BMW E30 M20エンジン 2オーナー車、210000km走行”みどりちゃん” のATFの交換です。久しぶりのご来店、待って頂きの作業です。あ、みどりちゃんが久しぶりって意味では無いです。工具持っての作業が久しぶりって言う事でして。。今週の金曜土曜日と頭が腐ってしまうくらい何もなくて、不安よりか、『悲しみ』しかなかったです。
210000km走行BMW E30ツーリングですが、なんのためらいも無く、いつものように、OILパンのゲージパイプの根っこから、ATFを抜きます。OILパンにドレンコックも付いていますが、そこドレンを緩める方が、ある意味リスク高いです。あ、これはのちのOIL漏れとか、ボルト折れとかって意味です。
ためらっていたら。。一生ATF交換できないし。。交換したら、ATが壊れるって。。？それって、交換する前にすでにご臨終？って事じゃ無いんですかね？。。まあ、私もなんのためらいもなく出来るのは、お客さんとの信頼関係があるから出来る行為 ？なのかも知れませんが。。
思ったより内部はきれかったです。OILスクリーンは、うんうん。交換時期ですね。開けて見て良かったですね。後は綺麗に清掃して、異物が混入しないように丁寧に作業するだけですね。これで今まで以上にATFは綺麗に流れて、E30はグイグイ走ってくれるはずですね。
ATF OILスクリーン 2431 1218 550 ￥14900- Oリング 2431 1218 570 ￥440- AT OILパンP/K2411 1217 082 ￥5880-
お預かり中のBMW E30 325Mテクニックさんのお仕事です。ドアミラーガラスの脱落。実はよくある話です。板金塗装した後とかが特に多いです。勝手にガラスが外れるって。。たぶん無いと思われます。一度なんらかの理由で、”ガラスを外した事がある” 、ってE30に起こる事かもしれません。
仕組みは簡単ですが。。何故？脱落するん？経年劣化は別として、ロックがきちっと出来ていないからそうなるんだと。。私は思っています。ロックした感はあるんですが。。走行してたら、脱落。
ミラーガラス側に印があります。凸。ロックリング（白いとこ）にも凸ロック完了したら、凸凸どうし重なります。でもその凸が見難いので、赤い印をつけます。黒でもいいけど赤ね。白でもいいけど赤ね。詳しい交換方はブリーズブログにも書いてますが。。色んなとこで書いているので、省略しますね。え？印つけることも他で書いてるって？そう。。それならそこの子になりましょうね。
川を渡ると言う事。。この行為にいろんな意味が込められて行く。川を渡ると言う事が命がけだったからだ。対岸に行く、行かねばならない。。と言う力強さ。橋でしか渡る方法を見つけられない。。では、この”RIVER” と言う言葉の意味が、重くならない。川を渡ると言うこと、勇気や希望、未来の象徴。
リアブッシュの話じゃ無いの？。。まあ。。今日は反対側（対岸）に作業を移した。。と言う意味。。説明しなくても、”RIVER” と聞けば分かる。。はい。。説明しすぎでしたね。。不安神経症です。
RIVER：AKB48 作詞：秋元康 作曲：編曲：井上ヨシマサ 2009
え〜っと。。写真はマフラー修理と、リアのアクスルブッシュの物が混在しているように見えますが。。いちおう。。綺麗な流れで？行なった結果がこの写真が作業の順番でありまして。。本日、日曜日暑い中？がんばってみました。
何度かマフラー外して。。溶接調節などを経て。。よし、もうこれでリアマフラーは終了。（切った貼ったを超プロにお願いしていました。ワンオフマフラー屋さんじゃ無いよ。）おしまい。もうしない。と決めて？耐熱スプレーでペイントして、乾かしておりました。パイプ周りはシルバーに。。リア太鼓周りは、ブラックでね。。さて。。頂いております残るメニューは。。と考えておりました。そうそう、リアのアクスルブッシュの交換 の追加作業も頂いていたんです。
タイヤも外さず、黒４はやりましたが、タイヤを外す方が作業スペースが出来るので、やり易いのは当然。それでも”出来ると言う話” なんで、誇大広告？ではありません。ほんでもって、実は。。リアマフラーが無い状態なら、左側はずいぶんやり易いのも事実。ただね。。なんでも外せば、それなりに工賃掛かるでしょ。。これは北田のおっさんの優しさ？かなぁ〜どうかなぁ〜それは、一度会って話せばきっと真実は見える。そして、”化けの皮は剥がせる” と言うわけですね。
