あまり触った事の無いE30の中で、318i M40があります。（M10 318iは一回も触った事ありませんけど。。）
「BMW E30専門店ではありません」と書いている通りですが。。
M20 6気筒がメインというか。。後期M20の部品ばかり在庫していますので、自然とそうなるのであります。
M40はどちらかと言いますと、E36の方が沢山触ったかもしれません。
私が初めて乗ったE30は、318i M40 でありました。
短い間でして、修理と言うか。。トラブルも無いまま、M20に乗り換えてしまったので、ただハンドリングが軽快だった事くらいしか、憶えておりません。
日本で売られていた後期E30の中では、一番廉価版ではありましたが。。
M20 320とそう変わる所は無かった気がします。
廉価版と言えども、BMWでありまして、部品はお安くはありません。
廉価版と言う位置に置くのが、そもそも間違いである様な気がします。
今回初めて、M40のエンジンマウントを発注しました。
M20、S14などとも全く形状が違います。
金額を比べてみます。
M20用 1181 1132 321 ￥6760- ×2 （種類他あります。）
S14用 1181 2225 598 ￥13600- ×2 （流石に見た目もしっかりしいて高価です。）
M40用 1181 1129 286 ￥7160- ×2
M20用が一番安いのでありますが、見た目のしっかり感もM20用が一番悪い気がします。
じゃあM40は安くて（この中での話ですよ。）、ちょっとしっかり感があってお得？。。
いえいえ。。たぶん、上記3車で一番高いのじゃないかな。。
実は、今回は発注していませんが、エンジンダンパー（1181 1127 569）と言うショックアブソーバーがエンジンに、左右2個装着されているM40であります。
今回価格を調べて驚きました。
1本、たしか。。￥21000-だったような。。それが左右ですからね。。
これも交換したかったのですが、あまりに大きな出費となるので、様子見と言う事で、見送りました。
こんなのが、M20やS14にも装着されていたら。。お〜こわ。。
休み明けの気の抜けた。。ブログでした。。
M40用 エンジンマウント 1181 1129 286 ￥7160- ×2
M40用 ATマウント 2371 1133 487 ￥3020- ×2
「ファイト! / 中島みゆき」’95 Osaka Live