誤解されたら嫌なので、先に書きます。
”疑う”と言うのは、自分自身、はい、私の事自分の事を、であります。
恥を承知で、書く事にしま〜す。
昨夕レッカー入庫したM20でありますが、エンジン始動しません、という修理であります。
昨日は久しぶりに、ご来店も多くて、お預かりのみでチェックは本日朝からでありました。
先に入庫の他の作業がありましたが、「エンジンがかからない」と言う症状がはっきり出ておりますので、原因を朝の間に調べて、お客さんと連絡を取り、パーツが必要なら発注と言う、私の頭の中の段取りでありました。
スパークプラグから火花が飛んでおりません。
これは。。「勝負早いかも〜」な〜んて、ちょっと油断もありましたが。。
初めてご入庫で、今まで一度も触った事の無いお車でありますので、私の所には一切カルテはありません。
基本に従い？ヒューズALLチェックし、デストリビューターやプラグコード、コイルなどを疑って行きます。
大丈夫、まだ使える、綺麗。。などなど、順に疑いを消去して行きました。
そうか。。クランク角センサーかな〜？なんて疑いながら、カプラーやリレー電圧など疑いチェックや振り替えもしました。
こころなしか。。原因が見つからず、焦りが出て来まして、これはダメだとお昼ご飯をしっかり食べ（日替わりはトンカツ定食でした。ちょっとラッキー〜なんて思ってました。）、先入庫の車を仕上げてから、夕方に再挑戦する事にしました。
「火花が飛んで無い」は間違いありませんので、燃料系は見ません。
焦ったらこんがらかるので、夕方からおさらいしながら、またチェックであります。
。。。これは、もうDME（エンジンコンピューター）しかない。
自信がありました。
パネル類を外し、DMEを外観からチェックしました。。
「これは。。確定だ。。」
外観で分かりました。（原因はここではすみませんが、書きません。）
たくさん中古のDMEがありますので、振り替えして、エンジン始動であります。
え？。。かからない。。火花飛ばない。。
なんで？。。絶対と言う自信がありました。
配線の断線か？。。これは。。どえらい”つぼ”に入って行く予感と焦り。。
車を疑う前に、自分を疑う事にしました。
朝チェックした時、配線やカプラーチェックして、OK〜大丈夫と戻した箇所であります。
見つかりました。。戻した時に”間違い戻し”をしている箇所が、あったのであります。
そこを正しく戻し、エンジン始動であります。
ぶるぶる〜ん〜エンジン始動しました。
もう一度、悪い子DMEに戻します。
かかりません、火花飛びません。
良い子DMEに振り替えますと、エンジン始動でありまして、完了しました。
”間違い戻し”をしてしまった私が最終自分の首を絞めていたのであります。
そこさえしっかり戻していれば、DME振り替えした時点で、バラ色な日になっていたんですね。
でも、自分への教訓でありますね。
”自分も疑う”事が必要な時があると言う教訓ですね。。
今回も？お恥ずかしいお話ですが。。
世の中周りや他人ばかり疑う人が多くて、。。。。してました。
でもやっぱり、人を疑う前に、自分を疑ってから発言や文字にしなくてはなりませんね。。
反省しながら、おいしく発泡酒を頂きに、お家に帰ります。
「O Holy Night / Charlotte Church」

先日の「What is this ?」のお答えであります。
ちょっと嬉しかったのは、昨日お二人の方から、「火曜日まで待てません、なんなんですか〜？」と聞かれた事であります。
お一人は、昨日ご来店下さった方と、もう一人はお電話下さった方であります。
写真だけでけっこう「ばれてるかも〜」なんて思ってましたが、ちょっとばれてなかったのがネタになったりして、嬉しいものです。
日曜は皆さんが思っているほど、忙しく無い日が多いのでありまして、そんなお電話もぜんぜんＯＫであります。
そういうお電話は、わたしの”つぼ”を突いてくれる大好きなお電話であります。
工場に来て下さっている方は、私の好きな”つぼ”を知っている方も多いのですが。。
昨日ちょっとショックと言うか。。
あまり認識されていないんだ。。と言う事が分かった事があります。
お仕事の事では無く、ブログで”一番今私が力を注いでいる箇所”であります。
ここで種明かしをするとやる気がなくなるので、書きませんけど。。（仕事とは無関係です。）
まあ。。しょうもない事でありますから、気にする様な内容ではありません。
で、このTV台でありますが、”桐”で出来ておりまして、そらま〜軽いのであります。
流石〜大工さんのお仕事でありまして、ちょっと真似したくなります。
アイデアが叶ったお客さんは、きっと笑顔だと思います。
「街の灯り / 堺正章＆天地真理」

