

YACCOオイルの価格変更がありました。
変更と言えば。。安くなるん?とは、頭には浮かばないご時世であります。
5年くらいYACCOは、値上げはありませんでした。
50円から200円くらいの価格変更されております。
以下、リンクで新価格書いております。
とりあえず、ブリーズ工場在庫分は、旧価格であります。
次回入荷分より新価格とさせて頂きますね。
「Factory diary」カテゴリーアーカイブ
Garage Breathe BMW E30 明日は木曜定休日です。


最近なにやってんだろう。。
聞き間違いか。。?代理店さんの早とちりか。。?
思っていた”ブツ”が入荷せず。。
職人さんを急がせるのが嫌なので、我慢我慢の最近で、仕事ほとんど出来ていません。
進みませんが正しい表現ですけど。
もう11月もすっかり後半で、12月へ向けての焦りが。。かなり出てきました。
正月か。。考えたくも無い。。元旦だけ休みで、後は普通に日常が動けば良いのにな。。
私の勝手な考え方ですけど。。帰省とか必要な方もおられるので、長期休暇は必要なんでしょうね。
私は仕事詰まるので、世の中一緒に長期休暇は。。考えものだな〜っと。。
部品は止まるし。。ドイツオーダー部品が年明けとか。。色々制限されて。。はぁぁあ。。ためいき。
そんなブリーズは、この二日間で、一台のBMW E30と格闘?しておりました。
次期代車?にしようかな。。と、最近ひょんな事から入った320。
325ツーリングもあるし、もう一台E30在庫って。。よ。。
買い取っても。。売れる自信全く無い。。
よい車なら売れるとか。。そんな気がしません。
最近のご来店状況を考えたら弱気ににもなります。
世の中からE30減って来てるって言うし、これ以上減らしたくはないから。。
頑張って?在庫してますが。。限界かも。。
仕事進まないので、次期代車にでもしようかな〜?と、気晴らしに?320作りしていました。
過激な?車を作ると、代車ですのでお客さんによっては敬遠されるので、優等生?のBMW E30にでもしよっかな〜から始まりました。
だから。。別に面白い案がある訳でもないので、”素”です。
基本真面目な北田ですので、性格通り真面目なE30です。
スイッチ押したりして、動く所は普通に動き、ここは”素”、ここは遊び心と、まあ久しぶりのちょっと楽しい作業をしていました。
ルームランプが点灯しないので、ヒューズチェックから。。
そうそう。。中古車など、一番にヒューズチェックした方が良いです。
先日なんか。。1/3はでたらめなアンペアヒューズが入れられているE30ありましたから。。
動けば良いじゃん。。感覚で、でたらめな事しているのを多々見ますので、ここはオーナーズハンドブックのヒューズ一覧と照らし合わせて下さいませ。
ルームランプが点灯しないって結構多いので。。
ヒューズOKなら、ドアスイッチチェックです。
ドアスイッチを手で押したりして、リレーがカチカチ音がするか?聞いてみましょう。
リレーは、運転席アンダーカバーを外したら、青色のリレーが見えますので、そいつです。
カバー外さなくても、静かにしていれば作動音聞こえます。
押しても、音鳴らないなら、ドアスイッチの付け根の+ボルトをドライバーでもんでアースチェックやスイッチチェック
あとは、バルブチェックやルームランプS/Wの接点チェックであります。
例に漏れず、次期代車予定320も点灯しなかったので、点灯する様にしました。
BMW E30はやっぱし?足?と言う事で始めに行ったのがそれでした。
320セダンですので、フロント足を在庫品の51φストラットに変更しました。
スプリングはBMW純正のMテクニックサス。
ショックはBILSTEINのB4ショックであります。
スタビライザーは、Mテクニック用のフロント20mm、リア14,5mm。
あ。。在庫情報。。Mテクニック用スタビライザー2台分現在在庫持ってます。と。。商売っけもちらちら。。
この足なら、代車で乗って頂いても、そう硬いとか。。ふわふわしてるとか。。
両方とも文句は言われないかな〜なんて思いまして。。
EIBACHのサスも、黄色いB6ショックや。。ハルトゲ、ALPINAサスも考えましたが。。いつかお嫁に行くかもしれないし。。止めました。
室内をしっかり清掃し、禁煙車にしようかな〜なんて。。
どうももともと禁煙車の様な感じでしたので、そうしま〜す。
他はほとんどノーマルですが、せっかく?Mテク足にしたので、ステアリングは在庫の美品のMテクステアリングにしました。
だから。。ね。。綺麗なおててで乗りましょうね。
ホイールはBMW純正14インチクロスホイール(いちおう。。BBS製)。
他純正14インチ、AC SCHNITZER 15インチ、過激なホイールや、17インチ。。などなどもありますが、コストパフォーマンス?を考えて、ノーマルで。(と、ここも商売っけ入ってます。スダットレス用にいかが〜?とか。。ね。宣伝です。)
あ〜長文読んで損したでしょ?
ごめんなさい。。
はい。。結局は在庫宣伝のお話でした。
明日は木曜定休日でありますね。。また。。休みか。。
Garage Breathe BMW E30 ちゅーと半端に朽ち果てているので、包帯を巻きました。
Garage Breathe BMW E30 NARDIクラシック リペアパーツ
私は仮免許の頃から、ずっとステアリングはNARDIでありまして。。
そこんところのお話はもう何度も書いているし。。つまらないので、何故?NARDIかは。。省きます。
その頃からのクラシックWOODステアリングを今でも黒4に使っております。
途中レザーとか、GARAとかも付けて乗っておりました。
BMW E30に乗り始めてからはほとんど。。NARDIです。
その頃に買ったNARDIボスは、クラッシュボスでは無く、安全では無い?アルミの削り出しのNARDIボスであります。
実は。。黒4が自分の思う最終型に完成した時。。
その時に付けるNARDIステアリングを新品で保管しています。
いつになるかは。。?全く分かりませんが。。
流石?NARDI?リペアパーツは今でも出るようです。
まあ。。新品ステアリングまだ売ってますもんね。。当たり前か。。
でも高いですね。
NARDIクラシック ステアリング リペアパーツ
ホーンボタン クローム ¥10,000
ホーンリング ポリッシュ、ブラック、シルバー ¥8,000
スクリューボルトセット ¥1,000
Garage Breathe BMW E30 「あるよ。」
Garage Breathe BMW E30 ぎざぎざ


