結構ここは割れている方が多いです。
サイドブレーキワイヤーを止めておくブラケットです。
リアのスタビライザーリンクの下側、ブラケット辺りに取り付けられております。
割れたからと言って、走行中になにか異音がする。。とかはおそらく無いので、リフトアップした時に気が付く程度です。
サイドブレーキワイヤーが、ぶらぶらするのか？そんな大きくぶらぶらしないと思いますが、もともと備え付けられているも物ですから、ちゃんと付いている方が良いに決まってます。
割れて、サイドブレーキワイヤーがぶらぶらするので、タイラップなどで止めている方がほとんどです。
このプラスチックのブラケットを新品に交換すると気がつきます。
結構ワイヤーをはめ込むのに力が必要です。
それくらいしっかりした物なんです。そうそう割れそうな感じはありません。
交換したら、おそらく。。長ーい間使えそうな強度です。
サイドブレーキワイヤー ブラケット　3411 1154 158 ￥126-
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

ずんっ。。と重たいパンチをおなかに食らった気分です。
ガソリンタンクやインジェクタなどなど、太陽の下走行の為に、最近手を入れ出しました、白MTです。
まだまだお外は暑いので、エアコンは必要アイテムです。
購入時はエアコンは嬉しい事に効いておりましたので、両手を挙げて喜んでいたものです。
さすがに長い間動かしておりませんでしたので、エアコンガスのチェックをしました。（ときたまエンジンはかけて、エアコンスイッチやら色んなスイッチは動かしておりました。）
が〜ん。。低圧が０以下。。おーい。。
ゲージから判断しますと、エキスパションバルブ（室内に付いております。）もしくは、リキタン（エンジンルームに付いております。）の詰まり。。
暫く泣いておりましたが、これらのパーツを交換するなら。。
レトロフィットKITを付けて、新ガスR134に変更する事にします。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

何をMカラー入りにしましたかと言いますと。
私の大好きな？伝票です。
A4サイズの右上端に、ロゴと住所などを印刷して頂いております。
７年ほど前に沢山制作して頂きましたが、とうとう無くなりかけておりましたので、ちょっぴりTUNEして、雰囲気を変えて印刷して頂きました。
電話番号は同じなのですが、市外局番が0729から072に随分前に変更されて、３桁になったのも気にはなっておりました。
噂？では、ブリーズの支払済の伝票を10枚集めると。。。ポイントが貯まって、特典があるとか？ないとか？。。
そんな話が、お客さんの間で、会話されておりまして、「なるほど。。勝手な事を。。。」と、聞き耳を立てておりました。
誠に残念ながら。。新しい伝票になってしまいました。
また、一から出直しですね〜
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

スポイラーの取り付けは久しぶりです。
こう言う仕事は、楽しいものです。
潰れた箇所の修理は、だれも嬉しいものではありません。（お金の問題ですね。）
アルミホイールやステレオ、足回りなどは皆さん楽しみが多いので笑顔です。
特に、スポイラーの取り付けは、車の雰囲気がかなり変化しますので、笑顔の沢山見られる作業です。
私は、笑いながら作業は出来ませんけど。。位置決めをして、取り付け用の穴を開けるのは、とても緊張します。
お客さんがおられる前で穴をドリルで開けますので、あまり緊張した顔をするのもね。。
不安が出てはいけませんので、なるべく真顔で緊張していないふりをして、穴を開けます。
ALPINAのフロントスポイラーは４ヶ所穴を開けて、取り付けします。
FRPのスポイラーですので、あまり”しなり”がありません。（無理に曲げたり引っ張ったりしますと、せっかくのペイントが割れてしまいます。）
少し長方形の長い穴を開けて、取り付けします。（取り付け説明書は入っておりませんので、それが正しいのかは、定かではありません。）
位置決めの台紙もありませんので、緊張度は増します。
今回位置決めの台紙を作りましたので（紙に写しただけですが。。）、次回は早く取り付け出来るかな〜？（そうそうALPINAスポイラーの取り付けはありませんね。。）
取り付け後の、お客さんの笑顔は最高です。
「恋する夏の日 / 天地真理」

おへそを曲げて、エンジン始動不能になりましたのが、おとといの事です。
真面目に働いておりまして、その日帰ろうとしたのが、午後九時でした。
さて、疲れた体をレカロシートにまかせて、IGキーをひねり、M20＆Schnitzerサウンドが工場に響くはずでしたが、うんとも。。すんとも。。
お〜い、朝元気に出勤したじゃん。。シフトレバー位置を変えても、うんとも。。すんとも。。
誰もいない。。電車で帰るんかいな。。（自宅まで車で30分ですが、電車なら90分かかります。交通の便が悪い所です。）
おへそを曲げたと書いておりますが、前にも書いた事があるんです。
おへそを曲げて当然なんです。
セルモーターの調子が悪かったんですよね。。それはもう約２年ほど前からでした。
セルの脱着が面倒で、避けておりました。でもエンジンがかからなくなる訳ではなかったので、がんばれ〜がんばれ〜って励ましておりました。
がんばれ〜っていっても限界がありますもんね。。でもこんな遅い時間に発覚するとは思いもよりませんでした。
外しましたら、セルモーターの先端（おへそ）の中心が、ずれております。
スリーブが無くなって、ガタガタになっておりました。
悪名高き？セルモーターの脱着。。写真手前のボルト＆ナットが取り付け用の物です。
私の知る限り（今までセルを外した経験上の話ですが。）、ミッション側はネジ溝が切っておりまして、ボルトを２本差し込んで、セルを止めるって言うのが、普通。。
M20はナット掛けですので、片側を固定して止めれば良いのですが、ミッション側の隙間が狭いんです。
おまけに、トルクスのボルトですので、工具勝負な所があります。
今日はがんばって、セルモーターを交換します。
おへそ曲げないで、作業する事にします。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」