BMW E30を隅から隅まで知っている方なら、写真と題名だけで、ピンッ！ときます。
「な〜んだ、そんなネタか〜」そんながっかりしないで。。
もうそんなにネタなんて新しい物は、私のチープな頭脳では、なかなか出て来ませんよ。。
とりあえず、違う所に飛ぶか、我慢して読むかにしましょう。。。
先日お客さんから、「こないだ、テールランプが片側切れていました。」とご相談されました。
確認しに行きますと、点灯しております。
ん？球切れか？接触不良か？「点いてますね。。」
「そう言えば、消し忘れかと思い、ライトS/Wを見たのですが、OFFでした。」
私も始めは、「。。。」でした。
しばらくして、もしかして。。パーキング？
え〜と。。長い間パーキングS/Wを使った事が無かったので、どうしたら点灯するんだったっけ？（説明書を読む気は全くありません。）
確か、パーキングS/Wを使ったら、「片側だけスモールライトが点灯する」って言うのは憶えておりましたが、操作方法を忘れた。。
再現するのにちょっと戸惑いましたが、お客さんの言われた症状を再現出来ました。
「こんな感じ？ではなかったですか？」
「はい。これです。」
エンジンOFFで、ウインカーレバーを例えば、左に出したままで、もう一度左にウインカーレバーを押せば、左側のスモールランプが点灯します。（左前と左後ろです。）
右に行えば、右側点灯と言う訳であります。
ウインカーレバーをもう一度戻せば、消灯します。
なかなか凝った、機構ではありますが、最近の車は（もう随分前ですが。）パーキングランプは、廃止になっております。
なかなか面白い勘違いでありまして、見つけた時は楽しかったです。
世の中には、いろいろ勘違いは起こりますよね。
それを「絶対違うとか、間違ってる」とか、はっきり言える人は、自信があるんでしょうね。。
私は、”勘違いが多い人かも”しれないので、「絶対」とか、なかなか口にしないように、”心がけて”おります。（結局自分に自信がないんでしょ。。）
また人との会話には、「伝言ゲーム」みたいな事も起こる事がありますので、注意しなければ。。
「もう入ります。」が「もう入ってます。」に聞こえたり。。ね。
トラブルの原因です、「伝言ゲーム」は。
少し前ですが、「２万円」が「１２万円」になった、勘違い？「伝言ゲーム」もありました。
ちょっと長くなるけど。。書いちゃお。
数社で、１５万とか見積もりされたようで、「かなり高いですね。。２万円でいかがですか？」
と答えました。
金額があってない”物”の値段でしたので、私は自信を持って言いましたが、お客さんは驚きません。。なんか、期待はずれのお返事でした。
それから１ヶ月後。。ようやく解決しました。
お客さんには、「１２万円」に聞こえたようであります。
巷が10万超えなので、10と言う数字が頭に入っていたのかもしれませんね。。
これは、「伝言ゲーム」ではありませんので、”私が悪い”のであります。
前にも書きましたが、私の声はとても聞き取り難いようです。
ガラガラ声では無いとは思うのですが、「滑舌が悪い」と、よく大事な人に怒られます。
この笑い話？も全て、私が原因でありまして、悪いのは私であります。
本当に「伝言ゲーム」みたいな事が起こって、「え？なんで？まさか？」
とか、いろんな会話の中で生まれたら、ゆっくり考えたり、聞き直した方が無難であります。
（けっして、私自信のホローをしているのでは、ないですよ。）
そうしてあげないと、今までのおつき合いが変になってしまう事があるかもしれません。
あの人が？まさか？聞き間違いと違う？そう言う意味じゃないよ。。とかね。
大事なお友達とか、心を割ってお話した事のある相手なら。。
「もしそうだとしても、きっと何か理由があるはず。」ってね。。
「伝言ゲーム」は嫌だな。。直接聞きたいですね。
って、「滑舌が悪い」あんたとは、会話にならん！ごもっともです。
明日は、休み、発声練習でもしよっと。。
I Don’t Want To Talk About It / Rod Stewart

