BMW E30 M20 ATオイルクーラーホースであります。
前期タイプです。
前期タイプは3本でありまして、後期タイプは2本であります。
正直前期タイプの方が、整備性は良いかと思います。
後期のBMW E30 M20 ATオイルクーラーホースの交換は。。もう。。OILまみれになってしまいますから。。

私、新品を取り寄せての前期タイプの交換は初めてであります。

ATオイルクーラーホース 1722 1177 654 ￥6080-
ATオイルクーラーホース 1722 1177 655 ￥8960-
ATオイルクーラーホース 1722 1707 538 ￥15900-

後期タイプみたいにオイルまみれにはなりませんでした。
3分割なので、知恵の輪状態にもならず。。
ただ。。エンジンストッパーが入ってい、ちょっとそれを外さないと。。ホースが外せない。。
だれだ〜こんなの付けたのぉ。。
たぶん。。私かな。。
違うみたいだなぁ。。
はじめからかなぁ〜
まあ。。いいんですけど。

未だにクリスマスムード。。
お正月ムード。。
節分ムード。。
バレンタインムード。。
ひな祭りムード。。
春休みムード。。
GWお迎えムード。。
BMW E30の嫌いな夏が来るんです。

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ホイールのエアーバルブであります。
ショートタイプです。
太さなど知りたかったんです。
8mmか10mmか？を知りたかったんです。
全長は明記されているけど。。径が書かれていないので、問い合わせて頂いたら。。
11,5mmって返事が来て。。？マークがいっぱい出て。。
別の方が直接電話したらしんですが、10mmって言ってたって。。
わけ分かんないので、ダメもとで取り寄せ、手元に来ました。
結果。。。。
明日は木曜定休日です。
ゆっくり休ませて頂きます。
歌聴いているのが、一番ええわ。

BMW E30ブレーキマスターバックのガスケットであります。
バキュームホースをL型コネクターと繋ぎ差し込みます。
大きな隙間などあって、エアーを吸いますと、ブレーキが効きません。
大きな隙間が出来ているのは私は見たことがありませんが。。話は聞いた事あります。
手で簡単に差し込めるもんじゃなく（握力の問題かな？）、結構本気で？差し込みます。
L型コネクターとこのガスケットに小さな隙間も気持ち悪いので、綺麗に合う様にバキュームホースの長さや角度を見ながら行います。

バキュームホースもチラ見では表面には、小さな亀裂が見られました。
ちょっと力を加えて曲げると。。
まあ。。不安たっぷりの亀裂であります。（中までは亀裂は無かったですが。）

今回は、BMW E30 325e 86年車であります。
1wayバルブも朽ち果てて行きそうな雰囲気を醸し出しておりましたので、交換致しました。
年式等で色んな種類、ホースの取り回しがあります。

チェックバルブ （ストレート2口タイプ）3433 1151 534 ￥5340-
負圧ホース 3433 1115 926 ￥4060-/1M 長尺物
ガスケット 3433 6765 316 ￥1260-
成型負圧ホース 3433 1116 003 ￥1980-（SO）

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bmw e30 M20エンジン前期のクーラントエキスパンションタンクであります。
綺麗な白色をしておりますので、外からクーラントの量も目視出来ます。
まっ茶色になっているのが多いのですが、錆と熱で変色するのでしょう。。
ここは白く外から量が見えるのがベストでありますね。
レベルセンサーなど、信じてきってはなりませぬ。
目視出来る事が、非常に大事であります。
クーラントが減れば、レベルセンサーがチェックを出してくれますが。。
壊れている。。なんてことありますから。。
でもチェックが出た時は、必ず量は見る様にしましょう。
「チェックランプ点いたけど、量は見ていない。」
って言って、ご来店された方が昔昔におられましたが。。
BMW E30を乗るにあたって。。信じられん行為であります。
故障かな？と思ったら、無理して走らせない事が、長持ちさせる一番の方法であると私は思っております。
「ごっつい音してるんですけど、このまま走らせて大丈夫ですか？」
なんて。。愚問でありますね。
綺麗なタンクでも底を覗けば、ちょっと錆が付着しておりました。
外して綺麗綺麗しました。

些細な事で喧嘩しちゃって。。
腹が立って夜も寝れない。
でも、数日経つと。。もしかして。。自分も悪いところあったんじゃないか？
なんて考え始める。。あやまろう。
明日会ったら、あやまろう。
小さい時は素直に出来た事。
大人になると、それが出来なく？しなくなったり。。
あやまるタイミングを逃しちゃうと。。
溝になってしまって、もう会う事も無くなる。
数年も経つと、どっちが悪いか？などは、もうどうでもよくて。。
どうでもいいかは。。嘘で、私は内容を少し忘れてる。
だから。。もうどうでもいい。
メールとか、電話などでは多々ある出来事かもしんない。
やっぱり目を見て話をしないと、伝わらない。
それは昔から言われているし、誰もが分かっている。
それなのに、もっと不安定なSNSとかみたいなもんが、増殖している。
冗談で思った。
たとえば、誰の事も気にしない人が、しかも文章力の無い人が何かを書く。
それを読んで書き込みする人が。。
斜め読みで、読解力が無かったら。。
どんなコメントを書くか？想像してごらん？って。。
あ〜恐い。。

前置き？長い長い。。
BMW E30 前期M20エンジンのウォーターポンプであります。
両方とも純正であります。
最近のウォーターポンプのお口は溝付きになってんですね。
お口のききかたが悪いので、溝ができちゃったのかな？

先日も書いた気がするけど。。
タイミングベルトカバーの止めボルト。
短い純正は何度も外していたり、締め過ぎられていたりすると、シリンダーヘッド側（アルミだからね。）のネジ山が、おかしくなっているのがあります。
トルク掛かってないのも多々見かけます。
このタイミングベルトカバーは3点で止められています。
上側2点と、下側（オルタネーター調整ステー）1点です。
このカバーには、デストリビューターキャップを取り付けするので、ちゃんと3点止まっていなければなりませぬ。

ボルト 0711 9902 994 ￥440-

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