「黒4整備記録&ロデム整備記録」カテゴリーアーカイブ

◯◯さんっ!噂してたら、壊れました。

DSC_7108先日、噂していた。。
次に壊れるとしたら。。
そんなしょうもない話してたら。。
神様が願いを叶えて下さいました。
朝から黒4、エンジン始動不可。
IGキースイッチ接点不良です。
実は根性無し北田。
黒4トランクに1個IGキースイッチ忍ばせておりました。。
BMW E30を信用していない私です。

IGキースイッチ 6132 1374 868 ¥17300-

久しぶりにpowerエアコン注入。

DSC_6943DSC_6952
毎年?キャンペーンをしても。。
全く売れない。。WAKO’SのPOWERエアコンです。
製品が悪いのではなく。。私の宣伝が悪いからです。
キャンペーンって言っても。。値段書いてない?
工場ご来店特価ですから。。書いたら怒られる様な価格なので書かないだけです。
今日はご来店予定が少しあったので、朝に黒4に入れて(ロデムと黒4にしか入れた記憶が無い。。)。。
わざと、机の上に機器ごと。。ぽつん。。と置く。
ふふん。。これで良し!
「北田さんこれ何?」
と、お客さんから声をかけて頂き売る戦法。
お昼過ぎには。。事務所は満席。
満席以上にスペアの椅子を出すくらいのご来店。。
DSC_6951ちょっと私は作業で、暑い工場でお仕事。
事務所に入ったら。。
そんなお話は無し。。
そらそうだ。。なるほど。。
やる気無くなります。。
エアコン効かないBMW E30、エアコン撤去のM3かける2。。
そら売れんわ。。
キャンペーンは、今年はしない!しない!声かけもしな〜い!
お、忘れてた黒4のOIL交換。
ロデムが久しぶりに帰って来たので、する事にしました。
たかいたか〜い(お客さんの真似です。)して、帰ります。
明日はどのOIL入れよっかな〜。。
いつも通り在庫OILとにらめっこです。

