六月の終わり辺りから、失速しておりますガレージブリーズであります。
まあいつもほとんど。。失速ですが。。
なんか今書いているのは、ちょっと遅い時間ですが。。
調べ事と連絡待ちを兼ねてます。
失速中に黒4をいじる。。と言うのは、どうか?と思いますが。。
触っていると、アイデアや色々浮かんで来たりもします。
ちょっと今日の朝は黒4に潜り込んで。。色々研究しておりました。
もしかしたら。。とか。。
いけるかも。。とか。。
現車見ながら、合わせながら、妄想すれば見えて来たりしました。
腰が痛いとか。。暑くてしんどいとか。。そんなことばかり浮かぶお年頃ですが。。
先日”LEOちゃん”のLIVE見に行きました。
凄いわ。。二十歳。。伸びやかな声、動き。。真っすぐな心。。
ROCKです。。彼女は間違いなく、曇り無く身も心も”ROCK”でした。
自分のそんな頃を思いだして、BMW E30のパーツ廃盤、パーツ価格高騰に負けず、アイデア?で頑張りたいと思います!
明日は木曜定休日です。
おい。。また休むんかい。。仕事無いもん!
BMW E30 M20 黒4の車検準備?車検満了日は、10月ですが。。まるいち。
今日は予定をしていたお仕事が、日にち変更になりましたので、黒4いじくり日とする事にしました。
ブレーキキャリパーの4輪オーバーホールであります。
インナーKITは随分前、足を組み直した時に用意をしておきました。
ブレーキOILは2年に一度は必ず交換しております。
車検はいつも10月なのですが、ほとんど自分で行っていません。
ちょうど何故かその頃やたらお仕事が重なって。。自分の黒4など車検している場合じゃないんです。。
もう。。3回は外注に出していました。
ただ。。今回は(今年の10月)一年ずれております。
?ブログをよく読んで頂いている方はご存知ですが、白4に乗っておりました。
その間1年の間に、シリンダーヘッドのO/H、ステアリング周りなど盛り沢山?修理していまして、ナンバープレートも税金が勿体ないので、一時使用停止で返却しておりました。
で、一年ずれているので、今年の10月は暇そう。。
ブレーキの引きずりも無いし、パッドも4輪綺麗に減っております。
錆などでキャリパー交換〜なんてなったら嫌なので、O/Hする事にしました。
4つばらしましたが、大きな錆などはありませんでしたが、やはり少々ですがシリンダーやピストンに固着物などがありました。
綺麗に清掃して慎重に組んで行かなければなりません。
ブレーキOILに水分が混入し錆などが出ますので、最低でも車検時にはOIL交換は大事であります。
最近ブリーズブログを発見して頂いた方には分かり難いので書きますが、”黒4”とは自分の車BMW E30 320 右ハンドルATであります。
キャリパーのO/Hは、いつも行っておられる整備工場で行ってもらいましょう。
と。。やたら面白く無いブログでした。
黒4整備記録
走行距離141962km
ATEキャリパーキット フロント&リア
ブレーキOIL ATE DOT4
黒4は、キャリパーが前後ATEですので、BMW純正は使用せず、ATEパーツで行いました。
キャリパーガイドボルト 締付けトルク SW7 30-5Nm
事務所の在庫BMW E30パーツを入れ替え。。置き換え?です。
あんまし。。言いたく無いのですが。。
今日で6月もおしまい。。一年の半分終わっちゃいました。
な〜んか元気無くなります。。
今日は夕方までお仕事の予定が無かったので、泣きながら?掃除したり整理したりしておりました。
事務所もしっかり掃除です。
床、エアコンフィルター、窓、拭き掃除。。
物が多すぎて、整理出来てなかったので、しっかり要らない物は処分し、”ときめく物”は残しました。
”ときめく物”とは、私がときめくのか。。お客さんがときめくのか。。
もしかしたら。。微妙なずれがあるかもしれませんが。。
最近流行りの?”ときめく物”だけ残しました。
さて明日から7月です。
そろそろ暑くなるんでしょうね。。
暑いからBMW E30には乗らないとか。。ブリーズには行かないとか。。
言わないで、しっかりE30いじりましょう。
上手く行けば。。7月中にブリーズに”新兵器?”が届く予定です。
少し楽しみな?月になりそうです。(7月予定少な〜いよ〜)
BMW E30 M20 ばらばらが合体すれば。。
BMW E30 黒4リアをちびっと?
