点いたり消えたりしないとダメなんです。


最近の風紀委員さんは、お洒落?になりました。
なので、小さい事?大きな事?小さなランプと言う意味なんですが。。
点灯するところはちゃんと点き、消えなければならないところは、消えなければならんのです。
ちょっと前まで、風紀委員さんはそこを無視?黙認?していたようです。
お洒落になった風紀委員さんは、メーター内の点灯箇所をしっかりチェックします。
パーキングブレーキの警告灯は、エンジン始動でレバーを引けば点灯。
レバーを戻せば、消灯。
当然な事なのですが、ちゃんと動かなければならんのです。
整備としては当たり前なんですが、風紀委員さんがチェックするようになったと言うお話です。
今回はレバーを引いても点灯しませんでした(IGキーONでは点灯するから球切れじゃないよ。)。
ブレーキカバーを外してみたら、配線が脱落していたので、はさんで修正して終わりましたが。。
さて、これからがちょいと恐ろしい?話。
今まで、ABSが故障しメーター内で警告が点灯してても、普通にブレーキはOKなので風紀委員さんは何もいいませんでした。。
が〜。。
これからは、ちゃんと消灯しないと(修理しないと)、×だそうです。
ABSの修理は高額になったりするので、放置している方が多いようですが。。
ABS装着車は注意であります。
E36以降のABS、エアバックの警告点灯したままっての多いもん。
高額修理でなおさない方が多いみたい。
中古車の価格も変わるかもね。。
まあ。。わたしゃ。。素のBMW E30 320なんで。。いいんですが。。

BMW E30 M20 悪さしそうなので、やっつけときます。


BMW E30のエンジンOILプレッシャースイッチであります。
なんかしっとり?お肌に見えるので。。
こいつね。。トラウマになってる部品です。
OILの圧力センサーなんですが。。
メーター内では、BMW E30後期なら赤い魔法のランプのアイコン。
キーONで点灯、エンジン始動後消灯が正常であります。
まあ。。ほとんどの車がそうなので、知らない人はいないと思われます。
むかしね。。前にも書いたけど。
VW GOLF3の赤色で、白のホイール履いて代車に使ってたんです。
この車が売れたんですが。。
お渡しした瞬間、エンジンOILの水鉄砲。
床がOILまみれ。。エンジンルーム開けると。。
このOILプレッシャースイッチから〜ちゅーって、OIL吹き出してました。
「こんなことなるかぁ〜」と傷心してました。
VW GOLF3もE30もよく似た年代のドイツ車なんで。。
私、信用していないパーツの一つなんです。

去年はOIL交換した直後、OILランプ消灯しない。。
な〜んでぇ。。とまた傷心。
はい。。このS/Wのいたずらでした。
ほんまにもぉ。。
お!なんか変わったアダプター?
これ。。ちょっと遊びモンです。
かなり以前に見つけて、新品ショーケースに飾ってますが。。
興味持つ人いなくて。。そらそうか。。わかんないよね。。
でもおもろい遊びモンです。。写真で想像してね。
OILプレッシャースイッチ交換して、一安心。。
安心出来るかな〜。。ドイツのパーツなんて。。

OILプレッシャースイッチ 1261 8611 273 ¥2980-

ちょっと苦笑。


何が。。苦笑かって。。
月末だから。
そう早くも今日は2月最終日であります。
納期2週間って聞いてましたが。。
「たぶん、28日に到着しますよ〜」
って、お客さんとお話してました。
BMW E30用ディクセルのブレーキローターです。
ん?いつも見るディスクローターと違うでしょ。
錆びてんの?
な〜わけないです。。よ。
HDタイプと言いまして、熱処理ローターであります。

1回くらいは。。いけるかな。。


BMW E30 M20スロットルウォーマーの続きです。
引っ張るなぁ〜。。
と。。言うけど。。E30の修理箇所って。。みんなよく似てんじゃん。。
綺麗に出来たガスケット交換ですが、そこんとこに取り付けるホースから滲んでちゃ。。いけません。
先日も書きましたが、いたずらします。
お漏らしだけですんじゃ、まだ許せますが。。
放置していたら、インジェクターカプラー内にも侵入の可能性大です。
何台も見てますから、悪さしてんの。
ちょっと今回は予算上、ホースは交換無しで行いました。

せこさならわたしゃ〜誰にも負けません?
よっ。
ぎりホースが届く所まで、スパッと切れるハサミ(いいのん見つけて買いました。)で、一応。。目分量で計算?しながら。。
えいっ。
ホースクランプは、そのまま再使用するのでは無く、大きさの合うソケットに巻いて締めて、ま〜るいカタチにして〜
まあ。。気分的なもん?かな。。

一回くらいはこれで行けるんじゃ〜ないかな〜と。
クーラント全部抜いているので(ラジエーターとシリンダーブロックから)、エア抜きして今日はおしまいの”ぎんいろ”です。

