遊びもののパーツなどには、流行り廃りは必ずって言っていいほどあります。
遊びものは仕方がないですが、忘れられているものは寂しいです。
WAKOS RECSをブリーズで扱い出してから丸１年であります。
私の320iA4Rでテストしたのが最初でして、あれから10000km走行したようです。
１年10000kmは毎日乗っているにしては、ちょっと少ないかな。。
通勤しか乗って無い。。何処か遠くへ遊びに行きたいものです。。
この１年でいろいろいじくったつもりではおるのですが、ド派手な事はしておりません。
インジェクタを清掃してからと言うものは、とても気に入っておりまして、結構アクセル開度が大きくなったかも。（楽しいと言う事であります。）
平均燃費も通勤で、1L/6.5kmくらいでありまして、私はGOODだと思っております。
最近ガソリンをハイオクに変更いたしました。
先日で４回目のハイオク満タンであります。
何故？ハイオクにしたか？う〜ん。一度入れてみたかったのと、車に乗っている時間が楽しいからだけであります。（今まで歴代のE30にハイオクを入れた事はありません。）
ちょっとやみつきに？なってたりしまして、また調子に乗ってBIGスロットルを入れてしまいましたので、今一度吸気系の洗浄であります。
このWAKOS RECSはお客さんのインプレも上々でありまして、コンスタントには作業させて頂いております。
当初キャンペーン価格とか言って、お安く施工しておりましたが、結局私の性格上？通常価格に戻す事を止めまして、現在もキャンペーン価格のままであります。（一体いくらやねん？巷の価格に比べると安いそうです。私は巷の価格に興味が無いので、知りませんが。。）
まあ。。RECSをスタンバイしたら、ぼ〜っとしているだけでありまして（水温計を時たま見るくらいです。）、腰痛で動けない時でも出来ますので、RECSは廃って欲しく無い一品であります。
そろそろ以前施工された方も10000kmくらいは走っておられるでしょうね。
エンジンパワー回復の願いを込めて、今一度ブリーズに騙されて？下さいませ。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

以前に書いて、探していた、クランプであります。
締め付ける専用工具が必要ですので、DIY好きの方には不向きクランプかもです。
ネジ式の指輪の方が再使用などが出来ますので、使い勝手は良いとは思います。
見た目重視の方には、このタイプの指輪の方が、エンジンルームは綺麗であります。
BMW純正でなければ、入手はできたのですが、BMWマークの付いたクランプが欲しかったんです。。。
が〜、クランプにBMWマークが無い。。淋しいお話。（もち、純正です。）
ネジ式指輪には、マーク付き。。
私は、”特に”BMWマークが好きな訳ではありませんが、嫌いではありません。
BMWマークは、有る所にはあって欲しいぐらいの人であります。
このクランプの利点をもう一つ。
ネジ式は手が当たったりしたら、クランプのはみ出た箇所で、怪我をするおそれがありますが、このクランプは、怪我しません。
お手手に優しい、クランプであります。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

♪も〜しもあしたが〜あめ〜ならば〜あいする〜ひとよ〜そばにいて〜♪
最近”頭の中”で一番歌っている歌であります。
なんで？この昔の歌なのか？自分では、だいたい想像はついております。
年末から、年明けのTVで聴いてしまったからであります。
当時とても好きな歌で「欽どこ」をよく見ておりました。
「のぞみ、かなえ、たまえ」の三人娘が二人になった時は、それはショックでありました。
三人娘で名前が「のぞみ、かなえ、たまえ」なんて、なんて良い名前なんだろうと、とても”一般的な私の脳”は、感動に震えておりました。
去年末に書いた事が、起こっておりました。
お客さんも、「北田さんがブログで書いてる事が起こってま〜す。」って、少し楽しそう。
私もなんか潰れていても、嬉しい。かないました。。