足を組み直ししてから少々経過しておりますが。
後ろ足が長かったので、少し短足?にしてみました。
お尻上がりが、遠くから見ると目立って気に入らなかった。
乗り心地も少し変わると思います。
意外と?マイルドになったりするかも。
全体的な車高は、以前の”KONI&社外スプリング”よりか、遥かに高いです。
以前も最低地上高90mmはクリアしておりましたが、この足にしてからは、125mmほどあります。(bmw e30で一番低いのは触媒前辺りです。)
BMW E30 ”ガソリン減ったら、エンジン掛からない”?ビンゴ?かな?わかんない。。
”ガソリン減ったら、エンジン掛からない”
?当たり前じゃん。。車はガソリンで走るんですから。。ね。
でもね。。お話を聞いていますと。。
入っている筈なのに、エンジンが掛からないのであります。
さっき、○○L入れて。。走って。。走って。。またエンジンが掛からなくなる。。
でもガソリンを補充すると。。エンジンは一発始動。。だそうです。。
ガソリン補充も沢山入る訳では無く。。走った分くらい。。だそうです。。
入れた数と減った数。。また補充した数。。足し算引き算してもガソリンはタンクに残っているはず。。
と言う訳であります。。お話によると。。
私の少ない経験での推理?をお客さんに伝えました。
「中古車なので、前が分からないので。。推測ですが。。
もしかして。。燃料ポンプかも。。ポンプブラケットが錆などで朽ち果てていて。。吸う所(フィルター部)が外れていて。。上の方で吸っているのかな〜?」
が。。私の推理?でありました。
でもって。。ポンプを外してみる事になっておりました。
昔バラバラになったポンプを見た事があったからと言うのも。。ありました。
予想に反して。。ガソリンタンク内は、めっちゃ綺麗でした。
ポンプを取り出しますと、社外品の燃料ポンプが装着されておりました。
別に、社外品でも良いのですが。。
なんかポンプの排出口のホースが。。外れてはいませんが。。浮いている感じでした。
分かりません。。決定的な原因とは。。分かりません。。
もしかしたら。。私がポンプを抜く時に外れかかったのかもしれません。。
完全に外れていたら。。エンジンは掛からないだろうし。。
ちょっとの隙間から、ガソリンが減って、タンク内に空洞が出来て、隙間からエアーを吸って。。燃圧がしっかり掛からなかったのかも。。
とりあえず、ポンプのホースをちゃんとした位置に戻し、クランプで動かないようにしました。
社外品のポンプでは、ブラケットやストレーナー全てSETされた物もありますし、このように、純正ポンプからモーターだけ移植するタイプも売っております。
分解交換時は。。神経質に取り付けた方が、良いと思います。
ビンゴ!とは。。いきませんが。。もしかして〜と言うだけの結果となりました。
最終的には、燃料を使い走りまくった後に結果は出そうです。。
関係ないと思いますが、燃料ポンプのカプラーの爪が破損していましたので、カプラーを交換しておきました。
振動などで、抜けたりしたら。。エンジン掛かりませんものね。。
一個前のブログのアクチュエーター&ドアロックリレー(クラッシュセンサー)箱開けてみました。
温度ヒューズのハンダが外れておりました。
左のドアのアクチュエーターのせいで、熱を持ち安全装置でハンダが外れたのかもしれませんね。
急ぎで仕事したので、とりあえず中古品振替で完了はしましたが、動かなくなった原因も見えて来ましたね。
明日は木曜定休日です。
