「paint it black / garage breathe」
「BMW E30 ヘッドライトの清掃ともろもろの変更（お遊びです。）」
「e30 ヘッドライトリム シャドーライン化」
いろいろ黒に塗ったり。。
暇人ですね。。
リムメッキにしまして、ひかりものであります。。
ほとんど。。わかんない。。
しょーもない。。。

It’s Only Rock ‘N Roll (But I Like It)であります。
たかがロック、されどロックであります。
びろびろをなめておりました。（舌でなめた訳ではありません。）
リアバッテリー車は丸見えのびろびろですが。。
フロントバッテリー車でもびろびろ交換は、バッテリー外すだけです。
とはいっても、センターのパネルはちょいと外さないとだめですが、その程度。。
ちょっとの空き時間にびろびろを交換しちゃお♪
と、寒い工場で、なめたびろびろ交換でした。
おい、ストラットタワーバー付いてるやん。。外して。。
バッテリー外して。。
おいおい。。FUELラインが来てますやん。。
じつは、びろびろ交換は初めての出来事。
「初めての出来事」と言えば、やっぱり桜田淳子のお歌。
あの歌が小学生の頃から好きなお歌でありまして、工場で流れるとのりのりになる私です。
少し話をそらして。。
大したネタでは無かったのですが、意外と時間掛かって。。
ぷんぷん。。
FUELラインは、はめ込みでして、簡単に移動出来ました。
オプション？なんでしょうかね？
ここにFUELラインがあるE30を私始めて触りました。
エアコン低圧ホースに”だっこ”されている感じ（カブリオレなんで、補強プレートの下にあるので、見にくいので、しっかり観察しておりません。）でありまして、燃料を冷やしているのでしょう。
面白いアイデアですね。
ぷんぷん。。

おもらしは、よくありません。
ちいさなこは、かわいいですが。。
インジェクタのお仕事が最近全くありませんでした。
何故か分かりませんが、こんなメンテにも”流行り廃り”があるんですかね。。
どうもおもらしをしている感じですので、いつものIRSさんへインジェクタをチェックして頂く事にいたしました。
エンジン停止しましたら、インジェクタは閉じて、燃料を遮断しなければならないのですが。。
そこんところの締まり悪い？おもらししてんじゃないの〜？
疑いの心が芽生えましたので、IRSさんにお助けしてもらう事になりました。
芽生え。。といえば、やはり、麻丘めぐみであります。
ん？どうでもいい話が書きたいのですが、お客さんは真剣ですので、今日は止めておきます。
ほとんど、おもらしも洗浄で治ると、IRSさんにお聞きしておりますが。。
念のためと、これからの作業の効率の為に、M20用のインジェクタの2500cc用（カプラが青色）6本、2000cc用（カプラが白色）6本をIRSさんへ常時お預けする事にしました。
もし、お漏らしが治らなかっても、別のインジェクタを急いで送らなくて済む様にであります。
これからこんなチェックが多くなる予感があるのと。。
まあ。。たいてい私の予感は外れますが〜〜
おもらしって、ちいさなこだけじゃなく、お年をとると。。いろいろありますからね。。
あ、E30のお話ですよ。
ついでに？黒4のインジェクタも送り、定期検診をして頂く事にしました。

今月も？恐ろしく暇な月でありました。
まだ11月は終わってはいませんが、終わっている感じであります。
毎月暇だとペシャンコになってしまいますが。。もう一息で。。。
毎度の様に、ネガティブ北田が出現しています。
まあ誰しも仕事も心も、波はありますが。。
いろいろ上手いこと、事は運んではくれません。。
急ぎで発注したら、ほとんどが、日本在庫無しドイツオーダーとか、ドイツ欠品とか。。
余裕を持ってご予約頂いた、仕事のパーツは、在庫有りばかり。
これは嬉しいのですが、きっと12月半ばに、かたまって入荷するのでしょう。。
世の中は忙しいのか？外注事は納期が遅れて、仕事が回らない。。
ちょっと、ブツブツ。。言わないと気が収まらないので、コーヒー飲みながら気を静める為に書いております。
黒4のタペットカバーを開けました。
シリンダーヘッドO/H後の1ヶ月点検？
んな。。訳ではありません。
ちょっと、悩んでいる修理がありまして、自分のE30でテストし、帰り道や明日の朝などに、テストする為に開けております。
それでも時計の針は休まずに動いております。
ずっとリフトに上がっていたE30をとりあえず？着陸させなければならないので、降ろしてちょっと面白い物？を見つけたので、ブログを書く気になりました。
車はアメリカ仕様325であります。
日本仕様には無い、あの”CHECK ENGINE”機能が。。装着されているはず。。
アメリカ仕様E30で、試した事がなかったので、IGキーをONにして、5回約束事をしました。
”CHECK ENGINE”マーク1-4-4-4 異常無しの点滅を確認しました。
多分忘れ去られております以前のブログ（MOVE）であります。
遠方のお客さんに配線方法を教えて頂き、黒4（当時はBREATHE号と言ってました。）で試し、配線した”CHECK ENGINE”機能であります。
たまに暇な時、エンジンの調子も悪く無いのに、IGキーをONにして、5回アクセルを踏む私です。
当時は取付のご依頼もなくて、私も今やすっかり配線方法も忘れてしまいました。
アメリカ仕様のE30のおかげで、ネタが出来ました。
すっかり？ご機嫌？になって、明日はお休みなので、しっかり働きに工場へ戻る事にします。

やっと。。入荷しました。
ちょっと、一安心であります。
ドイツ欠品になってから、3ヶ月経過であります。
当初聞いておりました、予定より1ヶ月遅れでは、ありますが。。
良かったです。。嘘つきにならなくて。。
右側は在庫が数個あったので、ご予約頂きました２個は、すでに工場に保管しております。
両方揃ってようやく。。お仕事になります。
金額も勿論同じであります。（予約頂いた時の価格です。）
ちょっとだけ。。一息です。
次はヒーターバルブの入荷を待っております。

何年前？だったかな。。念願のAC SCHNITZERマフラーのマフラーを入手して、取り付けたのは。。
勿論新品はもう無いので、中古でありましたが。。
AC SCHNITZERマフラー温存の為、なるべく黒4修理待機中は、アイドリングさせない、水ためない運動？をしていましたが。。
4、5回はやはりアイドリングしていたし、もともと結構うるさかったんですが。。
いざエンジン始動した感動の一瞬は、「ええ音してるやん〜♪」。
先日の中古新規車検受けで、音量は98dBで合格はしましたが。。
う。。〜ん。。やっぱり。。うるさい。
M3の数人のお客さんは、「ええ音してますね〜」な〜んて言って下さいましたが。。
今日思いつきで、外す事にし、ノーマルマフラーに戻しました。
ん。。ださい。
AC SCHNITZERのリアスカートを取り付けているので、やたら。。ださい。
またいつの日か。。なんとかしなければ、なりませんね。。
マフラーを開腹して、修理してくれる所があるそうですが。。
それなりの金額しますし、予算上断念します。
さようなら。。AC SCHNITZERマフラー。。さようなら。。爆音。。
すみません。取外し後、その日に行く先が直ぐに決まりました。とりあえず、鉄くずにはならないようであります。（2013/11/27記）