鬼退治ではなく、カニ退治。(アンテナを動かしたいだけ。)

正直。。辛かった、腰が。E30の時計を外したのが、午後2時20分(作業写真に証拠が写っています。)終わったのは。。午後7時前でした。BMW E30青いカブリオレのアンテナを作動するかどうか?確認して、壊れているなら修理。配線だけの問題なのか?たったそれだけの作業予定でした。

甘くみていました。全て純正から色々触られていると言う事をなめてました。ラジオアンテナ電源線が多分外れて、アンテナ本体もロッド折れが、ある意味ワンパターンな症状。アンテナ電源を探したけれども、ステレオ周りに無い。。一度ダッシュボードを外されているので、ケッタイなところに配線の塊が移設?されていた。オーディオ&エアコンパネルを外しても配線が出て来ない。センターコンソール裏に移設?されていたので、ここも外す羽目になってしまった。

子カニが沢山付いているのが気になって仕方ない。。全部組めたとしても後から。。『あれ動きません。』『これ動きません。』ってなったら。。カニでの電源取りはその可能性大ですから。。アンテナ動かす前に、カニ退治。8匹おりました。アンテナは電源入れたら、ちゃんと上下した。これは予想外で、ラッキーな話であります。

もう一つリアのスピーカーが鳴らない。。ってのも、スピーカーが抜かれていると聞いていましたので、付けたら鳴るやろ。。程度でなめてました。。鳴らん。。ステレオ側の配線もされてなかったから、配線して、スピーカー仮付けして。。鳴らん。。右も左も鳴らん。配線見直しても。。配線が途中で断線とかもなさそう。。ステレオの設定?実は黒4と一緒のステレオが付いているので、見直したけど大丈夫。。となると?本体?ステレオ本体?。。別のステレオ持って来て。。リアスピーカー鳴りました。。本体かいな。。珍しいけど本体あかんです。

ずっとずっと運転席座って、狭くるしい。特にカブリオレは狭いし、ステップが高い。工具を取りに行ったり。。色々あって車から、出たり入ったり。。ほんで持ってセミ?バケットシート。。腰痛持ちの北田のおっさんグロッキーです。。なめてました。。全て純正から色々触られていると言う事を。。あ、フロントスピーカーも片側しか鳴ってませんでした。ぶつぶつ書いてもしゃーないけど、書かな腰治りませんやん。。辛かったん。

美しい黒。

BMW E30のフロントバンパーです。後期のプラスチックバンパーでありますが、素の?黒色バンパーはすでに廃番であります。色ぬり用のバンパーしか新品はありません。ツーリングモデルのようにカラーバンパーにするのも一つの手段。今回は、新品のベルトモールに合わせて”調色”し、ペイントいたしました。美しいです。これ以上言葉は不要ですね。つや消しブラックも調色するんですよ。ついでに、先日の色抜けたダクトも塗っちゃいました。

  • BMW E30 88年〜91年 後期モデル用 プラスチックバンパー
  • F パンパー フェイス 5111 1953 646 ¥56000-
  • F パンパー モール LH 5111 1945 907 ¥11500-
  • F パンパー モール RH 5111 1945 908¥11500-

EMがダメなら、AM(MM)もね。

BMW E30 エンジンマウントがダメなら。。たいていの場合ATマウント(ミッションマウント)もダメですね。。だいぶ更生?してきました青いカブリオレです。。『更生』といえば、やっぱTVドラマ「監獄のお姫さま」あのドラマに出て来た人はみんな好きだな。さすが”クドカン”だとおもいます。

BMW E30 ここ抜ける?ん?だ。。

「こんなとこ、抜けるん?」しらん。。抜けてるんは初めて見た。でも抜けてんねんから。。抜けるんやろなぁ。。走行距離と、現在の下回りの状況見てたら。。たぶん誰もここリアスタビは触った形跡なし。。だから、抜けるん?って聞いてるん。。

スタビのバーにこのロッドは圧入です。ヘタレの北田の手の力では入らんです。私はいつもバーを外に取り出して、万力つこて圧入してます。バーを車台に付けたままでけたら、みんなホイホイ交換するやろな〜仕事あるやろなぁ〜儲かるやろなぁ〜蔵建つやろなぁ〜やり方なんぞ、検索すらした事ないけど、ほかの頭のええ車屋さんは、技もっとるかもしれんね。。検索しないのがおもろいねんけど。。と、北田の能無しは思うわけです。。

