「Owner’s corner ようこそガレージブリーズへ 」を始めたきっかけは。。
当時も？恐ろしく暇でありまして、なんか。。なんか。。ネタ作らないとダメだ〜〜
と、思いつきで始めました。
と、言う訳で。。新コーナーを作る事にしました。
はい。恐ろしく暇なので、始めよう〜という事であります。
私の”暇の標的”にされたのが、現在お預かり中の、「ようこそガレージブリーズへ vol.21 from Osaka」さんであります。
ブリーズの整備カルテPCによると、5年前が初めてのご来店でありました。
へこへこへこ。。車がへこへこ？動きながらのご登場でありました。
はい。足回りがへこへこで、挙動不審？な入庫でありました。
前歯も無く。。ボンネットBMWエンブレムは剥がれて、ちょっと？だいぶ？BMW E30”かわいそう状態”でありました。
実はオーナーさんは、このBMW E30 325をご購入されたばかりでありまして、WEB検索で、このガレージブリーズにお越し下さったと言うわけであります。
流石に今聞きますと、納得の？ご購入金額でありまして、へこへこへこも当然と言えば当然であります。
オーナーさんは、この5年でゆっくりゆっくりこの325を蘇らせ、また楽しんでおられます。
前歯は、スポーツエディションFスポイラー、リアもスポーツエディションほか、16インチアルミくらいで、外装は購入当初のままです。
足回りを”いの一番”に交換（BILSTEIN）して、今年半ばにリアブッシュ類をALL交換して頂きました。
その5年の間に、まあ。。E30でよくある？修理や、でかいトラブルは全て行った感じ。。
行ったと言うより。。起こってしまったが、正しいですが。。
まあ。。そら。。色々ありました。
現在はエアコン134aに変更なども済ませておりますし、もっと遊ぼ〜って安定期？
いやいや。。そうはさせてくれません。。
今回のお預かりご入庫は、ステアリング周りの遊びが大きくなったので、しっかりさせる事になりまして、でかい所の交換となりました。
”かわいそう状態”だったBMW E30は、オーナーさんの手によって、とても幸せものになっております。

90年 320iM4Lさんのご来店です。
以前からパーツでお世話になっておりまして、本日初めてお会いする事が出来ました。
マニュアルミッションのとても綺麗な、E30さんであります。
綺麗と言っても。。めちゃめちゃ綺麗でありまして、内装の手で触る箇所は全て新品であります。
以前にご購入頂き、送らせて頂きました、MTノブ、サイドブレーキブーツ、ライトスイッチが装着されているのを見ますと、感慨無量であります。
最近ではMステアリングをご購入されて、私も久しぶりに新品なるものを触りましたが、やっぱり手触り良いですね〜。
今回は、足回りのリフレッシュ＆プチ？お遊びで、山盛りのお仕事を頂きました。
また、追加で小物類も色々させて頂きました。
ブログをしっかり読んで下さっているのが、とても伝わってまいりまして、これまた。。感慨無量であります。
走行距離がなんと。。まだ、43000KMでありますが、しっかりメンテナンスもされております。
ご購入後にマニュアルミッションに改装されたのでありますが、走りを楽しむ為のパーツ以外も妥協の無い、仕上がりであります。
本日私が一番気になっていた、”侍パーツ”の取付後、試乗して下さいまして、効果の体感をお話下さり、ほっと胸を撫で下ろしました。
私の感覚がどうかな？とかもあったり、ブログ内容だけで買って下さったので、ちょっと気になる所でしたので。。直ぐにご試乗願いました。
お車同様とても丁寧で、そして親切なオーナーさんでありまして、色々お心遣い頂きました。
出来上がりましたのが、もう日が暮れる頃でして、綺麗に撮影出来ませんでした。
またお会い出来る日を楽しみにして、これからも真面目に働きま〜す。

