「研究」って、書いていますが、解体しただけの事なんですが。。
先日仕入れて、「BMW E30 これで遊べるかな〜？BODYサポートです。」の続きです。
一体このサポートバーが、何処に取り付けされるのか？疑問がありました。
現車を見て、なるほど。。と発注した物ではありませんので、不安もありました。
ダッシュボードを外しまして、「おそらくこの辺りだろう」と思っていた所に合わせてみましたが、私の思った位置では合いませんでした。
穴の位置、長さやバーのくぐり具合など、いろいろ合わせてみて、おそらくここだろうと思われます。
ステアリングコラムの上に未使用の穴がありました。（解体研究はE30左ハンドル２ドア車です。）
下は、シフトレバー左前のミッショントンネル（勝手に名前付けてます。）の辺りで、上は、ダッシュ下、左上のBODY辺りです。
ステアリングコラム上は取り付け用の穴はありますが、両端は穴などありません。
加工して、取り付けしないとダメです。。
う〜ん。。これは、ほいほいと付けられるパーツでは無さそうですね。
ダッシュボードを外した時が、最高の加工チャンス！って、滅多に外しませんね。
レースなどしている車には、なかなか面白そうなサポートバーですけど。。
何故？分かりもしないのに、発注する気になったか？なんですが。。
在庫を調べて頂いたら、もちろんドイツオーダーで、ドイツ在庫が、たったの３個だったんです。
おそらく、これが、最終在庫ぽいので（そうそう事故で本気で修理する時しか、出そうなパーツではありませんし、ここまで潰れたら。。。たぶん、ダメでしょう。。）、一か八かで一個発注したんです。
う〜ん。。これは、売れないな〜「簡単に取り付け出来るなら、ください」とは何人かにお聞きしましたが、無理そうですよ。
長期在庫になりそう。。。自分の車に付ければ良い？。。私のE30は、右ハンドルなんで無理っぽいです。
E30 テストで取り寄せた、BMW純正BODYサポートバー ￥12075-
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」
月別アーカイブ: 2011年4月
E30 こんなところにもマークが付いている。。変なメーカーだ。
こんな所にもBMWのマークが大きく刻印されていました。
なかなか見覚えの無いパーツだと思います。後期のM20のエンジン左前、エンジンブロック部にありまして、昔この箇所にデストリビューターが付いていた所でしょう。
「ところでしょう」と書いているのは、付いているE30を私は見たことが無いのです。
おそらく初期のM20をご存知の方は、何言ってんだブリーズは。。って感じでしょうね。
ここは、蓋がされているだけではありません。OILポンプを動かすギアの上支点になっておりますので、重要な部分です。
蓋にはベアリングも組み込まれておりますので、見た目よりしっかりしたパーツです。
確かこのパーツは「廃盤」のはずです。以前このパーツのOリングを発注した時に気がつきました。
Oリングがあるので、OIL漏れは起こります。
OIL漏れは修理すれば、良いことなので、大した事はないのですが。。OIL交換をさぼったりして、OIL管理を怠っていたりすると、ベアリングなどにも負担がかかり、焼き付きなんて起こったら大変です。
しかし、なんでこんな所に大きなBMWマークをわざわざ刻印するんでしょうね？
まあいろいろなパーツにはBMWマークがあるので、不思議ではありませんが。。
部品の大きさのわりには、大きいな〜っと思っただけなんですけどね。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」
E30 インジェクタ計画始動です。
とうとう再生されたインジェクタが、IRSさんより届きました。
ブリーズ在庫の320用ともどもスタンバイOKです。
出口調査のお客さんの反応はいかに？ですが、少し高価なメンテナンスの為、そうそう動かない気はしています。
綺麗に清掃され、真空パックに詰められておりますので、在庫していてもとても安心です。
320、325用とも清掃レポートも、勿論発行して頂いております。
作業は、タペットカバーを外して行いますので、それらの部品も追加で必要ですので、いきなり交換〜って、わけにもまいりませんので、どうかご予約をお願いいたします。
ご予約頂きたい為、タペットカバーのパッキンは現在用意しておりません。
少しお願いなのですが、別の作業でも、どうかご予約をお願いいたします。
ブログの上段バー右端のCONTACTには、いろいろ書いてはおりますが、作業員は私一人ですので、一日に出来る事は、限られております。
手が遅い、話しばかりしているからだ、いろいろご不満の方もおられるとは思いますが、ご予約を頂いている方が最優先です。
基本、土曜と日曜日はご来店が多く、軽作業がメインと考えております。
お時間の掛かる作業や、重作業はお預かりでお願いしております。
また、平日でも作業が重なったり、手を離せない作業をしている時は、留守番電話にしている時があります。
申し訳ない。。と思いながらも、作業に集中したいと考えております。
予約してくれなんて偉そうにしやがって。。。と思うかもしれませんが、どうか、ご了承くださいませ。お願いでした。
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BMW E30 極悪５点SET
あまりに極悪の為、写真を載せる事をためらいました。よって、パーツの写真は載せれません。
（※写真と極悪とは全く関係の無い、正反対の写真です。）
悪。。の上、上悪。。いや、悪の極み。。。それが、極悪。。。
はたして、BMW E30 に極悪は必要か？。。
「社会の必要悪」とか、聞いた事がありますが、私はその言葉は一番嫌です。
なら、E30の極悪はブリーズでは、なんとか退治しなくてはなりません。
退治するには、この極悪パーツをまず、車両から外させる努力をしなくてはなりません。
なんとか一台、極悪E30から、努力の末？、更生させる事が出来ました。（勿論話し合いです。）
その極悪パーツは。。
極悪エンブレム 前／後
