「Factory diary」カテゴリーアーカイブ

BMW E30 Garage Breathe 焼き肉焼いても家焼くな



♪焼き肉焼いても家焼くな♪古いCMの歌であります。
たしか。。焼き肉のたれのCMだったかな。。
しょ〜もない歌でありますが、きっと”しょ〜もない”と思わせるのが、制作者の狙いなんでしょう。。
この歌を憶えていて、”しょ〜もない”と思っている私がいちばん、制作者にはめられているんでしょうね。。
ミーハーな人間ですし、もの凄いポピュラーな人間ですので、TV番組やCMなどほとんど制作者の”思う壷”にすっぽり入る人であります。
自分自身は、結構マニアック好みなんだ〜っと思っているのですが、蓋を開けてみるとほとんど、壷の中から出て来ているようであります。。
で。。何が書きたかったのか?と言う事なんですが。。
”♪車高下げても、エンジン上げろ♪”って、歌いたかったんです。。
でもゴロが合わないのであります。
たくろうちゃんの様に、言葉多く歌っても、かっこ良く歌える人と、そうでない人がおります。
私は後者であります。
歌詞人間でありますので、お歌を聴く時は歌詞から好きになります。
そんでもってメロディが好きになれば、私としては最高のお歌になってしまうのであります。
そんなお歌は沢山ありまして、メロディから好きになったお歌は、たぶん無い様な気がします。
だからインストゥルメンタルの曲はほとんど聞きません。
唯一聴くのは、JEFF BECKくらいで、人の声が無いと頭が変になりそうになるので、やっぱり聴きません。
”♪車高下げても、エンジン上げろ♪”。。
はい。。それだけの。。お話であります。
車高を下げるのも、下げるだけではね。。それは、勿論論外であります。
上げるって。。エンジン、ミッション”正規の位置に戻す”と言う、意味ですが。。
正規の位置になって、悪い事は起こらないと思います。

「まちぶせ / 石川ひとみ」

BMW E30 Garage Breathe ぶよぶよをかちかち?に。。

たったの3日の休みでしたが、体も心もぶよぶよしてしまいました。
昨日から工場を開けていますが。。。
もっとぶよぶよしそうなので、体を動かす事にしました。
とは言っても、黒4は離陸したままで動かんし、白4でもまた掃除する事にします。
先日から白4は磨いたり、掃除したりしているので、あまりする所が私には浮かびません。
とりあえず、リフトも空いてますし、上げて目線で見る事にしました。
う〜ん。。いろいろ下回り磨いたりしようとしましたが。。
つまらない。。面白く無い。。
とりあえず。。クロスホイールを表裏綺麗にして、タイヤに挟まっている小石を取って。。
ミッションをワイヤーブラシで磨いたり。。
つまらない。。面白く無い。。
ぶよぶよするのが嫌だからと手を動かすも精神が入りません。
ん?ミッションを見ていたら、面白い事が浮かびました。

実は先日のE30 M40のATマウントを見て、思いだしたんです。
昨年E36のALPINAから外した、ミッションマウントを置いていた事。
同じ形状をしておりまして、「M40とALPINA同じかな?」。。
調べましたら、違いまして形状はほぼ同じですが、硬さが違いました。
白4は、ダイエットした時に、ミッションマウントも交換してはいます。
E30のマウントは、ぷよぷよした物でありまして、単体で指でつまんでも弾力が分かります。
E36のALPINAのマウントは、結構かちかちでして。。
「お、暇だし、面白いかも〜」
と、ミッションマウントをぶよぶよから、かちかちに変更してみました。
ぶよぶよには、ぶよぶよの意味がきっとあるはずです。
でもかちかちを装着したらどうなるのか?が知りたくて入れてみました。
よくM3のお客さんで、ミッションマウントをM6?M635?用に交換されている方がおられまして、作業も何度かした事があります。(気持ち加工が必要です。)
感覚的には”フィーリングが良くなった”とかも、お聞きしておりまして。。
以前からM20用のミッションマウントを模索しておりました。
今回E36 ALPINA用のミッションマウントでありますが、加工は無しで出来ました。
マウント単体の高さもほぼ同じでしたし、位置決めもしっかり合いました。
ただ。。ミッションのシフト”フィーリング”がどう変わるか?は、通勤のみの私に分かるかな〜?