不言実行、有言実行どちらも行えば、かっこいい事であります。
ものづくり日本と言われますが、確かにE30でお客さんがたくさん来る様になって、出会いが増えて、確かにそう思います。
ほんと世の中には、器用な人がたくさんおられます。
それを仕事にされている方、趣味でされている方、ほんと凄腕の方はいっぱいです。
仕事だから、当たり前やんって思う人は、まだまだであります。
先日も40年の熟練工さんのお仕事作品を見ましたが、凄いのであります。
写真は撮っておりませんでしたが、素晴らしい出来映えでありました。
アイデアを出す人がいて、それを形にしてくれる人。
それを両方出来る人もおられますが。。
私は”アイデア”を出す人が大好きであります。
そして、それを実現させてくれる”職人さん”、どちらもとも大好きであります。
世の中にアイデアとデザインが無ければ、ほんとつまらないのであります。
デザインと言うのはとても重要な事でありまして、持って歩きたいもの、飾って眺めたいもの、使ってみたいもの、デザインの重要性はかなり私の中では、大事な要素であります。
今流行りの（今や主流ですね。）、スマホって物ですが、まあしっかり知りませんが、どう見ても同じ様な形にしか、私には見えません。
だからいくら便利で、機能性があっても、今は欲しいと思いません。
デザイン的に興味が持てないのであります。
「おっ！」というデザインのスマホが出たら、ガラケー（こんな呼び名、最近教えてもらいました。）の北田も買うかもしれません。
まあ。。私の好き嫌いなどどうでもいい話ですが。。（私のブログだから書いてもいいですね。）
今回は、アイデアを出す方、制作された方は別であります。
アイデアを出した方の”想像を超えた物”が出来上がってまいりました。
”想像を超えた物”って、アイデアを出された方もきっと嬉しいでしょうね。
私もそんな人になりたいですが。。修行が足りませんね。。
種明かしは、火曜日くらいに持ち越しとなります。
「ブルーライト・ヨコハマ / いしだあゆみ」

ぶよぶよをかちかち？に。。
なんの話やねん？って。。もう忘れた？
ブログってほとんど、その日の事しか読まれませんので、ほとんどの人が忘れてしまう悲しさがあります。
なんかそれを最近痛感？。。それほど痛くは無いですが、”ガラスの心”の持ち主ですので、すぐ痛みだします。
まあ興味の無い事は、だれも憶えているはずもございません。
憶えているのは書いた本人、私だけであります。
最近フロントスピーカーの事を2件くらい聞かれて。。「え〜前に書きましたやん。。」
結構気合いの入った記事だったつもりですが、お客さんの記憶には残ってないのが現実でありますね。。
で、「ぶよぶよをかちかち？にして良かったと言うお話。」なんです。
今一度リフトアップして写真を撮るほどの”絵的”な面白さはではありませんので、白4を後ろから写真を撮りました。
ら。。室内から屋外へカメラを出しましたら、レンズが曇って、いい雰囲気にフィルター効果？になっていました。
ぶよぶよをかちかち？にとは書いてますが、そうめちゃめちゃかちかちでは、ありません。
実は、2週間ほど、白4を運転しておりませんでした。
かちかちにしたのは、17日ですが、その後も交換しただけで、乗っておりませんでした。
「まあ。。そんな変わらんやろ。。」と言うのが、取り付けした時の気分でした。
昨夜久しぶりに、白4に乗って帰らなければならなくなりました。
”乗って帰らなければならなくなりました”って、ところがなんか嫌そう？に聞こえるかもしれませんが、そうではありません。
ロデム発進のお仕事が無く、ずっとぷよぷよの体と精神の状態が続いてましたので、堕落した体と精神がそう言う言葉を使わせる訳であります。
なんかぷよぷよの体と書けば、私を見た事が無い人は”おでぶさん”と思うかもしれませんね。。
まあ”おでぶさん”では無いと思います。
3日の夏休みで、”Born To Run”と書きながらも、だらだらTVとお歌ばかり聴いておりましたので、約2キロくらい”おでぶさん”になったわけです。（正確には、1.5キロUPなんですが。。）
通常54キロくらいが、56キロ位になってしまいましたけど。。
私のぷよぷよの話はこれくらいで。。
で、MTマウントを「ぶよぶよをかちかち？にして良かったと言うお話。」でした。（2回目〜ですね。）
実は交換したことすら。。忘れておりまして、いつもと感じが違う事に気がつきました。
ええです、ほんまええです。
どんな日本語やねん。。
良いです、ほんと気に入りました。
マニュアルにしてから、MTのぶらぶら感と言うか。。がちゃがちゃ感というか。。
シフト選択をさぼった時とかの、あのぶらぶら感、がちゃがちゃ感が、凄く軽減されております。
結構ラフにシフト選択をしても「あ〜やっぱり2速ですよね〜」とか、「らららら言ってますな〜」感がほとんど無い。
これは、なかなか鋭く体感出来る、お遊び？かも知れません。
かちかちにしたから、あそこがうっとしいとかありませんし、良い事しか私には分かりませんでした。
マニュアルトランスミッションM20には、なかなか面白いかもです。
かちかち？BMW純正パーツ流用 ミッションマウント　￥3020- ×２