極悪キドニーグリル（極悪を上から取り付ける物では無く、根っからの極悪です。）
極悪アイライン（グリルスポイラーとも呼ばれるらしい。）左／右
極悪アイラインは、純正グリルに寄生されてしまっていますので、ヘッドライトグリル付きです。
この極悪パーツを売ると言う事。。。それは、また極悪が蘇ると言う事に、今、気がつきました。。。
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BMW E30 分厚〜い、リアスプリングパッドLOWER
リアスプリングのLOWERパッドです。
どうもLOWERパッドは３種類ほどある感じです。（詳しく調べておりません。）
この写真のLOWERパッドは10mm厚の物で、３種類の中では一番分厚い物です。
これで、車高が劇的に上がる。。。って事はありませんが、気持ち上がるのかな？
薄い物で、長い間使用されている物は、外してみたらスプリングの先端部の当たる所が、摩耗や、重みで、bodyと接触しているのもよく見かけます。
在庫する気は無かったのですが、在庫を調べた頂いたら、日本在庫無しで嫌な気分がしたので、ブリーズ在庫にする事にしました。
去年の最終に書きましたが、沢山新品や純正パーツを使用しないと、廃盤になってしまったり、日本在庫しなくなったり、いろいろありそうです。
今年になってから、体感しておりまして、定期交換BMW純正パーツを少しだけですが、在庫量を増やす努力を現在私は行っております。
また、正直驚くようなパーツ（純正品ではありませんが、超有名所です。）が、廃盤になっておりました。もちe30用です。
メーカーに聞くと、新品の注文が少なく、需要が無いと判断したようです。。
某パーツオークションなどで、高値になったら嫌なので、口が裂けても言いませんけど。。まあ、いずれ何処かが気がついて、分かるとは思いますけど。。がっかり。。
リアスプリングパッドLOWER 10mm 3353 1136 387 ￥1218-
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」
学習はしますが、懲りてはいません。ブリーズ在庫 BMW純正オプション15インチをリペアへ。
ホイールのリペアをすると、それはそれは美しくなります。当たり前ですが、足下を綺麗にすると車は蘇ります。
リペアはお金が掛かります。いままでいろいろリペアしてまいりましたが、新品タイヤとSETになるとそれはそれは高価な品になり、なかなか売れません。
正直リペアしたおかげで、動きが悪く資金に困る事も多々ありました。
２年ほど在庫になってしまったりした事もありました。
でも〜懲りていませんよ〜。
今回は、希少？BMW純正 オプションホイール ７J１５オフセット２４で、なかなか入手出来ないアルミホイールです。もち100の4穴のE30専用ホイールです。
シルバーのホイールですが、そのままリペアはブリーズとしては、面白く無い？ので、ちょこっといじりながらリペアいたします。
価値が無くなる？いいんですよ。人と同じは面白く無い！って方に如何かな〜
出来上がり次第UPいたします。ご期待を〜って、大した変更ではありませんから。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」
BMW E30 これで遊べるかな〜？BODYサポートです。
このパーツは、私は初めて見ました。
あるE30におそらく専用で付いている、BODYサポートパーツです。
いままで、いろいろBODYサポートパーツはありました。
たとえば、カブリオレのロアキャリアは一番有名で、お手軽BODYサポートパーツで、効果はお墨付きです。
でも最近知ったのですが、このカブリオレ専用って言われていたロアキャリアですが、325eには標準装備でした。
今回のパーツは、まだ実は取り付けした事がありません。
いろいろパーツの図を見て、探して、見つけました。
簡単に取り付け出来ない予感が、実はありまして、大量に取り寄せいたしませんでした。
近いうちに、実験してみようと思っております。
はじけるかな〜？はじけね〜だろうなぁ〜
まあいいんです。ネタにはなるかな〜って、程度です。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」
Breathe号のOIL交換で発見した、悲しい出来事。。
前回のOIL交換から、約4000KMです。季節も変わりつつあるので、気分転換？もかねてのOIL交換です。
実は前回は、YACCO MVX1000を試しで、入れておりました。
結果私は、大変気に入りました。（なんと簡単なインプレッッション。。）
気に入ったのに、何故YACCO GALAXIEに戻すの？って、突っ込まれそうですが、商売的な意味があるだけです。
YACCO MVX1000を次回は入れてみようかな〜って、お声を沢山頂いておりまして、GALAXIEが少しの間、停滞ぎみになるかも。。それだけの理由です。
両方とも、たっかいOILですが、試して頂いて、これからどちらにするかは、好みで入れて頂けると楽しいですね。
最近、いきなりクーラント表示が点灯しまして。。おいおいなんだ〜？
水量をチェックしましたら、えらいレベルが下がっておりまして、「お〜い、何処が漏れてるねん」と思いながらも、数日乗っておりました。
ようやく、ゆっくりリフトアップ出来るようになりまして、OIL交換、タイヤのエアーチェックなどなども兼ねまして、水漏れ痕を探しました。
が〜ん。。。写真はオートマチック周りの写真です。
「ヒーターコアだ。。」エアコンのドレンからクーラント痕が見え、オートマチック本体に流れ落ちている痕があります。
これは。。あのとき。。ヒーターコアに大きな漏れも無いし、大丈夫だろう。。ヒーターコアの在庫も少なくなってきてるし、Oリングだけの交換で、大丈夫だろうと言う事で、蓋をしました。
う〜ん。。あのときケチらないで、交換しておけばよかった。。それは今更言ってもダメですね。
悲しいけれど、またばらすしかありませんね。。
こんな所からもクーラントは、漏れるんですって、お話です。
「あなたが教えてくれた歌 / 天地真理」