「あなたに逢いたくて / 松浦亜弥」

BMW E30 Garage Breathe 318i M40 エンジンマウントとATマウント

あまり触った事の無いE30の中で、318i M40があります。(M10 318iは一回も触った事ありませんけど。。)
「BMW E30専門店ではありません」と書いている通りですが。。
M20 6気筒がメインというか。。後期M20の部品ばかり在庫していますので、自然とそうなるのであります。
M40はどちらかと言いますと、E36の方が沢山触ったかもしれません。
私が初めて乗ったE30は、318i M40 でありました。
短い間でして、修理と言うか。。トラブルも無いまま、M20に乗り換えてしまったので、ただハンドリングが軽快だった事くらいしか、憶えておりません。
日本で売られていた後期E30の中では、一番廉価版ではありましたが。。
M20 320とそう変わる所は無かった気がします。
廉価版と言えども、BMWでありまして、部品はお安くはありません。
廉価版と言う位置に置くのが、そもそも間違いである様な気がします。
今回初めて、M40のエンジンマウントを発注しました。
M20、S14などとも全く形状が違います。
金額を比べてみます。
M20用 1181 1132 321 ¥6760- ×2 (種類他あります。)
S14用 1181 2225 598 ¥13600- ×2 (流石に見た目もしっかりしいて高価です。)
M40用 1181 1129 286 ¥7160- ×2
M20用が一番安いのでありますが、見た目のしっかり感もM20用が一番悪い気がします。
じゃあM40は安くて(この中での話ですよ。)、ちょっとしっかり感があってお得?。。
いえいえ。。たぶん、上記3車で一番高いのじゃないかな。。
実は、今回は発注していませんが、エンジンダンパー(1181 1127 569)と言うショックアブソーバーがエンジンに、左右2個装着されているM40であります。
今回価格を調べて驚きました。
1本、たしか。。¥21000-だったような。。それが左右ですからね。。
これも交換したかったのですが、あまりに大きな出費となるので、様子見と言う事で、見送りました。
こんなのが、M20やS14にも装着されていたら。。お〜こわ。。
休み明けの気の抜けた。。ブログでした。。
M40用 エンジンマウント 1181 1129 286 ¥7160- ×2
M40用 ATマウント 2371 1133 487 ¥3020- ×2
「ファイト! / 中島みゆき」’95 Osaka Live