YOKOHAMA NEW TIRE

巷で、タイヤの新作が出ても、がっかりする事の方が多い最近。
なにががっかりって。。
BMW E30によく使うサイズがラインナップに無い時が多くなっているからでありますね。
お!かっこいいじゃん!
って。。思っても履けないんじゃ。。ね。
タイヤはカッコで履くもんじゃない?
そ〜かな〜カッコは大事だと、私は思ってる人です。
よく使うサイズと言えば。。
205/55R15と、205/50R16かな。。
純正サイズは195/65R14ですが、これも減って来ている感じですね。
今回はYOKOHAMAの新作 ADVAN FLEVAであります。
S.draiveの後継タイヤであります。
初めて実物を見るタイヤなので、私はとても楽しみであります。
ありがとうございます。
リペア中のBBSに取り付けちゃいます♪

見るからにヤバそうですが、大丈夫だと。。


見るからにヤバそうな奴。。
には、近づかないのが無難です。
でも最近は見た感じは良いのに、ヤバい奴がいるようで。。
って、あんまし外に出歩かないし、よく知らないんですが。。
「今日こんなおもろい人見た〜」って、おもしろおかしくお話を聞くんですが。。
「そんな奴はおらんやろ〜」と突っ込みを入れるのですが。
何故かそういう人に遭遇する人は、近づいて来るのか?
「え〜また〜?うそやろ〜」と同じ会話を何度した事か。。
大阪なんで、脚色するのが当然なんですが。。
まあ。。ブリーズのブログはほとんど脚色していると思って読むのが正しい読み方です。
BMW E30 M20のお馴染みスロットルウォーマーガスケット周りです。

なんの根拠も無いんですが。。
見た目はヤバいけど、絶対簡単に外れる。
と、確信して作業しました。
なんの矛盾も無く、素敵に外れてくれました。
今日の星占い1位の魚座北田のラッキーアイテム?は、「自信家の年下の人」だったんです。
一体誰なんだろ〜?
と。。即座に一人の人のお顔が浮かびましたが。。
と、たわいない話です。
休憩おわり。

ようこそガレージブリーズへ vol.106 from Ehime



90年 BMW E30 M3/E3さんのご来店です。
ブリーズ初の四国からのご入庫であります。
「E3って?なに?」って。。よく聞かれるんですが、エボリューション3(通称スポエボ、スポーツ エボリューションの略)を面倒くさがって?E3って私は書いてます。
初めてお電話頂いたのが。。去年の10月頃でした。
四国からのお電話ってとても少ないし、橋は今沢山ありますが、なんせ海を越えてなので、ご入庫など無い訳でありますね。
お電話でお話している時、私は勝手にM20エンジンのBMW E30の話だと思っていました。
まあ。。いつもそうなんですが。。
正直遠方なので、躊躇します。(だってなんかあっても対処出来ないかもしんないでしょ。。)
距離を無視してお話しさせて頂けるなら、一度どんな工場か?どんなおっさんが北田か?確認して頂けると。。嬉しいのですが。。」
と、お答えしましたら。。出張ついで?に、お仕事用の日本車で、お越し下さいました。
ん?もしかして?お電話のE30って、M3ですか?
その日本車を見て、これは。。めっちゃ車好きないじりっ子?。。そう思ったんです。(凄〜かったんです。)
はい。。実はM3なんです。M3って言ったら北田さん。。。
折角遠方から工場を見にお越し下さったのに、お断りする理由がありませんし、ありがたくお受け致しました。
だってね。。M3経験少ないし、自信ないもんね。
エンジンの調子が少し悪い様なので、積載車でのご入庫でした。
入庫当日。。トラックにおんぶしてもらってるM3を遠目に見た時。。瞬時に。。
あ、あれスポエボやわ。。聞いてないよぉ〜
と、かなり前置きが長くなりましたが。。
とてもシャイな?オーナーさんであります。
ブレーキを見て驚きました。
キャリパー以外はご自分で全て製作されたそうです。(前後ブレーキです。)
はっきり言って凄い精度でした。(作業してて分かりました。仕上がりもとても美しいんです。)
お仕事もかなり精密なお仕事のようで。。
あの〜いつも書いてるんですが。。私、目分量なんで〜いいんですか〜?そんな北田に触らせて。。
それが、いいんです。」(って、言ってくれたかは、忘れましたが。。)
色々勉強させて頂きました。
ブログの”あかいの”が、このE30であります。
とても緊張はしましたが、楽しく作業させて頂けました。
実は、新ブレーキをご製作中でして、お預かり中にお越し下さり、現物を見せて頂いたのですが、軽い!
次回お会い出来る時は、それが装着されているようです。
恐るべし、M3/E3さんであります。