黒4整備記録
148000km YACCO VX600 5W40 OIL/E M3
wakos power a/c 注入

前回 144335km 11/18日 YACCO GALAXIE 15W50 OIL/E

きりたんぽから、エリンギ。

DSC_6474きりたんぽは、一度頂いた物を食べたくらいで、実はよく知りません。
具材はとりあず、ホームセンター?で揃えました。
残りの具材は、ブリーズにある中古の寄せ集めであります。。
美味しい物が出来るか。。
全く自信無しです。
構想、イメージは一人前ですが、なんせ技術が伴っていない。
とりあえず。。手で握る物なので、まーるく。。角の無い様に。。と。
調理器具は自動車整備的な物しか持っていない。。
きりたんぽを作る。。って所で、無い頭を搾ってみました。
きりたんぽを作りたかったのは。。
ろくろの様にくるくる回したかったのであります。
ドリルの先にきりたんぽを取り付けて。。
くるくる回しながらきりたんぽを削って。。
はい。。この時点で失敗しました。
一応?串に刺して。。きりたんぽは作りましたが。。
お〜い。。偏心してる〜。。真ん中に串が刺さってないのでありました。
あまりに情けないので。。傷心のあまり。。写真すら撮っていません。
DSC_6476でもって。。
いきなり、エリンギであります。
エリンギは最近食卓で活躍するようになった、きのこの仲間であります。
しいたけ、えのき、しめじ。。庶民には、まったけは手が届かない。。
エリンギはある意味ごく普通の食卓に現れた?救世主?
初めは。。見た目が。。おおぶりというか。。敬遠していました。
そんな感じだったので、最近と言う北田の食事事情であります。
まったけは数年食べてないので、もう気にもならなくなりました。
忘れると言う事は、とてもよい事だと思いました。
DSC_6481だいたい。。思いつきで始めたのが失敗のもと。
きりたんぽから。。エリンギが上手く出来上がりません。
くるくる回すと言う構想が失敗したので、全て手でエリンギにするしかないのでありました。
ほぼ、昨日半日以上はエリンギ狩りです。
それもこれも、アルピナ茸やシュニッツアー茸が、貧乏な私には入手出来ないからです。
アルピナ茸やシュニッツアー茸を握ったとき、あ〜こんな感じが良いな。。
食べてみたいなぁ。。
山歩きはしていませんが、何処かに埋もれていないか?いろいろ葉っぱや土などを掘ってみたりもしました。。
でも。。わたくしの欲しがっているきのこ類は、絶滅しているようでありまして。。
持っている方も。。譲ってくれそうにないし。。
偽?というか。。似せ?て作ろうとしたら、エリンギになっちゃいました〜って、お話です。
出来上がった?エリンギをお醤油に漬ける事にしました。
今日は朝からお醤油に漬けておりました。
お醤油も前調べ無しでまた。。
変なお醤油です。
老眼鏡を持って行くのを忘れて、買い出しに行ってしまい。
お醤油の説明書が読めない。。のであります。
仕事以外で老眼鏡を持って。。って事が無いので、これまた失敗。
てきとーにお醤油を買いました。
淡口にするか。。濃口にするか。。
もーいいや。。今取り付けしているNARDIステアリングの色をイメージして。。
だんだん。。自分が嫌になって行く。。
やればやるほど。。心が、落ち込んで行きます。。
はっきりいって。。ダサイ。。
吐き気がするくらい。。ダサイ。。
エリンギには珍しく、夜になると酵素発光するように細工したので。。
完成写真は夜に、恥ずかしくも。。UPします。
気分を害するナイーブな心をお持ちの方は、これでさようならした方が無難です。
DSC_6496クオリティの悪さを隠すため。。
しっかり見える写真は載せていない卑怯者?です。
小さい頃。。工作は好きでしたが。。
その頃からのクオリティに変化は無いようです。
木工は難しいと思いました。
ちゃんとした木工用の工具は必要ですね。。と、言い訳。
いつの日か、ちゃんとした木材を選び、再挑戦出来たらしたいと。。
思いました。
光るエリンギはこれでおしまいです。。
光っただけ。。でした。。

ロデムにごほうび。

DSC_6349ロデムはご存知?ブリーズの唯一の代車です。
さぼる時はさぼってるんですが。。最近はよく働くので、ごほうびです。
タイヤはそろそろ交換したかったんです。
ついでに。。ホイールを1インチupして。。
など考えていました。
純正ホイールをずっと探していたんですが。。
まあ。。ネット見てたら。。やたらあるし、安いんですが。。
オークションもしてないし。。
毎朝、通勤路にあるタイヤ屋さんが気になってました。
一瞬ちらっと走行中に見るんですが、動体視力が低下しているので。。分かんない。
よし!今日は思い切って?飛び込んでみよう〜
と、朝9時半でした。
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ダイハツの純正ホイールが欲しかったんですが。。
店内にちょっと目を惹いたホイールがありました。
いかんいかん。。純正純正。。と思いながら。。
社長さんの一言で。。買っちゃいました。
新品ホイールですが、バリ山のポテンザ中古が組まれた特価?(特価にしてくれたんです。)でした。
このまま履こうか。。悩みながら。。リアに積んで工場に出勤しました。
ん〜。。処分してもらいたいbmw e30のホイールも8本あったし。。
思い切って、気持ち良く、YOKOHAMAタイヤへ電話して、新品タイヤ組みました。
お客さんへお貸しするのが前提のロデムですので。。
一番安いYOKOHAMAのタイヤにするか。。(ブリーズは、一応?YOKOHAMAの代理店です。)
ここも悩みどころです。
最近のタイヤのCMで、タイヤ選びの最低条件みたいな宣伝CM。
あれって、良い事だな〜と思っていました。
新車装着時のタイヤと同等を選ぶか?それ以上を選ぶか?
以下を選ぶって感じの最近の風潮?が嫌だった。(特に日本車の方が多いんです。)
ちょっと衝動買いしたし。。タイヤは。。と、思いながら。。
営業マンとお話しながら、ワンランク上のBluEarth 165/55R14に決定しました。(その上は、ADVAN NEOVAだし。)
これで、安心して乗って頂けますね。
で?どんな?ホイール?
お仕事頂けたら。。見て頂けます。。
私は。。カッコいいと。。思っていますが。。
しかし。。何年振りかな?新品set買ったのって。。
やっぱ新品は気持ち良いです。

