「Zender リアスポイラー for E30 （未使用品）」で、遊び過ぎて、精魂尽き果てて（だらだら書き過ぎですね。）、少しリニューアル？な気分で、また少し遊ぼうかな〜
写真はボンネットアースです。数日前ブログにアップしましたが（今日消しました。）、コメントが無かったのは、実はドイツオーダーだったんです。在庫があるとばかり思っておりまして、損傷箇所を先にアップしてしまいました。本日入荷いたしました。
しかし、「ドイツオーダー」って今では簡単に言葉を使って、また10日ほどで、入荷してしまいますが、海を渡って来るんですよね。。今はきっと空を飛んで来るんでしょうね。大昔は船で海を渡って来ていたんでしょう。。すごい事ですね。で〜
ボンネットアースは左の前側に装着されていますが、私のE30もそうだったのですが、経年劣化で、切れておりました。
はっきり言って、切れたからと言って、どこか調子が悪くなったとは、思えませんし、繋いだからと言って調子が良くなったとも思えません。
でも、無いよりあった方がいいはずです。ボンネットアースは何の為に装着されているのか？
さて。。？今から書くのは、「推測です。」推測ですから、本当の意味を知りたい方は、どこかで、自分で調べてくださいね。
だぶん。。電気の整流の為かな？車台はアース（マイナス）ですよね。ボンネットは車台の一部ですが、ヒンジやロックなどで車台と止まってはいますが、その辺は動く所なので、きっちり止まっていないので、アースを流したのではないのでしょうか？
もう一つは、勿論これも推測ですよ。車台の錆を少しでも防ぐ為？なんて勝手に思っています。たしか、ULTRAさんだったかな？市販でも売っているのを見た事があります。国産車などでは、ボンネットアースが装着されていない車両も多々あります。推測ですよ〜。
アースケーブル 1251 1714 039 ￥2772-（たぶんBMWの汎用品だと思われます。）
Sailing / Rod Stewart　ALBUM「ATLANTIC CROSSING」 1975年

私の320iA4Rにこのでかいリアスポを。。。って、訳はありません。
私は4DOORセダンですし、リアスポは ”現在は” 装着する気はありません。
このスポイラーはM3用です。これをM3に装着するって方が。。。
事務所の中の”大きなBREATHEステッカー”を発見されて、「これをリアスポに貼ってくださ〜い」っと言われまして。
売り物でもありませんし、大量に作った物でもありません。
ブリーズ代車など宣伝用に、遊びで作ってくれた物です。
「ブリーズは、レースをしている訳でもありませんしぃ〜、エンジンチューニングなどをしている訳でもありませんしぃ〜こんな目立つ所に、レース屋さんみたいな所に思われて、いじめられますよ〜」って、言ったのですがね。。。
宣伝して頂く訳ですから、とても嬉しいお話ですが、少し気が引けてしまいます。
将来レースやチューニングをすれば良い？しませんよ〜ブリーズは、街乗り専用工場ですから〜。

以前の記事で「内外気切り替え時に異音がする」が原因かな？割れる瞬間を見た訳ではありませんが。
切り替えのモーターと内外気の弁が、ロッドによって繋がっています。
右の写真が、取付部が破損し、穴が開いてしまった物です。モーター取り付けネジが緩み、ストレスが発生し、変な動きになり破損したと思われます。
部品分解図を見る限りでは、弁はヒーター／エアコンユニットの構成パーツのようで、弁単体では部品は無い感じです。またユニットassyは廃盤と書かれています。
またユニットの交換は、とてつもなく大変な作業時間が必要となります。
内外気切り替え時に変な音がしたら、なるべく早く対処しないと、大きな損傷が起こりかねません。
小さな手なら、ステレオを外し、ステレオの口から、細いプラスドライバーで、なんとか締め付けする事も可能ですので、お早めの対処を。。。
この穴が原因か？今、調査中（作業中）ですが、室内に水漏れの可能性も、あるかも。。

怪しいメールと画像が送られてきました。
よーく見ると、Mテクニックのエントランスステップモールの ”M Technic” を魔法の消しゴム？で消し、breatheのロゴが入っています。
これを商品化し、蔵を建てる計画！。。。売れるわけがないですよね〜
そういえば、数週間前。。「ブリーズステッカーを２枚ください〜」って、持って帰った方がおられました。
私はきっと、e30の何処かに貼ってくれるんだ〜しかも、２枚も〜と、快くステッカーをお渡ししました。
ら。。こんなことをして遊んでいたようです。
メール内容を読んでいましたら、夜な夜な制作して頂きまして、完成したので、これを私にプレゼントしてくれるとの事。
うれしい話ですよね〜でも〜。。。私のe30。。４ドアなんですけど〜