BMW E30 シートスライド用クランプ　￥147-

「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

きっと、たまたまでしょう。。
今日は、全く風を感じません。
今年初めてのお仕事であります。えらいスロースタートになってしまいまして、少し焦っております。
朝の８CH占いのおかげ？（ほんま少女趣味ですな。。いやいや、朝の時間の切りが良いんですよね。）お魚座は一位でありまして、なかなか良い天気のスタートであります。
工場室内作業ですが、お天気が良いのはとても助かります。
今日は、E30ボンネットの裏のスポンジ、サウンドアブソーバーの張り替えであります。
スポンジが劣化しまして、お馴染みの張り替えでありますが。。
風が無いととても作業が、はかどります。
劣化したスポンジの粉が、エンジンルームなどに沢山入り込めば、あとの掃除が面倒になりますので、マスキングや新聞紙などで、防御であります。
ま〜あそれはそれで、細かい粉になって剥がれますので、マスクは必需品であります。
風が無いので、粉も飛び散らず、幸せな？作業となっております。
が、体の切れが悪い。。長い間休みすぎであります。
ボンネットの中心部、下辺りが難所？であります。気合いと、腰の強さの見せ所であります。このくらいで、勘弁してやろう。。などと考えながら。。
勘弁してもらいたいのは私の体でありまして、もっと綺麗に剥がせよ〜（結構綺麗に剥がしたつもり。。）新しいのを貼ったら、見えなくなるからって、さぼってないか〜
色々な声が聞こえて来るのは、風が無いからですね。
風が吹く日に、今度はしよ〜っと。。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

パーツ交換無しで、どこまで？フロントバンパーが修正出来るかなぁ〜なんて思い、やってみる事にしました。
Mテクニック車であります。
ちょこいとフロントバンパーが押されて、バンパーフェイスが歪んでおりました。
フロントスポイラークリップは割れておりますので、これは交換しましたが、他は調整と修正で、いろいろいじくりました。
後期E30のフロントバンパーには、BODY側に衝撃を吸収するダンパーが左右に入っておりますので、大きなBODY側の損傷は見られませんでした。
左右スライド部は、フロントパネルに大きなタッピングビスで止められておりまして、結構これで上下の位置決めは出来ます。
また、バンパーステー（衝撃を吸収するダンパー部）も調整出来ますので、ちょこっとはましになりそうな感じです。
ただ。。フロントバンパーフェイスが長時間変形したままでしたので、写真のようにヘンテコな型に膨らんでおります。
ほっぺたを左右膨らませた感じで、少しかわいいのですが、ふてくされてばかりでは、嫌われますので、笑顔が一番と言う事で、ナデナデして、笑顔を作る事にしました。
私は、ミリ単位まで調整出来るほど腕はありませんので、全て目分量であります。
目分量と言えば。。お休みの日に、結構お好み焼き（私は関西人ですが、お好み焼きは広島風を作ったりします。）を作ったりするのですが、粉以外は目分量ですね。
キャベツの新鮮さとか、湿度とか、いろいろ変わるので、目分量です。
嘘です。。でも作るのはほんと。
ホットガンでバンパーフェイスを暖めて。。強力ハンドグリップで冷えるまで固定。
お〜思ったより笑顔になりまして、私も笑顔であります。
流石。。占いは当たる。。
気がついたら、まぬけなお顔が、フェンダーに写りこんでおりました。。。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

「ちゅーと半端な今年のブログの終わり方やな〜」って、数人に指摘されました。
確かに。。ちゅーと半端で終わらせておりました。
来年もつづくよ〜って意味合いと、このLPジャケットを載せたかっただけの理由であります。
よって。。大した内容ではありません。。（またか。。）
ブレーキのOILは、大抵の方は車検毎に交換されているはずです。
私は、ブレーキタンクから一度OILを、機器で吸い上げるだけ吸い上げ、新油を入れて、それから４輪からブレーキOILを抜き替えるようにしております。
それでも隅に、古いOILが少し残ってしまいます。
AT車なら特に、クラッチOIL用のストローみたいな所に残ってしまいます。
あれが気に入らない。。って時は、ブレーキOILタンクを外すしか無いんじゃないかな〜？
MT車は、私はブレーキOIL交換時に、クラッチOILも抜き替えますので、そこは綺麗になります。
タンクを外したら、このシールプラグを交換した方が良いと言うだけのお話です。
マスターシリンダーASSYを注文すれば、このシールプラグはシリンダーに装備されて来ます。
E30の場合、ブレーキOILタンクとシリンダーは別々で注文しなければなりません。
その時は良いのですが、タンクのみを注文すれば、このシールプラグが必要のはずです。
国産車はマスターシリンダーASSYを注文すれば、タンクも装着された状態で入荷しますが。。
BMWも部品供給はそうするべきだと思うんですけど。。。マスターシリンダーASSYはもうかなり高価になっております。
去年で６万越えておりました。。定期交換パーツですから少し頭痛い価格であります。
ブレーキマスターシリンダー プラグ（シリンダーメーカーATE）3431 1160 133 ￥756-
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」