。。。魅力的な部品では無いですね。
久しぶりにUSEDパーツを載せたか。。なんて思われているかも。（大意はありません。）
久しぶりなのに、なんでこんなんやねん。。ってね。
実は、写真のQUEENのシールを写したかっただけ。。
先日のリベットでLPレコードを出した時に、このシールが入っておりました。
しかし。。レアな。。1977年のLPレコードのおまけ。
こんな完全な形で出て来るとは。。まさに70年代の匂いがする（デザインがです。）シールであります。
そんな、話はさておき。。
ほとんど、この鍵式のホイールロック（BMW純正）を使っている方は減ったかも。
ブリーズに来ておられるお客さんでは、最近全く見る事が無くなりました。
キーを回して、ロックを外して、ホイールを脱着した記憶がここ１年ほど無い感じ。
それくらい減っております。
結局のところ使い勝手が悪いのでしょうね。
この鍵式で一番面倒なのは、キーは回るけど、ロック本体がホイールボルトから抜けない。。
ほとんどの方は、このロックが悪いんだ、動きが悪いんだ。。と思いがちですが。。
実は、このロックが悪いんじゃない事の方が、多いんです。
ホイールボルトの方が変形している事が多いです。
キーロック差し込み部がある為、ボルト自身の頭の肉厚が薄いので、インパクトレンチなどできつく締め付けられた時に、変形してしまっているようです。（変形したボルトを探しましたが、どうも捨てているようです。写真は、結構綺麗なボルトです。）
このロックが抜け難い方は、ボルトを点検し、新調されたら改善されると思います。
しかし。。今どき、E30のホイールを盗む人はいないか。。な？
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

大阪ではまだ今年は雪が積もった事はありませんが、今朝はこんな感じです。
私は青空駐車場ですので、こんな事になってしまいました。
フロントガラスもこんな感じで、出動するには少し時間が掛かってしまいました。
いつも少々？暖気運転は心がけておりますが、AC SCHNITZERのマフラーがうるさいので、暖気とは言えないかもしれません。
とりあえず、駐車場から出発しまして、広い道に出るまでは、のろのろ運転で、暖気のつもりにしております。
油温計を付けておりますので、そいつを暖気運転の目安にしております。
水温が下がっていても、油温がまだ上がっておりましたら、日中はアクセル全開です。（うそ、全開なんて一ヶ月に一回も無いかも。。）
とても寒い朝の出発は、どちらかと言えば、ATの方が気になっているのが、正直なところであります。
エンジンを始動し、さあマフラーがうるさいから、早く出よう。。
とりあえず、Pから一旦Rに入れ、N、Dとゆっくり動かして、出発するようにしております。
まだこの冬はありませんが、極寒の日は、ATが変速しにくい時がありますので、一番気になる所であります。
ATが潰れたら。。どうしようか。。？ATを修理もしくは載せ替え？MTに？
MTはとても欲しいですが、ATで良かったな〜と思う通勤時も多々あるので、絶対MTに載せ替えとは、心が決まっておりません。
前回ATオイル、OILスクリーンを交換してから24000km乗りました。現在距離は122600kmです。
54000km（購入時）、75000km、98000kmと交換してきましたので、来週交換をする予定であります。
とりあえず、頑張って頂きたい、ATであります。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

今日はちょっと早めの？珈琲タイムであります。
スロースタートの今年は、今ものんびり作業の状態であります。
来週からちょっとヤバいかも。。お仕事が重なってしまって、どうなることやら。。
贅沢を言ってはバチが当たりますし（たいがい今までバチは当たった人です。）、今年は段取りを組む思考回路がわたくし、完全にいかれてしまいまして、もういいや。。どうぞ〜どうぞ〜と言っていると、重なってしまいました。
”終わらなかった仕事は無い”と言うのが、昔から忙しくなった時、頭に浮かぶ言葉でありまして、「なんとかなる」ではないんですよね。。
まあ、おっさんの思考回路ですから、馬の耳に念仏と言うか。。学習能力が無いと言うか。。お家で、第三のビールを飲む為に働いているような思考回路です。
ドメインを探して決めるとき、”breathe.com”がかっこいいな〜なんて探しましたが、もう既にありませんでした。
”e30breathe.com”とか、”breathe30.com”とかBMW E30感で探した記憶はあります。
しかし思う様なドメインが取れなくて、”g-breathe.com”になったんですよね。。
”g”はgarageでありまして、”-”を入れるのがたまらなく嫌だった記憶です。
仕方なしに、”g-breathe.com”にしたんです。
電話番号もあの頃、”0030”って言う下４桁を探したのですが、無くて。（実は一つ”0030”があったのですが、１年待って下さいとNTTさんに言われた記憶です。）
とりあえず、余っている電話番号で、”30”と言う数字がある番号を選びました。
一応こだわったつもりなんですが。。
今考えるとどうしてあんなに熱くなったんでしょう。。？
URLをPCに打ち込んで、アクセスする人なんているんだろうか？。。
ほとんど検索ですよね。。嬉しそうに？”g-breathe.com”なんてドメインを取りましたが、必要なかったのかもね。。（毎年ドメイン更新料でお金が要ります。）
そう言えば、昔に「工場の看板に電話番号が載ってないので、URLを打ちました。」って、E36の方にお電話頂いた事がありました。
看板に”www.g-breathe.com”って、これまた嬉しそうに？わざとこだわって入れて貰いました。
そいでもって、これまた、嬉しそうに。。リアガラスに貼ってみました。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

