜は外して帰りましたが。。
まったく分からんかったけどぉ〜。。
さすがにハルトゲ製を入れた時は、おもっきし体感出来た。
ただ、フロントバッテリーなので、バッテリー外しが面倒なので、外しましたが。。
黒マターが欲しい。。
って書いたら。。また価格上がったりするのでやなんですが。。
だれかEibachと交換してくれない？
黒マターは、えくぼが見えるので、欲しいだけ。
ブランドはどうでもいい私です。

お正月休み明け、ちょっとスロースタートな今週でした。
ありがたい事に、色々お電話等いただきまして、くだらない会話もさせていただきまました。
「”温かい”年賀状ありがとうございました〜」
お。冗談が通じて正直めっちゃ嬉しかったです。
構想は出来ていましたが（年賀状のね。）、なかなか写真を撮影する時間がね。。
本当は、温かく見せるために、あんこの湯気を出したかったんですが。。
撮影場所も自宅。。写真設備は写真機だけ。。
それだけでは、無理と分かりました。
色合いも悪かったんですが。。
写真をいじるのが（修正）するのは、腕もないくせに”ずるい”と思う人なので。。
あんな写真になっちゃいました。
スロースタートのおかげで、ブリーズ代車ロデムの整備を行いました。
昨日注文し、朝から夕方までで全部揃ったで、結構真面目に作業。
軽4なので？期待して、”リジカラ”をフロントアクスルキャリアに少々？入れて見ました。
ショックアブソーバーを新調し、アッパーマウントも交換しました。
やっぱ、日本車でもゴム部はへたっています。
車の基本？”真っ直ぐに走る、そしてちゃんと曲がる”をもっともとっと目指して、ロアアーム類も新調しました。
今週は下回りというか。。リフト空いているのでその辺りだけね。
今度は車検までに、エンジン周りを整備します。
暗くなってから出来上がり、試乗に行ってきました。
おうおう、前より確実に良くなっています。
しっかりお金かけたら、かけたぶん必ず返ってくる。。
BMW E30とそこんとこは同じですもんね。
ちょっと今日のいつもの帰り道が楽しみです。
試乗を終えて、工場に戻った時。。
バラバラ。。バラバラ。。
雹が降り始めました。
え〜結構大きな雹でした。。直径8mmくらいです。
結構長い時間降ってまして、工場に黒4とロデムを非難させましたもん。
また、今日は生駒山頂が雪景色になったり、とても寒かったです。
明日は、木曜定休日であります。
ようやく通常どおり世の中が動き出して、ほっとしております。
ブリーズはちょっと来週お休みが変則的になってます。（”たこやき”にはずっと前から書いてたよ。）
今月でたぶん？落ち着くと思いますので、お許しくださいね。
よろしくお願い致します。

※2018年1月の臨時休業のお知らせ
1月14日(日)臨時休暇致します。
1月20日(土)臨時休暇致します。

ロデム整備記録
走行距離86938km
ショックアブソーバー フロント＆リア 左/右
フロントショック アッパーマウント 左/右
フロント ロアアームassy 左/右
ブレーキOIL DOT4
4輪ブレーキ洗浄及び給油
パーキングブレーキ調整
タイヤローテーション
スペア含むタイヤエアー調整
フロントアクスルキャリア リジカラ挿入

※後日作業　2018/01/12
今回 走行距離86994km
エンジンOIL交換 5W30
ドレンP/K
前回 E/OIL交換 SN 5W30 走行84619km時 OIL/E
2375km走行

スパークプラグ 3本
エアエレメント
バッテリー 40B19L
ワイパーブレード 左/右
エアコンフィルター

追記
LLC　2017年04月 79433km Tベルト、ウォーターポンプ時に交換済み

車検受け　2018/01/17高槻にて
次回車検満了日　2020/02/16

ロデムの続投か引退か？を昨日も書きましたが。
続投を決意？しました。
続投させるからには、距離も距離なので、色々リフレッシュする事にしました。
自分の車なので、好きなように？いじれます。
でも、ちゃんとしたいので、ちゃんとした物を発注しました。
思ったよりパーツは高かったですが。。
スタイリング以外は、私は気に入っているので。。
明日にパーツが全て揃うって。。
さすがですね。。
まあ。。明日揃わなかったらやっていなかったかも知れません。。
結構せっかちなんでしょう。。
朝出勤して直ぐ”雑音”が酷く、ちょっとイラっとしていたのも原因かな。。
車を”買い替えると言う行為”が少し嫌になって。
でも、次期ロデムは、あの車しか考えないと思います。
でも、4穴か5穴か？は決まっていません。
とりあえず今は、続投します。