タイヤには色々情報が書かれたりしております。
製造年月日などは有名であります。
この写真のタイヤは0216なので、2016年の第2週目に製造されたと言う事のようです。
タイヤの方向や速度記号、強度なども書かれています。
黄色いペンキの様なもので、しるしがあります。
黄色はタイヤ単体の一番バランスの良い所と聞きました。
タイヤとホイールを組む時、そこにホイールのエアーバルブを持って来るのが、一応セオリーだそうです。
アルミホイールの一番バランスの悪い所がエアーバルブですから。。
赤いしるしがあるタイヤもあります。
赤いのは一番よく無い所だそうです。
新品のタイヤにはこんなしるしがありますが、（しるしの無い外国製もあります。）走行していたり洗ったりしているうちに消えてなくなって行きます。
信号待ちなどで隣の車に黄色いしるしが残っていたら。。
ついつい。。エアーバルブ位置と合わせてるかな〜？と気になって見ている私です。
まあ。。たいてい。。合ってますが。。ごく稀に？そうでないのもあります。
まあ。。私はタイヤ専門じゃないので、間違っているかもしれませんが。。
最近はブリーズでタイヤを買って下さる方は少なくなりました。
YOKOHAMAタイヤの代理店ですが。。全メーカーOKです。
ただね。。ネットで買うのが安いみたいで。。
ブリーズではタイヤ専門店でしか取引しておりませんので、変な？古いタイヤ？などは、皆無であります。
今は目くじら立ててタイヤ買って下さい。。とは。。言いません北田です。
でも買って頂けるのは、とても嬉しいです。
他、私の中ではスペアタイヤには、決め事があります。
エアーバルブは一番チェックし易い方向。（裏返して荷物入れにしているなんて。。私には考えられない。。今はそんな車多いですが。。）
エアー圧は通常より高めに設定します。
ぼーっとしているタイヤの方がエアー減り易いんですよ。

bmw e30 325Mテクニックのフロントスタビライザーのブッシュであります。
リア周りのブッシュをALL入れ替えしてから随分日にちが経過しております。
エキゾーストマニホールドとキャタライザーの接合部のボルト折れも改善し（写真は撮っておりますが。。）、マフラーの取り付けも終わり、通常業務？に復帰しております。
あ、頂いておりますメニューに移れたと言う意味ですが。。
もう事件？は起こってもらっては。。困ります。。

シャシ周り残すは。。フロントスタビライザー周りのリフレッシュであります。
ここは、ちょいと力仕事ではありますが。。
なるべく軟弱な北田は、力を使いたくないので、色々工夫しなければ。。なりませぬ。。
bmw e30のスタビライザーのブッシュは、スタビバーを握ると言うか。。かなり密着させるシステムであります。
国産車など（私の知る限りですよ、）は、ブッシュとバーを組み込んでも、バーは手でするする動きます。。
握る感では無く、巻いてる？感じです。
よって。。スポーツ走行の多い方などは、バーが移動しない様にバンドを巻いたりしているのをよく見かけます。
bmw e30の場合ブッシュとバーを組み込むのに。。めっちゃ力がいるのであります。

ブッシュをスタビライザーバーに取り付けて、ブラケットをブッシュに取り付けするのでさえ。。どえらい？力がいるのでありまして。。
bmw e30ばかり触っているので。。これでは体がもちません。。
よって楽に出来る様に。。
ブラケットの内側、ブッシュが当たるところはきれいきれいにしておかなければ。。
苦労するのは。。自分自身なのでありまして。。
ここをさぼると。。全部自分に返って来るって。。わけですね。
私は、大小のバイスプライヤーを駆使？して取り付けしております。
これを指先で。。出来るって？
。。人とは。。
友達になりたくないです。
力を温存して。。本日は終了です。

明日は月曜日ですが。。
申し訳ありませんが。。
ちょっと臨時休業させて頂きます。

知らない県外まで。。山奥？まで。。お年寄りを乗せて行かなければなりません。
黒４では行けそうに無い？。。所？
分かんないです。。
今から調べます。。
ナビ付きレンタカーをお借りしたので。。行けるかな。。
心配ですが。。絶対時間通りに行かないとダメと言う。。
プレッシャーに押しつぶされそうです。。
通勤しか車に乗らない北田が。。ナビを使って何処にも行った事の無い北田が。。
今から設定して。。
あ、明日は電話も繋がりません。。
ご迷惑をおかけしますが。。よろしくお願い致します。