ロデム整備記録
走行 69799km
NEWホイール4.5Jx14&NEWタイヤ
YOKOHAMA BluEarth AE01 165/55R14
右ドライブシャフトOUT側ブーツ ダイハツ純正
(ホイール外して気が付きました。外して良かったです。破れ始めでした。)
フロントクリアランスバルブ PHILIPS T10 6700K LED

やっとこさ2枚目で、やっとこさ4枚目。

DSC_6155時間調整と言えば、カッコいいのですが。。
ご予約のお客さんが来られるまで、黒4の残りをする事にしました。
え〜。。ドアのグロメットの交換です。
黒4のドアグロメットは。。たぶん。。4年前に運転席だけしたんです。
古いブログで探せませんでしたが、それをちょっと書いた記事がありましたので4年くらい前かなと。。
黒4は91年式の4枚ドア右ハンドルE30であります。
お客さんのドアグロメットはかなりの数しましたが、自分のとなるとね。。
なかなか。。事が進まない。
というか。。工賃でないので、よっぽどの事が無いとしない人です。
助手席側(フロント右)やっと、これで。。2枚目です。
リア側は?う〜ん。。またいつかね。。上下ガタが無いのも理由ですが。。
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でも、助手席側は。。かちゃかちゃ走行中音が出ていたので、早くやりたかったのが、本音。
グロメットを交換するついでに。。ドアメッキレバーに交換しました。
はい。。憶えている方は少数はおられると思いますが。。
あのメッキインナーレバーは運転席のみ施工しておりました。
ん?なんで?って。。それはブログに書いているので省略します。
結構好評で。。ずっと続くと思っていたのですが。。
現在はかなり下降ぎみです。。
これは、かなり良いと自負しておりますが。。きら〜いって方もおられるって事に。。衝撃を受けました。
衝撃ですから。。もち傷心する北田です。
でも、私は大好き。。ここは。。メッキです。
このレバーをするついでに。。?ドアグロメットもって。。言う作業のご依頼が多いのですが。。
いやいや。。ついででは。。ないですよ〜。
グロメットのついでに、メッキレバーだと思いますよ。
内張り外すのが同じくらいで。。す。(どちでもいい?)
でぇ〜4枚メッキレバーを装着した黒4です。
黒4なんで。。作業写真は撮っていません。

黒4整備記録
フロント左ドアグロメットALL交換
ドアインナーパネルクリップ多数交換

ずっと前から、やりたかった事。

DSC_6151DSC_6152
DSC_6153またスマホでページを開けて気分を害するような、ロデムの整備記録であります。
ロデムは代車なので、工場に居座っていてはいけないのですが。。
GWと言う事もあって、おヒマを頂いております。
no music no life
と言う北田ですので(昨夜きっちとした意味を教えて頂きました。)、代車であれ音環境は気になっておりました。
スピーカーを入れ替えたくてしかたなかったんです。
本日やっと。。社外16cmスピーカーに入れ替えました。
こんなの直ぐに出来るんですが。。ちょっと工夫はしたかったので気分と天候の良い日に実行です。
ドアインナーパネル(スピーカーグリル一体式)に少々穴を開けて、エンブレムを挿入。
挿入と言うか。。差し込みの穴を開けて、裏からハンダゴテでプラスチックを溶かして、接着しておしまいです。
これで。。楽しい音楽がもっと素敵になりました。

ロデム整備記録
パイオニア16cmスピーカー USED
走行69252km
前回 E/OIL交換 SN 5W30 走行66750KM時
今回 E/OIL交換 SN 5W30 走行69252KM時 OIL/E
走行2502KMと、ちょっと早めでした。
お客さんに頂いた、カストロールのエンジンシャンプー後に実施。

無いより。。ましかな?

