BMW E30 M20エンジン 2オーナー車、210000km走行”みどりちゃん”のATFの交換です。久しぶりのご来店、待って頂きの作業です。あ、みどりちゃんが久しぶりって意味では無いです。工具持っての作業が久しぶりって言う事でして。。今週の金曜土曜日と頭が腐ってしまうくらい何もなくて、不安よりか、『悲しみ』しかなかったです。
210000km走行BMW E30ツーリングですが、なんのためらいも無く、いつものように、OILパンのゲージパイプの根っこから、ATFを抜きます。OILパンにドレンコックも付いていますが、そこドレンを緩める方が、ある意味リスク高いです。あ、これはのちのOIL漏れとか、ボルト折れとかって意味です。
ためらっていたら。。一生ATF交換できないし。。交換したら、ATが壊れるって。。？それって、交換する前にすでにご臨終？って事じゃ無いんですかね？。。まあ、私もなんのためらいもなく出来るのは、お客さんとの信頼関係があるから出来る行為？なのかも知れませんが。。
思ったより内部はきれかったです。OILスクリーンは、うんうん。交換時期ですね。開けて見て良かったですね。後は綺麗に清掃して、異物が混入しないように丁寧に作業するだけですね。これで今まで以上にATFは綺麗に流れて、E30はグイグイ走ってくれるはずですね。
- ATF OILスクリーン 2431 1218 550 ￥14900-
- Oリング 2431 1218 570 ￥440-
- AT OILパンP/K2411 1217 082 ￥5880-