夏の疲れが出るのでしょうか？最近ブロアファンレジスタの交換のお話をよく耳にしますし、作業しております。
エアコン風量操作で、４段階ありますが、全開の４しか風が出ないとかがありましたら、こいつのいたずらであります。
４にした後、３、２、１とノブを戻せば、時たまファンは動く時があったりしますが、いずれまた全開しか働かなくなったりしますので、やっぱり交換してあげてください。
そんなことより？後ろの写真が。。変？
わざとに決まってますが、机の上にいつも怪しげなこのノートを置いてあります。
誰一人とも、「これなんで、セーラームーンなんですか？」と聞かれたことはありません。
みなさんきっと見て見ない振りというか。。聞かない方が。。とか。。このおっさん。。やばいんかな？。。とか思っているのだと思います。
けど。。きっとやばい人なのかもしれませんね。。
わざとこのノートなんですけど、理由は大した事ではありませんが、このノートなんです。
わざわざ買って来た訳ではありません。。
お家から持って来たノートですが、何故こんなノートが家にあるのかも忘れてしまっています。
私はこのアニメ世代ではありませんので、別のノートを探したのですが無かったので、仕方なくこのセーラームーンになってしまいました。。正しくは”R”のようですが。。
どうでもいい話です。中身は内緒で。。でもいつも机の上に置いてあります。
なんの話やねん。。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

もう今年はエアコンの修理は無いかな。。と思っておりましたら、ご依頼を受けました。
たぶん、でももう今年は無いと思いますので、今年の作業台数は５台であります。
R12旧ガス修理が１台で、他はR134a新ガス変更が４台でした。
精工精機製コンプレッサーの在庫が無くなってしまいました。（使ったのは数台ですが。）
来年もご予約は頂いてはおりますが、精工精機製コンプレッサーの中古を待つと言う事は、誰かが何処かで、E30を手放し、それがなんらかの理由で、解体されると言う事なので、いまやほとんど無理に近くなっているかもですね。
BOSCH製コンプレッサーでも試してみたい所ですが、メーカーが指定しているのが精工精機製コンプレッサーなので、きっと何か不具合が起こるのでしょうね。
エアコン不良のほとんどが、ガス漏れだと思われます。
一番有名な箇所が、高圧ホースこれは目視出来ますので、すぐに分かりますね。
やはり室内がとても確認出来ない箇所であります。
今年のエアコン修理の全てを室内側エバポレーターを脱着いたしましたが、エバポレーターは全て再使用いたしました。
エキスパンションバルブは詰まりなどが起こる所ですので、全て交換いたしました。
エバポレータも再使用する時は、漏れなどを確認してからであります。（現在漏れがなければ、再使用と言うご依頼ですので。）
そこまで外すなら、「エバポレータも交換した方が良い」と言う意見は勿論出て来ます。
しかしこのパーツも確か、５、６万する物なので、お客さんのご予算との相談となります。
エバポレータを再使用する際、専用クリーナーで洗浄いたしました。
まるで、モリアオガエルの卵塊みたい。。（実物は見た事ないですが。。）
葉っぱの上に、泡の用に卵を産みつけ、外敵などから守るのでしょうか？他にも理由はあるのでしょう。
いいな〜こんな事を調べる仕事があれば、楽しそうだ。
もともと、自称”働く引きこもり”ですから、こんな世界が好きなのであります。
毎週休みの日、お家の水槽を掃除する時間が一番頭が楽な私であります。
休みの日に、車に乗りたく無〜い、考えたく無〜い、とダダをこねている、変わった（困った）車屋であります。
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昨日は愛知県の方で、E30の”全国ミーティング”の催しが行われていました。
とても沢山のE30が集まったようで（お客さんからからお電話頂きました）、なんと80台以上だとか！凄いですね〜。E30はまだまだ健在ですね。とても良いお話だと思います。
どうりで、昨日は暇なわけです。。って、ブリーズの場合ほとんど、暇ですが。。
先日の”ランドセル”を使用停止にした、M3のガソリン計の針は、満タン時どうなるのか？とても興味がありました。
まあ。。だれでも想像出来るとは思いますが、写真の様な感じであります。
実はメインタンクを交換しましたので、携行缶で始めに20Lと試乗点検も兼ねて、GSへ満タンにGO〜！ハイオク36.91L入りました。