「プラスチックリベット VOL.2」と言う事は、VOL.1もあるのですが、特に何かある訳ではありません。
書いていたのを忘れておりまして、”ブログ内検索”をしましたら、大好きなたくろうちゃんと共に現れました。
書くのを止めようと思ったのですが。。
部品の価格を見て少し驚きました。
去年の７月の記事を読み直し。。最後欄の価格を見たら、一個￥63-
現在価格は￥105-なんです。えらい値上がりで、びっくりです。
こんなもの純正じゃなくても良いって方もきっとおられるでしょうね。
純正以外で探す時は、差し込み穴の寸法を測り、リベットの足の長さや引っかかり具合を確かめて買いましょう。
ブリーズにも沢山の種類のプラスチックリベットを在庫しておりますが、それがなかなかピッシッっと合ってくれないんですよね。
流石純正は、しっかり取り付け出来ます。
リベットの頭を穴に差し込むのにも力が必要なくらい、ぴったりであります。
話が少し戻りますが、￥63-から105-はかなり大きな値上がりです。
一年前に見積もりした水回りのホース類を先日交換しましたが、全て価格は変更しておりました。
やりたい時にやる。って言うのは、営業も兼ねてですが、正解の様な気がします。
「やるならいましかねぇ〜♪やるならいましかねぇ〜♪66のおやじの口癖は、やるならいましかねぇ〜♪」
”北の国から”をまた見たくなりました。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

丸印の箇所は一番このパネルで弱い所であります。
割れている車両を時たま見かけます。夜になるとそこから光が漏れて、ちょっと嫌な気分になる所です。
おそらく。。エアコンS/Wの脱着時に負担が掛かるのかと。。
エアコンS/Wが弱っちいので、一番外す回数が多いのか？
この割れ易い箇所を守る為に、私はエアコンS/W脱着時は、ここにかなり気を使います。
パネルのこの部分を指で押さえて。。押さえ過ぎても問題有り。。ラフに外したいですね。。
パネルの脱着は、メーターパネル下パネルを外して、ステレオやS/W類を外し、上下ビス４本と空調操作レバーの黒い化粧板を外し、ビス４本。
温度調整ノブ、風量調整ノブを外して、真鍮のネジを外したら外れます。
これを交換する時は、あの悪名高き？内気循環モーターのビスの緩みチェックが容易に出来ますので、忘れずにした方が、お得かも。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

ちょっとだけですが、久しぶりの気がしております、インジェクタの洗浄であります。
ブリーズでは、人気作業の一つであります。
今回は、S14エンジンでありまして、現車のインジェクタを外し、洗浄前レポートと洗浄後レポートのマニアック仕様をする事になりました。（１本￥4500-です。前後レポートです。）
現在調子が悪い訳では決してありませんが、走行も90000KM越えになったので、お客さんのご依頼でございます。
ブリーズでは、このインジェクタ洗浄を２パターンで行っております。
１つは、ブリーズ在庫のインジェクタを前もって洗浄し、即日作業。（１本￥3500-です。後レポートのみです。）
もう１つは、お客さんのインジェクタを外し、お車をお預かりしての2パターンで対応しております。
FUELインジェクタ デリバリーパイプからインジェクタやプレッシャーレギュレータを外しましたら、少し錆が見えました。
燃料フィルターを越えて、錆がここまで来ている証拠であります。
デリバリーパイプを洗浄し取り付けをいたします。
インジェクタ作業時には、いろいろ小物も発生いたします。
ついでに。。と言う方がほとんどでありますが。。
写真のクランプはブリーズでは、FUELホース交換時は全て交換するように、お勧めしております。
ラジエータアッパーホースやエアクリーナー廻りの太いクランプは変形を滅多にしませんが、細いホースのクランプは変形するからであります。
変形したままの物を再使用しますと均等に力が掛からず、漏れの恐れがあるからであります。
「太いクランプはブリーズさんは交換しないのですか？」と聞かれた事がありますが、理由はこんな感じであります。
勿論お客さんの予算とのご相談であります。
シャシ下側のFUELフィルター廻りのクランプは、錆が出ますので、力が掛からず、空回りする物もありますので、必ず交換した方が良いと思います。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」