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4Mのバラバラ2 まだ序章?

朝に少しお客さんとお話ししたくらいで、他は『菜々子で。』って、口開いたくらいなので、唇がくっついて動かないので。。写真だけです。外す前、洗浄前は。。R18指定映画みたいなので。。美しい写真だけ。。結構頑張りましたつもりです。。私のお手てもツルツルピカピカになりました。。良い夜を。。

BMW E30 FUELポンプの予防交換。

そう言えば。。長いことBMW E30の燃料ポンプの交換って、してないよなぁ〜。。そんな気がする。まあエンジンストップ、レッカー入庫が無いのは、調子の良い証拠?として、いい事だと思うことにしましょう。。でも。。もしかしたら。。お客さんが何処か別の所で。。と言う、可能性もない事は無い。ネガティブ思考が自慢の工場です。今回の交換は、”予防整備”であります。巷で?BMW E30の燃料ポンプが止まり、バタバタ倒れだした時?数年前にお買い上げ下さって、今回別件ご入庫と同時に作業することになりました。

ポンプを外しましたら、燃料タンクの中を覗きます。90年式走行65000kmのBMW E30なので、ある意味心配なタンク内部ですが、綺麗綺麗です。底までなんの矛盾もなく見えます。良かったですねぇ〜わたくしも嬉しいです。まあ。。とても調子の良い、状態も良いE30だったので、実は心配はしておりませんでした。燃料ポンプ側にもレベライザーが装着されておりまして、ポンプ脱着時はこいつを外さんとポンプは出てこないので、レベライザーのOリングも同時に交換しておきましょう。

勿論ポンプのホースも交換します。今回数日間別作業でエンジンの始動はしていませんでした。ポンプを交換するまで始動は控えておりました。燃料の圧が掛かっているので、圧を抜くためでありました。走行後直後にポンプの交換はとても危険です。数台ご来店時に交換した事はありますが、そらまぁ。。やりたい作業では無いのは事実です。危ないもんね。。ホースを取り付ける時ヘタレな指先でホースが入り難い時は、甘噛み娘に助けてもらいます。圧が掛かるホースですので、BMW純正の中でも高級FUELホースを使用しました。純正FUELホース2種類あります。少々高いですが、長持ちします。いつも指定して注文するようにしています。

シャンプー、シャワー、リンス。

シャンプーして、リンスして〜、最近ではコンディショナーって言うんだったかな?まあどっちでもいいんだけど。トリートメントも大好き。北田のおっさんの髪などどうでもいい話ですが、とりあえずそう言うんが好きなおっさんです。いい香りするならそれに越した事は無い。歳とって細くなって、白が入って。。はたまた。。色々長い事いきてりゃそこんとこは思うようには行かんですが、そう言う物が大好きなのであります。と言いながら。。髪型は、30年くらい同じような気がする。。

BMW E30 M20エンジンのシャワールームの点検と洗浄であります。お仕事の内容は、タペットのクリアランス調整であります。走行距離のとても少ないお車ですが。。調整をした記憶がない。。と言う事で今回させて頂いたのであります。クリアランスはINもEX側も少し開き気味でしたので、12ケ所調整しました。カムに変な磨耗も無くよかったです。タペットカバーを外せば見えますシャワーです。真ん中に細い棒のような物がそれです。小さな穴が空いておりまして、そこからカムシャフトにOILのシャワーをかけるのであります。重要なパーツですね。

羽、羽根、翼、集め。

羽根があれば、空を飛べてどこにでも行ける。おうたの世界ではよく聞くフレーズ。人にも無いよりあった方がいい感じだけど、服が着にくいだろうな。。お風呂が大変時間が掛かりそう。。羽根を広げたまま歩く”不恰好に育った奴ら”がいるかもしれない。羽根が当たったとか、羽根が抜けたとか言ってインネンつけるんだろう。

そうそう昔20年ほど前かな。。”不恰好に育った奴らと渡りあわなきゃならない。足し算と引き算が得意で、切り捨てが奴らの自慢さ”って、「breathe along it」って言うマイナーなバンドのロックソングがあったんだけど。。ちょっと歌詞忘れちゃったけど。。昔の曲だけど、私の中では全然色褪せない。流行らんかしら。。今も昔もほんま世の中、成長せんですね。羽根が触れただけで喧嘩になるんだったら、羽根なんか無い方が良いって、今度は言い出すんだろう。。羽根が無くても色々もめるんだからね。。ほんま。

BMW E30の羽根が数種類あって、枚数を数えたら、8、9、11枚色々あって、厚みとかも違ったり、大きさも400、410、420mmとあったりして、ちょっとe30のどの車種がどれか?最近やっと分かって、謎が解けたりしてました。羽根が多けりゃ良い風に見えるけど。。でも11枚羽根は使わん方がええです。私の経験だけの意見ですが。。経験者は語るであります。

