先日も書きましたように、E30 M40は触った事の少ない車両であります。
今お越し下さるお客さんでは。。1台か2台？であります。
ラジエーターのエキスパンションタンクが、合理的に作られていると感じました。
他のE30に比べての話ですよ。。ここはタイムマシンで来たかの様に、E30の事しか話題の無い工場ですからね。
私の後期E30（黒4、白4）では、エキスパンションタンクは左側ヘッドライト後方辺りにあります。（前期は反対側です。）
ラジエーターからエキスパンションタンクへは、細いブリーザーホースで繋がれております。
M40はそのホースが無くて、エキスパンションタンクとラジエーター本体に、Oリングではめ込まれております。（ちょっと説明分かり難いですね。）
まあ。。何が書きたいのか？と言えば。。
エンジンルームがすっきりとして見えていて、見栄えが良いのであります。
M20日本仕様のラジエーターより小さいですが、325iXなどと同じ大きさかと思います。
このラジエーターM20に付けられないかな〜なんて考えながらお仕事しておりました。
ヒーターのインレットホースさえなんとか延長出来たら。。かも。。であります。
まあ、こんな事しないと思いますが、このすっきり感がちょっと良いな♪思いました。
ただ、初めてこのエキスパンションタンクを外す時ちょっと考えました。
図では、Oリングのみで、ラジエーターに差し込まれている様子でしたが、いざ外そうと思ったら。。
それはそれは硬いのであります。
そらそうですわね。。ゆるゆるでしたら、水漏れ起こしますものね。
なんか外す時、プラスチックが割れないか？（エキスパンションタンク＆ラジエーター両方です。）心配でした。
なんせE30もう何年経っていると思います？
プラスチックは恐いのであります。
結局力でなんとかするしかないので、根性入れて引っぱり出しました。
ブリーザープラグ 1711 1712 788 ￥680-
シールリング UP 1711 1712 966 ￥380-
シールリング LOW 1721 1712 965 ￥880-
M20用のブリーザーホース1本買うより安いんですよね。。

「芽ばえ / 麻丘めぐみ」

エアクリーナーで小さな埃などを取り除き、エンジンに空気が入って行くのであります。
エアクリーナーの前は、そらまあいろんな物が運良く？入っているのを見ます。
砂、埃、小さな虫とか、葉っぱとか。。トンボも見た事があります。
エアクリーナーがあるので、心配は無用であります。
その入った物がエアクリーナーに挟まっていたりするのですが、BOXの下にも色々溜まります。
矢印部分に小さな穴がありますので、雨などはそこから流れて外に行ってくれます。
写真はM40のBOXでありますが、M20も同じ穴があります。
今回は何も面白い物が入ってなかったので、ネタにはなりません。。
この小さな穴が詰まっているのは、私は見た記憶が無いですが、エアクリーナーなど清掃や交換する時は、BOXも掃除してやってください。
M20後期のエアクリーナーのBOXの固定方が、私はあまり好きではありません。
なんちゅうか。。ブラブラしてると言うか。。
上で止められている（ネジ2個と、ゴム）ので、問題はなさそうですが、いいかげんな感じです。
M40はしっかり下に、はめ込む所があって、最近のBMWの固定方と変わりません。
ヘッドライト裏カバーのエアー吸入口といい、M20のあそこは好きになれません。
まだ部品が入って来ないので、書いていませんが、ラジエーターのエキスパンションタンクなど、M40は考えられていて、進化しているのがよく分かるE30であります。
「カナダからの手紙 / 平尾昌晃 畑中葉子」

