年が明けて、もう月末でありますが。。
ようやく？なんか。。動いてきた様な？気がしています。
”暴走”など、沢山のお仕事は頂きましたが、通常の？電話などは、ほとんど鳴りませんでした。
先日の土日も閑古鳥が鳴いておりまして、不安が重なる日々が続いておりました。
今日は去年からご予約頂いて、パーツを用意しておりました作業しております。
ミッションのおしり辺りのお漏らしであります。
E30の場合おしりに辿り着くのに、マフラーやプロペラシャフトを外さなくてはなりません。
さくさく外せば良いのですが、M3のお客さんって殆どの方が？マフラーを変更されている方が多いのであります。
マフラーを外す前に、マーキングをしておきます。
おしり？マーキング？なんか。。”いぶきくん”のお散歩（パトロールだそうですが。。）でよく使う？言葉みたいですね。。

M3のミッションのおしりシールを交換するのは、実は初めてであります。
一番後ろの大きなナット（30mm）を外さなければなりません。
写真赤矢印のシフトロッドのシールもお漏らししておりますので、交換しますが、先に一番後ろからであります。
この大きなナットは、M20のATや、MTなどで、何度も緩めておりますので、工具は持っている筈でした。。
そう言えば。。325iXでも色々した時も出来たので、気持ちは余裕たっぷりでありましたが。。

325iXの時は、バラバラにしなければならなかったので、嫌々？外しました。
その時も、「ちょっと。。おしり長過ぎない？かな。。工具合うかな？。。」と、不安ありましたが、手持ちの工具で出来ました。
その時の記憶があって、M3も一見長そうだけど。。合うでしょ♩。。
げっ。。合わない。。M3のおしり、長過ぎ〜。。
かなり。。ショックを受けてまして、30mmの薄口ディープソケットを仕入れに走らなくてはならなくなりました。
ところが、嬉しい事ですが。。電話は鳴るし、BMWさんなどに色々パーツ発注や事務仕事が発生しており、なかなか走れません。
まあ。。色々写真撮って、載せたりしているので、余計に時間が経過するんですけど。。
これも、お仕事ですもんね。。

比較的近所に工具屋さんがあるので、ましですが。。
30mmの薄口ディープソケット。。あるかな〜。。
大きな工具屋さんですが、店内でなかなか見つける事が出来ません。
そういえば、いつも工具を大きな車で売りに来る工具屋さんに、30mmの薄口ディープソケットを聞いたことがあったけど。。「無いです〜」って言われてたな。。
諦めかけた時、ソケット売り場とは全然違う、場所にありました。
「良かった〜。。なんとか作業出来そう〜」
薄口タイプはやっぱり無かったので、厚口を買って削るしか無い。
工場に帰って、なんか工具を大きさに合わせて、削っている時間が今日一番長かった気がします。

なんか緩んでしまったら、心も緩んでしまいました。
こんなところに？落とし穴？があるとは思いもよらない日でありまして。。
でもこれで。。無敵の？デープソケットが出来た訳で。。
でもちゃんとした工具欲しいですね。
こんな削った物は、長持ちしませんからね。。
また削ってる分、強度も落ちて、工具が割れたりする危険もありますので、よくありませんね。
まあ。。滅多にこんなM3のお仕事は無いし、暫くは良いかな。。
ここはBMW専用工具なんでしょうかね。。
思った以上に作業の進まない、一日でした。
明日からは、無心でお仕事出来るかな〜。。
シャフト OILシール 40X55X8 2312 1205 342 ￥2900-
シフトシャフト OILシール 15X21X5 2312 1222 677 ￥1360-
ロックプレート 2321 1490 120 ￥240-

最近。。こんな光景が多いのであります。
ステアリングギアBOXであります。
右ハンドル用は、すでに。。随分前から、生産終了であります。
こんな事で、へこたれていてはなりません。。
私も黒4、右ハンドル乗りですから、へこたれる姿は見たくありません。。
もちろんオーナーさんも涼しい顔をして？おられます。
なんとかしなければならないので、なんとかします。
色々ついでに？プレッシャーホース周りなども手配しておりまして、とりあえず。。
”降ろしました”のご報告だけであります。
ドイツオーダーパーツが沢山ありますので、暫くは、この状態であります。