BMW E30 325i Mテクニックさんのご来店です。大技、小技満載の楽しいE30です。
一番初めに目が付いたのはレインセンサー。ご来店の日は雨と言うこともありましたが、こんな外品パーツがあるんですね。リモコンドアロックのおまけに付いていたとか。結構感度もよく便利そうなアイテムでした。
DIYの小技をセンス良く施工されていました。リアガーニッシュ（エアプレス）の付いたテールの仕上げは特に目を引きました。
RECAROシートを左右に装着ですが、ベースフレームは自作だそうです。肩の付いたシートでドアとの隙間などは絶妙の仕上がりです。HIGHビームにスモールランプの加工（E36風）で遊び心も盛りだくさんです。
まだまだこれからもE30の強者が出没しそうで、楽しみなシリーズになってきました。お手柔らかにお願いしますね。

2010/10/15 画像追加いたしました。

その後もブリーズを気に入って頂き、何度もお越し下さっております。
ブリーズ初イベント「夏なのに。。。」のスタッフも引き受けて頂きました。
あれから写真は撮影しておりませんでしたが、かなりの進化？が行われております。
レカロシートの変更、ブリーズ オリジナル ウォーターペイント（メーター、パネル周り）、最近では、BBS RS 16インチ、ANSAマフラーなどなど、小技も盛りだくさんです。
勿論、メンテナンスもしっかりされております。恐らく、このE30と刺し違える覚悟のようです。

BMW E30 320iA4右ハンドルさんのご来店です。以前から来て頂いていたのですが、写真撮影が先日でした。
このE30さん、アルミホイールや車高、バンパーなど全てオリジナルです。
ところが実は強者E30。私も気が付いたのは初めてご来店の日の数時間後でした・・・
その日はブリーズには珍しく作業が混んでいまして、初めてお越しの白30さんの車両をゆっくり拝見出来ませんでした。ようやく作業も落ち着き「室内も見せてくださいね」とドアを開けましたら・・・なんと！MTではありませんか！
私のE30（320iA4右ハンドル)をいつの日にかMTにとこっそり妄想していましたので、やられた！って感じでした。ATが潰れてMTに改装されたそうです。

e30 325i M-Technicさんのご来店です。
ブリーズのHPで紹介しております、カーボン調メーターパネル＆リングのご予約を頂き、取付でご来店していただきました。
関東の方面にはbmwの有名な凄腕のSHOPさんがたくさんあるのに、何故？ブリーズなんだろう？って私はとても不思議に思いお聞きしましたら、e30のアクセサリー物の取り扱うSHOPさんが少ないとお聞きしました。確かにアクセサリーなどは廃盤が多く寂しくなって来ていますね・・・
オーナー様はBMW e30は2台目とお聞きしました。以前に乗っておられたe30 320iもご健在のようです。
内外装ともとても綺麗な車両です。走行も現在75000kmほど。まだまだこんなコンディションのe30があるんですね。オリジナルを大切にされて乗っておられます。

e30 M3さんのご来店です。
YACCOのOILがブリーズにあると言う事で、交換に来てくれました。が、ブリーズにはM3用のOILエレメントの在庫が今までありません。
正直にM3を一度も触った事が無いと何度かブログに書いてました・・・これからは、OILエレメントくらいは在庫しておくようにいたしますね。すいませんでした。
私が一番目を引いたのがアルミホイールです。RSワタナベが装着されていました。
懐かしさとダイアモンドブラックのBODYに黒いワタナベが渋い。特注で作ってもらったそうです。
ちょっぴり悪い子仕様のＭ3さんでしたが、優しそうな方です。
「スポエボの・・・パーツ・・・」とＭ3乗りさんたちが最近私に教えてくれるので、M3の勉強になっております。

320iA2 Mテクニック仕様さんのご来店です。
実はもっと前から来てくださっていたのですが、「ようこそシリーズ」の前で写真の撮影をしておりませんでした。
Mテクニック仕様と書いていますが、完全Mテクパーツの装着車です。エアロは勿論の事、シートエンブレム、フットレスト、エントランスステップモール、エンブレムなどなどMテク仕様には見えません。
走行距離も4万KM台とかなり距離も浅く、BODYのコンディションも素晴らしい車です。その中でも一番目を引くのが、BMW純正クロスホイール。全て未使用のアルミホイール（スペアタイヤも）をコツコツ集められ装着されています。恐るべしE30ですね。
2009/11/20写真追加いたしました。
BBS RS 16インチ＆PP2　HELLAブラックヘッドライト追加
近日中ALPINAサスペンション装着予定です！

