今年ももうすぐおしまいですが、ブリーズの営業は、本日が最終日です。（夕方５時までです。）無事に終わってほしいですね。
今年もみなさまには、大変お世話になり、誠にありがとうございました。
まだまだ、BMW E30は健在です。廃盤品やドイツオーダーが、増えて来ている様な気もしますが、運転したり、遊んだりしている分には、そんな困った感じでは、まだなかったような？気がしています。
大好きなE30を乗り続けて行くには、一つ方法があるかも？です。
商売っけたっぷりに聞こえるかもしれませんが、BMW純正パーツをどんどん使う事かもしれません。
随時ドイツBMWに、世界から発注が掛かっていると、きっと生産を止めたりは、なかなか出来ないはずです。まったく私の勝手な想像ですが。。
実際、BMWの方に言われた事がありました、「ブリーズさんが大阪でBMW純正パーツを沢山注文してくれるから、意外とBMWジャパンに在庫あるんですよ。」って。（お世辞かもしれませんが。。）
また、「02のパーツも意外とあるのですよ、02 SHOPさんから注文が沢山入るからです。」とも言われました。
02の様にレトロな世界に入るのか？入らないのか？それは私には分かりませんが、レトロな世界に入らなくても、私は気にしません。
好きで乗っている訳で、「レトロになるかも？」って思って、乗っている訳ではありませんからね。私は、の話ですよ。
残る道は（まだ先だと思いますが。）BMW純正パーツをいかに使う事かもしれないと、ふと思いました。
大好きな車が、来年も、楽しく、乗れます様に。。。
みなさま、良いお年をお迎えくださいね。
ありがとうございました。
　　　ガレージブリーズ　北田浩典

今年最後の仕事になったかも。。E30 M3にあのワンアームワイパーの取り付けです。
今まで取り付けたE30 M20とは”少しだけ”異なります。
ブロアファンモーター周りを外すまでに、配線などがたくさんありますので、そこいらが少し時間が掛かってしまいます。
私の手が遅いのか？４時間くらい完成まで掛かってしまいました。
今回のM3さんには、秘密の？エンジンマウント（企業秘密だそうです。私は知りません。）が入っていまして、少し後方にエンジンが移動されているのも、作業スペースが狭くなっている原因かもしれません。。
苦労していない紅葉の様な？お手てが、傷だらけになってしまいました。
左ハンドル用のワンアームワイパーは、以前にも書きましたが、しっかりした出来です。
写真では見にくいかもしれませんが、「SWF製」の刻印があります。「SWF」はドイツのワイパーメーカーで、純正などにも採用されています。
切った貼ったの改造品ではありませんねこれは、ドライブロッドや個々のパーツにも「SWF製」の刻印が入っております。
もともとの純正ワイパーリンク類を外すのに時間が掛かってしまいます。
車両の個体差もありますが、モーターを車台の中で外さないとダメな時もあります。
左側の「角」ワイパーアーム取り付けスプライン部が邪魔して、なかなか取り出す事が出来ないんです。
ただ、ワンアームワイパーは、その左側の「角」がカットされていまして、装着時はモーターASSYをKITに装着したまま、車両側に取り付け出来ますので、あとあとワイパー作動位置の調整に悩む事はありませんので、そこからは勝負は？早いです。
せっかく取り付けましたが、疲れ果ててしまい、完成写真を撮り忘れました。。M３にも凄く似合って、かっこ良かったんですけどね。。。

ようやく完成しました。
期待はずれ〜って、思うかもしれませんが、結構頑張りましたよ。
左右のフランジの少しだけ、塗らずに光らせ、これがチャームポイント。
デフケースカバーはシャーシクリアで塗装（スプレーをかけるだけですが。。）
お色直し前と、今の写真で気がつく人は、ブリーズブログマニア？
デフの写真の位置が変わっていません。重たくて動かす気にならないので、その場で済ませました。と言う事は。。。
板リフトの上を作業台にしています。
おいおい。。。２２日からリフトをデフが占領していると言う事。このリフトはクイック作業用のリフトです。（嗚呼悲し。。）
もひとつ！デフの裏（下）は、未作業です。車に乗っけてから塗ります。
重たくて、裏返ししていませ〜ん。
ファイナル ドライブ ハウジング リアカバー 締め付けトルク 45Nm