合計で、56.91L。。え？55Lタンクなんだから。。多いじゃん。。（給油口ぎりぎりまでGSの兄さん入れたのかな？）
まあ、FUELフィルターやFUELラインも含めたらこうなるのかな。。
あっ。。そうなんです、私セルフで入れた経験が。。１回くらいなんです。
どうもあの危険なガソリンを自分で入れるのに、ためらいがあって。。びびりなんですかね？
って、ガソリンタンク降ろしてますけど。。今年はタンク交換３回目であります。
話がめちゃくちゃですね。。まあいつもの事ですから。。流してください。
サブタンクのレベルセンサーの配線を外すと、ガソリン計の針は”０”動きません。
サブタンクのレベルセンサーの配線を短絡させると、ガソリン計の針は”振り切り”です。
う〜ん。。何か方法は無いものなんでしょうか？M3専門SHOPさんなら知っているのでしょうね。。
すみません、私には対処の仕方が分かりません。。
お客さんにそう言いましたら、「デジタルのドライブコンピューターで、”1000”と”１”を同時に押せば、見れますから、そのままでいいですよ。」との事。。
これまた、知りませんでした〜
押したら。。46Lと表示されました。。何処を読んで表示しているのでしょう？燃費かな？だれか教えてほしいです。。
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E30 M3 にはランドセルが装着されているんです。（E3は違うとか。。？）
ランドセルとは、サブのガソリンタンクであります。15Lのタンクがトランクルームにあります。
噂は知ってはおりましたが、全景を見たのは初めてでして、意外とちっちゃいんだ〜と思いました。
サブタンクを外すか？サブタンクにガソリンが入らない様にするか？をお客さんからご依頼を受けました。何故そうするかはいろいろ理由があるそうです。
サブタンクを使わない様にすると、55Lタンクだけになりまして、給油時に沢山お金が要らなくはなりますが。。
こんな作業は勿論今までした事がありませんので、どういう感じでサブタンクにガソリンが給油されるのか？を調べましたら、給油口からYの時で二股に分かれておりまして、サブタンクの方にはタンクの下から持ち上げるように、ガソリンが注入されるようです。
単純にそのYの時の片側に蓋をすれば良い訳ですが、ガソリンですから、いいかげんな物で蓋をするのはどうかと。。
缶コーヒーで蓋をした。。とか言う話を聞きましたが、私は作業としてそんな物ではしたく無かったので、ちょっと困っておりました。
さすがにM３の世界では、結構サブタンクを封鎖するという作業は多いみたいで、お客さんがそこに蓋をする物を見つけてくれました。
有名M3専門SHOPさんのオリジナル物なので、安心出来そうですね。
今回はサブタンクはそのままトランクに置き去りにしましたが、しょ〜もない事好きの私は、自分の320にランドセルを付けたくなりました。後期E30は64Lタンクですので、サブを付ければ、79L入る事になります。（重くなりますね〜）
意外とサブタンクは安かったです、たしか。。16700円だったかな。。
たぶん、しませんが。。
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「蟹が捕れたら、電話をくれ。」
お客さんがそう言い残して、去って行きました。
どうもお話を伺っておりますと、寒くなると蟹が食べたくなるような感じです。
そして、その蟹をブリーズに引き取りに来るそうです。
どうもゆがいて、色を変えるらしいです。
私は蟹は苦手であります。かんかんに入ってる蟹は得意ですが、普通の蟹は苦手です。
美味しいのですが、手がベタベタになるので、苦手です。（下手なだけかな？）
いつも仕事で手が油などで、ベタベタしっぱなしだからでしょうかね？。。
何故か？E30M20エンジンのインテークマニーホールドの事を「蟹パン」などと呼ぶ人が多いです。
私は蟹が苦手なせいか、蟹に見えた事がありません。
どちらかと言えば。。私には、野球のグローブに見えるのですが。。
エキゾーストマニーホールドは、「烏賊」なんですかね。。あ、蛸って言う人多いですね。。
はたして、何色に変色するんでしょうね？私は答えは知りません。。
塗る為に外すなんて。。恐ろしいお話です。。。。。。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」