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PCでブリーズブログを見て下さっている方は、そう嫌な気分しないかも知れませんが。。
スマホバージョンで見ると、題名だけ載るので、ページを開けないと中身が分かんないので、開けて損した感じのどうでもいいブログです。
はい。。ブリーズ代車のロデムにフットレストです。
メーカー純正品であります。
ロデムの型式などで、調べたら設定はなかったので、別のプラットホームが同じ様な?車種で調べて買ってみたフットレストです。
先日少し載せましたが、本日取り付けしました。
車台に発泡スチロールの土台を付けて、カーペット戻して〜。。
穴開けて〜上からパッコ〜ンとはめ込むだけです。
無いより。。ぜんぜんまし。
そ〜んな物ですが。。
こう言う方法もあるんだな〜と感心。
そこで、頭を働かして。。
bmw e30の右ハンドル用はフットレスト無い。。でしょ。。
これを?参考にして。。だれか作ってください。
たぶん。。売れると思いますよ。
ブリーズでは、右ハンの方沢山おられますので、人数分は売れるんじゃないかな?
自分で作れって?
作ってもらうのが。。良いんですよ?

ロデム用フットレスト ¥1870-
安いでしょ。

bmw e30 B,Cペダルパッドの交換

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先日、ブリーズの代車通称?ロデム(ミラ)のペダルパッドを交換しました。
その時に、bmw e30用のペダルパッドを紹介?し、在庫したんですが。。
全くもって。。売れない。
認識が甘いのか?先見の明が無いのか。。
自信喪失?って。。もともとな〜んの自信もないですけど。
そうか〜!もう既にみんな交換済みなんだ〜っと、思う事にしました。
で、不良在庫になりそうなので、黒4のペダルパッドを先に交換する事にしました。
もともと黒4のペダルパッドも交換する為に取り寄せたのですが、いつも自分は最後でした。
今回は自分が最初です。
先に体感してから売るもの?
いえいえ、ここは交換して悪い結果など出ませんので。
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黒4は右ハンドル車で、ペダル類は中古は望めないので、新品を取り寄せ取り付けてました。(意外と?安いので飛びつきました。たぶん。。もうドイツ在庫数少ないと思いますよ。)
その時にペダルパッドを交換したら良かったのですが、価格を調べていないとか色々ありまして、本日となりました。
ロデムの時もそうですが、見た目は極端に減ってないけど。。
交換したら、靴を履いている(勿論そうなんですが。。)足に伝わって来るくくっ?とした感。
お、やっぱし良い感じ♪
新品のいつものお気に入りの靴を履き替えた感じかな。
DSC_6101交換は簡単です。
簡単に外れても困るので、指先の力は必要ですが、被せているだけなので工具無しで出来ます。
最後の写真のクラッチペダルに入荷時のシールが貼ったままですが。。
実は、自分の車に取り付けるときは、目立たない箇所や不具合の起こらない箇所はシールを剥がさないで、付けたりします。
困ったりした時?シール見たら部品番号とか直ぐ見れるから。。
まあ。。いずれ剥がれるんでしょうけどね。
久しぶりに今日は黒4触ってみました。

BMW E30 MT用 ブレーキ&クラッチペダルパット2個SET ¥1400- 
ペダルパッドは、ALL BMW E30共用で、ハンドル位置も関係ありません。
(クラッチとブレーキペダルパッドは同じ物です。)