Set the Controls for the Heart of the Sun


暑い。とにかく暑いです。
太陽を睨みつけたくなりますが、それは間違いで、感謝する他ないのであります。
太陽への信頼は絶大なものがありまして、太陽に勝てるものは無い様な気がします。
宇宙的なお話では無く、小さな?地球の一点?のここ東大阪ブリーズのお話です。
流石に今日はお仕事も無く、世の中お盆休みと、月曜お仕事で、誰も来られません。
来ないのを太陽のせいにしては、ならないのであります。
明日から3日間”Born To Run”と称し、夏期休暇であります。(もう3年くらい前からBorn To Runと、しょうもない事書いてますが。。)
3日間と言う短い夏期休暇は、初めてであります。
正直こんな夏期休暇は、私はいらない人でありまして。。
ただ世の中は休みで、部品は入らないし、みんな?どっか行っちゃうし、お仕事にならないから便乗して、泣きながら休むのであります。
まあただの貧乏性で、休むのが不安なだけであります。
何故こんなに短いのか?それは。。想像してやってください。
今日は、一番働き者の”ロデム”(ブログをよく読んで頂いている方にはご存知名)の走行距離が、5000KM近くなりましたので、エンジンOIL交換など、他軽くチェックしていました。
白4は先日本気で磨きましてピカピカではありますが、雨などで汚れて来ましたので、洗車しました。
掃除機もロデム同様かけまして、ありがたき太陽の下で、(やっと太陽の話が出て来ました。)陰干しであります。
陰なら太陽の下じゃない?
いやいや。。先ほど書きました、宇宙から見て、地球見て、日本の一点ですから。。太陽の下であります。
殺菌?う〜ん。。なんとなく。。なんか清潔な気がするんですよね。
ドア4枚&トランクなど開けて、水をしっかり乾かしたいのであります。
特にトランクのウエザーストリップ周りの水切りは重要であります。
一番ボディが錆にやられる弱い箇所の気がしていますし、多くのE30トランク周りの錆、注意であります。
そこで大活躍しておりますのが、OFF機能付きトランクS/Wであります。
安心して開けっ放しに出来ます。
最近はもうブログで宣伝していないのに、これが未だにご注文頂けるのは、とても嬉しく思っております。
先日も関東のM3のお客さんから2個ご注文頂きました。
お話ししていて、「トランク以外もう一個は何処に?使われるのですか?」とお聞きしました。
「○○に使おうかな〜?と考えています。」とお返事頂きまして、なるほど〜アイデアです。
小さなパーツですが、アイデアが出るって言うのは、とても楽しい事でありますね。
ちょっと話は変わりますが。。M3って文字が出たので。。
「最近M3のお客さん増えましたね〜」って言われます。
確かに以前に比べると(数年前までゼロでしたから、増えているって正しいですね。)お越し下さっております。
「M3が多くなると、北田さんちょっと営業的に問題無いですか。。?」
これはM3のお客さんが心配して下さったお言葉であります。(ちょっとそのお気遣いが、嬉しかったです。)
E30さんが沢山来られる事によって、実は、国産車さんがほとんど来なくなってしまいました。
国産車メインでやっておりまして、”ただただE30M20が好き”で、乗って、やっているうちに、こんな工場になってしまいました。
それでもブリーズに来て下さる、車好きの国産車の方おられます。(E30のお客さんと一緒に笑ってお話されております。同じ変態?ばかりです。)
私の中では国産車のお客さん、E30M20のお客さん、M3のお客さん。。エトセトラ。。
ここ地球のほんの一点、東大阪ブリーズにお越し下さっております。
皆さん大事な方ばかりであります。
工場の中、事務所の中で、お話しすれば、全て皆さんこんなブリーズでも好んで来て下さる、楽しい方ばかりです。
私の中では、M20もM40もS14もALPINAも同じE30でありまして、ここに来て下さる方は、楽しい方ばかりであります。
これからもそのスタンスは、変わらないです。
”ただただE30が好き”な工場ってだけです。
この太陽の下で。
「さとうきび畑 / 松浦亜弥」

BMW E30 Garage Breathe 輪っかの交換


「交換交換って、交換ばっかりや。修理してみろや。。」
悲しい事を言いますね。。
ここは交換した方が、早いし安い。
スプレー買って、色塗るよりか安いのであります。
ボディと同色にしたい方は、勿論スプレーを買って塗らなければなりませんが。
黒い艶消しスプレーを買う方が高くつくんじゃないかな?
でも、ワイパー下のエアガイドも塗れるし、スプレー買った方が。。
いったいどっちやねん。。
まあ。。どうでも良い話でありますね。
ドアキーシリンダーの外枠”輪っか”であります。
これは、はめ込みでありまして、外して、はめるだけ。
それがね。。今まで、結構神経質に外しておりました。
今日”新技”をあみだしまして、これ数秒で交換完了。。
たぶん私が今まで知らないで、神経質になっていただけであります。
今までの苦労はなんだったんだろう。。
これから、バリバリ交換したい所でありますね。。
でも、在庫は、またまた2個であります。
キーシリンダーの”輪っか” 5121 1865 246 ¥220-
「秋止符 / 松浦亜弥」