朝から個々のパーツ洗浄して。。
乾かして〜組み付け作業です。
お友達パーツで、リアハブベアリングも用意しております。
ブッシュ類を抜くより、入れる方が容易なので早く済む筈でした。

リアブッシュはいつもの様にプレスを使わず、挿入しました。
リアアームのブッシュって、外から見えるヒビはあっても中に割れがある事は、ほぼ？ありません。中が割れているのは見た事無いです。
ただゴム、ブッシュとしての硬度としては変化していて当然ですので、しなやかさなどを考えると交換時期となりますね。
測れる機械があれば、きっと面白い結果が出ると思います。

ちょっと困った事が発生しました。
発生ではないですね。。私の見落としです。
リアアームのボルトが痩せてて。。
そら音も鳴ると思いました。
ロックナットは用意していたのですが、ボルトは用意していなかった。。
これは。。特殊なボルトが使用されているし（現車は。。左右別のボルトが。。入っていました。。）、日本に在庫あるかな。。？
あったとしても。。今日入手は絶対無理だろうな。。
一時傷心しておりましたが。。
いつのもBMWさんに、聞きました。。
無いとは思うのですが。。4本あったりしますか〜？
ありますよ〜4本！
何故？そんなもん。。営業所にあるんですか〜？
たぶん。。自動供給システムのせいでしょうね。。
直ぐ取りに行きます！
まさか近所のBMWさんにあるとは。。そこんとこはラッキーでした。

ボルト4本引き取りに行きました。
実は、今日は2回BMWさんへパーツの引き取りに行ました。。
前から揃っていたこのブッシュ類と、追加のボルトで。
とりあえず、夜にリアASSYは積み込めました。
仮止めですが。。
やっと載せれて、場所が空いたのでちょっと一段落であります。
今回の一番の課題は、センターブレーキホース＆パイプの交換でした。
本末転倒と言うか。。もう少しで交換せずにリアアクスル載せてしまう寸前で。。
あ〜そうだった〜と思いだした北田でした。
よく思いだしましたね〜。。って。。情けない。。
ボルト騒ぎで。。と、言い訳しておきます。
ちゃんと交換出来ましたよ。

う〜ん。。美しいか？美しくないか。。？で、どちらかと言えば。。
どってことないですね。。
PINK FLOYDのアルバム、『ウマグマ』のイメージ。。って訳には行きませんでした。
せっかくなので。。写真クリックで、少し大きくなったりします。
あ、このブッシュ周りの部品を取りに行かないと。。くめな〜い。
BMWさんには随分前に入荷しているんですが。。
なかなか行けなくて。。あした取りに行こうかなぁ。。
おしまい。。今日は店じまいです。

なにをだらだらしてんだ！
って言われそうなくらい時間が経過しております。
抜くのに困って、時間が経っている訳では。。ありません。
17日にとりあえず、ASSYと言うか。。み〜んなくっ付けたまんま降ろしたんですね。
そいでもってベアリングやらリアブッシュやら、アームブッシュ（こけし）抜いて、並べてみたいな〜と言う衝動。
なかなか集中して作業出来る時間が出来なくて。。
本日と言う訳であります。

今日は全て外します。
外すまで帰りませ〜ン。。
実は結構リアルタイムで書いておりまして。。
書く時間あるなら。。作業しろ！って。。ね。。
実はね、リアアクスルブッシュはいつもの抜き方で抜いております。
プレス機は持っておりますが、プレス機は使わないで抜いておりまして、待ち時間？って言うのがありまして。。数分待って、ちょいと抜いて。。待つ。
ちょいと抜いて。。待つ。。の繰り返しです。
でもね、1CM抜けたら結構早いんですよ。
片側はもう抜けていまして、あと一個で並べられそう〜
で。。大した写真撮れなかったら。。がっかりだな〜。。抜こ。

今日は全てばらせませんでした。