28日日曜も臨時休業しますが。。明日も休ませてくださいませ。。
BMW E30カブリオレ。。あと。。残るは。。リアドアガラス交換のみとなりました。
盛り沢山のメニューでしたが。。今月中に完成させるぞ〜と言う目標は達成できるかも〜
と。。元気一杯疲れ果てて。。帰る事にします。。
おつかれさまでした。。
BMW E30 カブリオレ ドアロック終わった〜ら。。シートダンパー。。と、あと、2つ
ご依頼の作業は、カウントダウンを始めました。(始めたつもり。。)
沢山あったメニューで。。残るは、ドアロックと運転席シートの修理。
一番やだな〜と。。思っていたのが、ドアロック。
キーシリンダーでどこを回しても。。リモコンも付いてますが、全く集中ロックが上げ下げ(開閉ですね。。)不能であります。
とりあえず、キーでシリンダー回るか?チェック。。
運転席OK。。左ハンドルなので、左回り。。トランク。。回る回る。。
助手席。。ん?ロック側は回るけど、アンロック側回りません。
カブリオレは、ドアロックノブが落ちていれば、ドア締めると。。鍵掛かっちゃうので、窓を開けておいたり、キーは必ず車外へ置いておくが。。経験。。
ドアロックリレーはロック側は、リレー作動音有りで、アンロック側音無し。。
あ〜また。。たぶん、2ヶ所の故障だな〜と。。推測しました。
全く開けれなくなる助手席のアクチュエーター取り出して、手でおもっきし引っ張ても焼き付いているのか?びくともせず。。
とりあえず、アクチュエーター交換したら。。キーシリンダー&リモコンでロック側のみ集中作動しました。
もち運転席、トランク、助手席すべて集中ロック側は動きました。
よしよし。。あとはアンロックであります。
リレーを点検、交換して〜全てのドアロック&アンロック動きました。
リレーは今度バラしてみてみましょう。。
次は、シートを外して〜。。あー疲れて来た〜
シートダンパーの交換は、先日も書いた?ので、ブログは手抜きして。。省略。。
でも作業写真は沢山撮ってますよ。。
ブログは手抜きですが。。作業は手抜きしてないので、だ〜いじょ〜ぶ。
よし。。終わったら、リアガラスの交換だ〜
いやまて。。もう一個あった。。
”ガソリン減ったら、エンジン掛からない”
ん?当たり前のこと?
ですよね。。
でもね。。違うんです。。減ったら。。かからないらしいんです。
メーターが壊れている?
お話によると。。そうでは。。無いようです。。
ちょっと推理?している箇所があるんですが。。
当たるかな〜?当たらなかったら。。悩むよなぁ。。
帰れるかな。。今日。。
BMW E30 カブリオレ エアコン復活、メーター復活。。ひとつづつ解決して。
メーターのギアは定番で、欠けておりまして、いつもの様に3個同時に交換です。
ここは中古の物を入れて動いたとしても、必ずと言っていいほどまた同じ作業をしなければならないので、新品交換です。
昨夜発見のSIボードをブリーズ電池交換済みに交換ました。
バックライト照明などは清掃し、綺麗に光るようにしておきます。
全て組み上がり、BMW E30カブリオレに取り付けました。
念願通り?全てのメーターが正常に動き出してくれました。
一応再生済みSIボードですが、下取りあっての価格です。
今回は。。どうしようかな。。
下取り破損しているしなぁ。。と、悩んでおりましたら。。
「基盤再生修理しますよ〜」
って。。ご連絡ありました。
流石です。。嬉しいお話し頂けました。
さあ。。次は。。
あ、ドアロックの修理もあったんだ〜〜まいったな〜
終わらないな〜〜