ALPINAのガングリップノブです。皮巻きで、ブルーとグリーンのステッチが入っています。
E30のATシフトノブをE36以降のガングリップに交換（加工要）されている車両を数台見た事があります。
私は取り付けをした事がないので、よく知りません。昔は社外品で売っていたのでしょうか？
正直ガングリップに私は興味を持たなかったし、依頼を受けた事も無かったので、調べた事もありません。
昔、仮免許の練習で、知り合いにE21を（左ハンドルでした〜）無理矢理に運転させられた事がありまして、その時のE21のATシフトの短さに「なんて、かっこいい！んだろう〜」と思い、BMWと言えば、E30のATノブの様な、短いT型（なんて呼ぶのでしょうね？）に憧れていました。
今でもE30のATノブが好きです。私のE30は右ハンドルなので、左のAT車に乗っておられる方は、「なんか握りが気持ち悪い〜」って言われますが（握った時に親指の位置に、違和感があるのでしょうね。。）、私は鈍感？なのか、右ハンドルに乗ろうが、左ハンドルに乗ろうが、全く気になった事は、ありません。
このALPINAのガングリップで、取り付け実験！挑戦でもしましょうか〜〜〜
。。。そんな根性ありません。。このノブ￥33400−もするんですよ〜
ただの思い出話かいな。。。

なが〜いパーツなので、写真が撮りにくいのと、写真で見ても面白くないパーツですが、少し発見がありました。
写真は２ドア用のウエザーストリップで、BODY側に付く物です。
今回の交換は７月末予定ですので、作業や効果？はまだ分かりません。。
効果？「水漏れしたから、替えるんじゃないの？効果？っておかしい表現じゃない？」って言われそうです。
実は水漏れではなく、効果を試すために、ご依頼されて（マニアックな人ですね〜、あぶない人かも〜（笑））、交換する事になりました。
試してみたい効果とは、ドアの閉まる時の「音」です。私もこれで、どのくらい変わる？（新車時の音に戻る？）のか知りませんので、とても興味はありますが、ちょっと高価なパーツですね。
え〜と、「発見」って書きました。新品を見たのは実は初めてで、「おっ！黒い！」と、パーツを見た時に思いました。
ドアに当たらない、毛の生えた所です。新車の記憶が無いので、グレーだと勝手に思っておりました。パーツを見ましたら、しっかりした黒色です。
自分のE30や在庫のE30、お預かり中のE30全て、グレーです。たぶん、色が抜けてグレーになったのでしょうね。。はっきりとは知りませんが。。
なんか、ドアを開けた時、ビシッと黒色が見えて、渋そうですね〜い〜な〜
E30 2DOOR用　5171 1876 151 ￥11550-
E30 2DOOR用　5171 1876 152 ￥11550-

贈り物で頂いた、”Breathe” グリルエンブレムを装着いたしました。
うん！かっこいい。装着するのが、かなり遅くなりましたが、大意はありません。
ただ、もったいなくて。。車に付けてしまうと、雨や埃にまみれてしまうからです。
盗まれたらどうしよ〜なんて考えたり。。盗んだりは、たぶんされません。私の車庫は自宅から離れた所で、青空駐車場ですが（駐車場の番号が、たまたまなんですが、30番なんですよ〜）、鍵を閉め忘れたり、窓が開きっぱなしだったりした事も何度かありましたが、私のe30は悪者には、無視されているようです。
隣の車がガラスを割られたり、前の車がNAVIを盗まれたり、物騒な世の中ですが、E30のパーツは巷では、需要？が少ないのでしょう。
暇なので、話がすぐそれてしまいます。。この手作りのグリルエンブレムは、私の宝物になってしまいました。E30のグリルにピッタリ合う様に制作されています。
なんとかがんばって、E30に乗り続け、お店も潰れないようにがんばろ〜

E30 のステアリングラックブーツの交換は、とても考えられた構造で、いつも感心します。以前に書きましたので、そこいらは省かせていただきますね。
E30は結構ご自分でされる方も多いようで、私の仕事もまあ。。。減っています（泣笑）。（笑ってる場合ではないのですが。。。）
私は、始め（初心者マーク）は乗っていた、18RG改のカリーナがオーバーヒートで潰れ、修理代と作業内容を見た時に、「これは自分で修理出来る様にならないと、大好きな車が乗れないぞ。。。」と言うお金の問題でした。正直自分で触りたいとかじゃなかったです。
いつのまにか、こんな仕事になってしまいましたが。。
ご自分で触られる方は、機械いじりが好きな方が多く、感心させられる事が多いです。心の中では「車屋の敵」と思っていますが〜あまり気にしない様にすることにしています。
結局今ある様に、交換すれば良いと言うのが、最小限基本ですから、外す時はじっくり観察してから行いましょう。
って、いつのまにかかなり話があっちに行ってしまいました。
いったい何が書きたかったのか。。。え〜と。適切な工具で行う事が、一番良いだったかな？
そうそう。。ブーツバンドだ。BMW純正のテンションストラップは締め付けの際、専用工具が必要です。テンションストラップを締めながら、頭を押さえる工具です。
タイラップなどで、止めている車両をよく見ますが、タイラップはプラスチックですので、いずれは硬化して切れてしまいます。機会があれば、純正パーツにしてあげてください。
ステアリングラックブーツ　3211 1127 104 ￥1365-
テンションストラップ 3213 1094 100 ￥315-
ロックナット 3352 1137 747 ￥63-