E30以外の車ん時は、作業に疲れて、検索してしまう情けないずっこいおっさんの話ですわ。。

ご報告ブログ。「きのこ食べました。」

今日の夕方に、ねこちゃん?え〜っと、ねこじゃ無かったかもしれん。。とにかく、女の子でした。荷物抱えてやってきました。開けたら、きのこ鍋セット?みたいな感じで、お腹空いてないけど、食べておきましたよっ。季節だねェ〜鍋とかさぁ〜、〇〇狩りとかさぁ〜。。そういえば、京都の栗だったかなぁ〜去年買って来てもらったんだけど、あれは美味かった。あんな美味しい栗は、全国に配るべきです。好きな人に食べさせてあげたい。そんなくらい美味しかったなぁ〜あ〜食べたいなぁ〜あの栗。

きっと隠れている。。

恥ずかしがり屋さんですか?それともなんか隠蔽しようとしてるんですか?BMW E30カブリオレのエンジンマウントであります。写真は右側、マフラー側ですね。こちら側へM20エンジンは傾いてますし、EXマニもあって、熱いし。。右側は特に注意が必要です。

BMW E30のカブリオレには、エンジンマウントストッパーという純正部品のカップが標準でありまして、便利な物かもしれないんですが。。傷み具合が見にくいのであります。新品とマウントの出方を見れば、だいぶへたってるな〜って分かるんですが、知らない方には、こんなもんちゃうん?って思えそう。カップ外して見たら。。じぇじぇじぇ〜でしょ。。かなりやばかったですね。もちろん左も交換しましたが、同じような傷みです。

BMW E30 さん。。たち。エンジンマウントは定期交換部品でありますよ。。

今日はええ感じやんか。

BMW E30 青いカブリオレ。。昨日からのパターンで行けば。。必ずって言って良いほど、ボルトが折れる雰囲気。。ですよね?今までなんどもここブリーズブログで紹介したり、泣き言書いて来た作業。ウラハラにすんなり緩みました。驚くくらいすんなりと。。ね。今日は朝から良い事おこるかな?

アイドルバルブのマウントゴムは、いつものように?切れていたので、交換しておきました。最近ではブリーズの常備薬になっています。

外した時に、気付くべきでした。。

BMW E30 青いカブリオレのタイミングベルト交換作業。組み付けている夕方に気が付きました。『え?。。ボルトが無かったんじゃなくて。。折れてたんだ・・』って、事。アホです北田。クランクプーリーを外した時に、ボルトが1本足らない事は知っていました。それを勝手に。。前に触った人が、付け忘れたんだろうなぁ。。と、勝手に勝手に思っていました。6本のボルトで止まっています。これは、ある整備屋さんの一本の電話がトラウマ?になっていました。。と言う、言い訳な話。

数年前、ある整備屋さんから入電。『北田くん、今な。。BMWのタイミングベルト交換してんねんけど、クランクプーリが外れへんねん。』『僕と一緒のカタチのBMWですか?』『そうやねん。』『センターのボルト外さなくてもプーリー外れますよ。』『うん、それ分かって、全部外したけど、外れへんねん。。助けて。』

え〜。。作業止めて行かなかかんの。。と思いながらも。。その工場に向かいました。『ほらな、外れへんやろ?』手で触っても動きません。プーリーの中に指を入れたら。。もう一本残っています。『1本残ってますやん。。6本で止まってるんですよ。。』『あ、ほんまや。。ごめん。』泣きながら、自分の工場に帰りました。

今回は、またそんな人おるんや。。と、勝手に思っていて、まさか。。ボルトが折れているなんて、想像もしていなかった。。見ていなかった。。せっかくベルト組み付け始めたのに、また外す事になったわけです。。アホです。

前に触った人が、付け忘れたんだろうなぁ。。

折れたままにしてたんだ。。悲しい。。

最後の2枚の写真。。証拠写真を実は撮っていた。。『え?偽造写真ちゃうん?あんたが折ったんちゃうん。。』って??、、まあどおでもええけど。。クランクのタイミングベルトプーリー3個持ってたよと言う、自慢話ですわ。。でも前のブログちゃんと読んでくれてる人は気がついたかもしれない。。私もなるほど。。と思った節があります。

”一個一個のボルトを緩めて作業は進むわけですが。。硬い。一個一個が硬い。。折れたらやだなぁ。。思いながらも緩めないと先には進めない。。”10月24日のブログ『なんとなく、ぎりぎりせーふ。』で書いています。