最近のネタは燃料系ばかりで、面白く無いって、思っているのですが。。
続くんですよ。同じ修理は不思議とね。
点火系は、結構目視出来る事が多いですね。スパークプラグは車載工具でも外せるし、デストロビューターなどは、減り具合を見る事も出来ますので、結構良好なE30が多いと私は感じております。
燃料系は目に見えにくくても、燃料臭があるので、少しはたどって行けます。
BMW E30で、「ガソリン臭い」ネタは何回目かな？私の記憶では３回目で、過去に修理例が１、２回くらいだったかな？
上記の漏れの例は、直接エンジンが調子悪くなる訳では無いので、今回のネタとは少し違います。
今回の「ガソリン臭い」はエンジンルームでした。フードを開けて、エンジンルームに顔を近づけると匂いました。
燃料ホースの亀裂かな？インジェクタ周りのOリングかな？
かわいいチワワのように、お鼻をクンクン探しておりました。
目視では漏れは見当たらないけど、やっぱり「ガソリン臭い」。。
プレッシャレギュレータを負圧計で調べると、圧がすぐ抜けて行きました（写真で針が見えませんね。カメラが悪い！、いや腕が悪い！いや違います。。一回撮影したら２回撮らない手抜きですね。）。
負圧ホースを外したら、なんとそこから（矢印の箇所です。）燃料が出て来ました。
プレッシャレギュレータのダイヤフラムが破損して、流れてはいけない所に流れているようです。
これでは、いくらコンピューターが頑張っても、余計な燃料が空気と共に入ってくるので、調子が悪くなる訳ですね。
しっかし。。根性の無いFUELプレッシャレギュレータですね。
「赤い風船 / 天地真理、堺正章＆浅田美代子」
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E30 意外とこれを、探している方がいたりして。。
”かゆい所に手が届く”お店、ブリーズさん。（だれも言ってくれないので、自分で書きました。）
まあネジやら、キャップやら小さな物は置くスペースに困らないので、なんでも置いておく事にしております。
修理であのブラケットが割れたり、修理中に横目で「あれが無いぞ？」って、気がついたりした時の為に置いている物なので、売り物の様で売り物では無く、気持ちの優しい人には差し上げる様な小物です。
写真を見て、「あそこのパーツだ。」って分かった方は、E30後期通かも。
BMW純正カーステレオの蓋みたいな物です。
確か。。後期E30の。。89年以降だったかな？SONYのカーステのCDチェンジャーが、カーステで操作出来るタイプの両端に付いている蓋です。
ステレオを脱着の時に、この蓋を外して、ステレオを引き出します。
いつのまにか無くなって、端っこが不細工になってしまっているE30がいたりしてね。。と思いまして。
ほとんどのE30がカーステレオは、故障して、BMW純正と入れ替えた。。って方の方が多いと思うのですが、純正の”佇まい”がお好みの方は、少々調子悪くても使っている方が、きっとおられるはずです。
そんな方で、欠品してしまっているE30には、正に”かゆい所に手が届く”パーツですね〜（う〜ん。。自画自賛。）
優しい方には、差し上げます。
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TEST
私とお客さんの温度差は、どのくらいあるのだろう。。？
同じ作業はつづくといつも書いておりますが、今月実はOILパンの脱着が2.5回目です。（0.5ってなんやねんね。）
エンジンOILパンを外したら、清掃をします。
OILポンプストレレーナーや、OILレベルセンサーも外します。
話しは飛びますが、去年OILレベルセンサーを脱着し、清掃したE30は、警告灯は全く点灯しなくなりました。先日ご報告を受けました。よかったよかったです。
テーマは、「お客さんの温度差は、どのくらいあるのだろう。。？」です。
今回は少し難しい、”内面的”なお話になりそうだ、気分を害したら嫌な方は、先を読まない方がいいかも。。
OILパンの清掃はどこまでしたら、お客さんは納得するのでしょう？
整備的には、外観より内部の方が大事ですよね。でも、綺麗にするなら外も綺麗な方が見た目も良いし、良いに決まっています。
今は写真機があるので、記録に残せて、お客さんにも見て頂く事が出来ます。便利な時代です。
え？車と写真機？写真機の方が先に出来た？そうですね。。。昔から便利な時代でした。
綺麗に磨くのは大変ですね。先日お客さんが磨いたBBSセンターキャップあれくらい、エンジンOILパンを磨け！って。。無料で、ごしごし磨いてもらった訳ですから、恩返しをしなさいって。。電話が入りました。鬼ですね。
何処までが磨きで、何処までが清掃か？う〜ん。。あんなに光らせません。