もっとマシなことを書くつもりでしたが。。話がまとまらんようになって来たので。。おしまいにします。

明日は木曜定休日です。ちょっと?だいぶ気分転換したいですね。。

今日の終わりかけにbmw e30 M20エンジンのタペットカバーを外しました。タペット調整がご依頼なんですが、カバーがちょいと。。ね。綺麗になるかな?ならないだろうなぁ〜と一生懸命?汚れ取って磨きましたが。。写真程度にしかならんかった。。です。アルミが錆びているんでしょうね。。これ以上綺麗にするには。。ちょいとサービス作業では無理そうですね。でもね、エンジン内やタペットカバーの裏側は、OIL管理をきちんとされているのが分かりました。めっちゃ綺麗でしたよ。

青シマヘビから黒ヘビへ。

青シマヘビは、絶滅したはず。それもかなり前に。。今は黒ヘビしか生息していないと思います。青シマヘビも生きていたらいいんですが。。柔くなって抜けちゃったりする事があるんで、青シマヘビがまだ付いているBMW E30さんは、是非とも黒ヘビを飼った方が良いかと。。心配性のわたくしは思うのであります。現に今回まだ、青シマヘビでしたから。。BMW E30のクラッチOILホース(OILタンクからクラッチマスターシリンダー)のお話であります。

黒ヘビはそら生まれたてなんで、差し込み口にスポッとは入ってくれんです。タンク側なんぞドライヤーで温めても力一杯入れないと入りません。それでも心配性の北田は、黄色いタイラップで縛ります。なんで?

黄色なん?でありますが。。綺麗かなぁ〜と思っただけで意味はありません。。パイプ側には返りもあるからそう簡単には抜けんはずですが。。でも抜けた車両も見た事あるので、縛りたくなります。。しかし。。クラッチマスターシリンダーって、なんでこんなに交換し難いんだろう。。エンジンルーム側マスターシリンダーの先とクラッチパイプとの接続。脱着に恐ろしいほど時間掛かりました。。あの隙間でするなんぞ、ほんま至難の技だと。。かってに思っておりますが、終わらない仕事は無い、無かったのでとりあえず完成ではありますが。。ブツブツは言いたくなる箇所です。

このボルトは常備在庫。

何度も書いているボルトなので、つまらんブログですね。BMW E30 M20エンジンのOILパンのパッキンを交換のお仕事の続きですが。。フロントアクスルメンバーボルトを緩めて外したので、交換です。ほぼ、ほぼほぼ交換しています。なので常備在庫しています。日本在庫無しなんて時が数回ありましたので、そうするようにしています。

特にフロントメンバーの此処のボルトは、錆びています。水がシャシから入って、悪さしている気がしています。一度折れたことがあります。でもそれは、締めるときでは無く、緩めた時です。おそらく一度外されて、ボルト再使用されて、インパクトレンチなどで、ババババ〜ンと締められたのでしょう。折れたボルトを取り除き新しいボルトを入れるのにどえらい目にあった事があります。「そうなんだ〜じゃあ他のボルトは替えないの?」と聞かれた事があります。そらね。。替えたいですよ。外したボルトやナットは新品にしたいですよ。でもね。。色々あります。「このボルト再使用出来たんじゃないの?、このボルトも。」そう言われた事もあります。そんな中で、出来ますかね。。?できんでしょ。。ロックナットとかは、ほぼほぼほぼ替えます。でもほぼほぼほぼです。それはお話させて頂いての予算も勿論関係してます。何度も修理させていただいているお客さんなら、その方のこだわりとか知っているし、なんどもお話しているので、ここは交換、ここは再使用とか。。だいたい分かるけど。過剰整備みたいに思われる時があると、そら躊躇します。やっぱりお話しないと。。ブリーズに過剰な期待はしてはダメです。言わなくてもするだろう。。なんてダメだよ。。思っている事、考えている事やこだわりは、言ってください。なるべく添えるようには頑張るとは。。思います。

BMW E30 究極の?OIL交換

冗談をいつも書いていますが。。書く元気ないので、作業報告ブログとなります。。朝から急遽?思いつきで。。BMW E30 M3のエンジンのマウントなんかを交換してしまって。。夕方からやっとM20エンジンの究極の?OIL交換であります。エンジン保持して。。メンバーボルト外して。。よっこらせ。。とりあえず今日は、外して。。エンジン側の面をOILストーンで整えて。。OILパン洗浄して、ボルト類を洗浄剤で、漬物にして。。帰ります。明日はOILポンプ洗浄して、組み付けます。4Mで同じことをする予定で、保持機用意してましたが。。急遽(はい。また急遽です。)別入庫BMW E30に使うことになりました。。4Mを先にやらなかって。。助かりました。。ちょっと、ホッとしています。。

なんだ?このヒゲ?は。。

今日は暑さ等で、元気ないので、写真だけ。。今日入庫のBMW E30です。リフトが詰まっちゃってるんで、下で出来る作業をしました。思っていたパーツのヒゲでしたね。指先と爪の勝負仕事です。。指先痛いです。