ぎざぎざはVベルトを調整するのに活躍します。
ぎざぎざが欠けると、ベルト調整が上手いことで来ません。
”欠ける箇所”は、張りの中でも一番美味しいと言うか。。一番良い所なのであります。
駒を回して、ぎざぎざの上を動き、ベルトが張れるのですが。。
調整時に駒の所のナットだけを緩めて調整しようとすると、ぎざぎざが欠けたりするのだと私は思っています。
ぎざぎざの根っこのボルトも緩めから調整しましょう。
今回は、PSベルト調整バーとオルタネーター調整バーのぎざぎざが欠けておりました。
結構ダメになっている車両が多いので、いつも直ぐに対処出来るように、在庫するようにしています。
な〜んかBMW E30専門店みたいでしょ〜?
アジャストバー(パワステ)1231 1719 992 ¥?
アジャストバー(オルタネーター) 1231 1274 833 ¥?
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高い所は得意ではありません。
低い所も得意ではありません。
ただ高い所を見るとか、高い物を見るのは好きです。
低い所を見るのは、恐怖心が出て、わざわざ覗いたりはしたくはありません。
先日TVで見ましたが、グランドキャニオン?だったかな。。
綱渡りしている人。。
見てるだけで。。汗が出て来る。。
あれは高いし、下見たら低いし。。信じられない光景でした。
車の重心は下にある方が良いのですが。。


車両はBMW E30 M20であります。
5年前68000KMで新品交換で、現在120000KMでの交換であります。
エンジンマウントを外しましたら、お皿がずり落ちる(落ちるんです!)兆候が見られました。
ちょうど良い交換時期かもしれませんね。
早いに越した事はありませんが、そうそう頻繁にと言う訳には行きませんものね。
まだ前の交換からそろそろだけど。。行けるかな〜とは思っていたのですが。。
ラジエーターホースの位置を見て、交換する事にしました。
写真は交換後のホース部の写真ですが、ファンシュラウドと接触しそうだったので、やっぱ交換しよ〜って。
やっぱりBMW E30 M20はあのエンジンルームに直6積んでいる訳ですから、色々狭い箇所あります。
色んな所を正規の位置にする事は大切でありますね。