先月ドイツ在庫をBMWの方に聞いて頂いたとき、左15個 右39個在庫ありました。
先日ブログに書いた3SETの注文で、残り12SETか〜。。
と、ちょっと不安に思っておりました。
本日お客さんから新たにご注文頂きまして、発注しましたら。。。
左０個 右19個になっておりました。。
驚きであります。
まさかね。。まさか。。無くなっていようとは、思いもしませんでした。
貧乏くさいブリーズ。。在庫を怖がって、余分に発注していなかったんですよね。。
でも〜〜大丈夫でした〜〜
10月中旬AG入荷予定と、返答がありました。
無くなってみないと、次が分からないって言うのは、面倒ですが。。
焦らなくても大丈夫であります。
ちょっと、ほっとして、嬉しかったのであります。
でも。。なんで？いきなり？無くなるねん。。って感じですよね。。
まさかこんないいかげんなブリーズブログに力がある訳では無いはずです。
しかしね。。不思議？驚き？
Web。。蜘蛛の糸。。そんな細い糸に、そんな力がある？とは、私は信じませんよ〜
ドイツ在庫あっても世界相手ですもんね。。
無くなる可能性は、ありますわね。。まあ10月中旬AG入荷予定ですので、気長に待ってやってください。
諦めたらダメってお話を少し。。
先日お客さんから、「○○廃盤みたいですよ〜。。」ってご連絡がありまして。。
「うそぉ〜〜ちょいと前まで、いっぱい注文してて、あったやん？」
私はちょっと信用したくはなかった（現実逃避型人間です。）ので調べましたら。。
「ドイツ在庫無し、廃盤です」との回答。。
え〜ぇ〜。。傷心であります。
ちょっと待てよ〜。。BMWジャパンには面白いシステムがあるようです。
もしかして、いつもパーツを頂きに行くBMWにあったりして〜？
「北田さんありますよ〜○○個」
自動供給システムとか？言ってたっけ？
いままで沢山注文していましたので、よく出るパーツとして、勝手にディーラーさんへ自動供給されていたようであります。
「そうですか〜全部くださ〜い。」って、頂きました。（少量ですけどね。。）
廃盤と分かっても、諦めないで〜いつも注文している拠点に一度聞いてみて下さい。
あるかも〜？しれませんよ。
「不思議なピーチパイ / 竹内まりや」
P.S.
先日もとてもE30の重要なパーツがBMWさんに、廃盤と言われました。
しかし、諦めないで、諦めないで、色々調べて行きましたら、ありました。
私は、E30に関しては、諦めたく無い人であります。

♪焼き肉焼いても家焼くな♪古いCMの歌であります。
たしか。。焼き肉のたれのCMだったかな。。
しょ〜もない歌でありますが、きっと”しょ〜もない”と思わせるのが、制作者の狙いなんでしょう。。
この歌を憶えていて、”しょ〜もない”と思っている私がいちばん、制作者にはめられているんでしょうね。。
ミーハーな人間ですし、もの凄いポピュラーな人間ですので、TV番組やCMなどほとんど制作者の”思う壷”にすっぽり入る人であります。
自分自身は、結構マニアック好みなんだ〜っと思っているのですが、蓋を開けてみるとほとんど、壷の中から出て来ているようであります。。
で。。何が書きたかったのか？と言う事なんですが。。
”♪車高下げても、エンジン上げろ♪”って、歌いたかったんです。。
でもゴロが合わないのであります。
たくろうちゃんの様に、言葉多く歌っても、かっこ良く歌える人と、そうでない人がおります。
私は後者であります。
歌詞人間でありますので、お歌を聴く時は歌詞から好きになります。
そんでもってメロディが好きになれば、私としては最高のお歌になってしまうのであります。
そんなお歌は沢山ありまして、メロディから好きになったお歌は、たぶん無い様な気がします。
だからインストゥルメンタルの曲はほとんど聞きません。
唯一聴くのは、JEFF BECKくらいで、人の声が無いと頭が変になりそうになるので、やっぱり聴きません。
”♪車高下げても、エンジン上げろ♪”。。
はい。。それだけの。。お話であります。
車高を下げるのも、下げるだけではね。。それは、勿論論外であります。
上げるって。。エンジン、ミッション”正規の位置に戻す”と言う、意味ですが。。
正規の位置になって、悪い事は起こらないと思います。