「小さな日記 / 天地真理」

ボンネットを開ける時に使う、ワイヤー＆グリップであります。
”ワイヤーが切れる”って、そう聞きませんが、グリップ部が割れたとかは、まれに聞きます。
ワイヤーが切れようが、グリップ部が割れようが、パーツはこの両方がSETで供給されております。
それを知ったのは数年前でありまして。。
この辺りの中古は、グリップ部のみ何個か在庫はしております。
ワイヤーまで外して、取り置きするのが面倒だったからであります。
一回くらいしかワイヤー交換した事が無いので、しっかりした話ではありませんが。。
たしか交換は、ヘッドライトを外さなかったらだめだった記憶であります。
そう面倒がらずに。。と思われるかもしれませんが、実は価格が意外と安いのであります。
安い高いは、その人の感覚もありますので、一概には言えませんが。。
私は、安いなぁ〜と思っております。
ボンネットフードメカニズム 5123 1884 281 ￥3920-

「十七の夏 / 桜田淳子」

先日も書きましたように、E30 M40は触った事の少ない車両であります。
今お越し下さるお客さんでは。。1台か2台？であります。
ラジエーターのエキスパンションタンクが、合理的に作られていると感じました。
他のE30に比べての話ですよ。。ここはタイムマシンで来たかの様に、E30の事しか話題の無い工場ですからね。
私の後期E30（黒4、白4）では、エキスパンションタンクは左側ヘッドライト後方辺りにあります。（前期は反対側です。）
ラジエーターからエキスパンションタンクへは、細いブリーザーホースで繋がれております。
M40はそのホースが無くて、エキスパンションタンクとラジエーター本体に、Oリングではめ込まれております。（ちょっと説明分かり難いですね。）
まあ。。何が書きたいのか？と言えば。。
エンジンルームがすっきりとして見えていて、見栄えが良いのであります。
M20日本仕様のラジエーターより小さいですが、325iXなどと同じ大きさかと思います。
このラジエーターM20に付けられないかな〜なんて考えながらお仕事しておりました。
ヒーターのインレットホースさえなんとか延長出来たら。。かも。。であります。
まあ、こんな事しないと思いますが、このすっきり感がちょっと良いな♪思いました。
ただ、初めてこのエキスパンションタンクを外す時ちょっと考えました。
図では、Oリングのみで、ラジエーターに差し込まれている様子でしたが、いざ外そうと思ったら。。
それはそれは硬いのであります。
そらそうですわね。。ゆるゆるでしたら、水漏れ起こしますものね。
なんか外す時、プラスチックが割れないか？（エキスパンションタンク＆ラジエーター両方です。）心配でした。
なんせE30もう何年経っていると思います？
プラスチックは恐いのであります。
結局力でなんとかするしかないので、根性入れて引っぱり出しました。
ブリーザープラグ 1711 1712 788 ￥680-
シールリング UP 1711 1712 966 ￥380-
シールリング LOW 1721 1712 965 ￥880-
M20用のブリーザーホース1本買うより安いんですよね。。

「芽ばえ / 麻丘めぐみ」

エアクリーナーで小さな埃などを取り除き、エンジンに空気が入って行くのであります。
エアクリーナーの前は、そらまあいろんな物が運良く？入っているのを見ます。
砂、埃、小さな虫とか、葉っぱとか。。トンボも見た事があります。
エアクリーナーがあるので、心配は無用であります。
その入った物がエアクリーナーに挟まっていたりするのですが、BOXの下にも色々溜まります。
矢印部分に小さな穴がありますので、雨などはそこから流れて外に行ってくれます。
写真はM40のBOXでありますが、M20も同じ穴があります。
今回は何も面白い物が入ってなかったので、ネタにはなりません。。
この小さな穴が詰まっているのは、私は見た記憶が無いですが、エアクリーナーなど清掃や交換する時は、BOXも掃除してやってください。
M20後期のエアクリーナーのBOXの固定方が、私はあまり好きではありません。
なんちゅうか。。ブラブラしてると言うか。。
上で止められている（ネジ2個と、ゴム）ので、問題はなさそうですが、いいかげんな感じです。
M40はしっかり下に、はめ込む所があって、最近のBMWの固定方と変わりません。
ヘッドライト裏カバーのエアー吸入口といい、M20のあそこは好きになれません。
まだ部品が入って来ないので、書いていませんが、ラジエーターのエキスパンションタンクなど、M40は考えられていて、進化しているのがよく分かるE30であります。
「カナダからの手紙 / 平尾昌晃 畑中葉子」