「The Water is Wide / Charlotte Church」

90年 320 iA4Rさんのご来店です。
ひさしぶり？の？大技小技が山盛りの、”やんちゃ”なE30さんであります。
このE30とは比例せず？オーナーさんは、とても紳士な方であります。
以前から”クールベール”や”インジェクタ洗浄”などなどでお世話になっておりまして、今回初めてお会いする事が出来ました。
お電話ではいつも優しくして頂いておりまして、どんなE30なんだろう？と想像しておりました。
ご来店前のお話で、たまたまマフラーのお話が出まして。。
「え？右ハンドル車で、ワンオフのエキマニ＆マフラー？。。」
もしかして。。やんちゃ？。。いや〜そんな感じの人ではなさそうだけどな〜。。
”やんちゃ”でした。。（私の中では”やんちゃ”は褒め言葉ですよ〜）
小技が私のハートをくすぐります。
一番に気に入ってしまったのが、IGキーの残光式照明などのLEDでのお遊びでした。
メーター周りや、ステレオ＆エアコン周り。。センスとアイデアが山盛りの内装です。
ほほ〜おもろいな〜と感心しておりましたら。。
カウンターパンチを受けてしまいました。。
先日白4などに取り付けました、”マップランプ付きルームミラー”でありますが、ここにアイデアがありました。
独立したマップランプのスイッチを利用して、小技を作動させたりしているのであります。
柔軟なアイデアと独創性。。（褒め過ぎ。。）
私はノックアウト。。完敗であります。
外観も型にはまらない遊び心。。
遊び過ぎ。。です。。働いてください！（いつもの冗談です。）
今回ちょっと足回りのメンテをさせて頂き、試乗がてらアクセル奥まで？踏ませて頂きました。
見た目のやんちゃな？ワンオフのエキマニ＆マフラーですが、ええ音してます。
ちょっと羨ましくなった、右ハンドル乗り（黒4復活作業中）の私であります。
「京のにわか雨 / 小柳ルミ子」

87年 325iカブリオレさんのご来店です。
息子さん、娘さん？（なんで？マークなんでしょね。。）ご家族で、お越し下さいました。
福島県。。しかし。。遠い。。です。。
なんと、片道771kmだったそうであります。（私の限界は一日100kmです。）
鮮やかな赤色のカブリオレさんであります。
外観的には、AC SCHNITZERのリペア済みのホイール以外は、ほぼオリジナルでありますが、今までの面白い車遍歴から、この選択をされたそうであります。
ご購入されたのは、まだ去年末だったようでありますが、燃料系や足回りもしっかりメンテナンスされておられます。
オリジナルで乗れない性格？上、色々小技などもありまして、楽しいE30に仕上がっております。
以前に髭付きHELLAなどご購入頂いておりまして、何度もお電話でお話はさせて頂いておりました。
先日、フロントガラス断熱クールベール（特注、生産終了品です。）＆ワンアームワイパーなどなどのご注文を頂き、「一日で作業出来るかな〜」と言うほどの山盛りでした。
「ワンアームワイパーKITは取り寄せなので、少々お時間くださいね。」と申しましたら。。
「2回に分けて行くよ〜」って、驚きのお返事。。
「いやいや〜距離が距離ですから、一日で頑張ります。」と私。
一日での作業は、大変だとお心遣い頂きまして、2回に分けて頂ける事になりました。
お話ししていてもとても楽しい方で、本日ワンアームをもし取り付けていたら、きっと何も楽しい話が出来なかったと思いました。
内装などとても綺麗なE30でありまして、いろいろご自分でいじくって遊んでおられ楽しいE30さんであります。
次回はワンアームワイパー取付でまたお越し下さる訳ですが。。
「もうあの距離は無理〜」ってキャンセル？されるかも〜な〜んて私の頭の中とはうらはらに、他次回のお仕事の追加も頂戴致しまして、誠に恐縮しております。
でもね。。片道771kmです。
今回YACCOオイルに交換も頂戴しましたが、2回往復で、771×4でしょ。。
合計3084km走る事になるんですよ〜恐ろしい距離であります。
距離以上にオーナーさんの驚きの楽しい話も頂きました。
目上の方にこんな事書いたら怒られそう？ですが。。
とっても〜やんちゃで？おちゃめな？オーナーさんであります。