ヒューズBOXの蓋です。
エンジンルームにヒューズBOXがあるのは、作業的にはとても助かります。
室内の奥の方にある車も多々ありますが、作業しにくいです。
前に確か、BMW１シリーズだったか？グローブBOXの奥にあって、困った事がありました。
メーカーによっては、灰皿の下だとか、ダッシュボード右横にサービスホースがあったり、とても便利な、室内にあったりします。そんな時はあ〜良いメーカーだな〜と感心します（点検をする自分が楽なだけですが。）。
E30はどうなんでしょう？エンジンルームにあるし、透明のカバーだから、目視でもある程度確認出来たり。。でもエンジン熱が気になりますね。
カバーの爪がよく折れているのを見ます。経年劣化？もしくは熱のせい？
新品のカバーは噂では、変形しやすいとか？聞きます。新品で取り寄せたことは無いので、寿命はよく知りませんが、弱いようです。
特にタワーバーを付けている方は、ヒューズBOXカバーに接近していて、変形しやすいと思います。（バーの形状にもよりますが。）

一体どのくらい綺麗になるか？挑戦です。
シール類の交換は、基本的な物だけです。サイドシール×２個、フロントシール、ロックプレート、カバーガスケットとマウントブッシュ。勿論OILとドレンガスケットを２枚。
もともとそんな汚れていた訳ではありません。
デフケースカバーに車検時の？シャーシブラックが斑になっていたので、それが気にかかっている箇所でした。
正直、もっと綺麗にと、頼まれた訳ではありません。。
なんとなくね。（暇なだけかも。。）

先日、自動車便で「小さな重たい物」が、ブリーズに運ばれてまいりました。
重たい。。E30のリアデフです。スモールとかミディアムとかよく耳にしますが、Lサイズは、私が知らないのか、聞いた事がありません。。いったいどのBMWに付いているんでしょうか？
だれか教えて欲しいんです。S、Mがある訳ですから、順番でLがあるはずです。
まあ今は関係ない話なんですが。。
「お色直し。」と言っても、ギア比を変更したり、LSDを組み込んだりはしませんので、シールを替えたり、マウントを替えたりしまして、黒い所は黒くしようと言う程度の「お色直し。」です。
ギア比を替えたり、LSDを組み込む方が、ネタとしては興味深いでしょうが、デフはシビアです。
熟練した方にしてもらうのが一番です。
しかし。。重い。これだけは持ち上げる気になりません。１個工場に飾っているデフがありますが、よくもまあ一人で、あそこまで上げた（５５cmの台）ものだと自分で感心しています。今は、持ち上げる気になりません。
「お色直し。」どこまで綺麗になるか？分かりませんが、綺麗になったら写真をUPしようと思っています。
何色？がいい？やはりブリーズカラーの黄色ですよね。。。。ってしませんよ。
それはそうと、自動車便のお兄さん、腰大丈夫かしら。。。ね。

「このビスは何処に使われている？」クイズに答えられたからと言って、なにも出ませんけど〜
EPレコードのジャケットが背景ですので、小さなビスです。
トルクスのネジ頭が使われています。トルクスが使われているE30の箇所で、私の知る限りでは。。え〜っと、ヒーターコア周りとエアコンのエキパン周りとドアのキャッチ周りと。。あっ〜！あの悪名高きあの箇所！（最近折れてばかりで、修理で私が嫌いな箇所）ぐらいだったかな？
で、このビスの箇所ですね。実は大した箇所ではありませんが、見えてるようで見えにくい箇所です。
フロントバンパーとフロントフェンダー（ライト下あたり）の隙間から頭だけ覗いています。
フロントフェンダーとフロントパネルを繋ぐ箇所の下側のビスです。
なんでこんな所をブログに？すみません。。三重県のお客さんに頼まれたビスです。
何処に置いてあったか、直ぐに探せなく、今日見つけたもので。。ありましたよ〜