「まちぶせ / 石川ひとみ」

たったの3日の休みでしたが、体も心もぶよぶよしてしまいました。
昨日から工場を開けていますが。。。
もっとぶよぶよしそうなので、体を動かす事にしました。
とは言っても、黒4は離陸したままで動かんし、白4でもまた掃除する事にします。
先日から白4は磨いたり、掃除したりしているので、あまりする所が私には浮かびません。
とりあえず、リフトも空いてますし、上げて目線で見る事にしました。
う〜ん。。いろいろ下回り磨いたりしようとしましたが。。
つまらない。。面白く無い。。
とりあえず。。クロスホイールを表裏綺麗にして、タイヤに挟まっている小石を取って。。
ミッションをワイヤーブラシで磨いたり。。
つまらない。。面白く無い。。
ぶよぶよするのが嫌だからと手を動かすも精神が入りません。
ん？ミッションを見ていたら、面白い事が浮かびました。

実は先日のE30 M40のATマウントを見て、思いだしたんです。
昨年E36のALPINAから外した、ミッションマウントを置いていた事。
同じ形状をしておりまして、「M40とALPINA同じかな？」。。
調べましたら、違いまして形状はほぼ同じですが、硬さが違いました。
白4は、ダイエットした時に、ミッションマウントも交換してはいます。
E30のマウントは、ぷよぷよした物でありまして、単体で指でつまんでも弾力が分かります。
E36のALPINAのマウントは、結構かちかちでして。。
「お、暇だし、面白いかも〜」
と、ミッションマウントをぶよぶよから、かちかちに変更してみました。
ぶよぶよには、ぶよぶよの意味がきっとあるはずです。
でもかちかちを装着したらどうなるのか？が知りたくて入れてみました。
よくM3のお客さんで、ミッションマウントをM6？M635？用に交換されている方がおられまして、作業も何度かした事があります。（気持ち加工が必要です。）
感覚的には”フィーリングが良くなった”とかも、お聞きしておりまして。。
以前からM20用のミッションマウントを模索しておりました。
今回E36 ALPINA用のミッションマウントでありますが、加工は無しで出来ました。
マウント単体の高さもほぼ同じでしたし、位置決めもしっかり合いました。
ただ。。ミッションのシフト”フィーリング”がどう変わるか？は、通勤のみの私に分かるかな〜？

「あなたに逢いたくて / 松浦亜弥」

あまり触った事の無いE30の中で、318i M40があります。（M10 318iは一回も触った事ありませんけど。。）
「BMW E30専門店ではありません」と書いている通りですが。。
M20 6気筒がメインというか。。後期M20の部品ばかり在庫していますので、自然とそうなるのであります。
M40はどちらかと言いますと、E36の方が沢山触ったかもしれません。
私が初めて乗ったE30は、318i M40 でありました。
短い間でして、修理と言うか。。トラブルも無いまま、M20に乗り換えてしまったので、ただハンドリングが軽快だった事くらいしか、憶えておりません。
日本で売られていた後期E30の中では、一番廉価版ではありましたが。。
M20 320とそう変わる所は無かった気がします。
廉価版と言えども、BMWでありまして、部品はお安くはありません。
廉価版と言う位置に置くのが、そもそも間違いである様な気がします。
今回初めて、M40のエンジンマウントを発注しました。
M20、S14などとも全く形状が違います。
金額を比べてみます。
M20用 1181 1132 321 ￥6760- ×2 （種類他あります。）
S14用 1181 2225 598 ￥13600- ×2 （流石に見た目もしっかりしいて高価です。）
M40用 1181 1129 286 ￥7160- ×2
M20用が一番安いのでありますが、見た目のしっかり感もM20用が一番悪い気がします。
じゃあM40は安くて（この中での話ですよ。）、ちょっとしっかり感があってお得？。。
いえいえ。。たぶん、上記3車で一番高いのじゃないかな。。
実は、今回は発注していませんが、エンジンダンパー（1181 1127 569）と言うショックアブソーバーがエンジンに、左右2個装着されているM40であります。
今回価格を調べて驚きました。
1本、たしか。。￥21000-だったような。。それが左右ですからね。。
これも交換したかったのですが、あまりに大きな出費となるので、様子見と言う事で、見送りました。
こんなのが、M20やS14にも装着されていたら。。お〜こわ。。
休み明けの気の抜けた。。ブログでした。。
M40用 エンジンマウント 1181 1129 286 ￥7160- ×2
M40用 ATマウント 2371 1133 487 ￥3020- ×2
「ファイト! / 中島みゆき」’95 Osaka Live