「いちごいちえ / やなわらばー」

88年 E30 325i カブリオレ5MTさんのご来店です。
初めて見ました、M3ルックであります。
車の事より（怒られそう。。）、オーナーさんが、めっちゃ楽しい方です。
緊張させない車（また、怒られそう。。）、緊張させないオーナーさん。
とても私が興味があった物を販売されておりまして、なるほどそこいらのお話も絶妙であります。
どんなお客さんでも緊張しろよ。。って？
それは、私を分かってない。
緊張してますよ、いつも。
だからこそ、させないオーナーさんに、感服であります。
威圧感や腫れ物に触る様な扱いを求められて、嫌な世の中になっています。
それがたまらなく、私は嫌ですね。
ブリーズにお越しくださるE30オーナーさんは、”ゆるゆる”の方ばかりです。
”がちがち”の方は、ブリーズのような”えーかげん”な工場には、来ません。
おっと。。ぶつぶつ、また？言ってしまいそう。
そうそう、オーナーズコーナーE30、E30のお話でした。
好きな様に書いても良いって事なので、べらべら書きます。
オーナーさんには、このカブリは、”2号機”であったようです。
と言う事は、”1号機”も存在する訳ですが、現在はこの”2号機”のみのようです。
でも、よく知らないのですが、凄いBMWの2輪車も所有されているとか。（写真みましたが、2輪に全くもって興味の無い私は、憶えられませんでした。ただ、私はドカティは大好きです。ドカティの姿を見るのが好きなだけですが。そうそう私の話はどうでもいいですね。）
”1号機””2号機”ともカブリでありまして、”1号機”の部品取り？用に、この”2号機”をご購入されたと、たしかお聞きしました。（直ぐに人の話忘れます。）
この”2号機”のカブリは、かれこれ5年前くらいに入手されたとか。
最近になって”1号機”がおなくなりになって、”2号機”を復活させたそうであります。
”1号機”のパーツを”2号機”に。。
初めの思惑とは、逆になっていると言う訳ですね。
”1号機”の写真を見せて頂きました。
「”1号機”の方がええやん。」って失礼な事を連呼する私。
「ええまあ。。」と次々、”1号機”の写真を見せてくれました。
「”1号機”の方がええやん。」と、また私。
そんな冗談な会話が、通用するオーナーさんです。
今回は”2号機”復活のため、エアコン修理ともろもろでお越し下さいました。
”1号機”の部品とかストックパーツで、なんと。。自宅の2部屋埋まっているとか。。
恐ろしきお話であります。
BBSやら、エアロパーツやら。。いろいろ。。
「置いててもしゃーないから、うちに持っておいで。」
って、罠を仕掛けましたが、上手く逃げられました。
なかなか大阪商人の悪巧みには、慎重のようであります。
2500ccのマニュアルミッションは、とても楽しいので、これからも”2号機”復活のため、ご自分のカラーに染めて行ってくれそうな、楽しいカブリとオーナーさんであります。
「今回の修理は、名刺代わりって言う事で。」
と言うオーナーさんの言葉に、ほっぺたをポッっと、赤くした私であります。

「sign / 鬼束ちひろ」

88年 E30 M3さんのご来店です。
とても綺麗とか。。美しいとか。。そんな言葉が、使えない。。
言わば。。”新車”のようであります。
こんな車両がまだ存在するのでありまして、走行距離約9000KMであります。
エンジンルーム、下回りともども新車時のコーテングがしっかり残っております。
ベストコンディションとか。。そんな言葉も使えないくらい”新車”であります。
当時のM3の新車を私は見た事がありません。
318、320、325など当時沢山売れておりましたので、何台も見てきましたが、M3の”新車”を見るのは、初めてであります。
その走行距離には”理由”がありますが、それでも保管状況とか条件を満たさないと、この状態を保つのは大変だと思います。
オーナーさんは、それはもう楽しい方でありまして、こんなE30を見ると、私はピリピリしてしまいすが、オーナーさんの笑顔で柔らかくさせて頂きました。
お車もご自分のお好みで、楽しく遊んでおられます。
今回はYACCOオイルの交換と、もろもろのご相談で、お越し下さいました。
ちょうど、”ついてる”（良い意味のついてるですよ。）E30 M3さんなんでしょうか？
ルーフアンテナに、”とんぼ”がとまりました。
かなり長い時間とまっておりまして、なんかとても良い感じです。
とんぼにも心地良い場所と、時間なんでしょうね。
私も良い時間を過ごさせて頂きました。

「Tennessee Waltz / Patti Page」

86年 325eさんのご来店です。
内外装とも、とても綺麗なE30さんであります。
実は去年からお越し下さっています。
今回お泊まりでお仕事を頂きまして、撮影する機会を頂けました。
オーナーさんは、このE30を20年以上所有されています。
”Zender”のエアロと、BBS RS 15インチでE30を演出されています。
歴史が刻まれているな〜と、オーナーさんのお話と車で伝わってまいります。
内外装ともとても丁寧に手入れされているのが、とてもよく分かります。
オーナーさんのE30に対する愛情が、とても感じられます。
325eのお客さんはブリーズでは、このE30を含めて、3台かな。。
前期E30ですら少ないブリーズに、お仕事を頂けましたのはとても光栄で嬉しく思います。
が、。。緊張もありました。。
ブリーズ在庫（新品、USED）は、後期E30の部品がほとんどですので。。
325eに前期？後期？があるんだと、今回勉強もさせて頂き、新たなる発見もありました。
内装は、レカロシートを左右に、他はオリジナルであります。
ただ、このレカロの色合いが内装をスパルタンに見せて、私はとてもカッコいいと思います。
私は好きですね〜こんな雰囲気。
オーナーさんの愛情で幸せいっぱいなE30だな〜と思います。

「水色の恋 / 天地真理」LIVE You Tube