このBMW E30実は。。ちょお特殊。車両。ちょっと重量のある？E30でして、走行距離は少ないですが、リアのブッシュは沈んでいますし。。なんと。。ブッシュの隙間の中に蜘蛛の巣？ が張っていました。。ここはゴムですから。。硬くなっちゃってます。硬いのはダメよ〜。。E30のリアのここブッシュは、交換すれば必ずE30は、答えてくれる”一押し作業” です。ここのブッシュが硬化していて、硬いのがE30だぁ〜硬いのがいいんだぁ〜い。。って思っていては、損します。E30の足回りの要です。 ショックだけのリフレッシュだけでは、BMW E30の足回りは蘇りませんよ〜と、めっちゃ営業しています。
と言うことで、右側リアブッシュ交換終了しまして、手作り？切った貼ったマフラー取り付けて。。一時着地させました。ん？右側リアブッシュまだ交換してないんじゃ無いの？はい。。まだです。ただ、一度着地させてリアマフラーの位置関係を見たかったのであります。？マークが出るのはE30に詳しい修理屋さんくらいかな？。。まあ修理屋さんが見るようなブログではここは無いので。。細かい事はここでは書きませんね。
ちょっと。。正直。。マフラー右気味ですね。。これ以上は、ご勘弁ください。。切った貼った2個1マフラーですから。。限界と言うことです。でもね。。30年以上前の排気系。。ボルト緩めるだけでも根性要ります。外れた後は、しっかりネジ山綺麗に修正して。。ボルトは新しくして。。指先でくるくるボルト回せるくらいまで、北田のおっさん気合い入っとりました。。つもり。。。明日右側ブッシュ交換して。。終わりかなぁ〜
LADY MADONNA（憂鬱なるスパイダー）：LOVE PSYCHEDELICO 作詞：作曲：編曲：LOVE PSYCHEDELICO 2000
我輩は代車である。北田氏は今回私に名前を付ける気がどうもないらしい。。まあ。。いい。
名前を付けてもらってないからと言って、大事にされていないと思うのは、北田氏に対して失礼である。彼はオンボロの軽四ですら、しっかり面倒見ていた。それは、お客さんが、ごぐごく稀に乗るから である。昔はひっぱりだこで、順に日程が決まっていたが、最近はそうでもないらしい。予定が無いからと言って、ずっとお貸しするわけにもいかない。。原則１週間、長くても２週間である。 ただ代車代金が発生するような案件については、大丈夫、臨機応変である。ん？おっさん？儲かるから？。。ゲスい意見である。代車代金が出るなら、急な時はレンタカーを借りられるからである。逆にレンタカーと入れ替えれば済む事となるわけだ。
先日お客さん（M3）が私を見て、『なんや、オートマか。』 と、嫌な目つきと口調で、私に嫌味を言った。私はCVTのオートマチックである。私は北田氏と同じで、文化系である。体育系のSWIFTスポーツでは無い。”純文学系 ”の1200ccのエコカーである。『なんや、オートマか。』 なんや？その言い方は？と口をつねりたくなったが。。お客さんなんで、心で止めた。オートマの何が悪いねん。。しつこく聞きたくなったが。。ここブログで叩くつもりだったので、心で止めた。性格の悪い工場の代車である。
私のメーターの中の”Bトリップ”はエンジンOIL交換の時期の目安 を示している。Aトリップは別に気にしていないようだ。北田氏にとって、Bトリップは大事なのである。 それをむかし。。前のロデムではあるが、勝手にゼロにリセットした輩（M3）がいた。信じられん。。幼稚園生じゃあるまいし。。何でもかんでもいじったらあかんのである。まあ。。大したことでは無いような気がするが。。ドアとかに交換シールを貼らないで済むので、便利なのである。そういう小さい事に、こうるさい北田氏が私はたまらなく、キュートに思うのであった。
前回の交換 2020/06/09 112353km 使用OIL WAKO’S PRO STAGE-S 0W30 使用距離 3441km 期間 約3ヶ月 今回の交換 2020/08/30 115794km エンジンOILのみの交換 リモコン スペア用電池交換 CR2032
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