BMW E30 Garage Breathe Supersprint Sport Muffler for E30 M3


E30 M3の新品マフラーをご注文頂きましたのは、初めてであります。
M3/E3リアマフラーからSupersprint Sport Mufflerへの変更であります。
切断差し込みでリアマフラーのみの交換でありますが、すでに切断済みですので、交換するだけでは、ありました。
思ったより時間が掛かってしまいまして。。取付後の写真を撮っていません。
一応終わったのが夜の8時くらいでしたので、忘れてしまいました。
カッコいいマフラーであります。
M3のSupersprintを見るのは初めてでありましたが、スチール製からオールステンレスへ変更されております。
仕上げもなかなか良い製品でありました。
ステンレス製でもなんか”はりぼて”のマフラーをよく見かけますが、しっかり作られておりました。
B4レガシーに2年ほど前取り付けた、フジツボのマフラーなんですが、あれは素晴らしい出来映えのマフラーで、憶えておりまして、それを思いださせてくれる様なSupersprint Sport Mufflerでした。
ステンレスの厚みもしっかりしたマフラーであります。
Supersprint Sport Muffler 70φWカットオフ for E30 M3 ¥99000-
2週間ほどで入荷しました。

「Tom Traubert’s Blues / Tom Waits」

BMW E30 Garage Breathe ワイパーアームキャップ

久しぶりにご注文を頂きました。
昔は結構皆さん買って頂けたパーツなのですが、かれこれ。。2年くらいは取り寄せた記憶がありません。
でも、結構ここが白くなっているE30多いのです。
ワイパー周りは、黒く引き締まっていると、古さは感じにくいです。
本日お客さんにご注文頂いた分と、久しぶりに在庫しました。
5個の入荷であります。
ん?ちゅーと半端な数字であります。
普通2個づつちゃうん。。
2個が○○さんで、2個がブリーズ在庫で。。1個は?
はい。ワンアームワイパーを以前に買って頂いたお客さんであります。
なるほど。。ワンアームワイパーは経費が安くすみますね〜
ゴムも1本だしね。。
初期投入金額が大きい?
だめですよそんな事言ったら。。
使ったお金は忘れましょう。
特にお遊びパーツのお金は忘れましょう。
エクセルとかにきっちっと残してはなりません。
我に返る時があるんです。
そう、呑み屋さんに行って、さんざん遊んで飲んで、トイレに入った時。。
そろそろ帰ろかな。。な〜んて考えたら、面白く無いのと同じであります。
ワイパーアームキャップ 6161 1376 313 ¥540-

「ひこうき雲 / 小谷美紗子」

BMW E30 Garage Breathe ここもやっぱりBMW純正です。


写真では分かり難いですが、リアスタビライザーのサポート(ロッド)であります。
見た目は、微妙ですが、ここもやっぱりBMW純正パーツ使用が良いと思います。
社外品のメーカー名は、書きませんが。。
どこどこと、どこどこは、ここが良いとか悪いとかは、色んな物が世界にあるので、一概には言えません。
でも、同じ所に使い、同じ役目をする部品ですので、比べるのは良いと思います。
「○○さんとこは、○○だけど、うちはこうです。」
「○○さんとこは、○○してたけど、うちはこうしている。」
自分を良く見せる、手段の一つとして、よく聞く言葉であります。
とてもつまらない会話であります。
見た事話した事の無い人間が、それを言う時もありますから、”手段”としか言いようが無いのであります。
でも世の中そんな話ばかりでありまして、そういう風に話されたら、私は絶対に信用しません。
前にも書きましたが、現場を見ていないのに、「私はこうしてる」と言う事で、自分を誇示している人がいるのが、とても悲しいのであります。
”後出しじゃんけん”みたいなもので、子供でも怒っちゃいますよね。
でも、この部品の話は違います。
正直BMW純正パーツを使用する方が、私の利幅は少ないです。
しかし、同じ工賃の作業ですし、しっかりしたパーツを使う方が長持ちして、後々得なのであります。
一年ほど前にお客さんの持ち込みパーツで交換しました、社外リアスタビライザーサポートでありまして、もう”ゆるゆる”ですので、交換する事になりました。
「自分 / 小谷美紗子」