BMW E30 325i カブリオレ AC Schnitzer仕様さんのご来店です。お電話頂いた時に “Schnitzer仕様” とはお聞きしてはいたのですが、まさかカブリオレだとは！ちょっと鳥肌が立ちました。Schnitzerのデコラインまでばっちり入ってます。エアロを入手するのは大変だったでしょうね。325iカブリオレは前期BODY（アイアンバンパー）なのでエアロは特に希少です。私も前期BODYのSchnitzer仕様は初めてみました。綺麗なラインです。
内装もペダル、ステアリング///etc….に至るまでSchnitzerお見事です。エンジンルームも覗けば希少パーツがぎっしりです。幌も最近貼り替えたばかりでかなり手が入っています。1DステレオサイズにスライドNAVIを装着されています。モニターの作動時にワイパーS/Wが干渉してしまうので、S/Wを改造されていました。なるほど・・・勉強させていただきました！
2011/01/07画像追加いたしました。
325i カブリオレ AC Schnitzer仕様さんの改装やメンテナンスは、止まるところ無く、ブリーズにお越し下さっております。
HELLAの髭付きヘッドライト、BELLOF HID、フロントガラスクールベール、アルミホイールのリペアなどなど、確実な綺麗な進化が進んでおります。
とうとう念願のMT化までされ、まさしく生まれ変わった、E30 Schnitzer仕様さんです。
勿論お遊びパーツも盛り沢山ですが、メンテナンスもしっかり行っておりまして、OIL漏れなどありません。

BMW E30 M3のご来店です。私E30 M3を触った事がありません。M20エンジンがおもで、M3、ALPINAと言えば憧れの存在です。今回初めてリフトアップもしまして、M3の下回りを拝見させて頂きました。
外観も美しいM3ですが、下回りも完璧！恐れ入りました！AC SCHNITZERの足回り（ダンパー、サス、スタビ）が装着されていました。勿論OH済み。ボンネットには仕上げの良いカーボンが装着されていましたが、派手さも無くお洒落に決まっていました。レア物パーツが沢山装着されていまして（憶えきれないくらい）勉強させていただきました。気になっていたカブリオレのロアキャリアがM3にも装着出来るのか？装着可能でした（マフラーを変更されていたので、ノーマルマフラーではブリーズでは経験が無いので分かりません）。M3と言えばDOHCの4気筒エンジン、結構アイドリングではエンジンのばらつきがあるのかな？なんていつも思っていましたが、違いました。とても安定し綺麗なエンジン音でした。ちゃんとメンテ、調整されているのでしょうね。やはりE30 M3は存在感のある車ですね。
2010/03/12 画像追加いたしました。
その後、メンテは欠かさずベストな状態を保っておられます。
スポエボ用16インチ変更（リムポリッシュ/ディスクゴールド仕様）、HELLA髭付きヘッドライト、3連メーター追加などなど、センス良く仕上がっております。

最近ネタ不足なので新企画をと・・・ブリーズにお越しくださったe30のご紹介です。
第１弾はE30スポーツエディション320i 5MT　第一声は「美しい！」18年乗り続けて今やなんと約28万KM！！初めて見ましたこんな距離のオドメーター。オリジナルスタイルも大事に大技、小技盛りだくさんのE30でした。燃料ポンプの交換は２回目だとか、色々な経験をされた事でしょうね。
とても28万KMの車には見えません。新車の様だといっても過言ではありませんでした。
ブリーズに在庫の320iMTがありまして現在MTを外した状態なのですが、MTのシフトシャフトを見ただけで「ZFミッションですね」と言われた時には、「何故分かるのですか？」と質問返し・・・私は知りませんでした。特記すべきは実は距離数ではありません。写真のワンアームワイパーこれをご自身で取付されました。一見簡単そうですが、ところが実はそう簡単に出来る物ではありません。足周りのブッシュ、エンジン周りなどなど私もまた勉強させていただきました。
恐るべしE30スポーツエディション320i 5MTのご紹介でした。
今までお越しくださった方々ごめんなさい。次回お越しの時は承諾の上、撮影させていただきますね。