アルミの粉を吸ってアルツハイマーになったらどうしてくれるんですか？（その説は知りませんよ。）
それでなくても、最近物忘れが激しいのにね。そこまで、磨けるか〜〜！
って、温度差のお話でした。
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インジェクタ計画 ブリーズの思惑通りには行かないです。。やっぱりM3ですね。
あれこれ考えて進めています。インジェクタ計画です。
ブリーズに来て下さっていますE30の、エンジンの種類の統計をとりましたら（イメージですが。。）、M20が96%、M40が1.2%、M3が2.8%です。
圧倒的にM20エンジンが多いです。
となると、インジェクタの清掃の可能性を考えますと、M20用の在庫が正解ですよね。
本当は、M3用も在庫したかったのですが、インジェクタが無いのとお客さんの数がネックでした。
正直M3のお客さんは、マニアックな方？が多い気がするので、M3のインジェクタの注文が入るのでは？と言う予感はありました。
予感的中。。お預かりして、清掃＆レポートをする事になりました。
むっかしからそういう傾向があります。最近では、BTSのご注文を頂いたら、在庫無し。。バックオーダー中ですが。
SACHSのクラッチの時も本国在庫も無しで、おまけにEU火山の噴火。まだまだいろいろあります。
在庫”無し””無し”で気分が悪いので、前もって在庫をしたら、長期間売れない事が多々。
最近書きましたが、タイミングベルトやその関係パーツ、プロペラシャフト周りいろいろ在庫しました。。。
考えたら、恐ろしい。。とうぶん。。仕事無いな。。。これは。
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だめだ。。ドアは持てない。。ドアの無い風景
今日は予定が沢山あったのに、キャンセルが続き夕方からとても時間が空いたので、ドアの交換をしよう！と、はりきって外しましたが。。付けられない。
重い。。。２ドア車なので、また重い。
在庫車と部品取り車と入れ替えたかったのですが、両方外しただけで、断念しました。
ドアを外すのはとても簡単です。付けるのも簡単のはずですが。。
う〜ん。。腰を痛めそうになったので、止める事にしましたが、工場の中は今めちゃめちゃ。。
明日誰か来るだろうから、手伝ってもらおう！っと。
こんな事書いたら、明日もキャンセルの電話鳴るかな〜
ドアの無い風景は大して面白くはないですね。寒そうなくらいかな？
根性で取り付けしましたので、ご安心を♪2010/04/17
「赤い風船 / 天地真理、堺正章＆浅田美代子」
ようこそガレージブリーズへ vol.52 from Aichi
89年 HARTGE H18さんのご来店です。
ご来店一日前にお電話を頂いた時は、「E30 M40です。」とお聞きしていました。「あまりM40触った事が無いので、お手柔らかに〜」とはお話していたのですが、HARTGE H18とは。。
初めて見ました。以前にH35さんで初めてHARTGEなる物を見せて頂きました。
あれからですからね。。HARTGEってきっと残っている車両は、とても少ないのだと思っています。
ま〜あそれはそれは、綺麗な車両で、オーナーさんが大事にされているのがよく分かります。
M40のマニュアルミッションって、どんな感じなんでしょうか？私は乗った事がありませんが、頭が軽い分、面白そうな予感はあります。
15インチのHARTGEホイールとBS RE11が装着されていまして、きっとかなり遊んで？おられるのじゃないかな〜？（お仕事の話しじゃなくて、車の走りっぷりですよ。）
HARTGEたこ足などは勿論の事なのでしょうが。いつもの如く、私の食いつく所はちょっと違いました。
写真には撮らなかったのですが、面白いエンジンOILフィラーキャップが付いておりまして、「こ、これは〜なんですか〜？結構新しめのデザインですね？」「メルセデスのキャップです。」ほ〜。。。これ良いかも〜でした。M40のエンジン外観にとてもマッチしておりました。
続いて、食いついたのが、写真の手動式サンルーフ。いいな〜いいな。
欲しいんですこれが。電動に飽きてしまった？ので、手動式に私はとても今興味があります。
オリジナルを大切にされたHARTGEさんです。（考えてみれば、HARTGEをいじる必要はありませんね。）
AC SCHINTZER好きの私ではありますが、E30はHARTGEがかっこいいと昔から思っています。このデコラインの入ったE30めっきり減りましたね。
きっとこれからもオーナーさんの手によって、かわいがってもらえると思います。
「赤い風船 / 天地真理、堺正章＆浅田美代子」